氣缸密封性的檢測(編輯修改稿)
2025-08-21 08:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 電后的電感放電部分。電感放電部分的電壓與氣缸壓力之間具有近乎直線的對應(yīng)關(guān)系，因此各缸火花放電電壓可作為檢測各缸壓力的信號，該信號經(jīng)變換處理后即可顯示氣缸壓力。使用以上幾種測試儀檢測氣缸壓力時，發(fā)動機不應(yīng)著火工作。汽油機可拔下分電器中央高壓線并搭鐵或按測試儀要求處理，柴油機可旋松噴油器高壓油管接頭斷油，即可達到目的。二、曲軸箱竄氣量的檢測檢測曲軸箱竄氣量，也是檢測氣缸密封性的方法之一。特別是在發(fā)動機不解體的情況下，使用該方法診斷氣缸活塞摩擦副的工作狀況具有明顯的作用。1．曲軸箱竄氣量的檢測方法曲軸箱竄氣量的檢測一般采用專用氣體流量計進行，如圖24所示，具體檢測步驟如下：(1)打開電源開關(guān)，按儀器使用說明書的要求對檢測儀進行預(yù)調(diào)。(2)密封曲軸箱，即堵塞機油尺口、曲軸箱通風(fēng)進出口等，將取樣頭插入機油加注口內(nèi)。(3)起動發(fā)動機，待其運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，儀表箱儀表的指示值即為發(fā)動機曲軸箱在該轉(zhuǎn)速下的竄氣量。曲軸箱竄氣量除與發(fā)動機氣缸活塞組技術(shù)狀況有關(guān)外，還與發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷有關(guān)。因此在檢測時，發(fā)動機應(yīng)加載，節(jié)氣門全開（或柴油機最大供油量），在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速（此時竄氣量達最大值）下測試。發(fā)動機加載可在底盤測功機上實現(xiàn)，測功機的加載裝置可方便地通過滾筒對發(fā)動機進行加載，以實現(xiàn)發(fā)動機在全負荷工況下從最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速的任一轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，因此，可用曲軸箱竄氣量檢測儀檢測出各種工況下曲軸箱的竄氣量。圖24曲軸箱竄氣量檢測儀1指示儀表；2預(yù)測按鈕；3預(yù)調(diào)旋鈕；4檔位開關(guān)；5調(diào)零旋鈕；6電源開關(guān)2．曲軸箱竄氣量診斷參數(shù)標準對曲軸箱竄氣量還沒有制定出統(tǒng)一的國家診斷標準，有些維修企業(yè)自用的企業(yè)標準一般是根據(jù)具體車型逐漸積累資料制定的。由于曲軸箱竄氣量還與缸徑大小和缸數(shù)多少有關(guān)，很難把眾多車型統(tǒng)一在一個診斷參數(shù)標準內(nèi)。有些國家以單缸平均竄氣量作為診斷參數(shù)。綜合國內(nèi)外情況，單缸平均竄氣量值可參考以下標準：汽油機：新機2～4L／min，達到16～22L／min時需大修柴油機：新機3～8L／min，達到18～28L／min時需大修曲軸箱竄氣量大，一般是氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損量大，使各部分
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