帶式輸送機畢業(yè)論文--文獻綜述(編輯修改稿)
2025-08-19 02:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 驅(qū)動的可靠性。⑷新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。如包含CST等在內(nèi)的各種先進的大功率驅(qū)動裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機尾等。如英國FSW生產(chǎn)的FSW1200/（2~3）400（600）工作面順槽帶式輸送機就采用了液粘差速或變頻調(diào)速裝置，運輸能力達3000 t/h以上，它的機尾與新型轉(zhuǎn)載機（如美國久益公司生產(chǎn)的S500E）配套，可隨工作面推移而自動快速自移、人工作業(yè)少、生產(chǎn)效率高。本課題國內(nèi)現(xiàn)狀目前，我國的輸送技術(shù)的發(fā)展已進入了一個新階段，輸送帶所具有的功能更加豐富，應(yīng)用范圍越來越廣泛的應(yīng)用，一大批先進的技術(shù)含量高，對帶式輸送機設(shè)有研發(fā)成功。極大地提高了輸送帶運輸距離、承載力和運輸速度。并進行穩(wěn)定性也有了很大提高帶式輸送機、自動化控制技術(shù)還可以用于帶式輸送機運行的可靠性得到明顯的提高。隨著進一步發(fā)展的煤礦企業(yè)，帶式輸送機在生產(chǎn)力水平增加，輸送機品種和型號越來越豐富多彩。我國正處于輸送帶和剎車裝置軟研究，但目前我國和國外帶式輸送機起動和制動技術(shù)仍有一定差距。[4]在大型帶式輸送機，其核心技術(shù)主要是指動態(tài)分析技術(shù)和監(jiān)測技術(shù)。這兩種技術(shù)都對大型帶式輸送機的發(fā)展有著非常重要的影響。在我國目前帶式輸送機，主要研究領(lǐng)域使用剛性帶式輸送機的理論研究。已經(jīng)開發(fā)了一種帶式輸送機動態(tài)設(shè)計方法以及應(yīng)用軟件在大型帶式輸送機動態(tài)張力的動態(tài)分析和動態(tài)監(jiān)測，降低輸送帶安全系數(shù)，大大延長使用壽命，保證帶式輸送機運行的可靠性,，從而使大型帶式輸送機的設(shè)計達到最高水平，使設(shè)備成本輸送機，尤其是成本大為降低。目前我國帶式輸送機使用安全系數(shù)高。[5] 存在的問題我們的國家?guī)捷斔蜋C的主要性能參數(shù)不能滿足我國高產(chǎn)高效礦井的需要，特別是槽伸展帶式輸送機關(guān)鍵元部件及其功能。我們的國家?guī)捷斔蜋C發(fā)展研究還處于初級階段，國內(nèi)外帶式輸送機在可靠性和使用壽命仍存在明顯的差距，我國帶式輸送機這技術(shù)還不完善。因此
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