【文章內(nèi)容簡介】 階分層填補(bǔ)和夯實(shí)，確保補(bǔ)填部分與原來路基緊密結(jié)合。 對(duì)于路基邊坡及時(shí)修成順坡，避免雨水積聚，破壞邊坡。 路基排水及防護(hù)工程 排水設(shè)施隨同橋涵、路基的施工同步進(jìn)行，以便及早地形成完善的排水系統(tǒng)。施工中配合土方施工隊(duì)，對(duì)所完路基段及時(shí)施作防護(hù)工程。漿砌片石全部采用擠漿法，人工修鑿石料后挑選填料，掛線砌筑，采用石料強(qiáng)度不低于 40Mpa，砂漿采用現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式拌和機(jī)拌制。砌筑片石、砂漿嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行選用和拌制。砼骨架預(yù)制塊在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)制作，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)。 路基排水 本標(biāo)段排水設(shè)施包括淺式急流槽、邊溝。計(jì)劃隨同橋涵，路基的施工而同步進(jìn)行，以便及早地形成貫通的排水系統(tǒng)。 （ 1）砌體砂漿通過試驗(yàn)選擇出最佳配合比，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后此配合比進(jìn)行砌體施工。達(dá)到砌均勻飽滿，勾縫平順密實(shí)，砌體內(nèi)側(cè)及溝底平順不積水，砌體抹面平整壓光、直順，無裂縫。空鼓現(xiàn)象。 （ 2）砌體所用石料、砂、水泥等在使用前先進(jìn)行材料試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。砌筑石料表面有污泥、水銹予以清洗和鑿除。 （ 3）排水溝盡量采用直線，如需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，其半徑不小于 10m。排水溝與其它水 道聯(lián)接做到順暢。 路基防護(hù) （ 1）拱型骨架護(hù)坡施工 ①清理施工場(chǎng)地，修整邊坡，使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求一致。 ②按圖紙進(jìn)行施工放樣，掛線淺挖砌筑網(wǎng)格的基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)。 ③經(jīng)檢查砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致后，砌筑漿砌片石，外觀達(dá)到整齊。順直，無凹凸不平現(xiàn)象。 ④經(jīng)養(yǎng)生后將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時(shí)保護(hù)已成骨架不被損壞，檢查有無松動(dòng)或脫落之處，及時(shí)修整。 ⑤澆筑 C20 砼，采用型鋼和木模，人工澆筑和振搗。 ⑥護(hù)坡每 10～ 15 米設(shè)一道沉降縫，內(nèi)塞瀝青木板條。 ⑦骨 架形成后，及時(shí)按圖紙要求鋪草皮或播種草種。 （ 2）邊坡鋪草皮防護(hù) ①施工準(zhǔn)備：選用適宜該地區(qū)生長成活率高的植物；填平搗實(shí)坡面上的沖溝及裂縫并整修平整，使坡面符合設(shè)計(jì)要求。 ②工藝要求：施工前濕潤坡面，結(jié)合設(shè)計(jì)圖中具體的防護(hù)方式進(jìn)行，根據(jù)不同地段采用以下二種方式進(jìn)行鋪設(shè)。 ③平鋪式：草皮自坡腳向上逐層鋪設(shè)，用木槌將草皮拍實(shí)并用尖釘釘牢。 ④疊砌式：用于填方較高且受雨水沖刷嚴(yán)重的地段。施工時(shí)從坡腳向上逐層疊泣鋪在邊坡上，并用木撅將草皮和邊夯實(shí)牢固。 ⑤鋪設(shè)完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直至植物成活并覆蓋坡面。 路 面基層、底基層施工 本合同段的水泥石灰穩(wěn)定土底基層和水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，拌和設(shè)備采用 WOQ300I 型和 WCQ500 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備。 底基層 （ 1）試驗(yàn)段施工 本合同的水泥石灰穩(wěn)定土底基層厚度為 18cm。施工前，按照設(shè)計(jì)給定的結(jié)合料劑量和選擇的集料，進(jìn)行組成設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，求得最大干容重和最佳含水量，提出各種混合料的施工配合比。同時(shí)根據(jù)攤鋪碾壓的厚度，修筑一試驗(yàn)路段，以確定施工機(jī)械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及合適的鋪筑長度等。 （ 2）廠拌法施工工藝 施工前將下承層表面的雜物清除干 凈，進(jìn)行測(cè)量放樣并在兩側(cè)邊樁上標(biāo)出底基層設(shè)計(jì)高程。在土場(chǎng)用白灰打出灰格，根據(jù)配合比添放石灰和水泥，攤平后用旋耕耙配合穩(wěn)定土拌和機(jī)分批集中拌和。