【文章內(nèi)容簡介】 架，支承套及彈簧部概述 本章包括機架，支承套和彈簧部。用螺栓固定在基礎(chǔ)上的機架，是破碎機其他零件的剛性支撐體，并把破碎機擾力傳遞給擠出。焊在機架內(nèi)壁上的機架襯及筋護板是可更換的，以防止機架內(nèi)壁磨損。裝在機架上部錐形加工面上的支承套內(nèi)圓加工有鋸形螺紋，以便調(diào)整套部能夠調(diào)整。重型螺旋壓縮彈簧裝在機架上法蘭下部，用螺柱緊固在支承套上。當(dāng)異物（如鐵塊）通過破碎腔時彈簧壓縮量增加，支承套升高，異物排出，不致于破壞破碎機。定位銷從機架上表面深處以防止支承套旋轉(zhuǎn)。當(dāng)支承套太高或傾斜時，定位銷起導(dǎo)向作用，以使支承套返回到正常工作位置。機架襯套與機架呈緊配合并為偏心套部提供了一個軸承面。用螺栓緊固在機架下部的底蓋，使破碎機在此有條潤滑到。底蓋還起著支撐偏心套部推力軸承的作用。安裝說明 在大多數(shù)情況下，這些部件都是組裝完畢才運輸?shù)?。可是在極少數(shù)情況下，由于運輸條件或空間尺寸的限制，需要將其拆開運輸。本章維修部分介紹了機架部零件安裝的全過程。如果機架部或整個破碎機放在混凝土地基上，必須通過灌注沙漿把機架固定在適當(dāng)位置?，F(xiàn)在有兩種灌注材料可以使用，即混凝土和環(huán)氧樹脂。多年來一直把混凝土沙漿作為唯一的灌漿材料，但近年來安裝的許多破碎機已用環(huán)氧樹脂取代了混凝土沙漿。 由于混凝土的性質(zhì)，必須做若干準(zhǔn)備工作，還要有一定的設(shè)備，所以大多數(shù)情況下，環(huán)氧樹脂便成了更理想的材料。環(huán)氧樹脂是一種堅韌有彈性、抗震動的材料。它裝在各種不同規(guī)格的桶中出售。目前市場上有各種牌號的環(huán)氧樹脂，請參見本說明書附錄所推薦的環(huán)氧樹脂牌號、固化劑及填料。使用環(huán)氧樹脂不需要專用設(shè)備、準(zhǔn)備工作和特殊操作。但環(huán)氧樹脂與固化劑一經(jīng)混合，必須毫不拖延，立即澆注。但尚未混合的材料可在任何方便的時候混合以后再進行澆注。維修機架襯和筋護板 當(dāng)破碎機停下更換襯板時要檢查機架襯和筋護板的磨損情況。 在軀體從破碎機中拆出的狀態(tài)下，將筋護板從上部裝到機架筋板上。當(dāng)軀體裝在破碎機上時可將筋護板從破碎機下方滑裝到機架筋上，但困難較大； 有時機架襯備份分成幾塊運輸，使其安裝變得稍微容易些。如果收到的機架襯是整塊的，必須重疊機架襯端部，使其直徑小于支承套內(nèi)徑，用重型“c”形夾鉗緊緊地將重疊端夾緊后，放入機架，到位后取下夾鉗，機架襯彈回原來的形狀。按舊機架襯的焊接位置，確定新機架襯在機架內(nèi)的焊接位置。機架襯套的拆裝 機架襯套靠頂部的鎖緊填料固定在機架上。襯套壓出前必須去掉這些鎖緊填料。敲碎襯套頂部比拆除鎖緊填料容易的多。如果希望將襯套整體拆出，必須鎖緊填料上鉆孔，將其鏟出。