【文章內容簡介】 ，及時使用木搓板進行面層的修整，然后使用鐵板進行第一次壓面收光，脫模后進行第二次收光；（塊體）的模具嚴格按設計的尺寸進行加工制作，制作完成后交監(jiān)理工程師進行檢驗，對于不合格的模具堅決不允許用于預制生產中；，確保模具的性能良好；護底、護灘與護腳工程 (1) D型排鋪設①質量通病的表現特征、疊排、綁扎不牢靠 排頭滑落②原因分析,卷排筒放排速度快于沉排船收放纜速度,導致排體卷曲、疊加；，細結條間距誤差超過設計要求，系結條縫制數量偏少； 砼塊綁扎過程缺少監(jiān)督，存在砼塊綁扎數量不足的現象，綁扎工人對砼塊綁扎的相關要求不了解；，施工船舶的行走軌跡很難達到直線型；，從鋪排船翻板外緣至泥面的懸空排體呈自由狀態(tài)，受水流作用時，形成一種“擋流布簾”，易產生橫向漂移或扭曲，導致排體水下就位的實際位置可能與理論不一致，影響排體之間的水下搭接寬度；（如排頭采用木樁或系排梁固定排頭），從而導致排體下滑；，受自然力作用，排體下滑；，無法進行砼塊綁系；，對排頭裸露部分沒有進行有效覆蓋；③防治措施，隨時觀察排布的沉放速度，一旦出現卷排和疊排現象時，立即調整收放纜的電機轉速，從而調整了鋪排船絞移速度，防止卷排、疊排的事情發(fā)生；，項目部質檢員及現場監(jiān)理對排布進行聯(lián)合檢查，包括系結條的數量、間距，加筋條的數量等。，施工員和現場監(jiān)理對砼塊的綁扎數量及松緊程度進行檢查，綁扎的松緊程度以手指插不進為標準，檢查合格后方可放排； ，尤其是準備沉第二幅排時，當排船按照顯示屏中顯示的排頭軌跡位置定位后，再用移動GPS進行一次校準，保證沉排時的搭接從頭開始的準確。沉排過程中要隨時觀察沉排船在軌跡線中所移動的軌跡位置，隨時調整排船前后絞纜的速度，控制船位在標準軌跡線內移動，保證排體的搭接寬度在設計規(guī)定值內；，在岸坡上采取措施穩(wěn)固排頭及上游側的入水位置，在沉放過程中，加大對排體上游側邊緣位置的壓載，確保排體的入水位置滿足設計要求，同時根據水流速、水深等因素預留適當的漂移距； 加強排頭的固定，根據地形條件對固定木樁的數量、密度進行布置；，降低坡比，增大排體下滑的阻力；，施工水位以上部位應在48小時內盡快用塊石覆蓋； (2) X型排鋪設①質量通病的表現特征 X排體的整體平整度不夠 排體的縱橫向搭接寬度不足 部分X型塊出現破裂、邊角不完整 相鄰X型塊系結不牢固或存在漏系現象 鋪設完成后縱橫向線型效果不好②原因分析；，未嚴格按照設計要求施工； ，造成破裂及邊角不完整現象；，施工人員為搶進度忽視了質量控制要求；，鋪設過程沒有有效的線型控制手段；③防治措施，清理灘面上的樹枝等雜物，對局部凹凸不平整的灘面按不陡于1:10的坡度進行整平； ，現場質檢員和監(jiān)理員按照相關規(guī)范要求檢查排體縱橫向搭接寬度，如搭接寬度不滿足設計要求，不得進入下道工序施工；，要求輕拿輕放，避免相鄰塊體激烈碰撞或受外力作用出現碰損等現象；，同時對系結不牢固或者漏系的位置進行返工處理；，必須采用打樁掛縱橫向線的方法按照設計的填縫寬度對砼塊的位置進行重新調整，確保整體線型效果。