【文章內(nèi)容簡介】 7。1mm。軌枕應方正，間距及偏斜允許偏差為177。20mm。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器軌道中線與設計中線允許偏差 30mm。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器整道應符合以下標準： 19 / 5軌向：單項調(diào)節(jié)器用 弦、雙向調(diào)節(jié)器用 25m 弦測量，每隔 1m 檢查 1 處，尖軌尖端至尖軌頂寬 5mm 處范圍內(nèi)允許有 4mm的空線，其余范圍內(nèi)允許有 2mm 的空線，不允 許抗線。、軌面前后高低：用 弦測量不得大于 4mm，每組抽檢 3處。、左右股鋼軌水平差不得大于 4mm，每組抽檢 3 處。、在 測量基線內(nèi)，軌面扭曲不得大于 4mm。鋼軌打磨后，應消除以下缺陷：、消除軌頭表面在鋪設作業(yè)時產(chǎn)生的碰上、機具夾傷、銹蝕等缺陷。、消除軌頭表面約 厚的脫碳層。預打磨后的鋼軌頂面及內(nèi)側(cè)工作面縱向平直度 1m 范圍內(nèi)不應大于 。檢測數(shù)量：打磨列車測量儀器檢測時，施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 鋼軌 波紋磨耗測量儀檢測時，每 5km 為檢驗批，施工單位分別檢驗基地焊頭、工地焊頭和鋼軌各 1 處，監(jiān)理單位全部見證檢測。鋼軌、軌枕、扣件及其 連接配件進場時，應對其規(guī)格、型號、外觀進行驗收，其質(zhì)量應符合設計及產(chǎn)品標準規(guī)定；鋪設舊軌時應符合舊軌使用技術(shù)條件的規(guī)定。 20 / 54軌枕的結(jié)構(gòu)強度（靜載抗裂強度和疲勞強度）應符合產(chǎn)品標準的規(guī)定。檢驗數(shù)量：同一廠家、同一批次施工單位每 100000 根抽檢 1 次，不足 100000 根按 1 根抽檢；監(jiān)理單位全部見證檢驗。軌枕的型式尺寸（長度、高度、 釘孔距和兩承槽距離）應符合產(chǎn)品標準的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位抽檢 2%；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進 行見證檢驗，但至少一次?？奂目蹓毫推趶姸葢袭a(chǎn)品標準的規(guī)定。檢驗數(shù)量：同一廠家、同一批次施工單位每 202200 套抽檢 2 套，不足 202200 套安 2 套抽檢；監(jiān)理單位全部見證檢測?？奂男褪匠叽鐟逗彤a(chǎn)品標準的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位抽檢 2%；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進 行見證檢驗，但至少一次。軌道扣件及連接配件的規(guī)格、型號、 鋪設數(shù)量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗 10%。每千米軌枕鋪設數(shù)量及規(guī)格、型號應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗 10%。螺旋道釘錨固抗拔力不得小于 60kN。檢驗數(shù)量：施工單位每千米抽檢 3 個道釘；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 10%進行見證檢驗，但至少一次。 21 / 54同一類型的軌枕應集中連續(xù)鋪設（不同類型鋼軌接頭處除外）。兩木枕地段間長度小于 50m 時，應鋪設木枕。