計算產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本中的物流成本(編輯修改稿)
2025-08-11 03:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 出每種產(chǎn)品攤得的物流成本除以各自的銷售單位（如件、箱等），從而得出各個產(chǎn)品每單位的物流成本?！?與前一種方法近似，只不過所采用的數(shù)據(jù)不是上一年度的實際發(fā)生值，而是采用本年度的預(yù)測值。具體算法是，先計算各產(chǎn)品的銷售額百分比，再根據(jù)物流部門所報的物流總成本預(yù)算，按產(chǎn)品進行分攤；根據(jù)各產(chǎn)品的預(yù)測銷售數(shù)量，計算出各產(chǎn)品每單位的物流成本。顯然，上述方法沒有考慮到各產(chǎn)品在物流活動中的差異，如產(chǎn)品銷售的地域差異（對運費的貢獻）、產(chǎn)品的尺寸或重量差異（對運費和倉儲費的貢獻）、產(chǎn)品的庫存政策差異（對倉儲費和運費的貢獻）等。這里所說的“貢獻”是指由于上述這些差異而造成了運費、倉儲費和其它物流費用的差異。因此，在計算標(biāo)準(zhǔn)成本時，應(yīng)本著多貢獻多分攤的原則。產(chǎn)品銷售的地域差異對于產(chǎn)品A和B，如果A的銷售額和銷售數(shù)量與產(chǎn)品B差不多；但是，A在當(dāng)?shù)睾徒嚯x的區(qū)域銷售占其絕大部分；而B在遠距離的銷量占其絕大部分。按上述傳統(tǒng)的成本計算方法，產(chǎn)品A和B的單位物流成本應(yīng)該近似。但事實上，由于它們銷售的區(qū)域差異性，由A造成的運費遠遠小于B。因此，傳統(tǒng)的計算方法顯然不能真實反映這個情況。而一旦企業(yè)重點扶持產(chǎn)品B，則至少產(chǎn)品B不能帶來所想象的利潤。產(chǎn)品的尺寸或重量差異按照上面的邏輯，尺寸大或重量重的產(chǎn)品，應(yīng)攤得較多的物流成本。因為這樣的產(chǎn)品在運輸或倉儲過程中，會占用比其它產(chǎn)品多的運輸和倉儲倉位。產(chǎn)品的庫存政策差異有我們以前的文章，我們知道產(chǎn)品的庫存政策由于它們的客戶服務(wù)政策、庫存補足周期的不同，會使得產(chǎn)品的庫存水準(zhǔn)不同。而庫存水準(zhǔn)的不同，會使得它們平均占用的倉間、運輸方式或批量的不同，從而造成各產(chǎn)品產(chǎn)出的倉庫費用和運費的不同。在計算標(biāo)準(zhǔn)成本中，應(yīng)同樣遵
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