【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。主令控制器SA1檔位置，做好起動(dòng)運(yùn)行準(zhǔn)備。整個(gè)過(guò)程電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在電動(dòng)狀態(tài)。操作主令控制器SA21“向前”或“向后”，可以實(shí)現(xiàn)小車機(jī)構(gòu)的前、后運(yùn)行。：將主令控制器SA21切到“向前”第一檔，接觸器KM31，有電，制動(dòng)器YB31打開(kāi)。接下去前行繼電器KC33有電，變頻器接通，小車機(jī)構(gòu)開(kāi)始低速向前運(yùn)行。：欲減速，應(yīng)將SA21逐級(jí)打回，系統(tǒng)經(jīng)慣性減速后進(jìn)入低速運(yùn)行。：將SA21打回“0”位，電機(jī)斷電，制動(dòng)器經(jīng)延時(shí)斷電抱閘停機(jī)，這樣可以減輕機(jī)構(gòu)停車時(shí)的沖擊。：小車向后運(yùn)行與向前運(yùn)行的原理相同，不再重述，各檔速度值根需要現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定。：小車向前與向后運(yùn)行，有終端限位S3S32切斷正、反向運(yùn)行。小車由低壓斷路器QF31實(shí)現(xiàn)變頻器交流側(cè)過(guò)載和短路保護(hù)。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的變頻器本身備有多種保護(hù)功能：包括變頻器交流輸入側(cè)的過(guò)壓，欠壓保護(hù)，變頻器直流母線的過(guò)壓、欠壓保護(hù)，接地保護(hù)和變頻器輸出端對(duì)電動(dòng)機(jī)的短路及過(guò)載保護(hù)等。：，照明控制在司機(jī)室電源開(kāi)關(guān)箱上。：a．整機(jī)開(kāi)機(jī)前可用按鈕SA1接通電鈴HA1，發(fā)出開(kāi)機(jī)預(yù)告信號(hào)。，大車會(huì)在兩機(jī)間距小于1M的時(shí)候自動(dòng)停車。正常運(yùn)行時(shí)，提醒您一般不要靠終端限位自動(dòng)停車。因?yàn)檫@樣一方面將縮短限位開(kāi)關(guān)的壽命，同時(shí)萬(wàn)一限位開(kāi)關(guān)故障拒絕動(dòng)作，將造成事故。：聯(lián)動(dòng)臺(tái)和電源箱上的SBSB5可以切斷動(dòng)力總接觸器KM1，但是由于本機(jī)有變頻器，而變頻器的使用說(shuō)明中特別提出不允許頻繁切斷和接通交流電源，所以本機(jī)在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上設(shè)有緊急停車按鈕SB7，緊急情況下可按下SB7，切斷各機(jī)構(gòu)動(dòng)力、控制電源，各機(jī)構(gòu)將停止運(yùn)行。只有在萬(wàn)不得已或各機(jī)構(gòu)都已停止運(yùn)行下班前才可切斷整機(jī)電源。另外，變頻器不允許頻繁通斷是，因此在各機(jī)構(gòu)正常下不允許頻繁斷電。正常斷電順序?yàn)閿鄤?dòng)力電源，再斷控制電源。：本機(jī)需通過(guò)軌道可靠接地。所有電氣設(shè)備的金屬外殼，控制箱、臺(tái)外殼，電纜橋架等都應(yīng)與橋機(jī)金屬構(gòu)架有可靠的電氣連接。接地電阻值應(yīng)滿足電廠總的防雷接地要求。6．安裝。各機(jī)構(gòu)應(yīng)在廠內(nèi)試運(yùn)轉(zhuǎn)后運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)。吊裝時(shí)必須選擇合現(xiàn)的吊點(diǎn)和方法。，應(yīng)先檢查大車軌道是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，不符合，應(yīng)先校正軌道。，兩主梁銷接后再整體吊裝小車到橋架上。此后兩大部件裝好之后，再將輔助設(shè)施安裝就位。、接線。，線鼻子，軟管，角鐵屬于安裝輔材，由安裝公司提供。7．試運(yùn)轉(zhuǎn)，頻驟如下：（1）關(guān)閉總電源；（2）所有各部件應(yīng)完整無(wú)缺；（3）所有聯(lián)接部位應(yīng)牢固；（4）各部件的裝配應(yīng)符合圖紙技術(shù)要求；（5）鋼絲繩在卷筒和滑輪中穿繞正確，繩端固定必須牢固；（6）制動(dòng)器調(diào)整應(yīng)靈敏可靠；（7）需要潤(rùn)滑的零部件應(yīng)注入充足的潤(rùn)滑油（脂）；（8）能用手轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)都需試轉(zhuǎn)幾下，不準(zhǔn)有時(shí)松有時(shí)緊或卡住現(xiàn)象；（9）橋架焊縫質(zhì)量應(yīng)全部符合技術(shù)要求；（10）準(zhǔn)備好與起重機(jī)額定負(fù)荷相稱的比較準(zhǔn)確的負(fù)荷，并準(zhǔn)備好測(cè)量拱度（或下?lián)隙龋┑臏y(cè)量工具；按照GB590586《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》進(jìn)行。8．調(diào)試調(diào) 式包括機(jī)構(gòu)設(shè)備和電氣調(diào)試，機(jī)構(gòu)調(diào)試包括主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電纜滑導(dǎo)小車的調(diào)整。各機(jī)構(gòu)安裝后靈活，運(yùn)動(dòng)正確。制動(dòng)器的力矩應(yīng)按實(shí)際工作調(diào)整，盤(pán)式制動(dòng)器包括制動(dòng)力矩調(diào)整和瓦塊退距調(diào)整等。