【文章內容簡介】 有較大的機動性 ， 其行走速度更快 ， 可達到 60km／ h， 不破壞公路路面 。 但不可在 360度范圍內進行吊裝作業(yè) ， 其吊裝區(qū)域受到限制 ， 對基礎要求也更高 。 ● 履帶式起重機：起重機裝于專用底盤上 ， 其行走機構和吊裝作業(yè)的支撐均為履帶 ， 履帶的支撐面積較大 ， 可以支撐較大載荷 ，因此 ， 一般大噸位起重機較多采用履帶式 ， 其對基礎的要求也相對較低 。 并可在一定程度上帶載行走 。 但其行走速度較慢 ， 履帶會破壞公路路面 。 轉移場地需要用平板拖車運輸 。 ● 輪胎式起重機：起重機裝于專用底盤上 ， 其行走機構為輪胎 ，吊裝作業(yè)的支撐為支 腿 ， 其特點介于前二者之間 ， 近年來已用得較少 。 自行式起重機的特性曲線 一臺某一額定載荷的自行式起重機 ， 不是在任何時候都可以吊裝額定載荷 ，隨著臂桿的伸長 ， 幅度的增加 ， 其能夠吊裝的載荷按一定規(guī)律減小 。 其能夠達到的最大起升高度也隨著臂桿的縮短 ， 幅度的增加而按一定規(guī)律減小 。反映自行式起重機的 起重能力隨臂長 、 幅度的變化而變化的規(guī)律和反映自行式起重機的最大起升高度隨臂長 、 幅度變化而變化的規(guī)律的曲線稱為起重機的特性曲線 。 目前一些大型起重機上 ， 為了更方便 ， 其特性曲線往往被量化成表格形式 ， 稱為特性曲線表 。 自行式起重機的特性曲線規(guī)定了起重機在各種工作狀態(tài)下允許吊裝的載荷 ，反映了起重機在各種工作狀態(tài)下能夠達到的最大起升高度 ， 是正確選擇和正確使用起重機的依據 。 每臺起重機都有其自身的特性曲線 ， 不能換用 ， 即使起重機型號相同也不允許 。 規(guī)定起重機在各種工作狀態(tài)下允許吊裝的載荷的曲線 ， 稱為起重量特性曲線 ， 它考慮了起重機的整體抗傾覆能力 、 起重臂的穩(wěn)定性和各種機構的承載能力等因素 。 在計算起重機載荷時 ， 應計人吊鉤和索 、 吊具的重量 。 反映起重機在各種工作狀態(tài)下能夠達到的最大起升高度的曲線稱為起升高度特性曲線 ， 它考慮了起重機的起重臂的長度 、 傾角 、 鉸鏈高度 、 臂頭因承載而下垂的高度 、 滑輪組的最短極限距離等因素 。 自行式起重機的選用 自行式起重機的選用必須按照其特性曲線進行 ， 選擇步驟： ● 根據被吊裝設備或構件的就位位置 、 現場具體情況等確定起重機的站車位置 ， 站車位置一旦確定 ， 其幅度也就確定了； ● 根據被吊裝設備或構件的就位高度 、 設備尺寸吊索高度等和站車位置 (幅度 )由起重機的特性曲線 ， 確定其臂長； ● 根據上述已確定的幅度 、 臂長 ， 由起重機的特性曲線 ， 確定起重機能夠吊裝的載荷； ● 如果起重機能夠吊裝的載荷大于被吊裝設備或構件的重量 ， 則起重機選擇合格 ， 否 則重選 。 自行式起重機的基礎處理 起重機尤其是汽車式起重機 ， 是靠支腿支撐在基礎上的 ， 所有重量包括起重機自身重量和被吊裝設備或構件的重量 ， 均通過支腿傳遞到基礎上 。 由于起重機要做回轉運動 ， 各基礎的受力也是不均勻的 ， 并在不斷地變化 。 如果基礎在吊裝過程中發(fā)生沉降 ， 將會發(fā)生重大吊裝事故 。 