【文章內容簡介】 46m 設置沉降縫 1 道，按設計位置設置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設計及規(guī)范要求。 蓋板預制和安裝 （ 1）預制 蓋板涵蓋板采用集中預制。首先對預制場地進行平整、硬化，建立 20 個預制底座，底座表面鋪設 3mm 鋼板，表面平整光滑，下為 25cm厚 C25 素混凝土。 預制蓋板時應注意預埋吊環(huán)和預留錨栓 孔。 （ 2）安裝 ①、待預制蓋板的砼強度達到 85%后將其脫模，提前轉運至施工現(xiàn)場堆放好。當臺身砼強度達到 70%以后，采用 8T 起重機安裝蓋板，塊件吊裝利用吊環(huán)穿鋼絲繩起吊，禁止上下面倒置。 ②、 預制蓋板達到設計強度后，全站儀放樣吊裝點，由吊車精確放至于放樣點，蓋板與涵臺的縫隙處使 M10 水泥砂漿灌實， 2cm沉降縫處使瀝青麻絲填充。 蓋板現(xiàn)澆及支架施工 （ 1）蓋板支架、底模 涵洞蓋板支架前先應進行支架地基處理，蓋板涵設計均設置有人、車行道混凝土鋪裝或涵洞流水面漿砌片石鋪砌，在涵洞臺身澆注完成后立即進行人、車行道鋪裝或涵洞流水面鋪砌，待鋪裝、鋪砌強度滿足支架要求的強度后即可進行支架搭設。 蓋板支承面的測量復核、調整；支架、模板施工前進行涵臺高程復測，算出支承面高程，然后根據(jù)測量成果用墨斗在涵臺身彈出支承面整體高度墨線，此墨線即為涵洞蓋板底部高程控制線，對高出墨線的部分采用手砂輪機切除后鋼鑿鑿平。 蓋板底模均采用 ㎝厚竹膠板，模板采用加條木骨肋。肋木采用 5 10cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為 25cm，縱向設置一層鋼管肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。 采用鋼管支架方式。支架按 1 1 (長寬高 )的間距 拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體。安裝支架前，對底模上的墊木詳細檢查，準確調整支架墊木的 中國水電十三局 霍山縣大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程 蓋板涵專項施工方案 14 頂部標高，必要時按照規(guī)范要求預留一定的預拱度。支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認無誤后安裝模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，縫寬不大于 2mm，相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在 5mm 以下。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規(guī)范允許范圍之內。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋。 （ 2）鋼筋加工及安裝 蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準，并附有鋼筋品質試驗報告和出廠合格證。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時須設標識牌，標明材料來源，是否自檢（包括見證），自檢時間，申報情況，擬使用部位以及材料產地、規(guī)格、數(shù)量。 鋼筋進場時，本部試驗人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學試驗，并同時應進行見證試驗。鋼筋試樣的力學性能達到規(guī)范要求時，方可使用，否則應清除出場，嚴禁使用。 鋼筋加工在平臺上進行，加工成型的材料按有關規(guī)定要求擺放、保護。 鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求： 1）、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 2）、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。 3）、采用冷拉方法調直鋼筋時， I 級鋼筋的冷拉率不宜大于 2%； HRB335 牌號鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于 5d，單面焊縫的長度不應小于 10d（ d 為鋼筋直徑）。焊縫須達到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。 受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，接頭長度（ 倍的搭接長度）區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內 的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于 50%。 