公路工程監(jiān)理工作報(bào)告(編輯修改稿)
2025-07-03 03:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 實(shí)，對工程施工中遇到的重要決策、工序、材料、工藝等可靠地預(yù)見可能出現(xiàn)的后果，并提前形成對策，追求監(jiān)理工作計(jì)劃的前瞻性和準(zhǔn)確性，保證工程管理環(huán)節(jié)的順暢。從抓“易發(fā)難治”的“工藝通病”、“管理通病”而導(dǎo)致的質(zhì)量通病著手，提升質(zhì)量管理起點(diǎn)。（二）施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總橋梁工程：橋梁總體外形尺寸及內(nèi)在質(zhì)量均符合檢評標(biāo)準(zhǔn)，存在表面平整度欠佳，局部蜂窩麻面現(xiàn)象。路基工程：填方壓實(shí)度、彎沉、平整度，頂面路拱符合檢評標(biāo)準(zhǔn)，存在邊坡不直順，局部路段虧坡現(xiàn)象，路肩培土不到位，個(gè)別路段邊坡未整修。路面工程：施工縫設(shè)置不規(guī)范，局面路段平整度欠佳；路基水溝，涵洞、擋土墻、護(hù)面墻砌筑存在工藝不良、砂漿不夠飽滿問題。隧道工程：二襯外觀質(zhì)量不良，接縫處明顯錯(cuò)臺(tái)，具備存在滲水現(xiàn)象。（三）質(zhì)量問題事故處理情況無（四）工程質(zhì)量評定情況A5標(biāo)段共劃分4個(gè)單位工程、20個(gè)分部工程、239個(gè)分項(xiàng)工程。，，，評定為合格工程；A6標(biāo)段共劃分4個(gè)單位工程、19個(gè)分部工程、241個(gè)分項(xiàng)工程。其中路基工程得分91分，，交通安全設(shè)施工程得分90分，評定為合格工程；A7標(biāo)段共劃分5個(gè)單位工程、25個(gè)分部工程、236個(gè)分項(xiàng)工程。，寶巖大橋得分91分，，評定為合格工程。三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況（一）計(jì)量支付監(jiān)理人員簽發(fā)計(jì)量支付的原則是：計(jì)量支付的工程必須質(zhì)量證明附件齊全，切實(shí)保證計(jì)量的工程是合格工程 不斷幫助承包人的計(jì)量支付人員提高業(yè)務(wù)水平，組織對計(jì)量人員的培訓(xùn)。 嚴(yán)格計(jì)量支付程序，確認(rèn)所有計(jì)量與支付均沒有遺漏、重復(fù)且計(jì)算準(zhǔn)確。目前A5標(biāo)段完成計(jì)量支付14期，%，%；A6標(biāo)段完成計(jì)量支付15期，累計(jì)計(jì)量工程款2203萬元，%，占合同總價(jià)的95%；A7標(biāo)段完成計(jì)量支付17期，累計(jì)計(jì)量工程款3819萬元，%，支付3419萬元，%。（二）工程進(jìn)度控制上始終堅(jiān)持的監(jiān)理原則是：進(jìn)度必須服從質(zhì)量。（三）合同管理情況1. 認(rèn)真做好各方面的協(xié)調(diào)工作?！皣?yán)格、廉潔、高效、熱情”始終貫徹在監(jiān)理工作的實(shí)施中。，及時(shí)增加、調(diào)整監(jiān)理人員。四、設(shè)計(jì)變更情況工程變更作為工程投資控制的一項(xiàng)重要內(nèi)容，監(jiān)理駐地辦在投資控制時(shí)遵循政策性原則，合同原則，公正原則和責(zé)權(quán)利相結(jié)合的四大原則，主要通過分析變更項(xiàng)目，處理方案的可靠性，合理性，經(jīng)濟(jì)性確保計(jì)量數(shù)據(jù)的真實(shí)性，測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，數(shù)據(jù)計(jì)算的正確性進(jìn)行投資控制。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，變更方案均須由業(yè)主現(xiàn)場確定，監(jiān)理處積極配合，認(rèn)真核實(shí)數(shù)量。實(shí)踐證明，投資控制實(shí)施結(jié)果是令人滿意的。*****蕉城段AAA7標(biāo)段工程設(shè)計(jì)變更共計(jì)97項(xiàng)，其中A5標(biāo)段24項(xiàng)，A6標(biāo)段52項(xiàng)，A7標(biāo)段變更21項(xiàng)，費(fèi)用申報(bào)材料還在進(jìn)一步完善中。五、交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況一、A5標(biāo)段K13+340左、K13+835右、K14+000左、K14+725右共四段路面取芯強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，要求返工處理。目前已經(jīng)全部鑿除不合格面板，重新澆筑路面混凝土；K16+435~ K16+545波形護(hù)欄波形鋼板厚度不滿足設(shè)計(jì)要求，需全部更換。目前已經(jīng)重新安裝合格波形梁板；石后中橋2臺(tái)需加設(shè)護(hù)坡。新增護(hù)坡已經(jīng)砌筑完成。二、A6標(biāo)段K19+265右、K20+765左、K20+930右、K22+085左、K22+250右、K22+580右、K23+570右共七段路面取芯強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，要求返工處理。目前已經(jīng)全部鑿除不合格面板，重新澆筑路面混凝土；K19+270波形護(hù)欄埋設(shè)不符合設(shè)計(jì)要求
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