公路工程監(jiān)理評(píng)估報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-17 21:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據(jù)承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)方案報(bào)審表，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查，進(jìn)一步明確了監(jiān)理目標(biāo)和要求，為監(jiān)理工作的順利開展創(chuàng)造了條件。嚴(yán)把原材料凡是進(jìn)場(chǎng)原材料、首先要進(jìn)行書面檢查，即查驗(yàn)合格證、檢測(cè)報(bào)告等，符合要求后進(jìn)行外觀檢查，沒有異常情況后監(jiān)理見證取樣送具有資質(zhì)的材料檢測(cè)中心復(fù)檢，做到材料進(jìn)場(chǎng)先復(fù)檢后使用，不合格的材料拒絕用于工程上。本工程建筑材料合格證、復(fù)檢報(bào)告齊全。嚴(yán)格工序檢查，強(qiáng)化過程控制在施工監(jiān)督過程中，強(qiáng)化了施工工序報(bào)驗(yàn)手段，做到先報(bào)驗(yàn)后施工，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收不得進(jìn)入下道工序的施工，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵部位進(jìn)行了旁站監(jiān)督，六、分部、分項(xiàng)工程道路工程（1）路基砂礫墊層的砂礫用自卸汽車直接從料場(chǎng)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，采用機(jī)械配料、攤鋪的方法施工，用YLZ2812壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)不得少于3遍。（2） 基層施工工藝及有關(guān)規(guī)定：首先在已完路基上作2050米試驗(yàn)段，以確定拌和、壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量、水泥劑量等作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)的控制依據(jù)。施工準(zhǔn)備工作：查路基封層，對(duì)已完工的路基封層進(jìn)行交工驗(yàn)收，加強(qiáng)對(duì)路基寬度、標(biāo)高、平整度等項(xiàng)目的檢驗(yàn)，質(zhì)量合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。施工放樣：在準(zhǔn)備好的下承層每20米斷面準(zhǔn)確放樣，標(biāo)出基層邊緣樁，測(cè)出標(biāo)高，標(biāo)明樁號(hào)。施工工藝：1）鏟車配料及攤鋪，確定松鋪系數(shù)。2砂礫的含水量。3)清掃現(xiàn)場(chǎng)，灑水濕潤保證良好的連接性。4）砂礫的運(yùn)輸，運(yùn)砂礫汽車裝好砂礫后要檢查后箱板是否關(guān)牢，避免運(yùn)輸中后箱松動(dòng)而遺失砂礫。車輛應(yīng)按運(yùn)輸選定好的最佳路線，快速運(yùn)到路槽內(nèi)，以減少砂礫水分蒸發(fā)量，為壓實(shí)提供充足水分條件。5）砂礫的裝卸，卸砂礫時(shí)一定要聽從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最優(yōu)卸料位置，加快施工進(jìn)度。根據(jù)墊層的設(shè)計(jì)厚度和松方系數(shù)測(cè)算出卸料間距后，開始用自卸汽車卸料。6)攤鋪，攤鋪時(shí)用鏟車攤鋪。然后按規(guī)定的標(biāo)高、路拱，并配一用的水車在現(xiàn)場(chǎng)。7）碾壓，砂礫攤鋪完畢后用壓路機(jī)全路壓2遍，最后用托振進(jìn)行終壓，直至表面無輪跡且潮濕。壓路機(jī)碾壓速度，兩遍宜采用1檔（)為宜，使砂礫歸位檔（).壓路機(jī)碾壓時(shí)，嚴(yán)禁“調(diào)頭”“剎車”，剛開始要慢些，不能突然加速，以保證墊層表面不被扒起和松散。在施工過程中，配備專用灑水車，視砂礫含水量情況進(jìn)行適當(dāng)均勻的灑水。每一段施工完畢后，立即進(jìn)行厚度、壓實(shí)度檢測(cè)。測(cè)量人員進(jìn)行標(biāo)高、路拱檢查，如有不符合要求段，應(yīng)進(jìn)行修整，鏟高墊低灑水碾壓、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)為止。8）接頭處理和交通管理，兩工作段搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接直立形式接縫（頭）處理。砂礫墊層已經(jīng)完成的段落要絕對(duì)封閉交通，
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