【文章內(nèi)容簡介】 后，又移回制動區(qū)。（八）貨物列車速度在 15km/h 以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動。 長大下坡道區(qū)段因受制 動周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于 lOkm/h。重 載貨物列21 / 362車速度在 3Okm/h 以下不應(yīng)緩解列車制動。（九）少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至 100kpa。（十）站停超過 2Omin 時(shí)，開車前后應(yīng)進(jìn)行列車制動機(jī)簡略試驗(yàn)。九、施行緊急制動時(shí)，迅速將自閥手柄推向緊急制動位，并解除機(jī)車牽引力。車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動單、自 閥手柄。無自動撤砂裝置或自動撤砂裝置失效時(shí)，停 車前應(yīng)適當(dāng)撒砂。十、列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)列車管壓力表表針急劇下降、擺動 以及空氣壓縮機(jī) 長時(shí)間泵風(fēng)不止， 應(yīng)迅速停止向列車管充風(fēng)，解除機(jī) 車牽引力，及時(shí)采取停車措施。停車前適當(dāng)撒砂。停車后，查明原因并妥善處理。開 車前，司機(jī)確認(rèn)列車管通風(fēng)狀態(tài)良好22 / 362后，方可重新起動。十一、中間站停留時(shí)，不準(zhǔn)停止柴油機(jī)及空氣壓縮機(jī)的工作，并保持機(jī)車 制動。（一）進(jìn)站停車時(shí)，應(yīng)注意車站接車人員的移動手信號，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)限制速度，并進(jìn)行警惕呼喚，列車停妥后記點(diǎn)。（二）貨物列車應(yīng)保壓停車，直至發(fā)車前或接到車站準(zhǔn)備開車的通知后，方能 緩解列車制動。（三）夜間等會列車時(shí)，應(yīng)將機(jī)車頭燈燈光減弱或熄滅。（四）中間站停車或待業(yè)停車，有條件時(shí)應(yīng)對機(jī)車主要部件進(jìn)行檢查。及 時(shí) 打開空氣系統(tǒng)的總風(fēng)缸、遠(yuǎn)心集塵器、油水分離器的排水 閥排水。23 / 362（五）車停人下，按分工檢查機(jī)車，注意人身安全。（六）乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位，不得擅自離開機(jī)車。十二、內(nèi)燃機(jī)車在附掛運(yùn)行中，換向器的方向應(yīng)與列車運(yùn)行方向相同，主接觸器在斷開位。嚴(yán)禁進(jìn)行電氣動作試驗(yàn)。十三、機(jī)車各安全保護(hù)裝置和監(jiān)督、 計(jì)量器具不得盲目切(拆 )除及任意調(diào)整其動作參數(shù)。機(jī) 車各保護(hù)電器( 油壓 、水溫、接地、 過流、柴油機(jī)超速、超壓等保護(hù)裝置) 動作后，在未判明原因前，嚴(yán)禁盲目強(qiáng)迫啟動柴油機(jī)及切除各保護(hù)裝置。機(jī) 車保護(hù)裝置切除后，應(yīng)密切注視機(jī)車各 儀表的顯示，加 強(qiáng)機(jī)械間的巡視，防止因處理不當(dāng)而 擴(kuò)大或加重機(jī)車的故24 / 362障損失。十四、運(yùn)行中，應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)車各儀表的顯示。在停車時(shí)督促副司機(jī)對內(nèi)燃機(jī)車機(jī)械間及走廊的巡視檢查。 發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障處 所和非正常情況，要迅速判明原因及時(shí)處理，并將故障 現(xiàn)象及處理情況填記“機(jī)車運(yùn)行日志”或“ 交接班記錄本”。十五、認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)格按信號顯示要求行車，確保列車安全、正點(diǎn)。遇有天氣不良辨認(rèn)信號困難時(shí)，加 強(qiáng)瞭望和 鳴笛，降低車速，禁止臆測行車。