橋梁支座典型病害分析及對(duì)策doc(編輯修改稿)
2024-08-14 10:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 盡量避免過(guò)大縱坡。4 其他病害除前述三種常見(jiàn)病害外, 其他病害主要有:( 1) 支座破裂和側(cè)面波紋狀凹凸, 原因有:支座本身質(zhì)量原因, 極限抗壓強(qiáng)度不夠。由于支座安裝質(zhì)量較差引起。( 2) 四氟滑板支座病害: 該類支座病害也有支座本身質(zhì)量和安裝質(zhì)量?jī)煞N原因引起, 從調(diào)查檢測(cè)來(lái)看, 具體病害原因較多, 但主要原因有: 支座本身質(zhì)量問(wèn)題表現(xiàn)最多的是四氟板與橡膠層的脫離, 四氟板表面不平整, 這可能與支座膠量和加工工藝有關(guān)。為了避免此類病害, 要加強(qiáng)支座進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)。支座安裝方面暴露問(wèn)題較多, 主要有:由于標(biāo)高控制不嚴(yán)而產(chǎn)生的支座偏壓局部脫空。支座安裝時(shí)四氟板表面未清洗, 在安裝時(shí)儲(chǔ)油槽內(nèi)未注入硅脂油, 表面有砂粒等雜物, 更有甚者四氟板表面粘結(jié)有混凝土殘?jiān)? 使得表面滑動(dòng)系數(shù)不符合要求而產(chǎn)生過(guò)大的剪切變形, 加劇對(duì)支座橡膠層的破壞, 降低支座使用壽命影響。此外, 還增加對(duì)梁體的約束, 對(duì)結(jié)構(gòu)受力產(chǎn)生不利影響。! 接觸條件不符合要求。 ? 四氟板支座倒置, 不符合規(guī)范要求。 設(shè)置位置選擇不當(dāng)。 ( 3) 盆式支座: 由于目前一般檢測(cè)機(jī)構(gòu)缺乏盆式支座力學(xué)指標(biāo)的檢測(cè)能力, 而且, 由于價(jià)格較昂貴, 很少進(jìn)行支座分解檢測(cè), 支座內(nèi)在質(zhì)量上仍缺乏有效監(jiān)控手段。在實(shí)際中只能對(duì)支座外觀進(jìn)行檢查,支座本身質(zhì)量問(wèn)題較為常見(jiàn)的是部件之間的配合公差過(guò)大, 影響支座耐久性和功能發(fā)揮。( 4) 支座非正常約束: 這與支座本身質(zhì)量無(wú)關(guān),主要是施工過(guò)程處理不當(dāng)造成。( 5) 設(shè)計(jì)方面: 支座設(shè)計(jì)原則上應(yīng)考慮支座的過(guò)早損壞和使用壽命, 保證梁體縱橫向的變形要求,減少附加內(nèi)力。就支座承載能力而言, 支座反力大于 200 kN 的基本都選擇采用盆式支座, 在設(shè)計(jì)上保證了支座受力范圍的合理性。但有的設(shè)計(jì)中也存在一定問(wèn)題, 主要問(wèn)題和建議如下:山區(qū)高速公路縱坡較大路段聯(lián)長(zhǎng)過(guò)大, 對(duì)支座受力不利, 建議適當(dāng)控制聯(lián)長(zhǎng), 如無(wú)法避免, 可調(diào)整支座規(guī)格。有些山區(qū)公路已發(fā)現(xiàn)普遍的支座變形過(guò)大和過(guò)早破損現(xiàn)象。考慮橋梁縱坡的影響, 四氟板式橡
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