通過(guò)力矩調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整彈簧工作長(zhǎng)度，彈簧工作長(zhǎng)度越短則制動(dòng)力矩越大。通過(guò)旋轉(zhuǎn)退矩調(diào)整螺母來(lái)調(diào)節(jié)推力器補(bǔ)償行程達(dá)到規(guī)定值，詳見(jiàn)“盤(pán)式制動(dòng)器用戶手冊(cè)”；塊式制動(dòng)器應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器上的彈簧或杠桿比。推桿行程量應(yīng)使制動(dòng)器松閘后閘瓦與制動(dòng)輪間的間隙滿足產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求，～。大小車電機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整詳見(jiàn)電楊說(shuō)明書(shū)，可以調(diào)整螺栓或加墊墊圈。限位發(fā)送裝置終端限位和程開(kāi)關(guān)的調(diào)整應(yīng)與電氣控制系統(tǒng)配合進(jìn)行。起升高度限位裝置調(diào)整，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定終端開(kāi)關(guān)發(fā)送位置，應(yīng)保證主鉤處于設(shè)計(jì)最高發(fā)送。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)終端限位：限位行程開(kāi)關(guān)安裝位置距小車軌道終端擋塊的距離由現(xiàn)場(chǎng)確定。小車上行程開(kāi)關(guān)的撞桿由現(xiàn)場(chǎng)配作。大車運(yùn)行終端限位：限位行程開(kāi)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安裝，行程開(kāi)關(guān)的撞桿距大車軌道車擋的距離由現(xiàn)場(chǎng)確定。根據(jù)起升載荷限制器的使用說(shuō)明書(shū)，在試車時(shí)調(diào)定。分別報(bào)警，切斷動(dòng)力電源。、維護(hù)：（1）本機(jī)須由經(jīng)專門培訓(xùn)，且熟悉本橋機(jī)的工作原理構(gòu)造，了解本機(jī)性能及簡(jiǎn)單維護(hù)方法的人員上機(jī)操作。（2）嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物在人頭上越過(guò)。（3）空中吊運(yùn)時(shí)，吊具位置不得低于一個(gè)人的高度；（4）嚴(yán)禁吊具組斜拉提升重物，也禁止用起重機(jī)來(lái)拉撥埋在地下的器物。（5）嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行檢修或調(diào)整作業(yè)。檢修時(shí)應(yīng)切斷電源。（6）不得利用電機(jī)的空然反轉(zhuǎn)作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng)。只有在發(fā)生極意外事件時(shí)，才允許使用這種制動(dòng)方法。（7）禁止利用限位開(kāi)關(guān)作業(yè)正常操作的停車，限位開(kāi)關(guān)只在操縱設(shè)備不良或司機(jī)操作疏忽時(shí)才讓它起作用。（8）起重機(jī)在每次運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須先發(fā)出警告信號(hào)。（9）在提升較重物品時(shí)，應(yīng)先考驗(yàn)制動(dòng)器能否剎住，以保證安全。（10）作業(yè)過(guò)程突然出現(xiàn)停電或線路降太多，司機(jī)應(yīng)盡快將所有控制拉回零位，并切斷總電源。（11）駕駛?cè)藛T離開(kāi)司機(jī)室時(shí)，須將本橋機(jī)開(kāi)到固定停放地點(diǎn)。（12）嚴(yán)格遵守有關(guān)部門頒發(fā)的安全規(guī)程。（13）主副鉤同時(shí)吊重時(shí)，總吊重不得超過(guò)主鉤額定重量。合上電源，先觀察電源，電壓表的讀數(shù)是否正常。作業(yè)前應(yīng)空轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各數(shù)分鐘，以了解各機(jī)構(gòu)工作是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)進(jìn)行檢查和維護(hù)。（1）司機(jī)操作手柄轉(zhuǎn)動(dòng)要正確利索。在變換各電動(dòng)機(jī)旋向時(shí)，應(yīng)先將手柄扳到零位，稍停后在反向操作，不允許直接變換操作。（2）在運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)及工作人員應(yīng)隨時(shí)注意各機(jī)構(gòu)電氣設(shè)備有無(wú)正常的響聲和現(xiàn)象。要時(shí)常注意電動(dòng)機(jī)及各軸承處等有無(wú)異常發(fā)熱現(xiàn)象。，再用本橋機(jī)時(shí)，應(yīng)先檢查各減速機(jī)的油位，各潤(rùn)滑油咀是否正常。臺(tái)班保養(yǎng)：由當(dāng)班的工作人員進(jìn)行，按表1規(guī)定的周期對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑作業(yè)。時(shí)常檢查所有鋼絲繩的磨損。斷絲情況及端頭固結(jié)處的可靠情況。檢查各制動(dòng)器是否靈活可靠。檢查各機(jī)構(gòu)上固定螺栓有否松動(dòng)。小修和大修：由使用單位按安全規(guī)程確定。：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的使用性能和壽命，很大程度取決于良好的潤(rùn)滑；必須保證油嘴暢通