因此 ， 在吊裝前必須對基礎進行試驗和驗收 ， 按規(guī)定對基礎進行沉降預壓試驗 。 在復雜地基上吊裝重型設備 ， 應請專業(yè)人員對基礎進行專門設計 ， 驗收時同樣要進行沉降預壓 試驗 。 桅桿式起重機的基本結構，分類和穩(wěn)定性的校驗 桅桿式起重機是非標準起重機 ， 一般用于受到現場環(huán)境的限制 ， 其他起重機無法進行吊裝的場合 。 在現場環(huán)境限制較多 、 被吊設備或構件幾何尺寸大 、 重量重的機電設備安裝和大型結構安裝工程中 ， 使用標準起重機往往技術上不可行或會使工程造價大幅攀升 。 因此 ， 目 前桅桿式起重機還在工程建設中扮演著重要角色 。 基本結構 桅桿式起重機由桅桿本體 、 起升系統(tǒng) 、 穩(wěn)定系統(tǒng) 、 動力系統(tǒng)組成 。 桅桿本體包括桅桿 、 基座及其附件組成 。 主要用來提供起升高度和幅度 ，并將被吊裝設備或構件的重量傳遞到基礎上 。 起升系統(tǒng)主要作用是提升被吊裝設備或構件 ， 它主要由滑輪組 、 導向輪和鋼絲繩等組成 。 穩(wěn)定系統(tǒng)主要作用是穩(wěn)定桅桿 ， 包括纜風繩 、 地錨等 。 動力系統(tǒng)為桅桿式起重機提供動力 ， 常用的主要是電動卷揚機 ， 也有采用液壓裝置的 。 桅桿式起重機分類按桅桿結構形式分可分為格構式和實腹式 （ 一般為鋼管 ）起重機 。 按組合形式可分為單桅桿 、 雙桅桿 、 人字桅桿 、 門式桅桿和動臂桅桿起重機 。 桅桿式起重機的基本工作形式 直立單桅桿吊裝 ， 主要用于吊裝橋式起重機 、 大型構件等； 斜立人字桅桿 (或單桅桿和門式桅桿 )吊裝 ， 主要用于在建筑物上吊裝小型設備或構件； 雙桅桿滑移抬吊 ， 主要用于吊裝大型塔 、 罐設備； 扳倒法吊裝 ， 主要用于吊裝大型塔架類構件： 動臂桅桿吊裝 ， 主要用于在某一范圍內有大量中 、 小設備或構件的吊裝 。 其他工作形式可以認為是這些基本形式的變化。 纜風繩拉力的計算及纜風繩的選擇 纜風繩是桅桿式起重機的穩(wěn)定系統(tǒng) ， 它直接關系到起重機能否安全工作 ， 也影響著桅桿的軸力 。 纜風繩拉力分工作拉力和初拉力 。 ● 初拉力是指桅桿在沒有工作時纜風繩預先拉緊的力 。 它決定了桅桿頭部在工作時偏移量的大小 ， 若偏移量太大 ， 會導致被吊裝設備或構件就位位置的變化和其他系統(tǒng)如滑輪組等不能正常工作 。 在大多數吊裝精度要求不高的情況下 ，初拉力按經驗公式計算就能夠滿足要求 。 一般 ， 按經驗公式 ， 初拉力取工作拉力的 15％ ～ 20％ 。 ● 纜風繩的工作拉力是指桅桿式起重機在工作時 ， 纜風繩所承擔的載荷 。 由于桅桿式起重機工作形式較多 ， 纜風繩的工藝布置不一樣 ， 必須針對具體的布置進行受力分析和計算 。 在正確的纜風繩工藝布置中 ， 總有一根纜風繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內 ， 這根纜風繩稱為 “ 主纜風繩 ” 。 在進行工作拉力的計算時 ， 以這個垂直平面為準 ， 所有纜風繩的拉力轉化為在這個平面內的等效拉力 ， 吊裝載荷 、 桅桿壓力和纜風繩等效拉力等各力在這個垂直平面內形成平面匯交力系 。 