【文章內(nèi)容簡介】 。 ) 供電電壓 (V) 來料點(diǎn)位置 堆積角 最大塊度(mm) 460 1000 上運(yùn) 16 380/660V 機(jī)尾 30176。 300 在同等條件下，優(yōu)先選擇分層帶，其次整體帶芯帶和鋼繩芯帶； 優(yōu)先選用尼龍、維尼龍帆布層帶，因在同樣抗拉強(qiáng)度下，上述材料比棉帆布帶體輕、帶薄、柔軟、成槽性好、耐水和耐腐蝕 。 覆蓋膠的厚度主要 取決于被運(yùn)物料的種類和特性，給料沖擊的大小，山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 11帶速與機(jī)長。輸送帶由帶芯（骨架）和覆蓋層組成。帶芯主要由各種織物（棉織物、各種化纖織物以及混紡材料等）或鋼絲繩構(gòu)成。他們是輸送帶的骨架層，幾乎承受輸送帶工作時全部負(fù)荷，因此，帶芯材料必須具有一定的強(qiáng)度和剛度。覆蓋膠用以保護(hù)中間的帶芯不受機(jī)械損傷以及周圍介質(zhì)的有害影響。上覆蓋膠層一般較厚，這是輸送帶的承載面，直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損。下覆蓋膠是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶眼托輥運(yùn)行時的壓陷阻力，下覆蓋膠是輸送帶與支撐托輥接觸的 一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運(yùn)行時的壓陷阻力，下覆蓋膠的厚度一般較薄。側(cè)邊覆蓋膠的作用是當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏是側(cè)面和機(jī)架相碰時，保護(hù)其不受機(jī)械損傷。 輸送帶運(yùn)行速度選擇 表 與物料有關(guān)的常用帶速 輸送物料的特性 帶寬 B（毫米） 500,600 800,1000 1200,1400 帶速 v（ m/s） 磨琢性小，品質(zhì)不會因粉化而降低； 如：原煤、砂、泥土、原鹽等 帶速是輸送機(jī)的重要參數(shù)，通常根據(jù)下列原則進(jìn)行選擇： 1） 長 距離、大運(yùn)量的輸送機(jī)可選擇較高帶速； 2） 傾角大、運(yùn)距短的輸送機(jī)帶速易?。? 3） 下運(yùn)相對上運(yùn)帶式輸送機(jī)帶速低； 4） 粒度大、耐磨性大、易粉碎和易起塵的物料宜選用較低帶速； 5） 采用卸料車卸料時帶速不宜超過 ； 由此結(jié)合表 ，我選擇 v=。 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 12 帶寬的確定 表 物料斷面系數(shù) 動堆積角 10176。 20176。 30176。 40176。 50176。 K 槽型 316 385 422 458 496 平型 67 135 172 209 247 表 傾角系數(shù) 輸送傾角 0～ 3176。 5176。 10176。 15176。 20176。 c 1 1）按輸送能力確定帶寬 B1 B1=( γvkc3600/Q +) （式 ） 式中 Q=1000t/h； K=422（由表 得到）； v=； ? = t/m3 ； C=（由表 推出）； 2）按輸送物料的塊度確定帶寬 B2 B2 ≥ 2020max ?a=800mm 式中 amax—— 物料最大塊度的橫向尺寸。 綜合考慮，我的帶寬選擇為 1000m。 輸送帶種類的選擇 鋼繩芯帶式輸送機(jī)在結(jié)構(gòu)形式上相同于通用帶式輸送機(jī)，只是輸送帶由織物芯帶改為鋼絲繩芯帶。因此它是一種強(qiáng)力型帶式輸送機(jī)，具有輸送距離長、運(yùn)輸能力大、運(yùn)行速度高、輸送帶成槽性好和壽命長等優(yōu)點(diǎn) 。 大型礦井的主要平巷、寫景和地面生產(chǎn)系統(tǒng)往往會用到大運(yùn)量、長距離情況，如果采用普通型帶式輸送機(jī)運(yùn)輸，由于受到輸送帶強(qiáng)度的限制而只能采用多臺串聯(lián)運(yùn)行方式， 這就造成了設(shè)備數(shù)量多，物料轉(zhuǎn)載次數(shù)多，因而帶來山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 13設(shè)備投資高，運(yùn)轉(zhuǎn)效率低，事故率升高，粉煤比重上升以及維護(hù)人員增多等后果。