鋼筋綁扎時，現(xiàn)場需有控制設備，保證鋼筋綁扎間距符合規(guī)范要求。 1）、鋼筋制作安裝工藝 鋼筋進入加工場后先進行除銹、調直，然后按設計下料長度切斷，加工成型。 加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲變形。 中國水電十三局 霍山縣大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程 蓋板涵專項施工方案 15 涵洞蓋板底模鋪設完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行鋼筋焊接和綁扎，在鋼筋綁扎前應注意在臺帽和蓋板接觸面墊 1cm 厚橡膠板，在端份處填塞瀝青砂，板份處填塞浸瀝青木板，以避免蓋板與涵臺身粘連。然后進行蓋板分段、分倉，定出每塊蓋板 的具體位置，并確保蓋板沉降縫和臺身沉降縫垂直、對齊。 鋼筋綁扎時應先安縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。鋼筋交叉點綁扎時綁扎方向成梅花型布置，箍筋與主筋相垂直，主筋間距偏差不大于 5mm，箍筋間距偏差不大于 10mm。 蓋板鋼筋設置 5cm 5cm 5cm 的混凝土梯形保護層墊塊，保護層墊塊的強度不得低于蓋板混凝土強度，墊塊梅花型布置，間距 1m 1m 。墊塊與鋼筋綁扎緊，并相互錯開。 鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質檢員自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可進行下一道工序側模安裝施工。 （ 3） 側模 分倉側模采用小片建筑鋼模，背面采用鋼管加固支撐，上口用絲桿對拉。 具體操作以 6 米段（一段沉降縫）為例，按板寬 1 米分倉，則蓋板 6塊，先進行 5 倉側模安裝、加固，模板安裝前用磨光機進行打磨處理，做到光潔、平整，并應涂刷脫模劑，脫模劑使用新鮮油，且不得污染混凝土。安裝模板，用鋼管作肋，采用φ 10 對拉螺桿，外側用鋼管支撐固定；模板板面之間應平整，接縫嚴密，以確保砼墻及實體工程外露面美觀，線條流暢。模板拼裝時嚴格按設計圖紙尺寸進行作業(yè)，其垂直度、軸線偏位、標高、內部尺寸等必須滿足施工技術規(guī)范要求， 模板內應無污物、砂漿及其他雜物。蓋板沉降縫與臺身沉降縫的對齊情況等均滿足規(guī)范要求后，報監(jiān)理工程師驗收合格，即可進行 5倉混凝土澆注。 （ 4）蓋板混凝土澆筑 混凝土采用拌和站集中拌和，拌和時控制好混凝土的水灰比、塌落度，拌和時間不得小于 3min，混凝土輸送車運送作業(yè)點。砼用汽車泵裝入（ 單號 倉）模內，混凝土應分層澆筑，用插入式振動器進行振搗，移動間距不應超過振動器作用半徑的 倍，振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底模 5cm，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、 泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內部產生空 中國水電十三局 霍山縣大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程 蓋板涵專項施工方案 16 洞。 當混凝土初凝后，及時用土工布覆蓋，根據(jù)氣溫變化，專人澆水養(yǎng)護。 蓋板砼強度達到 時，方可拆除（ 單號 倉）側模。進行 雙號 倉鋼筋安裝， 雙號 倉蓋板與 單號 倉蓋板的接觸面均采用 2mm 厚油毛氈進行隔離，分段沉降縫采用 2cm 后泡沫板進行隔離，避免板與板之間粘連，鋼筋檢驗合格后即進行混凝土澆筑。 （ 5） 養(yǎng)護 在蓋板每一段混凝土澆筑完，達到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般為 7 天左右，視天氣和氣溫酌情調整。養(yǎng)護用水 按就近取材為原則?？衫卯?shù)卮迕耧嬘盟?，也可利用就近符合?guī)范要求的溪水。現(xiàn)場質檢人員如對用于養(yǎng)護用水水質有異議時，要組織項目實驗室對現(xiàn)場養(yǎng)護用水，進行實驗檢測。 （ 6） 拆模 底部模板在砼強度達到設計強度的 85%以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專人負責，統(tǒng)一指揮。 （ 7） 蓋板檢驗 1）、實測項目 2）、外觀鑒定項目 混凝土表面平整，棱線順直，無嚴重啃邊、吊角。 蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的 %，蜂窩深度超過 10mm 必須處理。 