【文章內(nèi)容簡介】 固，接縫嚴密，防止模板變形、跑模、漏漿等。 施工場地，尤其是堆料場地應(yīng)硬化；各種材料分隔堆放，避免摻雜，并立材料標識牌。 砼振搗充分，均勻緩慢認真振搗，控制振搗時間，一般以砼表面出現(xiàn)浮漿，不再產(chǎn)生氣泡為止。注意不要過振和漏振，操作人員進行崗前培訓，要求對工作認真負責，一絲不茍。 外觀質(zhì)量保證措施 模板采用木模板，并保證模板平整、不變形。 模板支立牢固，接縫嚴密，防止模板跑模、變形，影響外觀，模板接縫處緊密填塞，防止漏漿。 加強砼振搗工作，正確進行振搗，尤應(yīng)注意邊部振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面，防止振動棒與模板接觸，應(yīng)注意跟模板保持一定距離，一般保采選聯(lián)絡(luò)公路附屬設(shè)施工程施工方案 河南黃金建筑安裝公司 13 持 10cm 左右。 澆筑砼時，防止外力碰撞模板，避免產(chǎn)生變形、松動或接縫不嚴。 拆除模板時，用力不要過猛，防止砼構(gòu)件棱角損壞或產(chǎn)生粘結(jié)破壞。 按要求設(shè)置保護層，防止鋼筋外露。外露砼表面與模板接觸面不能使用油氈、塑料薄膜等作隔層。 混凝土澆筑過程中或澆筑完成后，對裸露表面應(yīng)及時進行修整、抹平，等收漿后再進行壓光或拉毛處理，如裸露表 面積較大，應(yīng)加以覆蓋。 漿砌石涵洞施工砌筑的砂漿，必須用砂漿攪拌機，不得人工拌漿。砌筑的片石的石質(zhì)均勻、無風化、無裂紋，強度不低于 50Mpa，厚度不小于 150mm，長度和寬度不小于 200mm，須鑿面處理。砌體抹面平整、壓光、直順、不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象 嚴格按施工工藝、施工操作規(guī)程、施工方案有關(guān)安全條款要求進行施工。 加強與當?shù)貧庀蟛块T之間的聯(lián)系（氣象信息關(guān)注及實時天氣情況），六級以上的大風及大雨、暴雨、洪水、滑坡、泥石流等來臨之前，應(yīng)做好人員以及設(shè)備、設(shè)施 結(jié)構(gòu)的安全防范工作。 夜間施工時，必須配置好照明設(shè)備，并在危險處設(shè)隔離柵，防護網(wǎng)等，確保施工人員和機械設(shè)備的安全。 高空作業(yè)范圍時，應(yīng)設(shè)高空防護網(wǎng)及地面標志，人員都需戴安全帽，穿防滑鞋，配安全帶，防止人員墜落及高空落物傷人（或車輛機械、設(shè)備）。 施工車輛與地方交通干擾的交叉地點，設(shè)明顯標志并派專人指揮交通。 嚴格按照國家和當?shù)胤煞ㄒ?guī)有關(guān)規(guī)定規(guī)范項目部炸藥庫的建設(shè)、管理以及炸藥的保管、領(lǐng)取、和使用，爆破人員持證上崗，嚴格按照有關(guān)采選聯(lián)絡(luò)公路附屬設(shè)施工程施工方案 河南黃金建筑安裝公司 14 規(guī)程施工，確保人員、機械的安全。 裝載機運輸蓋板道 路以及吊裝場地推平并壓實，以保證運輸與吊裝施工的順利進行。 蓋板安裝前檢查板的上緣、端部及其他部位是否有裂紋。 蓋板在整個抬吊過程中，要有專人指揮。 嚴禁勾機起吊長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落在安全的地方。 抬吊蓋板操作工人必須戴好安全帽。 高處操作人員使用的工具和零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。 嚴禁人員在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。 