根據力系平衡 ， 可以計算出纜風繩的等效拉力 ， 然后 ， 按一定比例將這個等效力分配到各纜風繩上 ， 即得到主纜風繩的工作拉力 。 這個分配比例與纜風繩的工藝布置有關 。 ● 進行纜風繩選擇的基本原則是所有纜風繩一律按主纜風繩選取 ， 不允許因主纜風繩受力大 ， 而選擇較大直徑的鋼絲繩 ， 其他纜風繩受力小而選擇較小直徑的鋼絲 繩 。 進行纜風繩選擇時 ， 以主纜風繩的工作拉力與初拉力之和為依據 。 T=Tg+Tc 式中 Tg—— 主纜風繩工作拉力； Tc—— 主纜風繩的初拉力 。 地錨的種類、地錨的計算 地錨的作用是固定纜風繩 ， 將纜風繩的拉力傳遞到大地 。 目前常用的地錨種類有：全埋式 、 半埋式 、 活動式和利用建筑物數種 。 ● 全埋式地錨是將橫梁橫臥在按一定要求挖好的坑底 ， 將鋼絲繩拴接在橫梁上 ， 并從坑前端的槽中引出 ， 埋好后回填土壤并夯實即成 。 全埋式地錨可以承受較大的拉力 ， 適合于重型吊裝 。 但須破壞地面 ， 橫梁材料也不易再次使用 。 計算其強度時通常需根據土質情況和橫梁材料驗算其水平穩(wěn)定性 、 垂直穩(wěn)定性和橫梁強度 。 ● 活動式地錨是在一鋼質托排上壓放塊狀重物如鋼錠 、 條石等組成 ， 鋼絲繩拴接于托排上 。 這種地錨承受的力不大 ， 但不破壞地面 ， 適合于改 、 擴建工程 。 計算其強度 時需要計算其水平穩(wěn)定性和垂直穩(wěn)定性 。 在工程實際中 ， 還常利用已有建筑物作為地錨 ， 如混凝土基礎 、 混凝土柱等 ， 但 在利用已有建筑物前 ， 必須獲得建筑物設計單位的書面認可 。 鋼管式桅桿式起重機穩(wěn)定性的校核 ● 長度選擇與校核： 直立桅桿的長度選擇應考慮：工藝要求或現場環(huán)境要求被吊裝設備或構件被吊起的最大高度 ， 被吊裝設備或構件的高度；吊索拴接方法及高度：滑輪組的最短極限距離 ， 工藝要求的騰空距離；安全距離和基礎高度 。 上述各項參數 ， 有的由現場情況決定 ， 有的是吊裝工藝的要求 ， 必須根據具體情況確定 。 通過幾何分析和計算 ， 確定桅桿長度 。 傾斜桅桿的長度計算時 ， 除了要考慮上述各項參數外 ， 還要考慮被吊裝設備或構件的幾何尺寸 、 桅桿傾斜的角度 、 桅桿的直徑等 ， 進行投影關系計算和通過性能計算 ， 取二者中的較大者為桅桿長度 。 ● 桅桿的截面選擇與校核： 桅桿是細長壓桿 ， 其破壞形式是失穩(wěn)破壞 ， 所以在截面選擇時 ， 應按穩(wěn)定條件選擇 。 壓桿分為軸心壓桿和偏心壓桿 ， 軸心壓桿只承受即軸心壓力 ， 而偏心壓桿除了承受壓力 ， 還要承受偏心彎矩 ， 計算時 ， 應按壓彎組合進行 。 選擇截面的基本步驟是：受力分析與計算 ， 計算出桅桿的內力 (軸力 、 彎矩 )， 并畫出內力圖 ， 按經驗初選截面：計算初選截面的截面特性和長細比：查表查出穩(wěn)定折減系數 ， 按公式進行校核 ， 如滿足要求 ， 則截面選擇完成 ， 如不滿足要求 ， 重復上述過程 。 掌握機械設備安裝工程的施工技術 機械設備安裝的施工程序 (1)機械設備的分類 按功能可以分為通用機械設備 、 專用機械設備和非標準設備 。 