【文章內(nèi)容簡介】 座橋梁，龍池路跨滁河大橋橋梁長度為661m，毛營河橋長度為20m，道路寬度為40m。，墩塔梁固結(jié)體系。100m跨索距采用5m，85m跨索距采用4m。單個截面橫橋向?qū)挾葹?3m，、承臺頂為7m。、箱梁、主墩及空心板梁均采用C50砼，橋墩采用 C30，樁基采用C30（水下）砼；主引橋人行道、承臺、橋臺、護(hù)欄、搭板采用C30砼，橋面鋪裝采用C40砼；毛營河橋人行道、搭板采用C30砼、橋面鋪裝采用C50砼；主塔內(nèi)以及梁后澆段均采用C50微膨脹砼。，箱梁懸臂長4m，懸臂端部厚25cm。=，h=95cm后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。本橋處于圓曲線上，176。斜交角度。 GPZ（2009）JZ系列減震型盆式橡膠支座，毛營河橋采用GYZ250x49mm圓形板式橡膠支座。，孔深59m，屬大直徑深孔樁基；施工難度大，質(zhì)量要求高。主墩承臺為大體積混凝土施工，一次性澆注方量達(dá)3204m3，其施工組織和溫度、變形裂縫控制難度大。、勁性骨架設(shè)計、安裝，塔柱的測量控制，索塔合攏前雙柱的附加應(yīng)力及變形控制是該橋的重點。，以保證混凝土與鋼箱間的密貼，鋼箱作為外模板抵抗?jié)沧撓鋬?nèi)混凝土?xí)r產(chǎn)生的側(cè)壓力，其變形應(yīng)符合相關(guān)要求。微膨脹的摻量應(yīng)由專門試驗確定，施工組織及工藝控制要求高。，，最大索力為12790KN，故掛索及張拉作業(yè)（箱內(nèi)張拉、倒頂）難度大，張拉控制精度要求高，索力變化大，調(diào)整索力難度大。、任務(wù)重，施工場地狹窄，緊臨居民區(qū)及城市主干道，施工干擾大也是本工程的難點之一。 第五章 總體施工方案施工準(zhǔn)備完成后，首先進(jìn)行主塔的施工，完成梁體澆筑，拉索安裝。本工程主橋與引橋采用現(xiàn)澆法施工。引橋上部梁體結(jié)構(gòu)均采用支架現(xiàn)澆，主橋100m跨上部梁體結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑，主橋85m跨上部梁體結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆。引橋各聯(lián)施工順序相互不影響；主橋與相鄰引橋（A3聯(lián)合A5聯(lián)）施工有一定影響，需先施工主橋上部梁體結(jié)構(gòu)，再施工相鄰聯(lián)引橋上部梁體結(jié)構(gòu)。調(diào)整索力，完成主梁及邊跨的合攏張拉，完成體系轉(zhuǎn)換。毛營河橋上部結(jié)構(gòu)的空心板梁采用汽車吊方式架設(shè)。第一步：施工準(zhǔn)備：包括施工便道、主塔施工水上工作平臺、護(hù)筒埋設(shè)及其他大小臨時工程的修建，征地拆遷、設(shè)備及人員進(jìn)場、就位。第二步：主塔基礎(chǔ)鉆孔施工；主塔承臺施工；采用自升式塔吊直接在墩位處分節(jié)吊裝組拼主塔鋼結(jié)構(gòu)，澆筑混凝土。搭設(shè)支架，全斷面澆筑85m跨主梁。第三步：利用支架現(xiàn)澆，完成0塊梁體澆筑并完成養(yǎng)生，張拉斜拉鎖S1，張拉階段預(yù)應(yīng)力筋及橫向預(yù)應(yīng)力束。安裝掛籃，澆筑1塊，充分養(yǎng)生后張拉斜拉鎖S2，張拉階段預(yù)應(yīng)力筋及橫向預(yù)應(yīng)力束。拆除塔下支架。第四步：通過移動掛籃，完成100m跨主梁的澆筑，充分養(yǎng)生后張拉斜拉鎖，張拉階段預(yù)應(yīng)力筋及橫向預(yù)應(yīng)力束。移動拆除掛籃，支架澆筑主跨現(xiàn)澆段，充分養(yǎng)生，張拉階段預(yù)應(yīng)力筋及橫向預(yù)應(yīng)力束。第五步： 調(diào)整索力，安裝主跨合攏支架，主跨合攏。 按施工控制要求調(diào)整拉索索力。第六步： 拆除塔吊及支架。 荷載試驗第七步：引橋支架澆筑施工。架設(shè)毛營河橋空心板梁。進(jìn)行橋面工程及附屬結(jié)構(gòu)工程。全面進(jìn)行一次索力檢查和調(diào)整，使之達(dá)到設(shè)計要求。第八步：收尾配套及竣工驗收。第六章 主要工程項目施工方案、方法與技術(shù)措施本工程需要路基處理地段419m,179。，179。，另包括清除淤泥填方10744m179。，翻松30cm摻灰6%處理土方8431m179。