安裝前必須要求由測量員縱橫向打樁掛線，確定安置部位，確保整體線型效果；，避免發(fā)生砼塊大面積的破損，增加整體質量效果觀感； (3)水下拋投透水框架①質量通病的表現特征②原因分析，對設計量未按區(qū)分配，導致部分區(qū)域拋投量不足；，存在“偷工減料”的現象；，拋投船舶沒有進行循序移位，導致出現拋投分布不均，甚至出現漏拋現象；，對漂移距等預估不足，導致拋投框架偏離了設計區(qū)域；，沒有及時發(fā)現并進行調整，導致了拋投框架偏離了拋投網格；，焊接的強度達不到設計要求，在拋投過程中發(fā)生碰撞后散架；，焊工沒有持證上崗或焊工簡化焊接工藝，沒有按照桿件的焊接工藝要求和設計要求的焊接長度進行施工；③防治措施，明確網格拋投數量；，質檢員和現場監(jiān)理人員按照設計數量進行現場核對，數量和質量不滿足設計要求不得進行下個網格施工；，合理確定拋投船每次移位距離，保證拋投連續(xù)、均勻、不留空檔；，根據水深、流速等采用經驗公式計算漂移距；，采用岸線導標和水上RTK測量多方法控制，并定期對測量儀器進行校驗，防止出現儀器自身的誤差超限；，發(fā)現松動及時通知測量人員對船位進行復核校正；，焊接必需在桿件的混凝土強度達到75%以上方可進行，3根一組，兩兩焊接，采用電弧焊接，焊接的長度和方式應滿足設計要求，焊縫不得出現漏焊點、脫焊和裂縫等現象；，使三根鋼筋的焊接部位能有效的貼合在一起，焊工必須持證上崗，先點焊將桿件固定后，再按照設計要求的三面焊接和焊縫長度進行焊接，焊縫應飽滿，清除焊渣和鐵銹后涂油漆防銹；(4) 水下拋石護腳①質量通病的表現特征（區(qū)域）②原因分析；，故意減少拋石量；，造成局部拋石區(qū)域拋石量不均勻；、流速、流向、通航等因素的影響，對拋投過程中的船舶定位、移位產生了不利影響，造成拋石厚度不均，局部區(qū)域形成空擋、缺口；、流速、流向計算精確的偏移距，造成拋投塊石偏離軸線；，拋石船舶在拋投過程發(fā)生了位置偏移；， 導致拋投區(qū)域偏離了軸線位置；③防治措施，建立拋石網格，將設計拋石量進行合理的分配，在拋投過程中嚴格按照設計方量進行拋投；，根據堆放拋石區(qū)域的幾何尺寸進行計算，在計算過程中，應盡可能減小誤差，對特征值應多次丈量；，根據記錄坐標，確定每次定位位置，每拋2個船位進行一次水下測量，防止出現漏拋和形成空檔，發(fā)現漏拋和出現缺口時及時進行補拋；、流速、流向、通航等因素的影響，及時調整定位船的船位，同時加強拋投船舶的移位調整，確保拋投厚度均勻，避免出現缺口、空擋；、流速、流向等因素，計算合理、準確的漂移距，進而控制定位船的定位，確保塊石在水位、流速、流向等綜合因素影響下，沿軸線位置成型；（水流急，泥沙遷徙快等），施工人員在船舶拋投過程應注意定位纜繩的張力，防止出現錨位移動等現象；，特別是水文和地質條件較差的水域，加大測量的頻率，防止出現拋投位置偏離等現象； (5) 沉丙綸布排①質量通病的表現特征、疊排 排頭滑落 排頭處排布裸露②原因分析,放排速度快于沉排船收放纜速度,導致排體卷曲,疊加；，施工船舶的行走軌跡很難達到直線型，沉放過程中受水流作用，易產生橫向漂移或扭曲，導致排體水下就位的實際位置可能與理論不一致，影響排體之間的水下搭接寬度；，從而導致排體下滑；，受自然力作用，排體下滑；，對排頭裸露部分沒有進行有效覆蓋；③防治措施，隨時觀察排布的沉放速度，一旦出現卷排和疊排現象時，立即調整收放纜的速度，防止卷排、疊排的現象發(fā)生；，尤其是準備