設(shè)置蓋板吊裝禁區(qū)，嚴禁與吊裝無關(guān)的人員入內(nèi)。 該過水涵洞部位施工路段 存在主要危險隱患及措施：①道路開挖后路面狹窄，兩側(cè)路基不穩(wěn)，施工車輛通行時易發(fā)生傾翻，施工過程中應(yīng)應(yīng)在進出施工區(qū)域處懸掛安全警示牌，同時在道路兩側(cè)拉警戒線。②蓋板吊裝時易發(fā)生物體打擊傷害，蓋板吊裝施工應(yīng)安排專人指揮，要求施工人員佩戴好安全勞保用品，同時應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況，及時更換磨損嚴重的鋼絲繩。 過水涵洞施工部位存在安全隱患及采取安全措施 段部位過水涵洞施工部位基本沒有安全隱患，靠近副井場平區(qū)域；主要預(yù)防的有通向下游的邊坡，施工期間，對該邊坡采用安全防護繩橫向布置防護； 在邊坡用 248。25 螺紋鋼在邊坡上鉆孔，深度為 米，間距 米一根，進行防護；對該部位施工交通車輛采取的措施有：開挖施工時按單面施工，保證過往車輛安全通過，并在兩則設(shè)置防護欄桿及警戒線；距施工部位 20 米開外設(shè)置醒目警示牌告知。夜間防護；該路段夜間沒有通行車輛，下班后可直接封閉道路。 采選聯(lián)絡(luò)公路附屬設(shè)施工程施工方案 河南黃金建筑安裝公司 15 段部位過水涵洞施工，主要存在安全隱患為公路左側(cè)上部高邊坡；該邊坡圍巖結(jié)構(gòu)較為破碎，風化較為嚴重，加之高邊坡坡度較小，降雨期間有掉落小石塊現(xiàn)象發(fā)生。過水涵洞施工時提前清理高邊坡危險源點，對松散裸露塊石進行清理， 對邊坡底部設(shè)置“人”字式防護，并設(shè)置一名安全人員在此監(jiān)護施工，如上方有異?，F(xiàn)象發(fā)生，即可通知施工人員撤離現(xiàn)場。該部位施工先從公路內(nèi)側(cè)開始施工，降雨過后天氣不能施工，預(yù)防邊坡局部圍巖淋雨后掉落。 段部位過水涵洞施工基本無安全隱患，靠近邊坡部位有供水管穿過，做到了防護效果。 段部位過水涵洞施工，公路兩側(cè)都存在安全危險源和安全隱患，施工期間，必須制定可靠的安全方案方可施工；公路內(nèi)側(cè)為高邊坡，公路外側(cè)為懸崖邊坡，施工期間，對公路內(nèi)側(cè)邊坡進行危險源排查，對邊坡上的危石、浮石等 安排人員進行清理，清理后施工期間安全員在底部安全監(jiān)護，每天到邊坡部位進行觀察，邊坡巖石的變化。 對靠近懸崖邊部位施工時，在外邊坡邊采用 248。25 螺紋鋼筋做防護樁拉安全繩進行防護；螺紋鋼筋防護樁錨入不小于 米，在過水涵洞兩側(cè)各設(shè)置一根，用安全繩布置防護；施工人員系安全帶，在公路內(nèi)側(cè)設(shè)置錨點進行安全保險防護。降雨期間及降雨過后不及時施工。 段部位過水涵洞施工，該部位基本無危險源。 段部位過水涵洞施工，該部位公路內(nèi)側(cè)邊坡無安全隱患，施工期間在邊坡頂部排查浮石即可； 公路外側(cè)邊坡較緩，施工期間外側(cè)采用安全防護繩進行防護，安全員在現(xiàn)場監(jiān)護施工。 段部位過水涵洞施工，將公路外側(cè)排水溝水引至公路內(nèi)側(cè)排水溝；兩側(cè)都有邊坡，公路左側(cè)邊坡較高，施工期間將浮石及危石清理排查可基本達到安全條件；公路右側(cè)邊坡較小，降雨期間可能造成邊坡滑坡等現(xiàn)象發(fā)生，施工期間加強觀察即可；但在該部位施工時，運輸材料，采選聯(lián)絡(luò)公路附屬設(shè)施工程施工方案 河南黃金建筑安裝公司 16 工人上下班行走路段較為危險，特別降雨過后，很可能有浮石掉落，施工前期應(yīng)加強排查。 