各種信號兩人以上確 認(rèn)，主體信號實(shí)行“兩兩制”，做到瞭望不間斷，并加 強(qiáng)與調(diào)車員、調(diào)度員之間的無線電聯(lián)系。十六、運(yùn)行中的安全注意事項(xiàng)：25 / 362（一）不得超越機(jī)車限界進(jìn)行作業(yè)，電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登機(jī)車、 車輛頂部。（二）外走廊式的內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行中不得在走板或走廊上作業(yè)。（三）嚴(yán)格遵守內(nèi)燃機(jī)車防火的有關(guān)規(guī)定。（四）在接近橋梁、道口、曲線、隧道、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、 進(jìn)出站等處所時(shí)， 應(yīng)按規(guī)定鳴笛；遇有信號顯示不明或危及行車、人身安全 時(shí)， 應(yīng)立即采取減速或停車措施。（五）運(yùn)行中因機(jī)車故障或其他原因被迫停車后，司機(jī)應(yīng)立即向調(diào)度員匯報(bào) 列車的停車位置及原因。如需請求救援時(shí)，要向 調(diào)度員報(bào)告列車前后部準(zhǔn)確的停車位置，并按規(guī)定 設(shè)置防護(hù)。26 / 362十七、旅客列車操縱（一）牽引旅客列車在確保安全正點(diǎn)的同時(shí)，應(yīng)做到運(yùn)行平穩(wěn)、停 車準(zhǔn)確。，要全列車起動后再加速。，按機(jī)車停車位置標(biāo)停車，做到一次穩(wěn)、準(zhǔn)停妥。，停穩(wěn)后再施行列車制動，待開車時(shí)再緩解。（二）列車運(yùn)行中施行制動調(diào)速時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制在550r/min 以下或牽引電流控制在 1000A 左右。，裝有 JZ7 型空氣制動機(jī)的機(jī)車27 / 362施行單閥緩解，使列車制動時(shí)機(jī)車呈緩解狀態(tài)。，追加減壓量累計(jì)不應(yīng)超過初次減壓量。，自閥減壓時(shí)，在列車產(chǎn)生制動作用并穩(wěn)定降速( 時(shí)間原則上應(yīng)控制在 5s 以上)后，再解除機(jī)車牽引力。（三）列車在起伏坡道區(qū)段或較小的下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng) 采用低手柄位或低 轉(zhuǎn)速的牽引，盡量避免惰力運(yùn)行。第十六條　 調(diào)車作業(yè)一、機(jī)車司機(jī)要熟悉《車站行車工作細(xì)則》（以下簡稱《站細(xì)》) 及有關(guān)規(guī)定，熟記站內(nèi)線路(包括專用線)、信號以及各種 標(biāo)志等站場情況。采用無線電平面燈顯調(diào)車指揮系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)車時(shí)，應(yīng)使監(jiān)控裝置28 / 362處于調(diào)車狀態(tài)，根據(jù)信號顯示和語言提示的要求進(jìn)行作業(yè)。中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)， 對附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單的內(nèi)容和注意事項(xiàng)必須清楚。作業(yè)前，應(yīng)使監(jiān)控裝置處于調(diào)車狀態(tài)。作 業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》調(diào)車工作的規(guī)定。二、調(diào)車作業(yè)中，應(yīng)認(rèn)真瞭望，確認(rèn)信號，正確執(zhí)行信號顯示的要求和呼喚應(yīng)答制度。沒有信號不準(zhǔn)動車，信號中斷或不清立即停 車。 連掛車輛時(shí)，嚴(yán)格按“十、五、三” 車距離和信號要求控制速度。接近被連掛車輛時(shí)，速度不得超 過 5km/h。連掛車輛后，司機(jī)應(yīng)了解機(jī)車與車輛 的連接狀態(tài)、 連掛車數(shù)和牽引重量，廠內(nèi)調(diào)車作 業(yè)，接 風(fēng)管有效車數(shù)不少于總車數(shù)的 2/3。單機(jī)連 掛車輛時(shí)， 應(yīng)注意確認(rèn)29 / 362車輛的停留位置。