鑄鋼廠重大噴爆事故調(diào)查(編輯修改稿)
2025-08-16 08:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 因仍在進(jìn)一步調(diào)查中的階段，也提出了加強(qiáng)熔融金屬作業(yè)安全管理的幾點(diǎn)要求：要嚴(yán)格檢測原砂含水量，確保達(dá)到工藝要求；采用地坑造型時(shí)，要了解地坑造型部位的水位，以防澆鑄時(shí)高溫金屬液體遇潮發(fā)生爆炸；要安排好排氣孔道，使鑄型底部的氣體能順利排出型外；要定期對熔融金屬罐（包）進(jìn)行檢查、檢測、維修和保養(yǎng)，并在確認(rèn)烘干后方可使用。 事故現(xiàn)場示意圖 一位從鑄鋼廠鑄造車間退休的澆鑄工人告訴本刊記者，水分有可能在幾個(gè)部位存在，首先是在砂型中?！拌T造有兩種方式：一種是實(shí)樣造型，適用于小且簡單的鑄件，鑄造過程是先造出和所需鑄件一模一樣的木型，再將木型埋入砂箱或者地坑中翻出砂型，最后把鋼水注入到砂型型腔中；還有一種是組芯造型，適用于大而復(fù)雜的鑄件，就是先做出一個(gè)個(gè)木質(zhì)的芯盒子，將砂子分別填入芯盒子中，凝固后取出，形成一個(gè)個(gè)砂芯，再把砂芯碼放在地坑中形成需要的砂型，鋼水注入型腔。這次鑄造的下環(huán)就屬于用后一種方法來鑄成，砂芯在地坑中擺出內(nèi)圈和外圈的砂型，中間空心的部分進(jìn)行澆鑄?！边@位工人說，第二種方式就要保證砂型也就是每塊組成的砂芯都絕對干燥，因?yàn)樵谔钌白拥倪^程中會混入一種玻璃油做粘黏劑。“鑄造車間通常用二氧化碳將砂芯吹干。以往的經(jīng)驗(yàn)會告知，并且安全技術(shù)規(guī)程上會說明，多大體積的砂芯，在多高的溫度下吹多長時(shí)間就能實(shí)現(xiàn)干燥。雖然每次做的砂型都形態(tài)不一，但是砂芯的大小基本都確定，因此經(jīng)驗(yàn)也能為判斷砂芯是否干透提供依據(jù)?！比绻窃谏靶蜐駶櫟臓顟B(tài)下就進(jìn)行鋼水澆鑄，這位工人認(rèn)為，鋼水一開始進(jìn)入就會噴濺，不會等到澆鑄的尾聲才發(fā)生噴爆事故。 水分也有可能是來自地坑下的地下水冒出。一位曾在重機(jī)公司任職的工程師向本刊記者解釋，早前的媒體報(bào)道給人一種誤導(dǎo)，即地坑式造型相對于砂箱造型，是一種落后的生產(chǎn)工藝?！按笮丸T件只能采用地坑造型，因?yàn)闆]有那么大，也不能花費(fèi)那么大的成本打造一個(gè)專門的砂箱去容納一個(gè)巨大的木型?！彼f，“有的地坑很淺，不太可能接觸到地下水，因此沒有在坑內(nèi)鋪設(shè)防水層。在這樣的地坑中澆鑄，可以按照安全規(guī)程上所要求的，‘在無防水層地坑內(nèi)制型時(shí)，鑄件底部必須高于地下水位。10月1日至次年5月30日，高出300毫米；6月1日至9月30日期間高出400毫米。高出地面的部分，允許用花梁或箱板、箱圈圍成，必要時(shí)應(yīng)焊接拉牢’?！痹阼T鋼廠的主要設(shè)備有75噸、150噸、300噸的真空澆鑄地坑。這位工程師說，能鑄造這樣大型鑄件的地坑，已經(jīng)有一定的深度，防水層肯定已經(jīng)鋪好。 水分還有可能就在地坑表面，是人為的結(jié)果?！拌T造車間內(nèi)由于要制作砂型，有一些干砂堆放，平時(shí)工作起來為了防止揚(yáng)塵，就會澆水使干砂潮濕。這些水也可能進(jìn)入到地坑中，不過在澆鑄前，地坑里有沒有水存在，應(yīng)該一
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