段部位過水涵洞施工，公路內(nèi)側(cè)為凹形溝，地勢較緩，基本不存在安全 隱患及危險源；公路外側(cè)部位地勢較為緩坡狀，施工安全。 段部位過水涵洞施工，該路段較窄，公路外側(cè)邊坡較深，該部位施工期間主要防護措施在于公路外側(cè)，施工期間外側(cè)邊坡邊采用 248。25螺紋鋼筋做防護樁拉安全繩進行防護；螺紋鋼筋防護樁錨入不小于 米，在過水涵洞兩側(cè)各設(shè)置一根，用安全繩布置防護；施工人員系安全帶，在公路內(nèi)側(cè)設(shè)置錨點進行安全保險防護。 三：道路防護墩施工方案 夜場坪鉬礦采選聯(lián)絡(luò)道路多為盤山公路，有部分路段坡大彎急且道路狹窄，公路外側(cè)為陡峭山崖，為確保后期車輛運營安全及通行保證過往 車輛及行人安全，對部分路段設(shè)置道路防護墩。道路防撞墩設(shè)置部位分別為：D71D7 D8 D87D8 D97— D10 Z1Z D104D10 D150D15D15315 D188 D190、 D197 D261 等部位路段。 公路防撞墩施工分別在回填方和巖基上道路填方路面防護墩為毛石混凝土護墩，巖石路面護墩為鋼筋混凝土護墩。防護墩截面尺寸為**（出路面高度），防護墩施工前結(jié)合建設(shè)、監(jiān)理單位到實際現(xiàn)場進行整體規(guī)劃，確定防撞墩施工位置，使用 白灰在路邊撒出白灰線，同時確定護墩中心線位置，安排挖掘機進行基礎(chǔ)逐個開挖，施工現(xiàn)場架設(shè)水準儀，嚴格控制標高，嚴禁超挖，若挖至基巖應(yīng)采用植鋼筋的方法保證護墩的穩(wěn)定性。對 D104— D10對 D150— D153 段防撞墩施工存在路面寬度不滿足車輛通行現(xiàn)場，因該路段有處凹口，對該部位回填及松散土方清理開挖后對該部位進行處理用漿砌塊石或毛石混凝土澆筑加固后設(shè)置防撞墩；在底部施工將浮渣清理到原基面部位，用 248。25 錨桿錨入巖石 ，外采選聯(lián)絡(luò)公路附屬設(shè)施工程施工方案 河南黃金建筑安裝公司 17 露 ，錨桿具體數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場實際情況定?；炷翐鯄仓铰访娌课桓叨葧r，按防撞墩距 離進行留槎制作防撞墩。 D150— D153 部位路段寬度勉強滿足設(shè)計通車寬度，外加該部位段巖石條件較差，圍巖結(jié)構(gòu)較為破碎，如果不做特殊處理，降雨期間很有可能造成路面垮塌事故；對該部位施工前先拉線將整體轉(zhuǎn)彎弧度及前后防撞墩走向放樣，確定出公路防撞墩位置后，對該部位巖石松散部位進行清理，將浮渣全部清理干凈后通知甲方、監(jiān)理現(xiàn)場勘查，根據(jù)破碎巖石程度在另行制定施工方案及路面擋墻寬度。 基礎(chǔ)開挖基槽驗收合格后，澆筑護墩混凝土，為保證防護墩穩(wěn)定性及施工完成后整體線條一致，防護墩混凝土澆筑分兩次進行，首先混凝土澆 筑至道路路面標高，然后在已澆筑的防護墩四周進行插筋，防止護墩分層澆筑后發(fā)生斷裂現(xiàn)象。 防護墩混凝土澆筑時應(yīng)嚴格控制外立面邊線，防止發(fā)生位移，同時根據(jù)防護墩設(shè)計高度及路面坡度，使用水準儀控制防護墩上平面標高。施工過程中嚴格控制施工質(zhì)量，保證施工完成后防護墩的耐久性及整體美觀。 拆模養(yǎng)生（ 1） 混凝土澆筑完后應(yīng)根據(jù)混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆模。（ 2） 灑水養(yǎng)生應(yīng)安排專人負責，養(yǎng)護時間應(yīng)不少于 7d，也可根據(jù)氣溫、濕度和水泥品種、外加劑情況等，酌情延長或縮短。 