【文章內(nèi)容簡介】 SLD1數(shù)字式樁孔沉碴測厚儀，該設備應用超聲波原理，認為在沉碴與密實的原狀土界面上應有最強的反射波，根據(jù)發(fā)射和反射的時間差即可得出沉碴厚度，該儀器測厚精度可達 1～ 5mm。 ②認真做好成孔質(zhì)量檢驗記錄。 (13)施工技術(shù)措施 1）在造孔時，要及時將孔內(nèi)殘碴排出孔外，以免孔內(nèi)殘碴太多，避免出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象。 2）制定有效的防坍孔、 擴孔、卡鉆和掉鉆的技術(shù)措施。 3）鉆孔中遇到斜孔、彎孔、梅花孔、坍孔、護筒周圍冒漿等情況時，則停止作業(yè)，采取措施后再施工。 4）及時將清出的鉆碴運出現(xiàn)場，防止污染施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境。 5）澆注水下砼時，杜絕導管出口高出砼面，設專人不斷測量導管埋置深度和管內(nèi)外砼面的高差，及時填寫水下砼澆注記錄。 6）在澆注砼過程中，當導管內(nèi)砼不滿，含有空氣時，后續(xù)的砼宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管，不得將砼整斗從上面傾入導管內(nèi)，以免形成高壓氣囊，擠出關(guān)節(jié)間的橡膠墊而使導管漏水。 7）澆注過程中應如實填寫施工記錄。 （ 14）河 中鉆機就位措施 河中鉆孔樁施工為便于鉆機就位，先用草袋圍堰從岸邊圍擋至樁位位置，用抽水機抽干圍堰內(nèi)的水，再用土分層回填夯實，形成寬 5m 的土堤，便于鉆機就位。鉆孔樁施工完成后，再用挖機將土堤挖除。用同樣的方法施工河另一邊水中鉆孔樁。 墩臺身施工方法 墩身施工工藝框圖見圖 84。 (1)施工方法 模板采用特制組合鋼模板，每節(jié)高 ，每節(jié)分兩塊半圓形，二塊拼裝時由螺栓連接，節(jié)間用螺栓連接。鋼筋現(xiàn)場綁扎、焊接。砼集中拌合，Φ 40鋼管搭設提升架， 3t卷揚機起吊，罐車運輸人工卸料，串筒下 放砼入模，插入式搗固器振搗。 測量放樣 腳手架架設 鋼筋綁扎 鋼筋檢查 拉設纜風繩 設安全網(wǎng)、 防護欄 整 改 鋼筋加工 不合格 本段墩柱高度均不足 5m，施工時待澆注的高度用油漆標記于鋼模四周。 (2)技術(shù)措施 ①人工鑿除施工面，處理干凈，測量放線，搭設腳手架，人工綁扎鋼筋，安裝特制組合鋼模板，測量放樣，砼拌合站集中拌合砼，斗車人工運輸砼入模，插入式振動器搗固。 ②為了確保砼的澆注質(zhì)量，砼下落高度大于 2m時，采用串筒或溜槽過渡。 ③立模時模板的組裝牢固，保證穩(wěn)定性和施工安全。 ④雙柱墩的施工同時進行，腳手架搭設一樣高 ，兩個砼灌注高度保持一致，以便施工操作簡便。 ⑤拆模后立即對砼表面養(yǎng)生，高溫采用澆水養(yǎng)護，冬季采用塑料薄膜包裹。 (1)施工方法 圍繞臺身用Φ 40 鋼管搭設燈籠架作為模板的支撐及加固結(jié)構(gòu)，模板采用大塊整體式木板拼裝，砼集中拌合，專用砼罐車運輸至砼澆灌點，人工斗車卸料、串筒下放砼，人工手擺片石，插入式搗固器振搗。 (2)技術(shù)措施 ①澆灌前測量放線，確定模板位置正確。 ②片石加入量應符合設計及規(guī)范要求，開始施工時，應先澆灌一層砼，然后人工擺放片石。 ③所用片石強度不得小于 50Mpa，擺放時大面 朝下，片石間距不得小于 10cm。 ④一次不能澆灌到位時，應預留好接茬石，并在砼初凝后鑿除表面浮漿，下次澆注前將澆灌面用水沖洗干凈。 ⑤澆灌完成后灑水養(yǎng)生。 蓋梁施工 蓋梁鋼筋綁扎前、后，均須對蓋梁的結(jié)構(gòu)尺寸復核一次，以確保蓋梁軸線的準確性。