按組合程度可以分為單體設備和生產線 。 ● 通用機械設備：如金屬切削機床 、 機械壓力機 、液壓機 、 空氣錘 、 起重運輸設備等 ， ● 專業(yè) (專用 )設備：如制藥設備 、 造紙設備 、 啤酒設備 、 汽車生產線等 ， ● 非標準設備：為了實現某一種生產工序而單獨設計制造的設備，如金屬儲罐。 機械設備安裝的分類 機械設備安裝一般分為整體機械設備安裝和解體式機械設備安裝兩大類 。 ● 整體安裝：對于體積和重量不大的設備 ， 現有的運輸條件可以將其整體運輸到安裝施工現場 ， 安裝時 ， 直接將其安裝到設計指定的位置 ， 稱為整體安裝 。 該種安裝的關鍵在于設備的定位位置精度和各設備間相互位置精度的保證 。 隨著設備模塊化的發(fā)展 ， 這類安裝將越來越多 。 ● 解體安裝：對某些大型設備 ， 由于運輸條件的限制 ， 無法將其整體運輸到安裝施工現場 ， 出廠時只能將其分解成零 、 部件進行運輸 ， 在安裝施工現場 ， 重新按設計 、 制造要求進行裝配和安裝 ， 稱為解體安裝 。 這類安裝 ， 不僅要保證設備的定位位置精度和各設備間相互位置精度 ， 還必須再現制造 、 裝配的精度 。 在安裝現場 ， 無論環(huán)境條件 ， 還是專用機具 、 量具都無法達到制造廠的標準 ， 要保證其安裝精度是比較 困難的 。 機械設備安裝工程的一般施工程序 機械設備安裝的一般程序如下： ● 設備開箱與清點： ● 基礎放線 (設備定位 )：依據設備布置圖和有關建筑物的軸線或邊沿線和標高線 ， 劃定安裝基準線 。 互相有連接 、 銜接或排列關系的設備 ， 應放出共同的安裝基準線；必要時應埋設一般的或永久的標板或基準點；設置具體基礎位置線及基礎標高線 。 ● 設備基礎檢驗： ● 設備就位： ● 精度檢測與調整：精度檢測與調整是機械設備安裝工程中關鍵的一環(huán) 。 是安裝工程質量的重要指標 。 它幾乎包括了所有位置精度項目和部分形狀精度項目 ， 涉及到誤差分析 、 尺寸鏈原理以及精密測量技術 。 精度檢測是檢測設備 、零部件之間的相對位置誤差 ， 如垂直度 、 平行度 、 同軸度誤差等 。 調整是根據設備安裝的技術要求 (由規(guī)范或設備隨機技術文件規(guī)定 )和精度檢測的結果 ，調整設備自身和相互的位置狀態(tài) ， 例如設備的安裝水平 、 垂直度 、 平行度和傾斜等 。 ● 設備固定： ● 拆卸 、 清洗與裝配： ● 潤滑與設備加油： ● 調整與試運轉： ● 工程驗收：設備試運轉合格后 ， 應及時辦理工程驗收 。 基礎的功能 ● 把設備牢固固定在需要的位置上 。 ● 承受設備的全部重量和工作時產生的振動力 、 動力 ，并把這些力均勻地傳遞到土壤中去 。 ● 吸收和隔離設備運轉時產生的振動，防止發(fā)生共振現象。 機械設備基礎的檢驗要點 及設備與基礎的連接方法 基礎檢驗的主要方法 基礎施工完成后必須經過必要的檢驗方可進行機械設備的安裝 ， 尤其是振動大 、 轉速高 、 重型設備的基礎 。 ● 基礎施工單位應提供設備基礎質量合格證明書：主要檢查其混凝土配比 、 混凝土養(yǎng)護及混凝土強度是否符合設計要求 。 ● 如果對設備基礎的強度有懷疑 ，