重科院機械專業(yè)液壓缸設(shè)計說明書(編輯修改稿)
2025-08-16 07:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 最高有效工作壓力。 管路系統(tǒng)的壓力損失，取則: 考慮各方面因素，取泵的實際額定壓力(2) 計算液壓泵的流量 液壓泵的最大流量應(yīng)為式中：——同時動作各液缸所需流量之和的最大值， k ——系統(tǒng)的泄漏系數(shù)，取則： (3) 選擇液壓泵的規(guī)格及型號 選 功率 (4) 確定電動機功率及型號 由工況圖可知，液壓缸最大輸入功率在快退階段，可按此階段估算電動機功率。由于工況圖中的壓力值不包括由泵到液壓缸這段管路的壓力損失，在快退時這段管路的壓力損失若取，液壓泵總效率。則電動機功率為：由文獻二，選用，額定轉(zhuǎn)速為。5. 液壓元件及輔助元件的選擇 (1) 液壓元件的選擇 根據(jù)所擬定的液壓原理圖，進行計算和分析通過各液壓元件的最大流量和最高工作壓力，而后按液壓元件樣本來選擇液壓元件的規(guī)格。(2) 油管的計算與選擇 壓油管內(nèi)徑：吸油管內(nèi)徑：6. 油箱的容量確定 油箱的容量7. 液壓系統(tǒng)的驗算 (1) 回路壓力損失驗算 主要驗算液壓缸在各運動階段中的壓力損失。若驗算后與原估算值相差較大，就要進行修改。壓力算出后，可以確定液壓泵各運動階段的輸出壓力機某些元件調(diào)整壓力的參考值。 具體計算可將液壓系統(tǒng)按工作階段進行，例如快進，工進，快退等，按這些階段，將管路劃分成各條油流進液壓缸，而后液壓油從液壓缸流回油箱的路線的管路，則每條管路的壓力損失可由下式計算：式中： ——某工作階段總的壓力損失；——液壓油沿等徑直管進入液壓缸沿程壓力損失值之和； ——液壓油沿等徑直管從液壓缸流回油箱的沿程壓力損失值之和； ——液壓油進入液壓缸所經(jīng)過液壓閥以外的各局部的壓力損失值之總和，例如液壓油流進彎頭，變徑等； ——液壓油從液壓缸流回油箱所經(jīng)過的除液壓閥之外的各個局部壓力損失之總和；160
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