拌和時(shí)，隨時(shí)檢查拌和濃深度和含水量及摻料劑量，使拌和后的混合料色澤均勻一致、無灰團(tuán)和花面、含水量等于或略大于最佳值。將拌和好的混合料用裝載機(jī)攏成一堆，悶料 812 小時(shí)。然后，在準(zhǔn)備好的下承層上用白灰每隔 10 米長、半幅寬內(nèi)畫出灰格，根據(jù)試驗(yàn)段提供的松鋪厚度，計(jì)算混合料方量，用自卸車將混合料運(yùn)到指定路段內(nèi)，用推土機(jī)推平攤鋪、平地機(jī)整平，用 6～ 8t 兩輪壓路機(jī)輕 1～ 2遍，在用 平地機(jī)精平一遍，使其不體面 平整。 （ 3）壓實(shí) 路基整形后立即按試驗(yàn)路段的施工工藝。碾壓速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)機(jī)械采用18～ 21t 的三輪壓路機(jī)連續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 （ 4）接頭處理 兩工作段的銜接處采用搭接拌和，前一段拌和后，留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。 水泥穩(wěn)定碎石基層 (1) 準(zhǔn)備下承層 基層的下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。 (2)測(cè)量放樣 恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣高指示樁， 標(biāo)出基層邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。 (3)廠拌基層混合料 集中拌合要點(diǎn)。配料準(zhǔn)確；含水量略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌合均勻。 (4)調(diào)試 在正式拌制基層混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，使拌制的混合料的顆粒組成、含水量。試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定的要求。原料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，相應(yīng)調(diào)整。 (5)運(yùn)輸 運(yùn)輸設(shè)備采用大體積自卸車運(yùn)輸，維修好運(yùn)料道路、維持運(yùn)行暢通，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。 (6)攤鋪混合料 采用 ABG423 穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤混合料。由于下承層為穩(wěn)細(xì)粒土 ，在攤鋪前將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。攤鋪的松鋪厚度考慮松鋪系數(shù)（一般為 ～ ），按松高攤鋪均勻。 (7)整型 混合料攤鋪均勻后，用平地機(jī)初步整平和整型。然后用平地機(jī)、輪胎式壓路面快速碾壓 1 遍，以暴露潛在的不平整。整平過程中對(duì)于局部的低洼處，用齒耙將其表面 5cm以上耙松，用新拌的混合料找站平整，再用平地機(jī)整型 1 次。 (8)碾壓 機(jī)械攤鋪整型后用 12t 以上的三輪壓路機(jī)、重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，按由邊到中、由低到高，重疊 1/2 輪寬的原則進(jìn)行碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓至規(guī)定要求的 壓實(shí)度，并且無明顯輪跡時(shí)為止。一般碾壓 6～ 8 遍，碾壓速度無慢后快，頭兩遍 ～ ,以后用 ～ 。 壓實(shí)厚度與壓路面和下承層情況相適應(yīng)，保證壓實(shí)全厚均達(dá)到壓實(shí)度要求，按JTJ03493 規(guī)定：用 12～ 15t 三輪壓面碾壓時(shí)每型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓實(shí)厚度適當(dāng)加厚，經(jīng)過試驗(yàn)確定加厚值，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)定。 (9)接縫和調(diào)頭處理 在已完成的穩(wěn)定料末端挖一條橫貫全路寬，長約 30cm 的槽，直挖到下承層頂面，將方木放在槽內(nèi)，并緊靠已完成的穩(wěn)定材料，以防止下次施工時(shí)破壞。 如拌和機(jī)或其他機(jī)械必 須在已完成的水泥穩(wěn)定碎石基層上調(diào)頭采取保護(hù)措施，即在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的 8m～ 10m 長的穩(wěn)定土層上覆蓋一張塑料布，然后再在其上覆蓋厚度約10cm 的土、砂或砂礫進(jìn)行保護(hù)。 養(yǎng)生 保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期下小于 7 天。