【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車、氣象、視頻、突發(fā)事件、交通管制、施工占路等信息的綜合發(fā)布。需要根據(jù)路程最短、時(shí)間最短、收費(fèi)最少、舒適度最佳等為選擇條件，提供涵蓋城市道路、國(guó)省干線公路、高速公路、停車一體化 的自駕出行路線，包括出行路段、預(yù)計(jì)出行時(shí)間、出行距離、目的地周邊停車位資源情況、關(guān)鍵路段危險(xiǎn)源提醒等服務(wù)內(nèi)容。 （ 2）地面公交出行信息服務(wù)。需要實(shí)現(xiàn)地面公交位置查詢、到站距第 17頁(yè) 離、換乘方式，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等信息的發(fā)布和查詢服務(wù)。需要根據(jù)路程最短、時(shí)間最短、收費(fèi)最少等為選擇條件，提供公共交通出行路徑規(guī)劃，并提供換乘的時(shí)間、距離、路徑信息。 （ 3）公共自行車出行信息服務(wù) （可選） 需要實(shí)現(xiàn)地面公交站點(diǎn)周邊以及停車場(chǎng)周邊公共自行車通存通取信息發(fā)布及查詢服務(wù)。 （ 4）出租車出行信息服務(wù)。需要根據(jù)不同時(shí)間段，提供出租車打車難 易程度分析，實(shí)時(shí)提供周邊出租車空重車狀態(tài)，提供預(yù)約打車功能。引導(dǎo)司機(jī)，科學(xué)調(diào)控出租車時(shí)空分布，銜接閑置運(yùn)力與出行需求，降低空駛率，提高運(yùn)營(yíng)效率；為乘客提供個(gè)性化叫車服務(wù)。 （ 5）停車出行信息服務(wù)。需要實(shí)現(xiàn)軌道交通站點(diǎn)、公交站點(diǎn)周邊、學(xué)校、商城、廣場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域周邊停車位資源信息、可用停車位數(shù)量等信息的發(fā)布及查詢服務(wù)。 （ 6）對(duì)外交通出行信息服務(wù)。針對(duì)溫州市對(duì)外交通具體情況，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途客運(yùn)、水上客運(yùn)、鐵路客運(yùn)、民航客運(yùn)和公路收費(fèi) 5 個(gè)方面的對(duì)外交通信息查詢，主要包括站點(diǎn)、港口詳細(xì)情況，運(yùn)行時(shí)刻表、聯(lián)網(wǎng)售票功能、到港 到站實(shí)際時(shí)間、是否延誤等實(shí)時(shí)信息查詢服務(wù)。 （ 7）便民信息服務(wù)。實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的出行便民信息服務(wù)，整合交通信息公示服務(wù)、快遞查詢、維修駕培、違章查詢、氣象信息、市民卡信息、旅游信息、應(yīng)急信息及 4S 店信息等便民信息。 （ 8）一體化綜合交通出行信息服務(wù)需求。需要根據(jù)路程最短、時(shí)間最短、收費(fèi)最少等為選擇條件，提供多模式交通出行路徑規(guī)劃，涵蓋軌道交通、地面公交、自駕車、出租車、公共自行車等多模式綜合出行方式，信息服務(wù)內(nèi)容包括實(shí)時(shí)路況、路段行程時(shí)間、換乘距離、換乘時(shí)間、停車位信息、公共自行車站點(diǎn)分布、地鐵公交客流情況、費(fèi)用 等。 （ 1）整合省交通廳現(xiàn)有涉及溫州境內(nèi)的高速、國(guó)省道等路網(wǎng)的相關(guān)視頻數(shù)據(jù)、流量數(shù)據(jù)、物流數(shù)據(jù)、 GIS 數(shù)據(jù)等。 （ 2）整合港航、公路、運(yùn)管、質(zhì)監(jiān)、機(jī)場(chǎng)、鐵路等行業(yè)管理數(shù)據(jù)、出行服務(wù)數(shù)據(jù)等。 （ 3）整合市級(jí)相關(guān)交通口部門的相關(guān)數(shù)據(jù)。 第 18頁(yè) （ 1）一體化視頻監(jiān)控需求。支持統(tǒng)一界面，對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行整合和統(tǒng)一接入， 支持畫面回放，支持 2倍， 4倍， 8倍加速回放， 1/2， 1/4， 1/8慢速回放，可對(duì)“海陸空、鐵公機(jī)”交通運(yùn)輸工具運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 。 （ 2）交通運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控。支持各類 前端感知設(shè)備數(shù)據(jù)的采集與匯聚，通過分析實(shí)時(shí)展示溫州市交通路網(wǎng)運(yùn)行狀況。 （ 1）在日常情況下，能對(duì)港航、公路、運(yùn)管、質(zhì)監(jiān)、機(jī)場(chǎng)、鐵路的業(yè)務(wù)進(jìn)行日常調(diào)度和管理。 （ 2）在緊急事件時(shí)（春運(yùn)、臺(tái)風(fēng)等），在信息中心能對(duì) 緊急事件的可視、可判、可指揮。 （三）功能需求 、整合、處理與分析 整合現(xiàn)有交通信息采集設(shè)施，并試點(diǎn)新建前端數(shù)據(jù)采集設(shè)備，將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析，服務(wù)信息中心的日常運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 1）數(shù)據(jù)整合。將溫州市交通運(yùn)輸系統(tǒng)所有視頻數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入，整合到統(tǒng)一視頻監(jiān)控平臺(tái)。同時(shí)，將 4 個(gè)行業(yè)管理單位的日常交通監(jiān)測(cè)（非視頻，視頻數(shù)據(jù)根據(jù)需求遠(yuǎn)程調(diào)?。┮约肮芾頂?shù)據(jù)，整合到統(tǒng)一系統(tǒng)。另外，對(duì)試點(diǎn)區(qū)段的實(shí)時(shí)交通車流量、人流量以及易滑坡塌方路段實(shí)時(shí)降雨量、地質(zhì)條件變化數(shù)據(jù)，統(tǒng)一傳輸整合。 （ 2）數(shù)據(jù)處理。對(duì)于采集到的零散、單獨(dú)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，形成信息中心基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)。 （ 3）數(shù)據(jù)分析。對(duì)交通路網(wǎng)、路狀、流量、視頻等進(jìn)行不同階段的數(shù)據(jù)比對(duì)分析。 、立體展示、科學(xué)指揮 （ 1）視頻信息的監(jiān)測(cè)和展示。實(shí)現(xiàn)海陸空站場(chǎng)、路網(wǎng)（高速、國(guó)省道）、建設(shè)工地等視頻的統(tǒng)一實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過遠(yuǎn)程調(diào)度 方式實(shí)現(xiàn)在指揮中心展示。 （ 2）實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的及時(shí)共享發(fā)布。通過 GPS 信息定位、運(yùn)行過程監(jiān)控、指揮調(diào)度、車輛遙控等突發(fā)事件進(jìn)行第一時(shí)間的有效共享，第一時(shí)間對(duì)應(yīng)第 19頁(yè) 急事件做出快速反應(yīng)、保障重大突發(fā)事件或自然災(zāi)害處理的指揮與部署。 （ 3）車流、人流數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)和展示。對(duì)城市道路、高速公路及國(guó)省道的重點(diǎn)路段進(jìn)行車輛、路況、公共出行信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 （ 4）科學(xué)指揮。充分利用全方位視頻監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)合交通數(shù)據(jù)分析，在日常情況下合理科學(xué)進(jìn)行交通智慧管理。在發(fā)生緊急事件時(shí)，充分利用會(huì)議會(huì)商系統(tǒng)和決策輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)緊急事件可視、可判、可 控，科學(xué)調(diào)度人力、物力、財(cái)力。 （ 5）滑坡塌方預(yù)警。在 G104 國(guó)道進(jìn)行易滑坡地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)降雨量、地質(zhì)條件變化狀態(tài)。 （ 6）路況分析。通過對(duì)機(jī)場(chǎng)大道實(shí)時(shí)交通車流量進(jìn)行分析，對(duì) 59路公交進(jìn)行人流量統(tǒng)計(jì)，用不用圖示表示不同情況的擁堵情況。 （ 7）工程建設(shè)監(jiān)控。 通過在在建交通工程工地安裝視頻及感知設(shè)備，對(duì)工程施工進(jìn)行全方位監(jiān)控，確保工地施工安全，當(dāng)發(fā)生異常時(shí)進(jìn)行預(yù)警。同時(shí)通過信息化手段對(duì)工程進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，確保交通工程按時(shí)高質(zhì)量投入使用。 （ 8）船舶稽查監(jiān)控。