風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)研討(編輯修改稿)
2025-08-11 06:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 劃停運(yùn)指機(jī)組不可用而又不是計(jì)劃停運(yùn)的狀態(tài)。非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)指機(jī)組處于非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。 運(yùn)行系數(shù)（SF）其中運(yùn)行是指機(jī)組在電氣機(jī)組在電氣上處于聯(lián)接到電力系統(tǒng)的狀態(tài)，或雖未聯(lián)接到電力系統(tǒng)但在風(fēng)速條件滿足時(shí)，可以自動(dòng)聯(lián)接到電力系統(tǒng)的狀態(tài)。運(yùn)行小時(shí)指機(jī)組處于運(yùn)行狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。 非計(jì)劃停運(yùn)率（UOR） 非計(jì)劃停運(yùn)發(fā)生率（UOOR） (次/年) 其中風(fēng)電機(jī)組可用狀態(tài)指機(jī)組處于能夠執(zhí)行預(yù)定功能的狀態(tài),而不論其是否在運(yùn)行,也不論其提供了多少出力?？捎眯r(shí)指風(fēng)機(jī)處于可用狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。 暴露率(EXR ) 平均連續(xù)可用小時(shí)(CAH)(h) 平均無故障可用小時(shí)(MTBF)(h) 若風(fēng)電場(chǎng)評(píng)價(jià)不同機(jī)型、不同廠家的風(fēng)機(jī)性能時(shí)，可對(duì)以下兩種性能指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。 功率特性一致性系數(shù)根據(jù)風(fēng)機(jī)所處位置風(fēng)速和空氣密度，觀測(cè)風(fēng)機(jī)輸出功率與風(fēng)機(jī)廠商提供的在相同噪聲條件下的額定功率曲線規(guī)定功率進(jìn)行比較，選取切入風(fēng)速和額定風(fēng)速間以1m/s為步長的若干個(gè)取樣點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算功率特性一致性系數(shù)。功率特性一致性系數(shù)=X100%其中i為取樣點(diǎn)，n為取樣點(diǎn)個(gè)數(shù)。如發(fā)現(xiàn)其功率特性不一致系數(shù)超過5%則應(yīng)聯(lián)系技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 風(fēng)能利用系數(shù)風(fēng)能利用系數(shù)的物理意義是風(fēng)力機(jī)的風(fēng)輪能夠從自然風(fēng)能中吸取能量與風(fēng)輪掃過面積內(nèi)氣流所具風(fēng)能的百分比，表征了風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)能利用的效率。風(fēng)能利用系數(shù)Cp可用下式其中，P—風(fēng)力機(jī)實(shí)際獲得的軸功率（W）ρ—空氣密度（kg/m3）S—風(fēng)輪旋掃面積（m2）V—上游風(fēng)速（m/s） 4 風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行指標(biāo) 風(fēng)能資源指標(biāo)： 包括平均風(fēng)速、有效風(fēng)時(shí)數(shù)、空氣密度。 電量指標(biāo)： 包括風(fēng)場(chǎng)發(fā)電量、上網(wǎng)電量、購網(wǎng)電量、等效利用小時(shí)數(shù)。 能耗指標(biāo)： 包括風(fēng)場(chǎng)場(chǎng)用電量、場(chǎng)用電率、場(chǎng)損率、送出線損率，風(fēng)電場(chǎng)送出關(guān)口表安裝在風(fēng)電場(chǎng)一側(cè)的，可不對(duì)送出線損率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 設(shè)備運(yùn)行水平指標(biāo)：指風(fēng)機(jī)可利用率和風(fēng)電場(chǎng)可利用率，含有多期項(xiàng)目的風(fēng)場(chǎng)平均可利用率應(yīng)采用按項(xiàng)目容量進(jìn)行加權(quán)平均的方法計(jì)算得出。加權(quán)算法： 其中平均可利用率 n為風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目期數(shù) Ki為第i期項(xiàng)目可利用率 需評(píng)價(jià)風(fēng)電場(chǎng)可靠性指標(biāo)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)計(jì)風(fēng)電場(chǎng)非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)（UOFs）,計(jì)算公式為： 其中受累停運(yùn)備用指機(jī)組本身可用，因機(jī)組以外原因造成的機(jī)組被迫退出運(yùn)行的狀態(tài)。受累停運(yùn)備用小時(shí)指風(fēng)機(jī)處于停運(yùn)備用狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。 運(yùn)行維護(hù)費(fèi)指標(biāo)包括單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)和場(chǎng)內(nèi)度電運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，均按年度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。5 風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)評(píng)價(jià) 單臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行指標(biāo)評(píng)價(jià)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)數(shù)據(jù)取最高級(jí)為最后評(píng)級(jí)：指標(biāo)分級(jí)優(yōu)秀良好一般較差風(fēng)機(jī)可利用率計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)運(yùn)行系數(shù)非計(jì)劃停運(yùn)率非計(jì)劃停運(yùn)發(fā)生率暴露率平均連續(xù)可用小時(shí)平均無故障可用小時(shí)年利用小時(shí)數(shù)出力系數(shù)單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi) 評(píng)級(jí)結(jié)果分析：表征單臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行可靠性水平的指標(biāo)有風(fēng)機(jī)可利用率、計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)、非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)、運(yùn)行系數(shù)、非計(jì)劃停運(yùn)率等。影響風(fēng)機(jī)可利用率指標(biāo)
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