防撞 墩施工簡圖： 采選聯(lián)絡(luò)公路附屬設(shè)施工程施工方案 河南黃金建筑安裝公司 18 質(zhì)量保證措施 班組人員必須服從指揮，違章操作者由質(zhì)檢員口頭或書面通知限期整改，不改者按相關(guān)條例處罰。對已造成返工損失的，根據(jù)情節(jié)罰材料損失費 50%～ 80%。分項工程完工后，達不到預(yù)定質(zhì)量標準規(guī)定的，必須按照分項工程施工工藝標準在限期內(nèi)整改，經(jīng)驗收合格后才能進行下一道工序。各班組應(yīng)按時完成項目部下達的任務(wù)，否則扣班組工程款，并在限期內(nèi)加班完成，經(jīng)復查驗收合格后才能進行下道工序。 檢查 、驗收、組織程序：①各班組進場后，由施工員按設(shè)計要求的質(zhì)量標準，工藝標準向各班組做書面技術(shù)交底，接收人簽字。②班組當天作業(yè)的工程質(zhì)量自檢后，由班長進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。每道工序完成后由各班長進行互檢，交接檢，填寫三檢制記錄表，并通知質(zhì)檢員復查合格后辦理簽字手續(xù)。③分項、分部工程完成后，由質(zhì)檢員組織檢查并填寫工程質(zhì)量等級評定表，然后通知監(jiān)理進行復核檢驗，同時由項目部負責人通知有關(guān)部門并組織參加質(zhì)量驗收，合格后填寫驗收單，方采選聯(lián)絡(luò)公路附屬設(shè)施工程施工方案 河南黃金建筑安裝公司 19 可進行下一道工序。④項目經(jīng)理部質(zhì)檢員每天必須深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時通知有關(guān) 班組限期整改，逾期不改者，要向項目經(jīng)理匯報，嚴格執(zhí)行獎罰制度。 質(zhì)量外觀要求 防護墩線性直順美觀。 混凝土表面平整，不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象。 防護墩澆筑時，節(jié)段間應(yīng)平滑，順直。 道路防護墩施工位于公路邊緣，公路下方為陡峭懸崖，施工過程中應(yīng)嚴格把握好施工安全，要求所有施工人員必須佩戴好安全勞保用品，同時在道路內(nèi)側(cè)巖石路面使用鑿巖機鉆 1m 深鉆孔，在鉆孔內(nèi)植入直徑20mm 鋼筋，將安全繩綁扎在鋼筋上檢查牢固之后，每名工人佩戴安全帶 ，將安全帶系掛在安全繩上，防止高空跌落事故。 在施工現(xiàn)場拉警戒線、懸掛安全警示標志，防止工人、行人、過往車輛發(fā)生安全事故。 公路防撞墩施工危險源及隱患排查 — D7 D8 D87— D103 部位公路防撞墩施工，靠近公路內(nèi)側(cè)邊坡基本無危險源，主要存在安全隱患在防撞墩施工部位邊坡，因設(shè)置防撞墩部位全部是安全隱患較大部位，施工時必須設(shè)置有效可靠的安全措施；施工放樣后開挖基礎(chǔ)采用機械開挖，開挖后在外側(cè)鉆孔安裝錨桿，間距為 ，用保險繩縱向設(shè)置在錨桿上進行防護；同時在 公路內(nèi)側(cè)設(shè)置固定位置將一段保險繩系在固定位置，另一端保險繩系在工人安全帶，做到雙重保險施工。 — D103 部位外側(cè)為邊坡，該部位段設(shè)置防撞墩為間隔設(shè)置，施工量不大；施工期間做好防護，主要防護按照同其他部位擋墻安全防護。 采選聯(lián)絡(luò)公路附屬設(shè)施工程施工方案 河南黃金建筑安裝公司 20 — D106 部位外側(cè)為邊坡施工，該部位危險源較多，靠近公路內(nèi)側(cè)有邊坡，邊坡圍巖結(jié)構(gòu)較差，風化嚴重，降雨期間有落