第4章數(shù)控車床編程(編輯修改稿)
2024-08-16 10:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 速度從 B點(diǎn)開始移動(dòng) ，經(jīng)過中間點(diǎn) A（ 40，50） ， 移動(dòng)到參考點(diǎn)R； 或編程 G28 U2 W2后 ， 則刀具沿 X、Z快速離開 B點(diǎn) ， 經(jīng)過中間點(diǎn) （ 相對(duì)于 B點(diǎn)U=2， W=2） ， 移動(dòng)到參考點(diǎn) R。 第 4章 數(shù)控車床編程 9． 主軸控制 G9 G97 格式： G96 S＿； G97 S＿； 說明： 1） G96是接通機(jī)床恒線速控制 ， 此處 S指定的數(shù)值表示切削速度 （ m/min） 。 數(shù)控裝置從刀尖位置處計(jì)算出主軸轉(zhuǎn)速 ，自動(dòng)而連續(xù)的控制主軸轉(zhuǎn)速 ， 使之始終達(dá)到由 S指定的數(shù)值 。設(shè)定恒線速可以使工件各表面獲得一致的表面粗糙度 。 例： G96 S150 表示切削點(diǎn)線速度控制在 150 m/min。 對(duì)下圖中所示的零件，為保持 A、 B、 C各點(diǎn)的線速度在 150 m/min，則各點(diǎn)在加工時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速分別為： A： n=1000 150247。 (π 40)=1193r/min B： n=1000 150247。 (π 60)=795r/min C： n=1000 150247。 (π 70)=682 r/min 第 4章 數(shù)控車床編程 2） G97是取消恒線速控制 ，并按 S指定的主軸轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn) ，此處 S指定的數(shù)值表示主軸轉(zhuǎn)速 （ r/min） ， 也可以不指定 S。 3） 在恒線速控制中 ， 由于數(shù)控系統(tǒng)是將 X的坐標(biāo)值當(dāng)作工件的直徑來計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速 ， 所以在使用 G96指令前必須正確的設(shè)定工件坐標(biāo)系 。 4） 當(dāng)?shù)毒咧饾u靠近工件中心時(shí) ， 主軸轉(zhuǎn)速會(huì)越來越高 ， 此時(shí)工件有可能因卡盤調(diào)整壓力不足而從卡盤中飛出 。 為防止這種事故 ， 在建立 G96指令之前 ， 最好設(shè)定 G50來限制主軸最高轉(zhuǎn)速 。 第 4章 數(shù)控車床編程 10． 主軸最高轉(zhuǎn)速設(shè)定 G50 格式： G50 S＿； 說明： 1） G50有坐標(biāo)系設(shè)定和主軸最高轉(zhuǎn)速設(shè)定兩種功能 ， 此處G50是后一種功能 ， 用 S指定的數(shù)值來設(shè)定主軸最高轉(zhuǎn)速（ r/min） 。 如： G50 S2022；主軸最高轉(zhuǎn)速設(shè)定為 2022r/min。 2） 在設(shè)置恒線速度后 ， 由于主軸的轉(zhuǎn)速在工件不同截面上是變化的 ， 為防止主軸轉(zhuǎn)速過高而發(fā)生危險(xiǎn) ， 在設(shè)置恒線速度前 ， 可以將主軸最高轉(zhuǎn)速設(shè)定在某一個(gè)最高值 ， 切削過程中當(dāng)執(zhí)行恒線速度時(shí) ， 主軸最高轉(zhuǎn)速將被限制在此最高值 。 第 4章 數(shù)控車床編程 11． 螺紋車削 G32 格式： G32 X（ U） ＿ Z（ W） ＿ F＿； 說明： 1） G32指令可進(jìn)行等螺距的直螺紋 、 圓錐螺紋以及端面螺紋的切削 。 2） X（ U）、 Z（ W）為螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)， F為長軸螺距，如右圖，若錐角 α≤45176。 時(shí)， F表示 Z軸螺距，否則 F表示 X軸螺距。F=～ 500mm。 第 4章 數(shù)控車床編程 3） δ δ2為車削螺紋時(shí)切入量與切出量見書上圖 330和表 34。一般 δ1=2~ 5mm， δ2=（ 1/4~1/2） δ1。 4） 每刀車深量及車削次數(shù)要計(jì)算好 （ 見表 37） ， 否則難保螺紋精度或發(fā)生崩刀現(xiàn)象 。 5） 車削螺紋時(shí) ， 主軸轉(zhuǎn)速 n應(yīng)在保證生產(chǎn)效率和正常切削的情況下 ， 宜選擇較低的主軸轉(zhuǎn)速 。 