不同類型軌枕的分界處，應保持同類型軌枕延伸至鋼軌接頭外 5 根以上。木枕與混凝土寬枕之間，應用混凝土枕過渡，其長度不得小于 25m。1非標準長度鋼軌應同一長度集中成段鋪設。成段長度：正線軌道不得小于 500m，站線同一股道可集中鋪設 兩種不同長度鋼軌。采用非標準規(guī)的最短長度：正線軌道，鋪設 鋼軌地段不得小于 11m；鋪設 25 鋼軌地段，當軌型為 43kg/m 及以上時，不得小于21m；到發(fā)線上不得小于 10m；其他站線、次要站線不得小于 8m。1螺旋道釘偏離預留孔中心不得大于 2mm，與承軌槽垂直，偏斜不得大于 2 度。檢驗數(shù)量：施工單位沒 2km 抽檢 10 個道釘。1道釘圓臺底應高出承軌槽面:彈跳扣減 0～2mm；扣板扣件0～5mm。檢驗數(shù)量：施工單位每 2km 抽檢 10 個道釘。1軌枕應方正。 間距及偏斜允許偏差為177。20mm。檢驗數(shù)量：施工單位正線每 2km 抽檢 2 處，每處 5 根軌枕；站線每股道抽檢 10 根軌枕。1軌距允許偏差為177。2mm。 規(guī)矩變化率：正線不得大于 1‰，站線不得大于 2‰。有緩和曲線時，在緩和曲線全長范圍內(nèi)遞減；五緩和曲線時，在直 線上按允許變化率遞減。 22 / 54檢驗數(shù)量：施工單位每 2km 抽檢 4 個軌排，各檢查 3 個測點。1軌排接頭相錯量允許偏差應符合下表規(guī)定。允許偏差（mm）檢驗項目正線、到發(fā)線 其他站線直線 ≤40 ≤60標準軌 相對式接頭 曲線 ≤40 加縮短軌縮短量之半≤60 加縮 短軌縮短量之半直線 ≤40 ≤60相對式接頭曲線 ≤120 ≤140直 線、曲線 ≥3000再用軌和非標準長度鋼軌 相錯式接頭 絕緣接頭 ≤2500檢驗數(shù)量：施工單位正線每 2km 抽檢 8 個軌排；站線每股道抽檢4 個軌排。1軌排組裝時，扣件安裝應符合下列規(guī)定：、 70 型扣件扭矩 100～120Nm。、 Ⅰ 型彈條扣件扭矩在半徑大于 650m 時為 80～120Nm。半徑小于等于 650m 時應大于 120Nm。、 Ⅱ型彈條扭矩為 100～140Nm。、 軌距擋板應靠貼軌底安裝正確，螺旋道釘絲桿涂油，各種扣件安裝不良率不超過 8%。檢驗數(shù)量：施工單位正線每 2km 抽檢 2 個軌排，各檢查 5 個扣件；站線每股道抽檢 10 個扣件。鋪軌軌縫質(zhì)量檢驗，當軌溫未超過 t177。 時，應按預留軌LC018.縫公式計算的 ɑ 0 值為準。檢查結(jié)果應符合下列規(guī)定： 23 / 5檢查段內(nèi)實際軌縫的平均值，以計算軌縫值為標準允許偏差為177。2mm。、軌溫小于當?shù)貧v史最高軌溫時，不得有連續(xù) 3 個及以上的瞎縫。、不得出現(xiàn)最大構(gòu)造軌縫（計算值等于最大構(gòu)造軌縫時除外）。軌道上個別插入的短軌，正線軌道不得小于 6m，站線不得小于 。道岔 見插入的短軌應符合設計規(guī)定。 調(diào)整橋上鋼軌接頭位置時，短軌應鋪 在距橋臺尾 10m 外。在信號機處的兩鋼軌絕緣接頭應為相對式，軌縫不得小于6mm。位置 應符合設計 及下列規(guī)定：、出站（包括出站兼調(diào)車）信號機處絕緣接頭可設在信號機前方 1m 至后方 范圍內(nèi)。、調(diào)車信號機處絕緣接頭可設在信號機前方 1m 至后方 1m 范圍內(nèi)。、安裝在警沖標內(nèi)方的絕緣接頭除渡線外，應安裝在距警沖標位置不小于 、距警沖標實際位置不大于 4m 的范圍內(nèi)。、絕緣接頭不得設異型接頭。下列位置不得有鋼軌接頭：、明橋面小橋的全長范圍內(nèi)。、鋼梁端部、拱 橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?2m 范圍內(nèi)。、鋼梁的橫梁頂上。、設有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)。 