將襯套壓出前，不允許留任何鋅合金或環(huán)氧樹脂鎖緊調(diào)料殘渣，更換機架襯套時，拆卸舊機架襯套的步驟如下： ，見拆除襯套鎖緊填料圖，鉆孔深度與被更換襯套的臺肩高一致。 176。角抵在襯套外邊，用大錘撞擊鋼釬將襯套的頂部打掉幾塊。 ，將襯套頂部碎塊敲離鎖緊填料，清楚全部碎片和碎屑。 ，為拆卸襯套創(chuàng)造條件。 ，厚度為50mm，（此板可用幾塊薄鋼板重疊而成），將鋼板放在襯套下面，如拆除機架襯套圖所示。 在鋼板上方焊一六角螺母，擰上吊環(huán)螺釘并將吊環(huán)螺旋釘與起重機或適當(dāng)?shù)牡踯囅噙B，在用千斤頂從底下頂?shù)耐瑫r從上面拉，有助于襯套的拆卸。 ，直徑與底蓋直徑相同的鋼板，在其上加工出三個等徑孔，三孔分布在與底蓋法蘭螺旋釘孔相同的圓周上，且必須相隔120176。 ，在此鋼板和襯套底部鋼板間放一50噸的液壓千斤頂。也可橫跨排料倉放一鋼軌或鋼梁代替這種裝置支撐千斤頂。 ，必要時可加墊塊。機架內(nèi)孔的檢查 新機架襯套安裝前，檢查機架內(nèi)孔是否有擦傷或麻點，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)將其磨光。 檢查內(nèi)孔確認其在受熱的情況下沒有因磨損而尺寸過大或收縮后尺寸過小現(xiàn)象。檢查時要從下往上測量。 拆下底蓋可露出機架內(nèi)孔，因為底蓋伸進機架內(nèi)孔大約12mm，此處不會受到磨損或熱的影響。將內(nèi)徑千分尺放在機架內(nèi)孔中距底面大約6～10mm處，便可測出原始孔徑。 原始孔徑記錄下來手，測量內(nèi)孔全長，每隔150mm測量一次并作記錄。同時應(yīng)再用內(nèi)徑千分尺與首次檢查的方位成90176。進行測量以檢查圓度。 如果機架內(nèi)孔收縮不均勻，可將高點磨到正確直徑。如果內(nèi)孔已收縮到不能用手工磨得程度，整個機架內(nèi)孔必須經(jīng)機加工達到原始直徑。在機架內(nèi)孔已被磨得不成圓形的情況下，即使孔徑增大，也要將其加工成同心圓。機架襯套的安裝 機架襯套在機架內(nèi)孔中與機架呈金屬對金屬的或千分之幾毫米的間隙配合，如果襯套為金屬對金屬的配合或由于存放或運輸?shù)脑蜃兊貌粓A了，推薦使用下述干冰法。 使用干冰安裝機架襯套備件的步驟如下： 。 ，以縮小襯套。Φ1300圓錐破隨機約需115kg的干冰。為完全塞滿襯套內(nèi)孔，在襯套內(nèi)可使用少量填料。例如，可在1300破碎機機架襯套中放一塊150mmx150mm木方，其周圍仍有足夠的空間可放入足量的干冰使襯套縮小。 冷卻時間大約為2小時。 在襯套外包幾層帆布，防止形成霜凍。霜凍將妨礙襯套裝入機架。用帆布包裹還有助于獲得更好的冷卻效果。 不能用這種安裝方法來解決機架內(nèi)孔縮小了的問題。 。 ，與機架內(nèi)孔對正。用襯套側(cè)面劃的線將襯套與機架芯槽對正。 。 ，襯套頂面與機架內(nèi)孔頂面應(yīng)平齊。 。按澆注鎖緊填料部分所述方法進行。 如果手頭無干冰，可使用錘擊法代替。用錘擊法安裝襯套的步驟如下： ，劃一條線。 ，用襯套側(cè)面的線將其與機架芯槽對齊。 ，錘擊鋼板上表面，將襯套裝入機架。 ，襯套頂面與機架內(nèi)孔頂面必須平齊。 ，按澆注襯套鎖緊填料所述方法進行。澆注襯套鎖緊填料 機架襯套頂面四周的鑄耳嵌在機架的芯槽中。當(dāng)鑄耳和機架間的剩余空間用環(huán)氧樹脂或鋅合金填滿時，鑄耳被牢牢嵌住，實現(xiàn)鎖緊，防止襯套活動。 更換襯套時，也可使用環(huán)氧樹脂取代鋅合金作為鎖緊填料，因為這樣可以避免熔化鋅合金可能對人員造成的傷害。 使用環(huán)氧樹脂填料無需進行特殊培訓(xùn)，因為環(huán)氧樹脂與固化劑在室溫下即可混合，澆注不需要熔化與澆注設(shè)備以及專用保護措施。 但是作為襯套的鎖緊填料，既可采用環(huán)氧樹脂，也可采用鋅合金，這要看現(xiàn)場用那一種材料更方便，更有效。 機架襯套鎖緊填料澆注步驟如下： ，頂面與機架內(nèi)孔頂面必須平齊。 ，澆注前的襯套、機架和環(huán)氧樹脂均應(yīng)為室溫（15℃～32℃）。 “環(huán)氧樹脂鎖緊填料圖”所示，油灰壩有助于鎖緊填料直接流入襯套和機架間的缺口，也可防止填料溢入襯套內(nèi)部。 。 ，使之充滿機架襯套和機架間的全部間隙。 ，要磨平高出襯套的部分。更換襯套鎖緊填料 一旦機架襯套松動，必須重新澆注鎖緊填料。鉆、鏟并清理出所有的鋅合金或環(huán)氧樹脂。如果必要應(yīng)將襯套重新定位，然后再澆注鎖緊填料。鎖緊填料用料表機架襯套鎖緊填料用量環(huán)氧樹脂（Kg）鋅合金（Kg）體積（升）主軸襯套鎖緊填料用量環(huán)氧樹脂（Kg）鋅合金（Kg）體積（升）彈簧的安裝 通常彈簧部不需要維修，但為了維修其他破碎機零件，有時必須拆下彈簧部。 傳動軸架上方的彈簧部有兩種不同的布置方式，我們稱之為偏心式和中心式。不同形式有不同的拆卸和安裝方法。對偏心式，在傳動軸架的兩邊均有一個偏心式彈簧組。對中心式，則傳動軸架的正上方只有一個中心式彈簧紐。間偏心式彈簧布置圖和中心式彈簧布置圖。因為涉及到設(shè)備，這些彈簧組應(yīng)先安裝后拆卸。 拆卸或安裝一組彈簧之后。應(yīng)在其相對的位置拆卸或安裝下一組彈簧，用這種交叉方式可使主承套平穩(wěn)地組裝到機架上。 降下或抬起一組彈簧需要借助20噸千斤頂?shù)钠鹬亓?。偏心式彈簧裝置的拆卸 拆卸彈簧、彈簧螺栓及扇形板的步驟如下： 。 ，見偏心式彈簧布置圖。 ，鋼板的上部放一塊50mmx75mm的墊塊，借助于千斤頂解除彈簧對螺栓的壓力。 ，同時降下千斤頂，但不得拆下彈簧螺栓上的螺母。 ，將50mm厚的墊塊移到外側(cè)彈簧螺栓和中間彈簧螺栓之間，升起千斤頂，解除彈簧對螺栓的壓力，慢慢擰松外彈簧螺栓上的螺母。 ，用一塊25mmx35mmx915mm的鋼板取代50mm厚鋼板，然后在中間彈簧和內(nèi)測彈簧之間鋼板上方放一25mmx75mmx75mm的墊塊、升起千斤頂，消除彈簧對螺栓的壓力，慢慢擰松其余彈簧螺栓上的螺母。 。擰上其余的螺母，在彈簧處于壓縮狀態(tài)下，螺母緊緊擰靠在扇形板上。 。用一塊50mmx75.。X900mm的鋼板取代25mm厚的鋼板，然后在外側(cè)彈簧螺栓和彈簧螺栓之間的板上方放一50mmx75mmx75mm的墊塊。 。在彈簧處于壓縮狀態(tài)下，擰緊外側(cè)彈簧螺栓上的螺母。 ，在中間螺栓和里側(cè)螺栓之間鋼板上楔入一塊50mm厚的墊塊。 ，直到扇形板再一次呈水平狀態(tài)，將其余的螺母緊緊擰靠在扇形板上。正確的彈簧安裝高度為383mm。 。 ，來安裝其余的彈簧組。在彈簧組兩側(cè)下方的機架法蘭上各放一個千斤頂，輪流壓縮彈簧與擰緊彈簧螺栓螺母，直到達到正確的彈簧高度為止。中心式彈簧裝置的拆卸 拆卸彈簧，彈簧螺栓和扇形板的步驟如下： 。 ，如中心式太黃布置圖所示。 ，每塊鋼板上放一50mmx75mmx75mm墊塊，借助于千斤頂消除螺旋栓上的彈簧力。 ，降下千斤頂，使彈簧組增長大約12mm。 ，降下千斤頂，用25mmx75mmx75mm的墊塊取代50mm厚的墊塊，然后向上頂起彈簧，消除彈簧壓力，慢慢松開螺母，降下千斤頂。 ，直到全部彈簧力由38mm厚的墊塊承受。此時拆下25mm厚的墊塊和彈簧螺栓上的螺母。 ，再次向上頂起彈簧組，拆下38mm厚的墊塊。 ，拆下專用錐形鋼板，彈簧力消除后，可拆下千斤頂和彈簧部。有時為拆下彈簧組必須用長管或厚木板向外撬。 ，拆卸機架周圍其余的彈簧時需用二個液壓千斤頂。在彈簧下扇形板的兩側(cè)下方的機架法蘭上各放一千斤頂，輪流擰松彈簧螺栓螺母，降下千斤頂，直至拆下彈簧組。中心式彈簧裝置的安裝 安裝彈簧，彈簧螺栓和扇形板的步驟如下。 架上方的定位銷知道它與機架上法蘭的下平面平齊，以便安裝彈簧組。 向上壓定位銷之前，必須取下支承套定位銷上方的定位銷蓋板。 ，小心地將彈簧螺栓穿過支承套和彈簧組。不要將螺栓扔下，因為這樣做可能損壞螺紋，給螺母的安裝帶來困難。見中心式彈簧布置圖。 ，檢查它是否已插入里側(cè)彈簧中。 ，千斤頂應(yīng)被墊起以使其放穩(wěn)放平。把拆卸時使用的專用錐形鋼板放在千斤頂上。 ，盡可能向扇形板下插專用鋼板。然后借助于鋼板兩端下的頂起力抬高彈簧組，直到能將一38mmx75mmx75mm的墊塊墊在彈簧下扇形板和機架之間。 ，將彈簧螺栓螺母擰到螺栓上。 ，借助于千斤頂壓縮彈簧，同時擰緊螺母。 。用50mmx75mmx75mm的墊塊取代25mm的墊塊。繼續(xù)向上頂，直到彈簧被壓縮到正確高度383mm。第四章傳動軸架、傳動軸和皮帶輪部概述 本章包括傳動軸架，傳動軸和破碎機皮帶輪部。通過三角皮帶或直接驅(qū)動把動力從原動部傳遞給傳動軸。與傳動軸壓配合且以鍵定位的小錐齒輪，驅(qū)動偏心套上的大齒輪。