【文章內容簡介】 文對照詞mapping height survey摘自《測繪詞典》。地形測圖的常用方法有：平板儀測繪法、經緯儀測繪法、小平板儀與經緯儀聯(lián)合測繪法以及電子速測儀測繪法和攝影測量方法等(上述方法均有定義)。常規(guī)方法多采用具有視距裝置的測量儀器，按光學和三角學的原理測定水平距離和高差，用于確定地物、地貌的平面位置和高程；亦可利用機助制圖的方法。攝影測量的方法則是在地面或空中對被攝目標進行攝影，取得像片信息，再據(jù)此測繪地形圖。英文對照詞：topographic mapping摘自《測繪科學技術主題詞表》。是大比例尺地形圖測圖或編圖技術的一個新領域，利用電子計算機技術，對地形圖各要素用數(shù)碼形式存儲于磁盤或磁帶中，以便隨時提取、更新、處理和應用，變成所需要的各種圖件。這是地形繪圖自動化的主要途徑之一。英文對照詞puter aided mapping或puter cartography均符合英語習慣。大比例尺地形圖的圖廓通常由內圖廓和外圖廓組成。內圖廓是圖幅面積和坐標的實際控制線，外圖廓僅起圖幅外框的作用。上述兩圖廓一般以線條的粗細直線表示。英文對照詞map border摘自《測繪學名詞》。本術語的定義已給出了內涵，為讀圖和使用的方便，在地形圖中等高線又分為首曲線、計曲線、間曲線和助曲線，其中首曲線和計曲線另有定義，間曲線、助曲線未納入本標準。英文對照詞con－tour；contour line摘自《測繪學名詞》并對照《測繪詞典》。本術語從測繪學的角度出發(fā)給出了定義的內涵，即地球表面各種起伏形態(tài)(地貌)和所有固定性物體(地物)的總稱，在這里一般包含地形圖中的水系、地貌、建筑物、構筑物、居民地、交通線、境界線和植被等。英文對照詞landform摘自《測繪詞典》，topography摘自《測繪科學技術主題詞表》。在國標《工程測量規(guī)范》中稱等高線插求點，其概念和內涵與內插高程點一致。但在實際應用地形圖時應注意：某點的位置不恰好落在等高線上，此點的高程應根據(jù)鄰近的地形點或兩相鄰等高線及距離內插求定，這種方法即為內插法或插求法，這種點稱為等高線插求點或內插高程點。英文對照詞interpolated point between contours符合英語習慣。本術語沿用測繪學的習慣叫法。根據(jù)其定義的內涵可知，水下地形測量與陸地上地形測量有所不同，陸地地形、地貌明顯可見，而水下地形由于水體覆蓋，其測點宜按斷面布設，并宜判斷水下底質等。英文對照詞underwater topographic survey摘自《測繪科學技術主題詞表》bathymetric surveying摘自《測繪學名詞》。根據(jù)本術語的定義，這種標尺可以用木質制成或薄鐵質板制成，有的也可直接標定在水邊的建筑物上或巖石上。英文對照詞tide staff摘自《測繪學名詞》。根據(jù)本術語的定義，起始基準面實際應用時，通常是以潮汐達到的最低潮面為水深計算的起始面。同時應指出，不同的海域有不同的深度基準面。英文對照詞depthdatum摘自《測繪學名詞》。5線路測量鐵路、公路、渠道、輸電線路、架空索道、輸油管線及各種管線等均為線形工程，為這些工程建設的各階段所進行的測量工作統(tǒng)稱為線路測量，現(xiàn)在的一些著述中稱為線形工程測量。英文對照詞routeurvey摘自《測繪詞典》。線路平面控制測量以導線測量為主，在橋梁、隧道等工程中需建立專用測量控制網。它是專為線路工程的測量工作而建立的平面控制網。線路高程控制測量主要是沿線路進行水準測量或三角高程測量，根據(jù)工程需要可采用等級水準測量。它是專為線路工程測量工作而建立的高程控制網。在鐵路、公路工程中把沿線路布設高程控制水準點的工作稱為基平，中樁水準測量稱為中平。它是鐵路、公路系統(tǒng)中習慣使用的術語(工點亦稱建筑場地)，其內涵是為線路工程的車站、修造廠、泵房、加熱站、加壓站、變電站、橋梁、隧道和站、場的勘測設計、施工修建、運營管理等的需要而測繪小范圍的大比例尺地形圖。英文對照詞topographic map of construction site符合英語習慣。、公路測量現(xiàn)在的一些著述中稱為鐵路工程測量。鐵路主要是由路基、軌道、橋涵、隧道和站場等工程建筑物組成的一個綜合工程，再加上附屬設備、站臺及道口建筑等而構成總體的鐵路工程。鐵路建設分為新建鐵路和既有鐵路，新建鐵路的測量工作分為勘測和施工兩個階段?？睖y階段一般分為方案研究、初測和定測三個階段。施工階段是為了復測線路中線及放樣等。既有鐵路測量主要是對現(xiàn)有鐵路的建筑物、構筑物所進行的測量工作。其目的是對鐵路及其建筑物、構筑物進行新建、改建、擴建、增建第二線和維護等工作。