24 / 5道口范圍內(nèi)。鋪軌時軌道中線允許偏差為：普通軌枕 50mm；寬枕 10mm。鋪軌時，接頭相錯量允許偏差及檢驗數(shù)量與方法應符合本標準 條規(guī)定。鋪軌時接頭處的軌面高差和軌距線錯牙：正線和到發(fā)線不得大于 1mm，其他站 線、次要站線不得大于 2mm。檢驗數(shù)量：施工單位每 2km 抽檢 10 個接頭。接頭螺栓扭矩應符合下表規(guī)定25m 鋼軌項目 單位 最高、最低軌溫差＞85℃ 地區(qū) 最高、最低軌溫差≤85℃地區(qū) 鋼軌鋼軌 kg/m 60 及以上 50 43 60 及以上 50 43 50 43螺栓等級 級 扭矩 Nm 700 600 600 500 400 400 400 400注：高強度絕緣螺栓扭矩不小于 700Nm。檢驗數(shù)量：正線每 2km 抽檢 10 個螺栓；站線每股道抽檢 10 個螺栓。接頭螺栓絲桿應涂油。、整道道碴的材質(zhì)、品種、 級別、外觀、級配、顆 粒形狀及清潔度等應符合本標準 第 ～ 條規(guī)定。正線曲線外軌最大超過單線不得大于 125mm，雙線不得大于150mm。超高 應在緩和曲 線全長均勻遞減，未 設緩和曲線時， 應在直線上按不大于 1‰的坡度順接。 25 / 54站線連接曲線最大超高為 15mm，但位于曲線車站到發(fā)線的連接曲線及曲線地段的最大超高為 25mm。超高 應在直線上按不大于 2‰的坡度順接。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位平行檢查 10%。無碴軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應符合下表的規(guī)定。序號 檢查項目 允許 偏差（mm）1 軌距 177。22 高低（ 10m 弦量） 43 水平 44 扭曲（ 基長） 4直 線（10m 弦量） 45 軌向曲線 見 表 檢驗數(shù)量：施工單位正線每 2km 各項均抽檢 10 個測點，但每單位工程至少抽檢一個曲線 10 個測點；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 10%進行 見證檢驗，但至少一次。線路整道后混凝土枕道床力學參數(shù)應達到以下標準：橫向阻力不小于 ；支承剛度不小于 60kN/mm。檢驗數(shù)量：施工單位正線 2km 抽檢 1 處、大橋、特大橋及 100m以上隧道各增加 1 處，每處 4 根軌枕，分別取平均值；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 10%進行見證檢驗，但至少一次。檢驗方法：施工單位用專用儀器測試；監(jiān)理單位見證檢測。有縫線路軌道動態(tài)質(zhì)量應檢查局部不平順（峰值管理），其允許偏差管理值應符合下表規(guī)定。注：1 各項偏差等級劃分及扣分標準：偏差等級一般分為四級。Ⅰ級為 26 / 54保養(yǎng)標準，每處扣 1 分；Ⅱ級為舒適度標準，每處扣 5 分；Ⅲ級為臨時修補標準，每處扣 100 分；Ⅳ級為限速標準，每處扣 301 分。 2 軌道動態(tài)質(zhì)量用軌道車檢車，以千米為單位進行動態(tài)評定，每千米扣分總數(shù)為各級、各項偏差扣分總和?？鄯挚倲?shù)在 300 分及以下時為合格。120≥υ＞100 υ≤100 速度（km/h） 項目 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ高低（ mm） 8 12 20 24 12 16 22 26軌 向（mm） 8 10 16 20 10 14 20 23軌 距（mm） +86 +128 +2010 +2412 +126 +168 +2410 +2812水平（ mm） 8 12 18 22 12 16 22 25扭曲（基長 ）（mm） 8 10 14 16 10 12 16 18車體垂向加速度（g） 車體橫向加速度（g） 接頭螺栓扭矩應符合本標準 第 條規(guī)定?？