路基按設(shè)計要求必須密實、均勻、穩(wěn)定，機(jī)動車道路槽底面土基設(shè)計回彈模量不小于35Mpa，非機(jī)動車道路槽底面土基設(shè)計回彈模量不小于30Mpa；設(shè)計高程為路中交點設(shè)計標(biāo)高；機(jī)動車道、%，人行道橫坡反向2%；全路段不設(shè)置超高。為使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗變形能力，保證路基路面的綜合服務(wù)水平，路基壓實度應(yīng)符合《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ372012）的要求并結(jié)合《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD302004）的有關(guān)規(guī)定。路基壓實標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實度、最小強(qiáng)度以及填料尺寸要求見下表：主線道路路基壓實度一覽表填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實度（%）填 方上 路 床0~≥95下 路 床~≥95上 路 堤~≥93下 路 堤＞≥92零填及挖方路基上 路 床0~≥95下 路 床~≥93A線道路路基壓實度一覽表填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實度（%）填 方上 路 床0~≥94下 路 床~≥94上 路 堤~≥92下 路 堤＞≥91零填及挖方路基上 路 床0~≥94下 路 床~—路基填方材料最小強(qiáng)度和最大料徑表項目分類(路床表面深度以下深度)填料最小強(qiáng)度(CBR) (%)填料最大粒徑(cm)路堤上路床 (0～30cm)10下路床(30～80cm)10上路堤(80～150cm)15下路堤(150cm以下)15路塹零填及路塹路床(0～80cm)10路基填料種類選擇：泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。路基邊坡填方路基：填方邊坡率一般采用1：，填土高度不大于4m時采用一級護(hù)坡形式，填土高度大于4m時采用兩級護(hù)坡形式。挖方路基：挖方邊坡坡率一般采用1：。一般護(hù)坡采用三維土工網(wǎng)墊+植物防護(hù)（噴草籽）。河塘路段邊坡采用1：，采用30cm厚M10漿砌片石護(hù)坡。清除表土和填前壓實施工前需全部清除干凈1層(耕土)以及11層(淤泥)層。根據(jù)地質(zhì)報告顯示，路基設(shè)計時按照平均清除1層(耕土)、平均清除11層(淤泥)。一般路段路基① 挖方段及低填段（H＜（h+80）cm）路基：機(jī)動車道及非機(jī)動車道保證80cm路基加固層，路床底向下翻松30cm摻灰6％處理。 ② 高填段路基：當(dāng)填土高度H≥（h+80）cm時，機(jī)動車道及非機(jī)動車道保證80cm路基加固層，原土繼續(xù)向下翻松30cm摻灰6％處理，路床中部回填采用素土；③人行道保證原土向下翻松30cm摻灰6％處理后分層壓實回填素土至結(jié)構(gòu)層底。軟土路基處理場地軟土分布較深且連續(xù)，結(jié)合類似道路地基處理成功經(jīng)驗，本次施工軟基處理擬采用釘形水泥土雙向攪拌樁進(jìn)行加固，并基本打穿軟土層。，水泥摻量參不小于15%。結(jié)合土層情況及南京地區(qū)經(jīng)驗。具體設(shè)計詳見圖紙部分。河、塘路段路基局部路段如碰到河塘、暗塘以及特殊地質(zhì)路段的地基處理，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行處理。清淤后，河、塘陡坎挖成大于1米寬，內(nèi)傾3％的臺階，清淤后回填50cm碎石土，其碎石含量應(yīng)80%(重量比), 在碎石土鋪壓后，塘內(nèi)即可攤鋪雙層土工塑鋼格柵，并在其上回填6%石灰土至路槽底面，要求塘與塘之間狹窄堤挖除，預(yù)防沉降不均。橋頭路段路基設(shè)計為控制橋頭沉降以及臺后土壓力數(shù)值，對毛營河橋以及龍池路跨滁河大橋兩側(cè)橋臺臺后6m范圍釘形水泥土雙向攪拌樁樁頂至路面結(jié)構(gòu)層底之間范圍采用固化粉煤灰填筑路基。粉煤灰質(zhì)量要求分項SiO2+Al2O3 燒失量 細(xì)度() 指標(biāo)（%）≥75≤15≤80JNS粉煤灰增強(qiáng)固化劑質(zhì)量要求分項固化劑：粉煤灰抗壓強(qiáng)度細(xì) 度()性能指標(biāo)75：1320f7d≥≤備注在試驗室按質(zhì)量控制要點進(jìn)行試驗粉煤灰施工需分層澆搗：每層厚度不超過30cm，頂層控制在15～20cm為宜。