英文對照詞railway survey摘自《測繪詞典》?，F(xiàn)在的一些著述中稱為公路工程測量。公路分為新建公路和既有公路，新建公路的測量工作分為勘察設計和施工兩個階段?？辈煸O計階段的測量工作有中線測量，水準測量，縱、橫斷面測量等，并繪制平面圖，縱、橫斷面圖，為設計提供資料。施工階段主要是復測中線，測設邊坡及建筑物、構筑物的放樣等。既有公路的測量工作是對現(xiàn)有公路及建筑物、構筑物進行的測量工作，主要是為公路的新建、改建、擴建及維護等。英文對照詞highway survey摘自《測繪詞典》并對照《測繪科學技術主題詞表》。初測是鐵路、公路設計中的重要勘測階段。初測在一條線路的勘測過程中占有重要地位，根據(jù)提出的線路方案，對地形、地質及水文等進行較詳細的勘測，以便確定線路的最佳方案，它的測量成果作為定測和施工階段的依據(jù)。英文對照詞preliminary survey摘自《道路工程術語標準》并對照《測繪學名詞》。按要求把圖紙上的線路位置測設于實地但可結合線路的實際情況對線路作局部改移。在鐵路、公路系統(tǒng)中把線路的普通水準測量稱為中平，其測繪成果繪制成縱斷面圖，供設計線路縱坡用。施測時采用單程水準測量附合在基平點上，其高差不符值不應大于177。50mm(L，單位km)。由于線路在設計時主要考慮使線路處于最佳位置，因此交點位置可能落在水中、陡崖等不便測量的地方，這樣就需選擇副交點，副交點的位置比較靈活，通常只要使副交點便于測角、量距便于曲線的測設。英文對照詞auxiliary intersection point由《道路工程術語標準》中imaginary intersection point(虛交點)改寫而來。習慣上使用簡稱平曲線。當線路改變方向時相鄰兩直線之間要用曲線連接，因此線路的平面形狀總是由直線和曲線組成，線路的曲線一般分為圓曲線和緩和曲線。英文對照詞horizontal curve摘自《道路工程術語標準》?；仡^曲線常用于線路的展線，跨越山谷、繞過懸崖及地質不良地段。英文對照詞switch－back cruve摘自《道路工程術語標準》。線路轉向時，在水平方向上受地形限制，為此在相鄰直線方向間需設置兩個或兩個以上不同半徑的同向圓曲線。英文對照詞pound curve摘自《道路工程術語標準》。圖3圓曲線要素圖為了行車安全，一般反向曲線間由一定長度的直線或緩和曲線連接。英文對照詞reversed curve摘自《道路工程術語標準》。線路的縱斷面圖由不同數(shù)值的坡度線相連接，為了行車安全，當相鄰坡度值的代數(shù)差超過一定數(shù)值時，必須以豎曲線連接使坡度逐漸改變。英文對照詞vertical curve摘自《道路工程術語標準》。圓曲線要素包括：曲線半徑R、轉向角α、切線長t、曲線長L、外矢距E、弦長C和曲線的起點、轉點、終點，如圖3所示。偏角法是曲線測設方法之一。原理是弦和切線所夾的角等于該弦所對之圓心角的一半。偏角δ＝α/2＝90176。L/Πr (24)式中δ———偏角(度)α———轉向角；R———曲線半徑；L———曲線長。架空索道是山區(qū)運送木材、礦物等的一種專用運輸設備，現(xiàn)在架空索道也較廣泛地用于為旅游服務的載人纜車。主要由高架、鋼纜和運輸斗車組成。架空索道的測量工作有些特殊要求，主要是索道的控制測量，起、終點和轉點的測設，斷面圖的測量等。英文對照詞aerialcabl eway survey摘自《測繪科學技術主題詞表》。架空送電線路測量分為兩個階段，即踏勘和終勘定位階段，踏勘主要是為室內選線收集資料，這時以調查為主。終勘定位系根據(jù)初步設計提出的初步方案，在實地選線、定線及桿塔定位等測量工作。管道工程包括給水、排水、煤氣、天然氣、灌溉、輸油、電纜等，管道分為壓力管道和自流管道。管道測量工作的內容包括選線、帶狀地形圖、工點圖、縱橫斷面圖和施工等。英文對照詞pipeline survey；duct survey摘自《測繪科學技術主題詞表》。6施工測量施工測量一般包括：建立施工控制網、施工放樣、施工質量的檢驗等工作。英文對照詞摘自《中國大百科全書》。城市測量中規(guī)劃路的中線點或界樁的幾何位置可用條件坐標表示，作為城市建設和管理的依據(jù)。建筑設計土方計算中一般將場地劃分為10～20m的方格，計算各頂點設計標高與實測標高的差值，再用公式計算填、挖土方量，故面積水準測量的成果，使計算土方量極為方便。如按布網方法分類，施工控制網包括施工軸線、建筑方格網、三角網、導線網等；如按網的功能分類，施工控制網包括場區(qū)平面控制網及建筑物平面控制。