帶式輸送機(jī)畢業(yè)論文--文獻(xiàn)綜述(編輯修改稿)
2025-08-19 02:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 驅(qū)動(dòng)的可靠性。⑷新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。如包含CST等在內(nèi)的各種先進(jìn)的大功率驅(qū)動(dòng)裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾等。如英國FSW生產(chǎn)的FSW1200/（2~3）400（600）工作面順槽帶式輸送機(jī)就采用了液粘差速或變頻調(diào)速裝置，運(yùn)輸能力達(dá)3000 t/h以上，它的機(jī)尾與新型轉(zhuǎn)載機(jī)（如美國久益公司生產(chǎn)的S500E）配套，可隨工作面推移而自動(dòng)快速自移、人工作業(yè)少、生產(chǎn)效率高。本課題國內(nèi)現(xiàn)狀目前，我國的輸送技術(shù)的發(fā)展已進(jìn)入了一個(gè)新階段，輸送帶所具有的功能更加豐富，應(yīng)用范圍越來越廣泛的應(yīng)用，一大批先進(jìn)的技術(shù)含量高，對(duì)帶式輸送機(jī)設(shè)有研發(fā)成功。極大地提高了輸送帶運(yùn)輸距離、承載力和運(yùn)輸速度。并進(jìn)行穩(wěn)定性也有了很大提高帶式輸送機(jī)、自動(dòng)化控制技術(shù)還可以用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性得到明顯的提高。隨著進(jìn)一步發(fā)展的煤礦企業(yè)，帶式輸送機(jī)在生產(chǎn)力水平增加，輸送機(jī)品種和型號(hào)越來越豐富多彩。我國正處于輸送帶和剎車裝置軟研究，但目前我國和國外帶式輸送機(jī)起動(dòng)和制動(dòng)技術(shù)仍有一定差距。[4]在大型帶式輸送機(jī)，其核心技術(shù)主要是指動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和監(jiān)測(cè)技術(shù)。這兩種技術(shù)都對(duì)大型帶式輸送機(jī)的發(fā)展有著非常重要的影響。在我國目前帶式輸送機(jī)，主要研究領(lǐng)域使用剛性帶式輸送機(jī)的理論研究。已經(jīng)開發(fā)了一種帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法以及應(yīng)用軟件在大型帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)張力的動(dòng)態(tài)分析和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，降低輸送帶安全系數(shù)，大大延長(zhǎng)使用壽命，保證帶式輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性,，從而使大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)達(dá)到最高水平，使設(shè)備成本輸送機(jī)，尤其是成本大為降低。目前我國帶式輸送機(jī)使用安全系數(shù)高。[5] 存在的問題我們的國家?guī)捷斔蜋C(jī)的主要性能參數(shù)不能滿足我國高產(chǎn)高效礦井的需要，特別是槽伸展帶式輸送機(jī)關(guān)鍵元部件及其功能。我們的國家?guī)捷斔蜋C(jī)發(fā)展研究還處于初級(jí)階段，國內(nèi)外帶式輸送機(jī)在可靠性和使用壽命仍存在明顯的差距，我國帶式輸送機(jī)這技術(shù)還不完善。因此
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