（1）做好場地臨時排水工作，特別注意基底換填期間的排水，開挖臨時排水溝，降低地下水位。（2）新路基在填筑前應(yīng)對場地、耕植土進(jìn)行清除；壓魚塘、河溝地段，應(yīng)清淤干凈徹底。應(yīng)特別注意對暗塘的處理。（3）路基填筑時，必須根據(jù)設(shè)計斷面進(jìn)行分層填筑和壓實，分層松鋪的最大厚度應(yīng)通過實驗確定。路堤分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，路床的分層壓實厚度不應(yīng)超過20cm，層頂最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。每填一層，經(jīng)過壓實試驗檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（4）為保證均勻壓實，應(yīng)注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。（5）若路基分成幾個作業(yè)段施工，當(dāng)兩段交接處不在同一時間填筑時，則先填地段應(yīng)按1：1坡面分層留平臺。若兩個地段同時填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不應(yīng)小于2m。（6）為減少橋頭路基產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致橋頭跳車，對橋頭各30m長度路基范圍內(nèi)的特別壓實區(qū)，分層壓實厚度不應(yīng)超過20cm。預(yù)留缺口時應(yīng)留2m寬臺階，缺口回填應(yīng)分層交疊填筑。構(gòu)造物回填及特別壓實區(qū)的壓實度宜比同層位路基的壓實度提高1%。（7）路堤與橋臺、橫向構(gòu)筑物連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，路基壓實度不應(yīng)小于96%。過渡段長度按2～3倍填土高度確定。主墩承臺下設(shè)2m的鉆孔灌注樁。引橋中A3 聯(lián)中墩承臺下設(shè) 6 根Φ= 的鉆孔灌注樁，其余承臺下設(shè) 4 根Φ= 的鉆孔灌注樁。橋臺基礎(chǔ)采用 8 根直徑 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆機(jī)的選用鉆機(jī)的選型根據(jù)施工設(shè)計圖提供的地址資料，該區(qū)土質(zhì)主要為粉質(zhì)粘土及砂巖層，同時考慮工期要求和現(xiàn)場實際情況，所以鉆孔樁采用旋挖鉆機(jī)，其特點：成孔速度快，護(hù)壁效果好，無污染是世界先進(jìn)機(jī)械成孔方法之一。旋挖鉆灌注樁施工工藝流程施工準(zhǔn)備—樁位測放—埋設(shè)鋼護(hù)筒—鉆機(jī)就位—鉆進(jìn)—清孔—安裝鋼筋骨架—安裝導(dǎo)管—灌注樁身混凝土—樁基檢測質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)鋼筋檢查項目鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距177。10mm；箍筋間距177。20mm；骨架外徑177。10mm；骨架傾斜度177。%；骨架保護(hù)層厚度177。20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程177。20mm；骨架底面高程177。50mm。鉆孔灌注樁質(zhì)量目標(biāo)（1）鉆孔樁Ⅰ類樁95%以上，杜絕Ⅲ類樁。（2）樁基分項工程評定在90分以上。（3）加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控管理，避免施工斷樁。（4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》第五篇表4052的各項要求。平整場地鑿樁頭測定孔位挖埋護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)制作護(hù)筒加工鉆頭中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管必要時二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥 漿 制 備泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿、測指標(biāo)測孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度清理、檢查測孔深、孔徑鋼筋籠制作圖10：旋挖鉆灌注樁工藝流程圖樁基檢測施工準(zhǔn)備（1）平整場地。