通過對(duì) 船舶數(shù)據(jù)、港航監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù) 、稽查數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，集成到統(tǒng)一平臺(tái)，方便查詢，進(jìn)一步還可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、模型演算、輔助決策。 實(shí)現(xiàn)“海陸空、鐵公機(jī)”交通出行信息綜合服務(wù)。將溫州境內(nèi)的公交、出租、長(zhǎng)途客車、軌道交通、鐵路、民航、海運(yùn)等出行信息納入統(tǒng)一的平臺(tái)，提供交通出行信息的統(tǒng)一查詢、購(gòu)買、支付、咨詢等公共服務(wù)，為市民提供全方面的便捷服務(wù)，主要通過 交通出行門戶網(wǎng)站（溫 E 通）以及相應(yīng)的手機(jī) APP 應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。 （ 1）交通信息發(fā)布。包括交通新聞，高速、國(guó)省道通堵情況，公路、鐵路、航運(yùn)、水運(yùn)等交通線路的建設(shè)、維護(hù)公告，溫州 旅游指南等信息。 （ 2）出行查詢。為出行者提供不同的交通出行方案線路查詢信息，如：綜合線路查詢、自駕線路查詢、公路客運(yùn)查詢、城市公交查詢、列車航班查詢、水運(yùn)運(yùn)輸查詢等；以及提供出行所需的常識(shí)參考信息，如：交通設(shè)施查詢、交通收費(fèi)查詢、交通出行路徑查詢等。 （ 3）舉報(bào)投訴。整合網(wǎng)上投訴與電話投訴系統(tǒng)，方便民眾對(duì)于交通第 20頁(yè) 違法違章行為進(jìn)行監(jiān)督舉報(bào)。 （四）接口需求 為實(shí)現(xiàn)信息中心應(yīng)用，需要對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)接與整合，包含如下： （ 1）下屬單位 出租車動(dòng)態(tài)監(jiān)控、運(yùn)行軌跡、 GPS 定位數(shù)據(jù)、 站場(chǎng)及重要監(jiān)管地點(diǎn)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、貨運(yùn)車輛 GPS 定位數(shù)據(jù)、營(yíng)運(yùn)車輛 GPS 定位數(shù)據(jù)、駕駛員培訓(xùn)以及信用考核數(shù)據(jù)、國(guó)省道視頻監(jiān)控及流量數(shù)據(jù)、公路道路基本情況數(shù)據(jù)、公路建設(shè)工程視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等。 （ 2）歸口單位 機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行、晚點(diǎn)數(shù)據(jù)，機(jī)場(chǎng)航站樓視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，溫州市各個(gè)港口視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，公交、長(zhǎng)途視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，溫州繞城、溫州大橋、金麗溫、甬臺(tái)溫、諸永高速等視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。 （ 3）試點(diǎn)采集數(shù)據(jù) 試點(diǎn)路段（機(jī)場(chǎng)大道）實(shí)時(shí)交通車流量，試點(diǎn)易滑坡路段（ G104 線永嘉段 K1864+300— K1864+600）實(shí)時(shí)降雨量、地質(zhì)條件 變化量等數(shù)據(jù)。 浙江省交通已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，并有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，可以通過省交通廳直接獲取，主要包括高速交通視頻、流量、事故、救援、封道等相關(guān)數(shù)據(jù)，相關(guān)政策文件規(guī)劃，浙江省其他各市交通數(shù)據(jù)等。 上級(jí)部門數(shù)據(jù)共享 市政府?dāng)?shù)據(jù)中心：為市政府?dāng)?shù)據(jù)中心提供整合后的綜合交通數(shù)據(jù)。 省廳交通應(yīng)急指揮中心：提供溫州區(qū)域的行業(yè)數(shù)據(jù)。 與市住建委、公安交警支隊(duì)、城管與執(zhí)法局、旅游局等兄弟單位實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享。 （市、區(qū)）數(shù)據(jù) 為溫州市縣（市、區(qū)）的“智慧交通”預(yù)留統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換和共享接口 。 第 21頁(yè) 與鐵路華東局、民航華東局等單位協(xié)調(diào)火車、民航等數(shù)據(jù)共享。 （ 五）性能需求 （ 1）接入容量 數(shù)據(jù)采集能夠支持最大 10000 路視頻 （實(shí)時(shí)展示支持 32 路，其它支持遠(yuǎn)程調(diào)看） 、 28 個(gè) 相關(guān) 單位數(shù)據(jù)的接入容量 。 （ 2） 計(jì) 算能力 系統(tǒng)能夠支持同時(shí)進(jìn)行 32 路視頻展示交通運(yùn)輸信息 ， 分析 28 個(gè)相關(guān)單位數(shù)據(jù) （包括 4 個(gè)內(nèi)部處室、 直屬行業(yè)管理單位 4 家、歸口單位 10 家、上級(jí)單位 5 家、兄弟單位 5 家 ）。 （ 3）網(wǎng)上查詢量 系統(tǒng)能夠支持 500 人并發(fā) 網(wǎng)上查詢 、處理 ，并在高峰 時(shí) 期 可 支持 1000并發(fā)訪問量 ， 各系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不超過 1 秒。 信息中心整體 可靠性需達(dá)到 %，年平均故障率小于 4 小時(shí)。 前端采集設(shè)備年 平均故障率小于 48 小時(shí) 。 （六）安全需求 信息中心安全保障措施對(duì)內(nèi)應(yīng)達(dá)到《信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)定級(jí)指南》（ GB/T 222402020） 3 級(jí)安全要求，對(duì)外達(dá)到 2 級(jí)保護(hù)的要求，以保證信息中心安全、高效的提供服務(wù)。 在項(xiàng)目建設(shè)初期，對(duì)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析，對(duì)數(shù)據(jù)中心、通信系統(tǒng)、應(yīng)用服務(wù)器系統(tǒng)等可靠性進(jìn)行完善規(guī)劃。除在設(shè)備的選取上考慮設(shè)備自身的可靠性外，還對(duì)相關(guān)的組件進(jìn)行冗余或備份考慮。 同時(shí)要注重應(yīng)用安全設(shè)計(jì)，系統(tǒng)必須充分考慮統(tǒng)一的安全管理機(jī)制，為應(yīng)用支撐環(huán)境和使用環(huán)境提供更為完善的安全管理。安全保護(hù)要易于集成、擴(kuò)展、維護(hù)和管理，并對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生較低的效能影響。 要求在信息訪問時(shí)要達(dá)到一定的安全性，因此，提供安全統(tǒng)一身份認(rèn)證管理。根據(jù)用戶需求提供數(shù)據(jù)加解密，保障網(wǎng)絡(luò)的通訊和信息傳遞可靠、第 22頁(yè) 準(zhǔn)確。 （七）數(shù)據(jù)量預(yù)測(cè) 系統(tǒng)建成后，信息中心涉及的交通局機(jī)關(guān)有 4 處室、直屬行業(yè)管理單位 4 家、歸口單位 10 家、上級(jí)單位 5 家、兄弟單位 5 家（暫定）。 28 個(gè)部門需定時(shí)向系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)或在線使用 Web 頁(yè)面實(shí)現(xiàn)人工數(shù)據(jù)輸入及上報(bào)文件導(dǎo)入。假設(shè)各處室、直屬單位、歸口單位每單位每秒上傳數(shù)據(jù)的極限值約為 600KB，上級(jí)單位以及兄弟單位每單位每秒上傳數(shù)據(jù)的極限值約為 300KB，且所有部門同一時(shí)刻向服務(wù)器上傳數(shù)據(jù)，那么，所需傳輸帶寬極限值 =數(shù)據(jù)傳輸率點(diǎn)數(shù) =（ 18*600+10*300） *8=110400Kbps≈115Mbps。其中運(yùn)管局備災(zāi)中心上傳速率應(yīng)達(dá)到 20MB，所以傳輸帶寬總共約為 135 Mbps。如果考慮到信號(hào)編碼及線路損耗，整個(gè)傳輸帶寬極限值不超過 150Mbps。（其中不包括視頻數(shù)據(jù)） 同時(shí)，為減輕 服務(wù)器的壓力和合理分配網(wǎng)絡(luò)帶寬，還可以設(shè)定一個(gè)隊(duì)列機(jī)制，采用 FCFS（先來先服務(wù)）策略實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)并發(fā)上傳數(shù)的控制。 對(duì)于信息中心項(xiàng)目而言，大量的交通監(jiān)控過程數(shù)據(jù)需要一定的存儲(chǔ)空間。