傳動軸由兩個軸套支承，軸套固定在傳動軸架上以防軸套旋轉(zhuǎn)，傳動軸里套法蘭承受來自小齒輪止推點半的全部推力。用鍵固定在傳動軸另一端的甩油環(huán)靠離心力將傳動軸架竄出的油甩出。套在甩油環(huán)上的集油器則使甩出的油返回油箱以便循環(huán)使用。傳動軸架與機架為緊配合，并用大直徑螺栓牢牢擰緊。傳動軸架和機架配合表面間的“O”形圈可實現(xiàn)潤滑油密封。傳動軸架護板可為傳動軸架的暴露部分提供保護，使之免受下落物料的磨損。裝配說明 參照傳動軸架部安裝圖。本章維修部分給出了安裝各個零件的全過程。如果由于運輸?shù)脑騻鲃虞S架已被拆開，將傳動軸架安裝到機架上的步驟如下： ，將其小心伸長并套在傳動軸架小齒輪端的機加工外圓上。O形圈可避免傳動軸架和機架間出現(xiàn)漏油。 。 ，以平衡本部件重的多的小齒輪端的重量見傳動軸架安裝圖。 ，小心地將傳動軸對中凸緣滑入機架內(nèi)，并盡可能將其向里推移。 ，將其穿過傳動軸架法蘭上的孔（孔間隔120176。），然后擰入機架螺紋孔。參見將傳動軸架壓入機架圖。 ，為防止別勁，應(yīng)輪流少量逐個擰緊千斤頂螺釘，直擰到機架螺紋孔的底部為止。 ，在螺釘頭和圖示的法蘭間加墊片或隔板，再少量逐個擰緊千斤頂螺釘，直擰到螺紋孔的底部為止。 ，換上普通六角頭螺釘。 ，繼續(xù)把傳動軸架壓入機架，直到將傳動軸架擰緊到機架上為止。見傳動軸架密封圖。破碎機皮帶輪的安裝 帶有可拆錐套的破碎機皮帶輪的安裝步驟如下：（參見皮帶輪裝配圖） ，安裝全部管路。 ，以便從皮帶輪上去下開口錐形襯套。 ，皮帶輪的內(nèi)錐孔以及傳動軸是否清潔，有無毛刺、擦傷和雜質(zhì)（如油漆，污物和潤滑劑）。 ，直到小齒輪的止推墊板緊緊靠在傳動軸里套上。如軸向游隙—V形皮帶傳動圖所示。 ，使之緊靠在傳動軸外襯套上。 ，確認其不能沿軸向內(nèi)外竄動，如果傳動軸仍有微量竄動，可在軸上加一拉力，同時敲打甩油環(huán)使之緊靠在傳動軸外襯套上。 。 ，將錐套滑裝到傳動軸上。 在下述裝配過程中，不得使用任何潤滑劑。 ，先裝法蘭端。 ，～，牢牢地擰緊鎖緊螺釘，但又不要失之過緊。 ，向破碎機方向撞擊傳動軸，直到皮帶輪錐套與甩油環(huán)接觸為止，從而使傳動軸保持必要的軸向游隙或運轉(zhuǎn)間隙，見軸向游隙—V形皮帶傳動圖。 通過向內(nèi)和向外推拉傳動軸，～。，注意使螺釘孔與錐套法蘭上的螺紋孔對正。，逐個一點一點的擰緊每個螺栓，直至擰緊全部螺栓。參見擰緊螺栓所需扭矩值表。不要往螺栓的螺紋部分或螺孔加油，當(dāng)皮帶輪最終到位時，在皮帶輪和錐套法蘭間應(yīng)留有5～8mm的間隙，這一間隙可保證皮帶輪錐套和傳動軸間實現(xiàn)正確配合與夾緊。所以不要試圖通過過分擰緊消除間隙。應(yīng)嚴格遵守所需的扭矩值進行擰緊。過分擰緊會在皮帶輪力產(chǎn)生脹破力，引發(fā)皮帶輪裂紋。 擰緊螺栓所需扭矩值不同規(guī)格的皮帶輪所需扭矩值不得使用任何潤滑