物流運輸業(yè)務(wù)復(fù)習資料(編輯修改稿)
2025-08-19 08:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，40ft集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。、交接方式、交接地點和貨物形態(tài) 特點：（1）能較好的利用集裝箱裝載 （2）價格要較高交接方式：1）整箱交，整箱接，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責(FCL/FCL) 2）拼箱交，拆箱接：貨物的裝箱和拆箱均由貨運代理負責（LCL/LCL） 3）整箱交，拆箱接：各收貨人憑貨運代理出的分單提貨（FCL/LCL） 4）拼箱交，整箱接：承運人分類調(diào)整，將同一收貨人的貨拼裝成整箱，收貨人以整箱接（LCL/FCL）交接地點：1）門到門（Door to Door）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至收貨人工廠或倉庫 2）門到場（Door to CY）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱堆場 3）門到站（Door to CFS）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站 4）場到門（CY to Door）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至收貨人工廠或倉庫 5）場到場（CY to CY）：從起運地或裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的集裝箱堆場 6）場到站（CY to CFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站 7）站到門（CFS to Door）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人工廠或倉庫 8）站到場（CFS to CY）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場 9）站到站（CFS to CFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站，主要適用于LCL的拼、裝箱業(yè)務(wù)貨物形態(tài)：整箱貨（Full container Load、FCL）：由發(fā)貨人自行裝箱，海關(guān)鉛封，一個發(fā)貨人，一個收貨人。拼箱貨（Less than container Load、LTL）：由貨運站負責裝箱，海關(guān)鉛封，幾個發(fā)貨人，幾個收貨人。 交接地點： CY CFS DOOR，零擔貨運的形式有哪些，特點如何? 整車貨運的規(guī)定如下：汽車整車運輸：一次托運貨物計費重量3T以上或不足3T，但其性質(zhì)、體積、形狀需一輛汽車運輸?shù)?。鐵路整車運輸：一件貨物重量超過2t，體積超過3M3或長度超過9m的貨物零擔貨運的規(guī)定：道路零擔貨運：凡同一貨運人一次托運貨物的計費重量不足3t者鐵路零擔貨運：（一件重量在10lg以上的除外），每批不得超過300件零擔貨運的特點如下：貨源不穩(wěn)定；2）組織工作復(fù)雜；3）單位運輸成本較高；4）貨
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