法士特變速箱維修技術(shù)資料全(編輯修改稿)
2025-08-10 00:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 器的軸和齒輪不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，可以為變速器提供充分的潤(rùn)滑。但當(dāng)車輛在后輪著地，傳動(dòng)系連接的情況下被拖行時(shí)，主箱的中間軸齒輪和主軸齒輪并不旋轉(zhuǎn)，而主軸卻被后輪帶動(dòng)著高速旋轉(zhuǎn)，這樣將會(huì)因缺乏潤(rùn)滑而引起變速器的嚴(yán)重?fù)p壞。 為了防止這類現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)注意兩點(diǎn)：切勿踩下離合器踏板使車輛空檔滑行；當(dāng)車輛需要拖行時(shí)，可抽出半軸或脫開傳動(dòng)軸，也可使驅(qū)動(dòng)輪離地拖行?！?12JS系列變速器主要性能參數(shù)12JS系列變速器主要性能參數(shù)型號(hào)額定輸入功率 Kw額定輸入扭矩Nm各檔速比123456789101112倒1倒212JS160T2801600 采用主、副箱組合設(shè)計(jì)，主箱(6個(gè)擋)手操縱，副箱（２個(gè)擋）氣操縱。采用單H操縱裝置?？筛鶕?jù)用戶要求配備離合器殼、分離裝置總成等。軸向尺寸短，重量輕，承載能力大。使用可靠，維修方便，可采用底取力，前取力，后取力?！?12JS系列雙中間軸全同步器變速器編號(hào)規(guī)則● 12JS系列變速器壽命： 主箱采用了性能更為優(yōu)良的雙錐面鎖環(huán)式同步器，由于雙錐面鎖環(huán)式同步器的摩擦力矩最大是相近外形尺寸單錐面的同步器摩擦力矩約2倍，有效的減小換擋力，縮短同步時(shí)間確保換擋輕便。其摩擦錐面采用特殊的摩擦材料及特殊的制造加工工藝確保了同步器的可靠性能。 對(duì)同一臺(tái)變速器主、副箱的換擋測(cè)試：主箱各擋30萬次，副箱升擋和降擋各30萬次。 測(cè)試結(jié)果：僅僅可以觀察到同步器正常的均勻磨擦，沒有失效和燒損的跡象?！?12JS系列變速器操縱機(jī)構(gòu) 12JS系列變速器動(dòng)力傳輸路線如下圖所示： 12JS系列變速器有12個(gè)前進(jìn)擋，2個(gè)倒退檔，操縱機(jī)構(gòu)如下圖所示： 高低檔氣路換向閥結(jié)構(gòu)圖● 12JS160T與基型變速器副箱的差別后蓋殼體及組合軸承法士特12JS1
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