三、停留較長時(shí)間后再次作業(yè)前，乘 務(wù)員應(yīng)對機(jī)車走行部、基礎(chǔ)制動裝置、 牽引裝置、制動機(jī)性能進(jìn)行重點(diǎn)檢查；檢查調(diào)整制動缸鞲鞴行程或閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙；對單閥機(jī)能進(jìn)行試驗(yàn)。四、調(diào)車作業(yè)速度：牽引運(yùn)行最高不得超過40m/h，推 進(jìn)運(yùn)行最高不得超 過 30km/h。五、 單機(jī)或 牽引列車行經(jīng)軌道衡時(shí)，速度不允許超過 10km/h，并注意不準(zhǔn)在 軌道衡上空轉(zhuǎn)、撒砂。六、沒有計(jì)劃、計(jì)劃不清不準(zhǔn)動車，變更計(jì)劃必須停車傳達(dá)，信號中斷或不清 應(yīng)立即停車。七、時(shí)刻注意確認(rèn)信號，不間斷地進(jìn)行瞭望，30 / 362認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。使用調(diào)車色燈信號機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的車站，乘務(wù)組人員必須由近及遠(yuǎn)，依次確認(rèn)調(diào)車信號及道岔位置。八、調(diào)車作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)守道岔、線路、信號 顯示規(guī)定的調(diào)車速度。天氣不良 時(shí)，要降低調(diào)車作業(yè)速度。越出站界和跟蹤出站調(diào)車 必須兩人確認(rèn)憑證。采用無線調(diào)車燈顯設(shè)備指揮進(jìn)行調(diào)車時(shí)，應(yīng)使監(jiān)控裝置處于調(diào)車狀態(tài)，根據(jù)信號 顯示和語言提示的要求進(jìn)行作業(yè)。第十七條 終點(diǎn)站作業(yè)及到達(dá)入庫一、列車到達(dá)終點(diǎn)站，需機(jī)車乘務(wù)員摘鉤時(shí)，應(yīng)做到“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提 鉤”，并掛好風(fēng)管防塵堵，及 時(shí)檢測機(jī) 車軸溫。31 / 362二、機(jī)車入庫時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度，兩人確認(rèn)道岔和信號后方可鳴笛動車，并按規(guī)定速度走行。到達(dá)站、段分界點(diǎn)一度停車，簽認(rèn)入段時(shí)分，了解段內(nèi)走行經(jīng)路后向司機(jī)匯報(bào)。三、機(jī)車在段內(nèi)走行，應(yīng)執(zhí)行要道還道制度，確認(rèn)道岔、股道信號及開通信號，嚴(yán)守走行線路的規(guī)定速度。第六節(jié) 特殊操作及應(yīng)急處置第十八條 各種坡道上的操縱一、在較平坦的線路上，列車起動后應(yīng)強(qiáng)迫加速，達(dá)到運(yùn)行時(shí)分所需速度 時(shí)，適當(dāng) 調(diào)整機(jī)車牽引力，保證 列車以均衡速度運(yùn)行。32 / 362二、在起伏坡道上，應(yīng)充分利用線路縱斷面的有利地形，提早加速，以較高的速度通過坡頂。三、在長大上坡道上，應(yīng)采用“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操縱 方法。坡前應(yīng)提早增大機(jī)車牽引力，儲足動能。爬坡時(shí)應(yīng)施行預(yù) 防性撒砂，防止空轉(zhuǎn)，并注意牽引電流不得超過持續(xù)電流。第十九條 多機(jī)牽引時(shí)的規(guī)定一、機(jī)車操縱應(yīng)由行進(jìn)方向的前部機(jī)車負(fù)責(zé)。重聯(lián)機(jī)車必須服從前部機(jī)車的指揮，并認(rèn)真執(zhí)行《技規(guī)》規(guī)定的鳴笛及回示制度。二、設(shè)有重聯(lián)裝置的機(jī)車，該裝置作用必須良好，重聯(lián)時(shí)應(yīng) 接通重聯(lián)線。重 聯(lián)機(jī)車的 JZ7 型制動機(jī)操縱端和非操縱端做以下處理：自閥手柄置手柄33 / 362取出位，單閥手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位，客貨車轉(zhuǎn)換閥置貨車位。