采用鋼繩芯帶式輸送機(jī)可以有效地解決這類問題。因為我設(shè)計的輸送機(jī)運(yùn)輸距離長 460，所以我采用鋼繩芯 輸送帶 。 查 DTⅡ手冊表 4 45 預(yù)選：鋼絲繩芯輸送帶， NR 覆蓋膠 表 ST帶芯皮帶規(guī)格及技術(shù)參數(shù) 輸送帶類型 縱向 拉伸強(qiáng)度/N mmˉ185。 鋼絲繩最大直徑(mm) 鋼絲繩間距 (mm) 帶厚 (mm) ST 1600 5 12 17 上膠層厚 6mm，下膠層 6mm，鋼絲繩根數(shù) 79 根， 輸送帶質(zhì)量 27kgmˉ185。 輸送線路初步設(shè)計 線路初步設(shè)計的任務(wù)是根據(jù)使用地點(diǎn)的具體情況、用戶要求或輸送機(jī)類型情況，進(jìn)行輸送機(jī)的整體布置。主要內(nèi)容包括驅(qū)動裝置的型式、數(shù)量和安裝位置的確定，拉緊裝置的形式和安裝位置的確定，機(jī)頭、機(jī)尾布置，裝卸位置及形式，清掃裝置的類型及位置的確定等。最后根據(jù)這些內(nèi)容畫 出輸送機(jī)的布置簡圖。 參考《礦山機(jī)械》課本表 82帶式輸送機(jī)系統(tǒng)典型布置圖 因為課題中的帶式輸送機(jī)運(yùn)輸長度短，帶速不高，所以本題目選擇單滾筒向上運(yùn)輸式布置，布置圖 。 托輥的選擇計算 托輥類型及其作用 托輥是用來支承輸送帶和輸送帶上的物料，減少輸送帶的運(yùn)行阻力，保證輸送帶的垂度不超過技術(shù)規(guī)定，使輸送帶沿預(yù)定的方向平穩(wěn)地運(yùn)行。帶式輸送機(jī)上的主要部件是托輥，其成本占輸送機(jī)總成本的 25%—30%，總重約占總機(jī)重量的 30%—40%；它是日常主要管理、維護(hù)和更換的對象。山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 14因此，它的可靠性和壽命決定著輸送機(jī)的功效。托輥使用壽命短會增加輸送機(jī)的維修費(fèi)用；轉(zhuǎn)動不靈活會增加輸送機(jī)的功耗；堵轉(zhuǎn)的托輥會磨損昂貴的輸送帶，甚至可導(dǎo)致礦井瓦斯、煤塵爆炸的嚴(yán)重事故。通常托輥的預(yù)期使用壽命大約在 25萬小時，但在惡 劣的工作條件下，如煤礦井下工作，它的實際使用壽命低于預(yù)期的使用壽命。 托輥按其用途的不同主要分為承載托輥（又稱上托輥）、回程托輥（又稱下托輥）、緩沖托輥與調(diào)心托輥。托輥的結(jié)構(gòu)與具體布置形式主要決定于輸送機(jī)的類型與所運(yùn)物料的性質(zhì)。 圖 輸送帶設(shè)計示意圖 承載托輥安裝在有載分支上，以支承輸送帶與物料。在生產(chǎn)實踐中要求它能根據(jù)所輸送物料性質(zhì)的不同，使輸送帶的承載斷面的形狀有相應(yīng)的變化。例如，運(yùn)送散狀物料，為了提高生產(chǎn)率和防止物料的撒落，通常采用槽形托輥，槽形托輥一般由 3 個或 3 個以上托輥組成。目前普通槽 形托輥的成槽角均為 35176。，托輥之間成鉸接或固支。對于成件物品的運(yùn)輸通常采用平行承載托輥。 回程托輥安裝在空載分支上，以支承輸送帶。通常采用平行托輥大型山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 15輸送機(jī)有時采用 V形回程托輥。 緩沖托輥大多安裝在輸送機(jī)的裝載點(diǎn)上，以減輕物料對輸送帶的沖擊。在運(yùn)輸沉重的大塊物料的情況下，有時也需沿輸送機(jī)全線設(shè)置緩沖托輥。通常緩沖托輥有彈簧鋼板式和橡膠圈式兩種。 輸送帶運(yùn)行時，由于張力的不平衡、物料偏堆積、機(jī)架變形、托輥軸承損壞以及風(fēng)載荷作用等使其產(chǎn)生跑偏，目前應(yīng)用最為普遍的是前傾托輥，它取代了調(diào)心托輥，靠普通槽形托輥的兩側(cè) 輥向輸送帶運(yùn)行方向傾斜 2176?！?176。實現(xiàn)防跑偏。 托輥間距的選擇應(yīng)考慮物料性質(zhì)、輸送帶的重度及運(yùn)行阻力等條件的影響。承載分支托輥間距可參考表 選取。緩沖托輥間距一般為承載托輥間距的 倍，約為 。回程托輥間距可按 23 m考慮或取為承載托輥間距的 2倍。 根據(jù)課題實際要求，承載托輥我們選擇 35176。槽型托輥組 另外加入 35176。槽型前傾托輥組，這樣可以起到防跑偏作用了。 回程托輥選擇普通平行托輥。 同時選用 35176。緩沖托輥。 選用 10176。、 20176。、 30176。