奂ぞ丶鞍惭b不良率應符合本標準 第 條規(guī)定。接頭螺栓及扣件應涂刷有效期不少于 2 年的油脂。有碴軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應符合下表規(guī)定。表 撥道允許偏差允許偏差序號 檢驗項目正 線、到發(fā)線 其他站線1 中線 50（寬枕 10）正、站線、橋、隧 177。20鋼梁橋 177。102 線間距正線間距為 ，倒裝線間距為 不得有負偏差直線 (10m 弦量) 4 53 軌向曲線 見表 27 / 54表 曲線 20m 弦正矢允許偏差緩和曲線正式與計算正矢差（mm ） 圓曲 線正矢連續(xù)差（mm）圓曲線正矢最大最小值差（mm）曲線半徑（m） 正線、到發(fā)線其他戰(zhàn)線 、次要站線正線、到發(fā)線其他戰(zhàn)線、次要站線正線、到發(fā)線其他戰(zhàn)線、次要站線250 及以下 8 16 24251～350 7 14 21351～450 5 6 10 12 15 18451～650 4 5 8 10 12 15650 以上 3 4 6 8 9 12表 93 起道允許偏差允許偏差（mm）序號 檢驗項目正 線、到發(fā)線 其他戰(zhàn)線有碴道床 +50 30（寬枕177。30）建筑物上 177。101 軌面高程緊靠站臺的軌道 +50 0高低（10m 弦量）水平2 軌面平整扭曲（ 基長）4 5表 94 改道允許偏差允許偏差（mm）序號 檢驗項目正線、到發(fā)線 其他站線軌距 +6 21 軌距加寬遞減率（‰） 1 2錯 牙、錯 臺 1 22 接頭接頭相錯量 40（曲線加縮短軌縮短量的一半）空吊板（不得連續(xù)） 8% 12%3 軌枕方正、 間 距 177。20檢驗數(shù)量：施工單位正線每 2km 各項均抽檢 10 個測點，站線每股道各項均抽檢 5 個測點，但每單位工程至少抽檢一個曲線 10 個測點。無碴軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應符合下表規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位正線每 2km 各項均抽檢 10 個測點，但每單位工程至少抽檢一個曲線 10 個測點。序號 檢驗項目 允許偏差1 軌道中線與設計中線差 10 28 / 542 線間距 177。20（正 線線間距為 時 ，不允許有負偏差3 高程 177。10錯牙、錯臺 14 接頭接頭相錯量 40（曲線加縮短軌縮短量的一半）間距 177。105 軌枕軌底坡 1/35～1/451軌縫質(zhì)量檢驗， 應以軌縫檢算值為準。當軌溫超過 t177。時，軌縫檢算值應分別不同情況計算確定。查，成段長 度不宜大于 1km。檢查結(jié)果應符合下列規(guī)定：、檢查段內(nèi)實際軌縫的平均值，以軌縫檢算值為標準允許偏差為177。2mm 。、軌溫小于當?shù)貧v史最高軌溫時，不得有連續(xù) 3 個及以上的瞎縫。、不得出現(xiàn)最大的構(gòu)造軌縫（檢算值等于最大構(gòu)造軌縫時除外）。1道床整理頂面寬度允許偏差為+50 0mm，厚度允許偏差為177。50mm，厚度允許偏差 為177。50mm 。檢查數(shù)量：施工單位正線每 2km 各抽檢 10 個測點；站線每股道各抽檢 5 個測點。道岔及岔枕的類型、規(guī)格和質(zhì)量應符合設計要求和產(chǎn)品標準規(guī)定，再用道岔應符合再用道岔技術(shù)條件的規(guī)定?；炷敛碚砺菪泪斿^固抗拔力不得小于 60kN。查照間隔（撤叉心作用面至護軌頭頭部外側(cè)的距離）不得小于 29