養(yǎng)生在碾壓結(jié)束壓實(shí)并檢驗(yàn)合格后立即進(jìn)行，在 7天的養(yǎng)生期內(nèi)或在面層攤鋪前，穩(wěn)定層上不準(zhǔn)通車，灑水設(shè)備例外，但行駛速度不超過15 km/h，同時(shí)不急剎車。當(dāng)養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，立即鋪筑上基層。 橋梁工程施工 橋梁施工方案 本標(biāo)段 橋梁共計(jì) 米 /6 座，涵洞 米 /14 道， 從標(biāo)段起點(diǎn)方向向終點(diǎn)方向施工。 橋 臺(tái)施工 ①基坑開挖 a、按圖紙要求測(cè)放承臺(tái)中心樁，定出縱橫軸線控制樁，嚴(yán)格控制承臺(tái)平面尺寸和標(biāo)高。 b、基坑排水采用設(shè)置集水坑，便于及時(shí)排出坑內(nèi)的水。 c、基礎(chǔ)開挖后不易暴露時(shí)間過常后，應(yīng)盡快施工 橋臺(tái) 臺(tái)，并作好隱藏工程記錄。 ②模板 a、安裝前，在模板上涂刷脫模劑，安裝完畢后及時(shí)檢查承臺(tái)位置（軸線）及幾何尺寸符合圖紙要求。 b、澆筑混凝土?xí)r派專人觀察模板的變化，及時(shí)糾正模板系統(tǒng)的變形和阻止漏漿。 ③鋼筋 鋼筋在鋼筋棚集中下料、彎制，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng) 按圖綁扎、焊接。 ④混凝土施工 a、 橋 臺(tái)混凝土采用起重機(jī)配吊斗或泵送澆注入模的方法。 b、混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后要隨時(shí)抽樣，測(cè)定混凝土坍落度并制作混凝土抗壓強(qiáng)度試件。 c、澆筑時(shí)水平分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不大于 30cm，上下兩層間隙時(shí)間盡量縮短，在振搗時(shí)將插入式振搗器的振動(dòng)棒稍伸入到下層混凝土。 d、當(dāng)混凝土澆筑完畢后，及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作，防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。 空心板預(yù)制 橋梁上部均采用 8 米、 13 米鋼筋混凝土空心板 。 底模采用混凝土臺(tái)座上粘貼地板革的方法。 外模采用組合鋼模加木模組合。 內(nèi)模采 用橡膠芯模。橡膠芯模使用前進(jìn)行充氣檢驗(yàn)，澆筑中做到充氣壓力自混凝土澆筑到放氣抽模保持不變。為防止芯模上浮和偏位，以定位箍筋與梁體鋼筋聯(lián)系。施工中對(duì)稱平衡澆筑 .芯模放氣抽拔時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)確定，以混凝土強(qiáng)度能保證梁體不變形為準(zhǔn)。 綁扎鋼筋、立模非預(yù)應(yīng)力鋼筋在鋼筋棚加工制作成型后，在臺(tái)位上綁扎。在架立筋上作好間距標(biāo)識(shí)，將架立筋穿過按間距綁扎好，最后將主筋穿過鋼筋籠綁扎好。 將已抹好脫模劑的整塊鋼模按設(shè)計(jì)坡度立好，固定、安裝好堵頭模板。 混凝土由攪拌站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工入模。插入式振搗器和平板振搗器振搗。 首先澆筑底層混凝土，然后用人工穿膠囊，充氣后壓力為 ，再澆筑上層混凝土，特別注意震搗兩層混凝土結(jié)合部，確保兩層混凝土形成整體。用插入式振搗器振搗時(shí)，應(yīng)從兩側(cè)同時(shí)振搗，防止充氣橡膠芯模左右移動(dòng)，并避免振搗棒端頭接觸芯模，出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。 澆筑后板頂面鑿毛槽深 ～ 。配料中嚴(yán)格控制配合比，尤其是水灰比，減少混凝土收縮和徐變。 混凝土澆筑完成后，即開始養(yǎng)護(hù)，澆筑后前 7 天必須隨時(shí)保持混凝土表面潮濕。以后每天都派人定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。 模板拆除在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后才能進(jìn)行。 涵洞 本標(biāo)段共有涵洞 14 道，結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土蓋板涵及圓管涵，擬采用的施工方法如下： 用全站儀放出中線及基礎(chǔ)開挖邊線，用挖掘機(jī)挖基，人工清除基坑，進(jìn)行基底夯實(shí)，檢測(cè)承載力，分層回填灰土墊層。然后放樣進(jìn)行基礎(chǔ)墻身的施工。模板采用鋼模板，檢查合格后澆筑基礎(chǔ)及墻身混凝土。待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)后拆模?；A(chǔ)與墻身沉降縫用瀝青麻絮或具有彈性的不透水材料填充。 蓋板采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，預(yù)制底座借用空心板底座。預(yù)制板強(qiáng)度達(dá)到 80%以上脫模吊裝。