一般按機(jī)床或數(shù)控系統(tǒng)說明書中規(guī)定的計(jì)算式進(jìn)行確定 ， 其計(jì)算式多為： 式中： P— 工件螺紋的螺距或?qū)С蹋?mm）； K— 保險(xiǎn)系數(shù)，一般為 80。 6） 在螺紋粗加工和精加工的全過程中 ， 不能使用 “ 進(jìn)給速度倍率 ” 開關(guān)調(diào)節(jié)速度 ， “ 進(jìn)給速度保持 ” 開關(guān)也無效 。 1200nKp??第 4章 數(shù)控車床編程 例： 如圖直螺紋加工，已知直螺紋切削參數(shù)：螺紋螺距 P =2mm， 引入量 δ1=3mm， 超越量 δ2=， 分 2次車削，背吃刀量為 ap=。 程序如下。 N100 G00 U60； N110 G32 F2； N120 G00 U60； N130 ； N140 U61； N150 G32 F2； N160 G00 U61； N170 ； 第 4章 數(shù)控車床編程 例： 如圖所示圓錐螺紋加工，已知錐螺紋切削參數(shù)為：螺紋導(dǎo)程 P = mm， 引入量 δ1=2mm， 超越量 δ2=1mm， 分 2次車削，背吃刀量為 ap=。 程序如下。 N100 G00 X13 Z72； N110 G32 X42 W43 ； N120 G00 X50； N130 Z72； N140 X12； N150 G32 X41 W43 ； N160 G00 X50； N170 Z72； 第 4章 數(shù)控車床編程 車削加工循環(huán) 1． 單一外形固定循環(huán) G90、 G9 G94 （ 1） 外徑 、 內(nèi)徑車削循環(huán) G90 圓柱面車削循環(huán)格式： G90 X（ U） ＿ Z（ W） ＿ F＿； 圓錐面車削循環(huán)格式： G90 X（ U） ＿ Z（ W） ＿ R＿ F＿； 說明： 1） X、 Z為終點(diǎn)坐標(biāo) ， U、 W為終點(diǎn)相對(duì)于起點(diǎn)坐標(biāo)值的增量 。 如圖 412所示圓柱面車削循環(huán) 。 圖中 R表示快速進(jìn)給 ， F為按指定速度進(jìn)給 。用增量坐標(biāo)編程時(shí)地址 U、 W的符號(hào)由軌跡 2的方向決定 ， 沿負(fù)方向移動(dòng)為負(fù)號(hào) ， 否則為正號(hào) 。 單程序段加工時(shí) ， 按一次循環(huán)啟動(dòng)鍵 ， 可進(jìn)行 4的軌跡操作 。 圖 413所示為圓錐面車削循環(huán) ， 式中 R的意義為圓錐體大小端的差值 ， X（ U） 、 Z（ W） 的意義同 G90。 用增量坐標(biāo)編程時(shí)要注意 R的符號(hào) ， 確定方法是錐面起點(diǎn)坐標(biāo)大于終點(diǎn)坐標(biāo)時(shí)為正 ， 反之為負(fù) 。 G90可用來車削外徑 ， 也可用來車削內(nèi)徑 。 第 4章 數(shù)控車床編程 圖 412 圓柱面車削循環(huán) 圖 413 圓錐面車削循環(huán) 第 4章 數(shù)控車床編程 例： 應(yīng)用圓柱面車削循環(huán)功能加工圖示零件。 N10 G50 X200 Z200； N20 M04 S1000 T0101； N30 G00 X55 Z4 M08 N40 G01 Z2 ； N50 G90 X45 Z25 ； N60 X40； N70 X35； N80 G00 X200 Z200； N90 M30； 第 4章 數(shù)控車床編程 例： 應(yīng)用圓錐面車削循環(huán)功能加工圖示零件。 …… G01 X65 Z2； G90 X60 Z25 R5 ； X50； G00 X100 Z200； …… 第 4章 數(shù)控車床編程 2） G90 、 G92 、 G94都是模態(tài)量 ， 當(dāng)這些代碼在沒有被同組的其他代碼 （ G00、 G01） 取代以前 ， 程序中又出現(xiàn) M代碼時(shí) ， 則先將 G90 、 G92 、 G94代碼重新執(zhí)行一遍 ， 然后才執(zhí)行 M代碼 ， 這一點(diǎn)在編程時(shí)要特別注意 。 例如： N100 G90 U50 W20 ； N110 M00； 當(dāng)執(zhí)行完 N110段時(shí) ， 先重復(fù)執(zhí)行 N100段的動(dòng)作 ， 然后再執(zhí)行 N110段 。 為避免這種情況 ， 應(yīng)將程序段改為： N100 G90 U50 W20 ； N110 G00 M00； 此處僅取消 G90狀態(tài)，并不執(zhí)行任何動(dòng)作。
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