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法及頻率 1 混凝土強度（ Mpa） 在合格標準內 按 JTGF80/120xx 附錄 D檢查 2 高度(mm) 暗涵 不小于設計值 尺量：抽查 30%的板，每板檢查 3個斷面 3 寬度(mm) 現(xiàn)澆 177。 20 4 長度 (mm) +20， 10 尺量：抽查 30%的板，每板檢查兩側 中國水電十三局 霍山縣大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程 蓋板涵專項施工方案 17 混凝土表面是否出現(xiàn)非受力裂縫，裂縫超過 時必須處理。 （ 8）蓋板頂面防水處理 蓋板經(jīng)檢驗合格，報監(jiān)理工程師復查后即進行蓋板頂面防水處理。 1）、沉降縫 掏除沉降縫中泡沫板，采用瀝青浸過的麻筋或纖維板緊密填塞， 填塞深度應滿足設計和規(guī)范要求，并用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其它材料密封。 2）、防水層 沉降縫處理完畢后，進行蓋板清理、沖洗，鑿除蓋板上浮漿，沖洗干凈，待蓋板涼干后刷熱瀝青兩道，每道厚度 1~，以形成防水層，然后鋪設防水土工布，土工布鋪設范圍為整個涵洞頂面，并沿涵洞墻身每側下延 50cm、土工布接頭應重疊 30cm 以上。 （ 9）支架計算 本計算以 K15+ 鋼筋混凝土蓋板暗涵為例，跨徑 米， 板均 米 ，按板寬 6 米一段分倉澆注，支架采用￠ 48mm 鋼管，支架從上至下依次采用竹膠板 （厚 ） +橫向方木（ 5 10cm，間距 25cm） +縱向方木（ 10 16cm，間距 120cm） +鋼管支架（縱向間距 80cm橫向間距 60cm，步距小橫桿 米，大橫桿 米，頂層橫桿采用雙扣件抗滑）進行支架驗算。 解： A、小橫桿計算 鋼管立柱縱向間距 米，橫向間距 ，因此小橫桿的計算跨徑 l1 =米，順向單位長度內 混凝土自重： g1=dy= 25=15kN/m2 模板重自重： g2=2kN/m2 支架、橫木自重： g3=3kN/m2 鋼筋自重： g3=4kN/m2 傾倒混凝土和 振搗混凝土產生的荷載均按 kN/m2 橫向作用在小橫桿上的均布荷載為： g= g1+ g2+ g3+ g4+ 2 =彎曲強度： σ＝ gl2/10W=（ 6002） /(10 103) =＜「σ」 215Mpa 中國水電十三局 霍山縣大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程 蓋板涵專項施工方案 18 （鋼材強度極限值），滿足要求。 抗彎強度： f=ql14/150EI=（ 6004） /(150 105 105) =＜ 3mm（容許撓度值），滿足要求。 B 、大橫桿計算 立桿縱向間距 米，因此大橫桿的計算跨徑 l2=。按三倉連續(xù)進行計算，由小橫桿傳遞的集中力 F= =Mmax== = m 彎曲強度： σ＝ Mmax/W=（ 106） /( 103)=＞ 215Mpa。 撓度： f= (1208 8002)/(100 105 105)=＜ 3mm（容許撓度值），滿足要求。 C 、立桿計算 立 桿承受由大橫桿傳遞來的荷載，因此 N= kN，由于大橫桿步距為 米，長細比λ =L/i=1500/=95,得￠ =，那么有： 「 N」 =￠ A「σ」 = 489 215=58KN N=＜「 N」 =58KN，滿足要求。 D、扣件抗滑力計算 R=＜ RC=,滿足抗滑要求。 E、地基的應力驗算： 每根立桿傳遞的荷載為 =。立桿全部立于涵洞C20 混凝土路面上（每根立桿下面抄墊為 25cm 25cm 墊塊鋼板） 。 壓應力 =11590/（ *） =。 涵洞蓋板搭設支架前已進行支架地基處理 (且為 C30 砼厚為 20cm )，所以可以確定地基應力滿足施工要求。 洞口砌筑與洞內鋪砌 （ 1）洞口采用 砂漿漿砌片石，漿砌片石砌體必須砂漿飽滿，無空隙。 （ 2）涵底鋪砌必須在臺后填前鋪好，形成涵底縱坡。 （ 3）八字墻砌筑必須分層錯縫進行，八字墻與臺身必須分開，縫寬 2cm， 中國水電十三局 霍山縣大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程 蓋板涵專項施工方案 19 接縫采用瀝青麻絮填塞。 （ 4） 涵洞口填土用透水性良好砂性土進行分層填筑，填料最大粒徑不大于50 ㎜，每層松鋪厚度不超過 30cm。 壓實采用壓路機配合小型夯機壓實。壓路機碾壓不到的邊角地方采用小型夯機配合碾壓。洞口兩側應同時分層，對稱回填。 臺背臺頂防水及臺背回填 （ 1）、養(yǎng)護： 涵洞墻身混凝土澆筑分節(jié)分段施工，在每一段混凝土澆筑完，達到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護用水按就近取材為原則?？衫卯?shù)卮迕耧嬘盟?，也可利用就近符合?guī)范要求的溪水。現(xiàn)場質檢人員如對用于養(yǎng)護用水水質有異議時，要組織項目實驗室對現(xiàn)場養(yǎng)護用水，進行實驗檢測。 （ 2