該數(shù)據(jù)主要包括 港航局、公路局、運(yùn)管局、交通質(zhì)監(jiān)局及其它 24 個(gè)部門 。對(duì)各部分?jǐn)?shù)據(jù)預(yù)測(cè)如下： （ 1）視頻信息數(shù)據(jù)。信息中心不對(duì)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，只進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)取，因此，視頻容量數(shù)據(jù)可以不計(jì)。 （ 2） 4 大直屬行業(yè)管理單位數(shù)據(jù)港航局、公路局、運(yùn)管局、交通質(zhì)監(jiān)局?jǐn)?shù)據(jù)。 港航局 港航局日常公文工作包括：溫州港的總體規(guī)劃；行 政與非行政許可審批及轉(zhuǎn)報(bào)；各縣（市）港航管理；港口對(duì)外合作以及涉外交流活動(dòng)；業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、考核；溫州港口和水運(yùn)的信息匯總、統(tǒng)計(jì)；港口和水運(yùn)的科技創(chuàng)新工作；市渡口安全管理辦公室日常工作；市政府和市交通局交辦的其他事項(xiàng)等工作。這些日常公文工作主要為報(bào)表、文字文檔等數(shù)據(jù)。報(bào)表數(shù)據(jù)每天產(chǎn)生約 1000 條，每條 2KB計(jì)算則每天所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)兩位 18000KB，第 23頁(yè) 約為 18MB。 港航局日常管理工作包括：港口管理工作；水路運(yùn)輸管理工作；航道管理工作；港口、水路運(yùn)輸安全管理工作；搶險(xiǎn)救災(zāi)等管理工作；港航機(jī)構(gòu)非稅征收管理工作；船舶 法定檢驗(yàn)及相關(guān)業(yè)務(wù)的監(jiān)督管理工作。每天產(chǎn)生各項(xiàng)作業(yè)管理數(shù)據(jù) 200 條，每條 300KB，則共產(chǎn)生數(shù)據(jù) 420200KB，約為 410MB。則港航局每天產(chǎn)生數(shù)據(jù) 428MB。 公路局 公路局日常辦公包括：擬定道路發(fā)展政策規(guī)劃；公路建設(shè)的行業(yè)管理工作；公路行業(yè)的安全工作；編制全市公路資金年度預(yù)算；全市公路行業(yè)的內(nèi)部審計(jì)；組織協(xié)調(diào)公路信息化建設(shè)；全市公路交通戰(zhàn)備工作；市交通局交辦的其他工作。按每天產(chǎn)生數(shù)據(jù) 1000 條，每條 2KB 計(jì)算，則每天產(chǎn)生日常辦公數(shù)據(jù)約為 14MB。 公路局日常管理工作包括：公路養(yǎng)護(hù)的行業(yè)管理工作；全市公 路路政管理工作；市高速公路行業(yè)管理；高速公路不停車收費(fèi)（ ETC）系統(tǒng)推廣應(yīng)用的管理工作。每天產(chǎn)生各項(xiàng)作業(yè)管理數(shù)據(jù) 2020 條，每條 300KB，則共產(chǎn)生數(shù)據(jù) 750000KB，約為 733MB。則港航局每天產(chǎn)生數(shù)據(jù) 747MB。 運(yùn)管局 運(yùn)管局日常辦公包括 :制定道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 ?？拓涍\(yùn)站（場(chǎng)）及相關(guān)運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的普通許可、核準(zhǔn)、認(rèn)可；道路運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料的統(tǒng)計(jì)、匯總、綜合分析；運(yùn)輸市場(chǎng)管理 等工作。其中每天產(chǎn)生數(shù)據(jù) 10000 條，每條 2KB，則每天產(chǎn)生數(shù)據(jù) 20200KB，約為 40MB。 運(yùn)管局日常管理數(shù)據(jù)包 括：道路運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)、車輛、從業(yè)人員監(jiān)督檢查、行政處罰、誠(chéng)信考核信息；營(yíng)運(yùn)車輛 GPS 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)信息；出租車營(yíng)運(yùn)信息；駕駛員、從業(yè)人員培訓(xùn)信息；其中每天產(chǎn)生數(shù)據(jù) 8000 萬條，每條 30KB，則每天各產(chǎn)生管理數(shù)據(jù)約為 8000 萬 *30*3=720200KB，約為7