（2）鉆孔樁施工前先對樁位進(jìn)行放樣，用設(shè)計院所交的點作為控制點，現(xiàn)已經(jīng)完成導(dǎo)線點的復(fù)測工作，測量成果見附表。同時，與施工設(shè)計圖核對其平面位置是否有出入，找出各種管線的具體位置，以便成孔施工時加以妥善保護(hù)。（3）護(hù)筒制作：，護(hù)筒采用壁厚為δ=10mm的鋼板制作。，護(hù)筒采用壁厚為δ=10mm的鋼板制作。，護(hù)筒采用壁厚為δ=12mm的鋼板制作。（4）檢查鉆機(jī)鉆頭及各部件：鉆機(jī)鉆頭必須滿足設(shè)計樁徑，施工前檢查鉆機(jī)各部件是否能正常工作。（5）對導(dǎo)管進(jìn)行試壓以檢查導(dǎo)管的密封性、承壓性和接頭抗拉等試驗。（6）樁機(jī)定位后，由施工監(jiān)理對樁位進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)。護(hù)筒埋設(shè) （1）護(hù)筒的埋深，以能有效地保證護(hù)筒在整個鉆孔樁施工中的穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)，；。本工程設(shè)計要求為鋼護(hù)筒，長4m。并在頂部加焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口。（2）埋設(shè)時，護(hù)筒底部及四周用粘土填筑，并分層夯實處理。（3）護(hù)筒埋設(shè)后檢查平面位置和傾斜度，中心位置偏差不大于3㎝，%。泥漿的拌制鉆孔過程中，采用泥漿護(hù)壁、浮碴。鉆孔泥漿采用美國優(yōu)質(zhì)膨脹土調(diào)制，必要時，則摻用添加劑改善泥漿性能，添加劑品種、摻用量由試驗確定。調(diào)制好的泥漿，其性能應(yīng)符合下列要求：表6：泥漿性能表鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度(Pa176。s)含砂率(％)膠體率(％)失水率(ml／30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(pH)旋挖鉆一般地層易坍地層卵石土～～～16～2018～2820～35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤20≤3≤3≤31～1～1～8～108～108～10在施工過程中，根據(jù)土質(zhì)的變化，隨時調(diào)整泥漿配合比。鉆進(jìn)（1）鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)錘頭中心與鋼護(hù)筒中心位置平面偏差不得大于2㎝。（2）開始鉆進(jìn)施工時，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，待泥漿均勻后方開始正常施工。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對護(hù)筒底部，應(yīng)慢速進(jìn)行，使底腳處有較堅固的泥皮護(hù)壁。至護(hù)筒底部以下1米后，則可按土質(zhì)情況以正常速度施工。（3）在旋挖鉆進(jìn)施工過程中，應(yīng)經(jīng)常注意土層的變化，對不同的土層采用不同的速度、泥漿比重和泥漿量。每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入施工記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。如地質(zhì)情況與原鉆探資料不符應(yīng)立即通知設(shè)計監(jiān)理部門及時處理。（4）鉆孔作業(yè)必須保持連續(xù)性，不得中途停頓，鉆孔至設(shè)計深度后，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔，之后對孔位、孔深、孔徑和孔形進(jìn)行檢查?？讖剑翰恍∮谠O(shè)計孔徑；孔的深度必須滿足設(shè)計的最小深度。（5）操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)詳細(xì)交待本班施工情況及下一班需注意的事項。清孔 清孔采用