過度托輥。 托輥參數(shù)確定 查 DTⅡ（ A）帶式輸送機(jī)設(shè)計手冊表 63， 35176。槽型托輥組主要參數(shù)如表 617平行托輥參數(shù)如本文表 ，手冊 611 得緩沖托輥參數(shù)如下表 查 35176。 DTⅡ（ A）帶式輸送機(jī)設(shè)計手冊 P64 表 65，槽型前傾托輥組前傾角為 1176。26′。 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 16 托輥間距的確定 托輥間距的選擇應(yīng)考慮物料性質(zhì)、輸送帶的重度及運(yùn)行阻力等條件的影響。承載分支托輥間距可參考表 選取。緩沖托輥間距一般為承載托輥間距的 倍，約為 ?；爻掏休侀g 距可按 23 m考慮或取為承載托輥間距的 2倍。 表 35176。槽型承載托輥組參數(shù) 帶寬（ m） 輥長 (mm) 帶速(m/s) 輥徑 (mm) 輥?zhàn)訄D號 軸承型號 托輥組質(zhì)量（ kg） 1000 380 133 G505 6305/C4 表 平行下托輥參數(shù) 帶寬（ mm） 輥長 (mm) 帶速 (m/s) 輥徑 (mm) 輥?zhàn)訄D號 軸承型號 托輥組質(zhì)量（ kg） 1000 1150 133 G519 6305/C4 26 表 35176。緩 沖托輥參數(shù) 帶寬（ mm） 輥長 (mm) 帶速 (m/s) 輥徑 (mm) 輥?zhàn)訄D號 軸承型號 托輥組質(zhì)量（ kg） 1000 380 133 G505H 6306/C4 查《礦井運(yùn)輸提升》 P51 表 選取承載托輥間距 則下托輥間距 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 17 托輥?zhàn)枇ο禂?shù) 查《礦井運(yùn)輸機(jī)械》 P128 表 表 承載托輥間距參考表 松散物料堆積密度 t/m179。 帶寬 (mm) 400 500 650 800 1000 1200 1400 1600 2020 ～ ～ 2 ～ 表 輸送帶沿托輥運(yùn)行的阻力系數(shù) 工作條件 ω180。（槽形） ω （平行） 滾動軸承 含油軸承 滾動軸承 含油軸承 清潔、干燥 少量塵埃，正常濕度 大量塵埃，濕度大 取承載托輥?zhàn)枇ο禂?shù) ω180。= 回程托輥?zhàn)枇ο禂?shù) ω= 帶式輸送機(jī)線路阻力計算 基本參數(shù)計算 （ 1） 輸送帶線質(zhì)量dq 輸送帶線質(zhì)量 27kg m1（見 中輸送帶類型選擇） （ 2） 物料線質(zhì)量 q 已知設(shè)計運(yùn)輸能力 Q=1000t/h，輸送帶運(yùn)行速度 v =，物料線質(zhì)量山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 18q==*1000 =111kg/m； （ 3） 托輥轉(zhuǎn)動部分線質(zhì)量 表 F托輥回轉(zhuǎn)部分質(zhì)量（ kg） 托輥形式 帶寬（ mm） 500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800 2020 槽形承載托輥 鑄鐵座 11 12 14 22 25 47 50 72 77 沖壓座 8 9 11 17 20 — — — — 回程托 輥、 V形托輥 鑄鐵座 8 10 12 17 20 39（ V） 42（ V） 61（ V） 65（ V） 沖壓座 7 9 11 15 18 — — — — 頭部滾筒或尾部滾筒距第一組槽形托輥的距離 s按下式計算： Bs ?? 式中 s — 滾筒與第一組托輥之間的距離， m ? — 35176。 （ 托輥的成槽角， rad） B— 1000 （ 輸送帶寬度， mm） 經(jīng)計算可知，我設(shè)計的帶式輸送機(jī)的尾部滾筒距第一組槽形托輥的距離： Bs ?? =352π1/360= （槽型托輥成槽角 ? =35176。 ； B=1m） 頭部滾筒距第一組槽形托輥的距離： Bs ?? =352π1/360= （槽形托輥成槽角 ? =35176。 ； B=1m） 本設(shè)計的帶式輸送機(jī)的帶寬 B=1000mm，堆積密度 ? = t/m178。， 經(jīng)查表 、表 可知 承載分支托輥間距 Lt?= m，其托輥回轉(zhuǎn)部分質(zhì)量山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文