施工控制網的精度分兩類，第一類精度是指一個建筑區(qū)內各建筑物相對定位、定向的精度，只能滿足這一類精度的施工控制網稱為場區(qū)平面控制網(或施工控制網)；第二類精度是指一座建筑物本身各個細部的定線精度，滿足這一類精度的施工控制網稱為建筑平面控制網。英文對照詞construction control network摘自《測繪學名詞》。在建筑場地地勢平坦，建筑物、構筑物布置較規(guī)律的情況下，宜布設成建筑方格網，其格網應與建筑軸線平行，以便于施工放樣等測量工作的進行。英文對照詞buildingsquaregrids摘自《測繪學詞典》。由一條直線或相互垂直的二、三條直線組成的作為建筑物施工測量依據(jù)的控制網點。主軸線至少由三個點組成，一般構成—、 、＋、、等圖形，是一般建筑區(qū)常用的形式。英文對照詞根據(jù)《測繪學詞典》的main axis與building square grids兩詞組成。英文對照詞builing square gridssurvey by axes method是根據(jù)其實際含義為用軸線法進行建筑方格網測量而意譯的。為統(tǒng)一起見，建筑方格網的英文對照詞均譯為builing square grids。建筑方格網的首級控制可采用增測對角線的三邊網代替軸線控制，在此基礎上按內分法加密方格網點。施工放樣應根據(jù)建筑物、構筑物的特征不同，及建筑物高度、跨度的不同而采用不同的放樣精度，以滿足工程施工及驗收規(guī)定的建筑限差和設計特殊要求的允許偏差。英文對照詞setting out；construction layout摘自《測繪詞典》。建筑物控制網通常布設成矩形，網的精度根據(jù)建筑物結構、機械設備傳動性能及生產工藝連續(xù)程度分別布設一級或二級網，一級網的邊長相對中誤差為1/30000；二級網為1/15000。建筑物控制網根據(jù)測區(qū)內的平面控制網(如場區(qū)控制網)定位及定向。本術語為施工測量工作中的通俗用語。多層建筑施工時，必須測得各層樓板的標高以便使樓板、門窗口、室內裝修等工程的標高符合設計要求。標高傳遞一般采用皮數(shù)桿法、鋼尺直接丈量法、吊鋼尺法等測量方法。英文對照詞trans－fer of elevation根據(jù)《測繪詞典》改寫。本方法一般用于在廠房控制測定柱基、設備基礎等。多層建筑施工時，為保證各層建筑軸線位置的正確，必須將軸線的位置逐層傳遞上去，一般用經緯儀進行。由于建筑軸線交點中心樁在開挖基槽時將被挖去，而校核基槽尺寸及打基礎墊層、砌基礎和墻身等都需要確定軸線位置，一般設龍門板，板面高程一般取底層室內地坪177。軸線位置以經緯儀測設到板面上，并用小釘或鋸口表示，基礎和墻的寬度也在板面上標出。英文對照詞sight rail摘自《測繪詞典》。皮數(shù)桿是砌墻時掌握標高和應砌磚的行數(shù)及磚縫厚度的工具。一般立在建筑物的拐角和隔墻處。英文對照詞profile與縱斷面圖相同，為了解決這個矛盾，根據(jù)《測繪學名詞》將縱斷面圖寫為profile［diagram］。為保證各種預制構件安裝后的位置、尺寸、標高符合設計要求及施工驗收規(guī)范的規(guī)定，在安裝過程中要進行平面、高程、尺寸、垂直度等的測量，求出偏差值，以指導安裝工作。英文對照詞installation survey摘自《測繪學名詞》?？⒐た偲矫鎴D的性質主要是反映設計、施工的情況，與一般的地形測圖不完全相同。其各項要求如坐標系統(tǒng)、比例尺、圖例符號等一般應與設計相同，以便于使用。英文對照詞根據(jù)《土木工程詞典》的general plan總平面圖與《測繪詞典》的finish construction竣工測量組合而成。在管網比較密集的地區(qū)，給排水管網圖可以分成給水管網圖及排水管網圖兩種。管網圖一般根據(jù)已有管線位置資料，通過實地探測、井挖實測而成，其圖面內容和圖例符號與設計的管網施工圖基本相同。綜合管線圖一般根據(jù)各專業(yè)的管線圖編制，其內容及表示方法與設計的綜合管線圖相同，目的是了解不同專業(yè)管線之間的相對關系。英文對照詞synthesis plan of pipelines摘自《測繪學名詞》。又稱窨井大樣圖，一般為井的縱剖面圖或平面圖。英文對照詞manhole引自1990年《漢英建筑工程常用詞匯》。建筑設計中，為方便設計工作，建筑物的標高一般以底層室內地面的標高作為177。，其他各層的標高均為相對于177。，177。英文對照詞building ground elevation摘自《測繪詞典》。7變形測量建筑物、構筑物的重量全部由地基承受，由于地基土的不均勻性及其他外界條件的影響將引起建筑物、構筑物的不均勻沉降，從而導致形狀變化，產生傾斜、裂縫甚至破壞。為及時掌握建筑物、構筑物變形情況，必須在施工開始就定期進行水平和垂直位移的測量