蓋板安裝完畢后，用 30 號(hào)水泥砂漿填充后背與蓋板間的空隙，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，進(jìn) 行防水處理。完成后，進(jìn)行臺(tái)背回填。臺(tái)背回填必須兩側(cè)對(duì)稱分層填筑夯實(shí)。 隧道施工 （ 1）隧道施工方案 暗洞采用新奧法施工，開挖采用光面爆破技術(shù)。光面爆破是通過正確選擇爆破參數(shù)和合理的布孔，利用毫秒雷管的微差作用使后序炮眼的起爆具有良好的臨空面。同時(shí)毫秒雷管的微差爆破同時(shí)使起爆的藥量得以減少和控制，間隔起爆的外轟波得以疊加抵消，從而減少了對(duì)圍巖的擾動(dòng)。爆破后，要求壁面平整規(guī)則，消除了應(yīng)力集中，達(dá)到充分利用了圍巖的自承能力，同時(shí)良好的光爆效果，使得超欠挖得以控制。支護(hù)錨桿采用錨桿臺(tái)車打眼，人工安裝并注漿 。優(yōu)化鉆爆、出碴、噴錨和二襯主要機(jī)械化作業(yè)線機(jī)械配套組合方式，實(shí)施機(jī)械化快速施工；二次襯砌砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車和輸送泵輸送，液壓整體鋼模臺(tái)車拱墻一次模筑成型。 Ⅳ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法或短臺(tái)階法（必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)仰拱）施工。深埋Ⅴ級(jí)圍巖隧道可采用三臺(tái)階七步開挖法施工，Ⅴ級(jí)淺埋或偏壓地段可采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。 （ 2）施工方法 洞口段為 Ⅴ 極圍巖的，采用預(yù)裂爆破或機(jī)械開挖端墻背坡至拱腳處，人工配合刷坡，并進(jìn)行噴錨防護(hù)。然后在隧道開挖輪廓線施打超前注漿管棚，上半段面進(jìn)洞，開挖進(jìn)尺，隨后初噴砼 、打錨桿、掛網(wǎng)、安裝鋼架、復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，再進(jìn)行下一循環(huán)。進(jìn)洞約 8～ 10m 后，開挖洞外拱腳以下土石方至隧底標(biāo)高，下部進(jìn)洞。核心土及下部開挖在拱部初期支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行。 為確保施工順利進(jìn)行，在進(jìn)行暗洞開挖前對(duì)洞口襯砌外 1～ 3m 范圍內(nèi)的邊仰坡進(jìn)行錨噴（網(wǎng)）加固，然后開挖進(jìn)洞。 邊仰坡開挖前清除洞頂上方的危石或孤石，先采用人工開挖并施作截水溝，按設(shè)計(jì)要求從上至下開挖邊仰坡，并及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊仰坡播植草防護(hù)或其它設(shè)計(jì)防護(hù)形勢(shì)。 邊仰坡施工前先人工開挖并施作洞頂截水溝，截水天溝距洞門邊仰坡刷方線距離不小于 5m，待 進(jìn)洞后及時(shí)施作洞門和兩側(cè)排水溝，與洞頂截水溝相連形成完整排水系統(tǒng)。 明洞開挖與仰坡開挖同步進(jìn)行?；A(chǔ)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)清理基底，檢驗(yàn)基底地質(zhì)和承載力情況，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后立即立模綁扎鋼筋，架立外模，灌筑明洞鋼筋混凝土。當(dāng)拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上后，拆除內(nèi)外支模，拱圈背部用砂漿找平，敷設(shè)防水板并應(yīng)粘貼緊密，相互錯(cuò)縫搭接良好，搭接長度不少于 100mm，并向隧道內(nèi)拱背延伸不少于 500mm，再涂抹水泥砂漿層。 在進(jìn)洞施工正常后，適時(shí)安排洞門施工，洞門采用鋼筋混凝土整體澆 筑，澆筑采用鋼管搭設(shè)腳手架，大塊鋼模板并結(jié)合本標(biāo)段洞門形式定制加工足夠數(shù)量的異形模板，泵送混凝土澆筑。 (1)洞門端墻基礎(chǔ)施工 端墻基礎(chǔ)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，檢查地基承載力、基坑尺寸，符合設(shè)計(jì)要求后，支立組合模型，泵送混凝土灌注，插入式振動(dòng)棒振搗。基頂預(yù)埋鋼筋與端墻鋼筋連接。 (2)端墻混凝土施工 按設(shè)計(jì)要求綁扎端墻鋼筋。用鋼管搭設(shè)腳手架，腳手架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，使其在混凝土灌筑過程中不發(fā)生位移和局部變形，保證邊角順直、表面光潔、尺寸準(zhǔn)確。用大塊鋼模板立模。鑿除二襯及基礎(chǔ)表面浮漿，混凝土澆注前用水沖洗，使洞門端墻與正洞拱墻混凝土連成一體。泵送混凝土入模，澆注時(shí)在模型上預(yù)留窗口，插入式振動(dòng)棒振搗。 洞門完成后及時(shí) 對(duì)洞頂回填至密實(shí)， 修筑洞頂排水溝和邊仰坡防護(hù)工程，保證洞口穩(wěn)定和排水順暢， 防止雨季來臨時(shí)沖刷邊坡。 本標(biāo)段隧道Ⅴ級(jí)圍巖洞口段洞身段采用大管棚超前