三、列車使用中間或后部機(jī)車推進(jìn)時(shí)，前、后機(jī)車必須有良好的通話設(shè)備，其具體 聯(lián)系及推進(jìn)辦法由運(yùn)輸部規(guī)定。第二十條 嚴(yán)寒季節(jié)操縱及注意事項(xiàng)一、在防寒過冬期間，接班后，除認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程第 7 條的規(guī)定外， 還應(yīng) 注意檢查機(jī)車有無凍結(jié)處所，各防寒裝置是否齊全有效。二、內(nèi)燃機(jī)車關(guān)好門窗，調(diào)整好百葉窗及防寒被的開度，非操縱端的熱風(fēng) 機(jī)應(yīng)適時(shí)使用。打開預(yù)熱鍋爐循環(huán)水系統(tǒng)各止閥，以防各水管路及 預(yù)熱鍋爐凍結(jié)。34 / 362三、內(nèi)燃機(jī)車在運(yùn)用中，因柴油機(jī)故障停機(jī)后無法再啟動時(shí)，必 須及時(shí)放盡柴油機(jī)、冷卻單節(jié)、熱交換器和各管路內(nèi)的冷卻水。四、機(jī)車具體防寒措施和實(shí)施方法按照唐山中潤煤化工有限公司運(yùn)輸部《內(nèi)燃機(jī)車防寒管理辦法》執(zhí)行。第二十一條　 庫內(nèi)作業(yè)應(yīng)認(rèn)真例行呼喚應(yīng)答。試閘、庫 內(nèi)動車時(shí)要確認(rèn)有關(guān)工作人 員已離開機(jī)車，加強(qiáng)瞭望，先 鳴笛后動車（ 試閘）。上、下機(jī)車不準(zhǔn)飛乘、飛 降，不準(zhǔn)跨越地溝。運(yùn)行中不準(zhǔn)將身體超越限界。運(yùn)行中，應(yīng)將司機(jī)室側(cè)門關(guān)閉。第二十二條 在車站作業(yè)應(yīng)注意不得侵入鄰線。檢查 機(jī)車走行部時(shí)，要密切注意鄰線機(jī)車車輛35 / 362動態(tài)，不準(zhǔn)在車底下、鋼軌上、枕木上、道心內(nèi)坐臥站立、行走?？缭骄€路時(shí)必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁鉆車底。第二十三條 上班應(yīng)檢查滅火器必須完整、有效，發(fā)現(xiàn)鉛 封不良時(shí)應(yīng)及時(shí)匯報(bào) 。動力室內(nèi)不準(zhǔn)存放棉紗或其他易燃物品，不準(zhǔn)明火作業(yè)，不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁在機(jī)械間烘烤衣物。第二十四條 機(jī)車在運(yùn)行途中發(fā)生故障時(shí)，嚴(yán)格遵守中國鐵路總公司《機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》的相關(guān)要求，并特別注意下列事 項(xiàng)：一、處理故障時(shí)，嚴(yán)禁盲目切除保護(hù)裝置，嚴(yán)禁盲目強(qiáng)迫起機(jī)，嚴(yán)禁盲目扳 動供油拉桿，嚴(yán)禁盲目亂用熔斷器。36 / 362二、運(yùn)行中發(fā)生接地、 “放炮” 時(shí)，未判明情況前禁止加負(fù)荷。三、因差示壓力計(jì)動作而使柴油機(jī)停機(jī)時(shí)，在未判明原因前，嚴(yán)禁盲目起機(jī)，不準(zhǔn)立即進(jìn)入動力室打開曲軸箱檢查孔蓋。第二十五條　 列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)的處理辦法一、采取措施，使列車盡快停車。二、配合有關(guān)行車人員按規(guī)定進(jìn)行火災(zāi)處理。第二十六條 內(nèi)燃機(jī)車防火規(guī)定一、熟知防火知識，掌握火災(zāi)撲救方法，會使用各種滅火器材。二、內(nèi)燃機(jī)車在運(yùn)行中，要加強(qiáng)對各機(jī)械間及走廊的巡視檢查，特 別是在機(jī) 車大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、空氣37 / 362壓縮機(jī)頻繁工作時(shí)，必須對柴油機(jī)、主 發(fā)電機(jī)或液傳箱、整流柜、輔助發(fā)電機(jī)、電氣室及相關(guān)電器柜、風(fēng)泵排氣管、風(fēng)泵降壓起動電阻等部位加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)處理。