按設計資料定出墊石的中心線及標高并做好技術(shù)交底工作。 鋼筋制安 鋼筋依具體情況可在墩身附近地面加工，并用扒桿配合卷揚機提升。 (1)支撐架地基處理 對蓋梁下地面進行硬化處理，按拼裝管架排距采用砼、條石或方木 支墊，加大地基受力面。必要時對地基承載力及鋼管架內(nèi)力進行計算。 (2)蓋梁支撐鋼管架（燈籠架）的搭設 支撐架采用Φ 40 鋼管拼裝，頂部擺放方木。注意支撐架與周邊施工腳手架不能連為一體，支撐鋼管架搭設前對基底承載力和鋼管架內(nèi)力進行計算，確保鋼管架能滿足蓋梁自重和施工荷載要求，防止鋼管架變形引起蓋梁下?lián)稀? (3)模型安裝 模型采用定型大塊鋼模拼裝，底模直接鋪設在支撐架頂方木上，底模安裝時，按規(guī)范要求跨中和兩端設預留拱度。邊模待鋼筋綁扎檢查后安裝固定。 砼澆注 預埋件在綁扎鋼筋和立模后施工，蓋梁砼在核實 中線水平后，一次澆注成型。在澆注蓋梁砼時，加強砼振搗，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、離析等現(xiàn)象。 在砼澆注過程中，必須有專人值班、觀察支架、模板、腳手架的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即處理或停止?jié)沧ⅰ? 不承重的側(cè)面模板，應在砼的強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，砼強度大于 時拆除。底模必須保證砼達到設計標號的 70%以上方準拆除，拆除模板時的砼強度測定，以澆注砼時同期制作的試件做抗壓試驗確定。 養(yǎng)生 加強砼養(yǎng)生，保持砼表面濕潤，采用無紡布覆蓋保濕。 空心板預制 空心板全部 在業(yè)主指定的制梁廠預制好 ,等強度達到設計強度后 ,運到工地安裝。 砼空心板采用 50t履帶吊安裝，人工配合就位。 鉸縫砼施工 鉸縫混凝土澆注前，清除結(jié)合面上的浮皮并用水沖洗凈后，兩相鄰空心板間采用 水泥砂漿填縫，若縫隙稍大可填小木條，防止漏漿現(xiàn)象發(fā)生，鋼筋在現(xiàn)場按要求加工并綁扎， 待砂漿強度達 50%后方可澆筑鉸縫，鉸縫砼采用 C50鋼纖維砼，鋼纖維砼的拌制符合設計規(guī)范。砼澆注后灑水養(yǎng)護，空心板橋面連續(xù)范圍內(nèi)不澆鉸縫。 連續(xù)縫砼施工 連續(xù)段砼 施工時首先割除吊環(huán)，然后在連續(xù)范圍內(nèi)鋪 橡膠板隔離層，接著綁扎鋼筋，并對 N1鋼筋在連續(xù)段內(nèi)無粘結(jié)處理，按要求先涂環(huán)氧酚醛二層，接著內(nèi)包玻璃絲布二層，最后外纏乙烯膠布二層。在橋墩兩側(cè)按設計要求布設 2 3cm油浸軟木條。待橋面鋪裝和鉸縫混凝土強度達到 70%時，方可澆注連續(xù)段砼。砼澆注方法與橋面鋪裝相同連續(xù)段接頭砼灌注在日氣溫最低時進行，一般在晚上 22： 00～凌晨 2： 00 施工，如施工時氣溫低于+5℃時則按冬季施工措施處理。橋面連續(xù)澆注段澆筑完畢后，強度未到之前不得承受作任何荷載。當砼達到設計強度后，用切縫 機在橋墩兩側(cè)木條正上方切 割縫，并往縫內(nèi)注鉛。 錐體及臺后填土施工 錐體施工 (1)施工方法 在橋臺下部圬工完成后即可進行錐體放樣和施工，施工時按錐體輪廓線線放樣掛線挖基，錐體分層砌筑。臺后填土采取分層夯填。 (2)施工準備 ①根據(jù)設計要求，做填料的試驗報告，確定壓實方案并進行試驗檢驗。 ②基地處理：清除表層雜土松土直至原地基土，報請監(jiān)理工程師驗收，由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況以確定是否應對臺背及錐坡范圍原地基進行處理。 (3)錐體施工 ①錐體砌筑采用 號漿砌片石，錐體 砌筑用水泥、砂、片石等均應符合設計及規(guī)范要求。 ②錐體施工同臺背填土同步進行。施工時依據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸放樣，掛線砌筑，砌筑時自下而上進行，砌片應交錯嵌緊，嚴禁浮塞，砂漿必須飽滿。 ③錐體砌筑完成后必須進行勾縫，勾縫線條順石縫進行，均勻一致，深淺及厚度相同，壓實抹光，搭接平整一致。 臺后填土回填 ①臺背填土采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的透水性材料，自臺前向臺后對稱分層填筑壓實控制含水量，其分層松鋪厚度不大于 15cm，各層壓實度應達到 95%（重型擊實標準）。臺背填土采用重型振動壓路機和小型振動壓路機和蛙式打夯機配合 施工。在填筑的同時，應對橋臺進行豎向及水平位移觀測。 ②臺背回填施工中，必須派專人負責施工，跟蹤試驗，隨時報檢，每層填筑都進行拍照，并且會同檢測資料一并存檔。 ③臺背填土高度超過 8m 時，應在臺背 2m 處，按路基中心線和兩側(cè)路肩內(nèi)緣設置沉降板，施工期間每 28天進行一次定期觀測，直至底基層施工前，每次觀測后應及時整理，匯總觀測結(jié)果，并報監(jiān)理工程師。 橋面系施工 橋面鋪裝施工 施工方法 : ①施工準備 根據(jù)線路控制點和水準點引放橋梁中線坐標點和水準點，并對整個橋面高程進行檢測。 對橋面進行清理， 清除浮漿、雜物、油污等，并鑿毛處理沖洗干凈，以保證新老混凝土面結(jié)合牢固。 ②鋼筋施工 鋪裝層鋼筋采用φ 10鋼筋網(wǎng)，縱橫間距均為 15cm。在斜交橋橋面鋪裝施工時，按設計要求在鈍角位置另加附加鋼筋。 鋼筋網(wǎng)采用人工綁扎，綁扎點成梅花型布置，綁扎牢固。接頭采用焊接連接，焊縫必須滿足規(guī)范要求。 為控制好鋼筋網(wǎng)的保護層，根據(jù)先前測點橋面標高設置架立鋼筋和增設保護墊塊。 ③混凝土施工 橋面鋪裝混凝土采用自動計量拌合站攪拌，混凝土罐車運輸，人工斗車接料并攤鋪平整。 待混凝土稍有強度后，用人工拉毛機拉毛。拉毛時采用移動式工作平臺，以保證施工時操作人員和設施不損傷已成型混凝土。 根據(jù)設計要求，在橋面鋪裝混凝土澆筑時，在梁體斷縫處預留伸縮縫槽口。 橋面鋪裝混凝土隨澆筑一段，隨時檢查其標高和平整度，發(fā)現(xiàn)問題隨時調(diào)整，并加以改進，以保證整橋鋪裝層的合格率。 橋面鋪裝時，根據(jù)圖紙設計安裝泄水管。 附屬工程施工 防撞護欄施工 防撞墻施工技術(shù)措施 : ①施工準備 橋面濕接縫、絞縫、連續(xù)段砼澆筑完成后，在兩側(cè)護欄位置上測水平坐標點和橋面高程，測點布置沿橋梁縱向每隔 設置一點，并在橋梁中心線處設置護樁，以供隨時檢測測點和標高。 ②鋼筋施工 進場鋼筋經(jīng)進貨檢驗符合設計及規(guī)范要求后方可使用。所有鋼筋在鋼筋生產(chǎn)加工場加工成型后，再運至現(xiàn)場使用。 豎向受力鋼筋與橋面預留鋼筋焊接連接。焊接時，焊縫應飽滿，焊接長度符合設計及規(guī)范要 求。 鋼筋施工完成后，應及時報請監(jiān)理工程師驗收，及時進行下一道工序施工，避免因長期暴露而使鋼筋銹蝕。 ③模板安裝 防撞墻模板采用定型鋼模，每塊模板長 ，模板采用拉桿和定位擋塊定位，鋼管和拉索加固，外側(cè)模板的裝拆可自行加工一簡易移動式吊車和掛籃施工 。 模板每次拆卸下來以后，清理干凈，并涂上一層脫模劑，然后用塑料薄膜覆蓋，以備 下次使用。由于防撞護欄施工屬高空作業(yè)，因此必須配備相關(guān)安全防護設施和加強工人的安全教育。 ④混凝土澆筑 混凝土采用集中拌料，砼罐車運輸，人工入模，混凝土所用材料必須符合設計及規(guī)范要求。 防撞護欄由于模板內(nèi)空間較小，且內(nèi)外側(cè)模板均為曲面，澆筑時，混凝土內(nèi)氣泡難以排盡，容易在混凝土表面形成氣泡。因此，在澆筑防撞墻混凝土時，宜分三層澆筑。振搗采用插入式振動棒振搗，分層澆筑時，注意上下層砼銜接，避免出現(xiàn)水平施工縫。 混凝土澆筑前，注意按要 求對隔音屏、通訊、照明等預埋鋼板、螺栓、管道的預留，并根據(jù)設計要求在相應位置設置斷縫。 混凝土澆筑完成后混凝土表面必須抹平，收光，壓實，待混凝土初凝后，用麻袋覆蓋，澆水養(yǎng)護 7天。 人行道及其欄桿施工 人行道板及人行道欄桿均在預制場集中預制，為了確保安裝尺寸準確無誤，模板均采用鋼板。預制時注意預埋連結(jié)構(gòu)件，成品按類型分別堆放。專用汽車運輸，人工安裝。 伸縮縫的安裝 伸縮縫安裝前首先清理槽口，使之達到設計寬度和深度。根據(jù)伸縮縫中心位置設置起吊裝置，將伸縮裝置安放在槽口內(nèi)，并使伸縮裝置的頂面和 橋面標高相同，同時注意縱橫坡也應與橋面相符。其中心線應與梁端預留間隙中心線對正，其長度與橋梁寬度對正。 伸縮裝置就位后，對伸縮裝置直線度進行調(diào)整并使各縱梁的縫隙均勻一致。伸縮裝置正確就位錨固后，便可以將伸縮裝置的錨固鋼筋和預留槽預留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平。 九、 工程測量 測量依據(jù) (1)依據(jù)業(yè)主現(xiàn)場提供的精密導線點與水準點及交接樁點位的書面資料。 (2)依據(jù)《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）等規(guī)范標準。 (3)滿足精度經(jīng)過鑒定合格的全站儀、水準儀、鋼卷尺等。 控制網(wǎng)測量 (1)在接收現(xiàn)場后的 10 天內(nèi)，由集團公司精測隊負責同等精度復核業(yè)主提供的精密導線點和水準點，并呈報復測成果書。 (2)結(jié)合設計圖紙，了解施工場地情況，在施工區(qū)域布置平面控制網(wǎng)及水準點。 (3)平面控制網(wǎng)建成三角控制網(wǎng)，每條邊應不小于 200 米布置，所有角度宜布設在30176?！?120176。之間，困難情況下不應小于 25176。并應相互通視。 (4)控制網(wǎng)的測量等級按《工程測量規(guī)范》 GB5002693要求進行，在開工前一星期將測量成果呈報監(jiān)理工程師。 (5)接受施工場地 21天內(nèi)，進行場地范圍內(nèi)地形 測繪，并標明必須保護的樹木、管線、建筑物及其他設施，測繪成果呈報監(jiān)理工程師。 (6)定期檢驗測量儀器及定期復核控制網(wǎng)，確?？刂凭W(wǎng)點位正確，滿足規(guī)定施測精度；定期檢查保護各控制點樁位，標示明確。 (7)積極配合監(jiān)理工程師組織進行本標段平面控制網(wǎng)、水準控制網(wǎng)與相臨標段的聯(lián)測，確保本標段橋梁與其他標段橋梁的準確銜接。 (1)核對設計圖紙，以行車線路中心線、軌面標高及里程為基準，編制測量放線手冊，包括：各承臺管樁位置、慣入標高，承臺中心里程、坐標及標高，各墩柱中心里程、坐標及標高，梁底、梁面高程，車 站每層的高程及各部位預留孔洞尺寸等。測量放線手冊應不少于兩人復核，準確后才能放線使用，并報監(jiān)理工程師。 (2)堅持三級測量復核制，施工測量應堅持行之有效的復核手段。坐標放樣，必須由不同的控制點位進行復核；高程放樣，必須回測到起始水準點。放樣后，應及時報請監(jiān)