成品油標(biāo)準(zhǔn)及分類(lèi)(編輯修改稿)
2025-08-11 02:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 水分。有異議時(shí)，以GB/T 511和GB/T260方法測(cè)定結(jié)果為準(zhǔn)。 e允許采用SH/T 0693，有異議時(shí)，以SH/T 0713測(cè)定結(jié)果為準(zhǔn)。 f對(duì)于97號(hào)車(chē)用汽油，在烯烴、芳烴總含量控制不變的前提下，可允許芳烴的最大值為42%（體積分?jǐn)?shù)）。允許采用SH/T 0741，有異議時(shí)，以GB/T 11132測(cè)定結(jié)果為準(zhǔn)。 g錳含量是指汽油中以甲基環(huán)戊二烯三羰基錳形式存在的總錳含量，不得加入其他類(lèi)型的含錳添加劑。航空燃料目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類(lèi)：航空汽油和航空煤油，分別適用不同類(lèi)型的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料?，F(xiàn)在這種發(fā)動(dòng)機(jī)只用于一些輔助機(jī)種，如直升機(jī)、通訊機(jī)、氣象機(jī)等，所以相應(yīng)的航空汽油的用量也大大減少。隨著航空工業(yè)和民航事業(yè)的發(fā)展，民航的大型客機(jī)的動(dòng)力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)代替。這種發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)飛機(jī)向前飛行，通過(guò)把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)猱a(chǎn)生推力，使用的燃料稱(chēng)為噴氣燃料屬于煤油型，所以通常稱(chēng)之為航空煤油，簡(jiǎn)稱(chēng)航煤。噴氣式飛機(jī)航空煤油為適應(yīng)高空低溫高速飛行需要，這類(lèi)油要求發(fā)熱量大，在50C不出現(xiàn)固體結(jié)晶。 航空汽油（用量不大，也沒(méi)有查到相關(guān)參數(shù)）航空煤油沸程為180～310℃。為C9～C16的多種烴類(lèi)混合物。純品為無(wú)色透明液體，含有雜質(zhì)時(shí)呈淡黃色。平均分子量在200～250之間。閃點(diǎn)40℃以上。運(yùn)動(dòng)黏度40 ℃～。芳烴含量8%～15%。不含苯及不飽和烴（特別是二烯烴）。不含裂化餾分。%～%。燃燒完全，亮度足，火焰穩(wěn)定
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