公路工程監(jiān)理工作報告(編輯修改稿)
2025-07-03 03:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 實，對工程施工中遇到的重要決策、工序、材料、工藝等可靠地預(yù)見可能出現(xiàn)的后果，并提前形成對策，追求監(jiān)理工作計劃的前瞻性和準確性，保證工程管理環(huán)節(jié)的順暢。從抓“易發(fā)難治”的“工藝通病”、“管理通病”而導(dǎo)致的質(zhì)量通病著手，提升質(zhì)量管理起點。（二）施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總橋梁工程：橋梁總體外形尺寸及內(nèi)在質(zhì)量均符合檢評標準，存在表面平整度欠佳，局部蜂窩麻面現(xiàn)象。路基工程：填方壓實度、彎沉、平整度，頂面路拱符合檢評標準，存在邊坡不直順，局部路段虧坡現(xiàn)象，路肩培土不到位，個別路段邊坡未整修。路面工程：施工縫設(shè)置不規(guī)范，局面路段平整度欠佳；路基水溝，涵洞、擋土墻、護面墻砌筑存在工藝不良、砂漿不夠飽滿問題。隧道工程：二襯外觀質(zhì)量不良，接縫處明顯錯臺，具備存在滲水現(xiàn)象。（三）質(zhì)量問題事故處理情況無（四）工程質(zhì)量評定情況A5標段共劃分4個單位工程、20個分部工程、239個分項工程。，，，評定為合格工程；A6標段共劃分4個單位工程、19個分部工程、241個分項工程。其中路基工程得分91分，，交通安全設(shè)施工程得分90分，評定為合格工程；A7標段共劃分5個單位工程、25個分部工程、236個分項工程。，寶巖大橋得分91分，，評定為合格工程。三、計量支付、工程進度和合同管理情況（一）計量支付監(jiān)理人員簽發(fā)計量支付的原則是：計量支付的工程必須質(zhì)量證明附件齊全，切實保證計量的工程是合格工程 不斷幫助承包人的計量支付人員提高業(yè)務(wù)水平，組織對計量人員的培訓(xùn)。 嚴格計量支付程序，確認所有計量與支付均沒有遺漏、重復(fù)且計算準確。目前A5標段完成計量支付14期，%，%；A6標段完成計量支付15期，累計計量工程款2203萬元，%，占合同總價的95%；A7標段完成計量支付17期，累計計量工程款3819萬元，%，支付3419萬元，%。（二）工程進度控制上始終堅持的監(jiān)理原則是：進度必須服從質(zhì)量。（三）合同管理情況1. 認真做好各方面的協(xié)調(diào)工作。“嚴格、廉潔、高效、熱情”始終貫徹在監(jiān)理工作的實施中。，及時增加、調(diào)整監(jiān)理人員。四、設(shè)計變更情況工程變更作為工程投資控制的一項重要內(nèi)容，監(jiān)理駐地辦在投資控制時遵循政策性原則，合同原則，公正原則和責權(quán)利相結(jié)合的四大原則，主要通過分析變更項目，處理方案的可靠性，合理性，經(jīng)濟性確保計量數(shù)據(jù)的真實性，測量數(shù)據(jù)的準確性，數(shù)據(jù)計算的正確性進行投資控制。根據(jù)本項目的特點，變更方案均須由業(yè)主現(xiàn)場確定，監(jiān)理處積極配合，認真核實數(shù)量。實踐證明，投資控制實施結(jié)果是令人滿意的。*****蕉城段AAA7標段工程設(shè)計變更共計97項，其中A5標段24項，A6標段52項，A7標段變更21項，費用申報材料還在進一步完善中。五、交工驗收中存在問題及處理情況一、A5標段K13+340左、K13+835右、K14+000左、K14+725右共四段路面取芯強度達不到設(shè)計要求，要求返工處理。目前已經(jīng)全部鑿除不合格面板，重新澆筑路面混凝土；K16+435~ K16+545波形護欄波形鋼板厚度不滿足設(shè)計要求，需全部更換。目前已經(jīng)重新安裝合格波形梁板；石后中橋2臺需加設(shè)護坡。新增護坡已經(jīng)砌筑完成。二、A6標段K19+265右、K20+765左、K20+930右、K22+085左、K22+250右、K22+580右、K23+570右共七段路面取芯強度達不到設(shè)計要求，要求返工處理。目前已經(jīng)全部鑿除不合格面板，重新澆筑路面混凝土；K19+270波形護欄埋設(shè)不符合設(shè)計要求
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