公交站臺(tái)技術(shù)交底(編輯修改稿)
2024-08-09 23:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 石子下沉，并在混凝土表面形成砂層，影響混凝土質(zhì)量。 （4）振搗時(shí)振搗器應(yīng)插入下層混凝土10cm，以加強(qiáng)上下層混凝土的結(jié)合。 （5）振搗插入前后間距一般為30—50cm，防止漏振?！〈炷翝仓翗?biāo)高粗平后用木抹、塑料抹、手工抹等工具，分三遍抹。第一遍用木抹柔壓面漿、壓下露石、消除明顯的凹凸為主；第二遍以擠出氣泡、將砂子壓入板面、消除砂眼、使板面密實(shí)為主；第三遍著重于消除板面殘留的各種不平整的印痕，同時(shí)還能加快板面的水分蒸發(fā)，便于提早拉毛。 四、抗滑構(gòu)造施工為了提高水泥混凝土路面抗滑能力，需對(duì)澆筑完的混凝土路面進(jìn)行刻痕處理，待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的40%后方可進(jìn)行硬刻槽，宜在一周內(nèi)完成。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為1525mm，隨機(jī)排列。 五、切縫澆筑完后的道路每15米設(shè)脹縫，縫寬10mm（縫內(nèi)填彈性物質(zhì)）。在15米間每5米設(shè)縮逢一道，縮逢用切割機(jī)切割，切縫深度為混凝土厚的1/3～1/4，切縫太淺會(huì)引起不規(guī)則斷板，伸縮縫在路面澆完成后第二天用切割機(jī)切割，切縫后應(yīng)及時(shí)采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫清理工作，確保縫壁和邊部清潔，滿足填縫要求。瀝青橡膠類填料填塞，填縫時(shí)，縫隙必須清潔，不得有雜物和塵土。 六、養(yǎng)護(hù)： （1）混凝土的養(yǎng)護(hù)方法有自然養(yǎng)護(hù)和加熱養(yǎng)護(hù)兩大類?，F(xiàn)場施工一般采用自然養(yǎng)護(hù)。自然養(yǎng)護(hù)又可分為覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)、薄膜布覆蓋包裹養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)等。對(duì)已澆筑完畢的混凝土，應(yīng)在混凝土終凝前（通常為混凝土澆筑完畢后 8～12h內(nèi)），開始自然養(yǎng)護(hù)。 （2）
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