三、經(jīng)常保持機(jī)車清潔，司機(jī)室、前后機(jī)室、冷卻室、動 力室、 電氣柜等處無油垢、雜物，新舊棉 絲、抹布應(yīng)放進(jìn)固定容器并加蓋；各種油桶、擦車用的刷子、墩布應(yīng)放在指定地點(diǎn)，禁止亂扔、亂放和烘烤。及時(shí) 消除各部漏油處所。四、機(jī)車上禁止攜帶汽油、酒精、稀料、油漆、丙酮等易燃易爆品。因工作需要帶汽油、酒精、稀料、丙酮 等上車作業(yè)時(shí)，要特 別小心，用后送下機(jī)車，并擦 凈殘跡。嚴(yán)禁用類似以上易燃的溶劑擦拭38 / 362機(jī)車。五、在內(nèi)燃機(jī)車上任何部位及車下地溝內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。六、在機(jī)車上進(jìn)行熔焊時(shí)，要停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，斷開機(jī)車電源。七、嚴(yán)禁用明火檢查機(jī)車或烘烤凍結(jié)處所。 嚴(yán)禁在柴油機(jī)、空氣壓縮機(jī)、 電爐上烘烤棉絲。八、機(jī)車上各熔斷器應(yīng)符合圖紙標(biāo)定規(guī)格， 驗(yàn)車時(shí)加強(qiáng)檢查，保 證熔斷器與熔斷器座安裝牢固，接觸良好。乘務(wù)員在機(jī)車運(yùn)行中要注意 對各熔斷器溫度的檢查，如果 發(fā)現(xiàn)過熱現(xiàn) 象應(yīng)及時(shí)處理。熔斷器燒損時(shí)要認(rèn)真記錄，并 查 明原因，排除故障或確認(rèn)無異常后再更換相同規(guī)格的熔斷器。39 / 362九、定期檢查清掃蓄電池、電氣間、電氣柜。 經(jīng)常檢查、清 掃各電機(jī)、 電器和電氣線路，緊固松動接點(diǎn)，包扎破損絕緣，打磨接觸器觸頭，及時(shí)清除一切接地、虛接、短路現(xiàn)象及不良處所，嚴(yán)禁私自加設(shè)電氣明線。十、禁止采用墊起柴油機(jī)機(jī)油加油口蓋來調(diào)整柴油機(jī)真空度。柴油機(jī)各防爆閥作用必須良好，差示壓力計(jì)液面高度應(yīng)符合規(guī)定，觸針、 導(dǎo)線應(yīng)良好。差示壓力計(jì)作用后，未查明原因禁止起 動柴油機(jī)，也不要立即開機(jī)器間門和打開曲軸箱檢查孔蓋，以免著火。十一、按規(guī)定進(jìn)行柴油機(jī)甩車。甩 車時(shí)必須打下緊急停車按鈕， 絕對禁止開燃油 泵。40 / 362十二、使用預(yù)熱鍋爐時(shí)，應(yīng)確認(rèn)水位及有關(guān)水閥位置，防止干燒鍋爐。隨 時(shí)注意出水溫度（看預(yù)熱鍋爐頂部溫度計(jì)），看管人 員不得離開。十三、機(jī)器間溫度高時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)注意開通風(fēng)機(jī)通風(fēng)。百葉窗非自動控制的機(jī) 車，在水溫較高或上升較快時(shí)，也要注意及時(shí) 打開百葉窗。十四、行車時(shí)要關(guān)閉所有車門，防止外界火源飛入車內(nèi)。機(jī) 車進(jìn)入防火易燃區(qū)段，禁止停機(jī)，以免再起動柴油機(jī)時(shí)引起火災(zāi)。 牽引易燃品、爆炸品、油罐等列車時(shí)，必 須加掛隔離 車， 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，注意平穩(wěn)操縱，防止 車輛劇烈沖動。十五、行車中乘務(wù)員應(yīng)注意瞭望，當(dāng) 線路上有明火時(shí)要立即停車，將火熄 滅再通過；在通過蒸汽41 / 362機(jī)車清灰地溝時(shí)要提高警惕，防止未熄滅的煤炭引燃泄漏的油脂，盡量避免機(jī)車在灰斗上方停留。十六、機(jī)車運(yùn)行中，加強(qiáng)線路瞭望的同時(shí)，也要注意瞭望機(jī)車前部和后部各機(jī)器間及走行部， 瞭望所牽引或推進(jìn)的車列， 發(fā)現(xiàn) 火災(zāi)隱患，立即采取措施，及時(shí)消除。十七、嚴(yán)禁閑雜人員登乘機(jī)車， 調(diào)車員在機(jī)車上嚴(yán)禁吸煙。十八、對微波爐、空調(diào)器、取暖 設(shè)備使用的特別要求：（一）非機(jī)車購進(jìn)時(shí)配置的取暖設(shè)備，嚴(yán)禁在機(jī)車上使用；（二）嚴(yán)禁在機(jī)車起動發(fā)電機(jī)停止發(fā)電時(shí)使用4