【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 堆載物承包商自己確定，一般為沙袋）。 ③采取堆載法，按照上述第一級(jí)荷載模擬底板進(jìn)行加載，加載長(zhǎng)度（縱橋向）為 5m，寬度（橫橋向）為 ，高度根據(jù)實(shí)際加載物容重決定。荷載加完后，由測(cè)量組按 照要求測(cè)量主桁、吊帶、底籃等變形并記錄。 ④按照第二級(jí)荷載模擬腹板加載直至第五級(jí)荷載，由于加載物容重比砼容重小，因此，無(wú)法按照腹板寬度進(jìn)行加載，采取按照腹板的 4倍寬度進(jìn)行加載，則加載寬度為 （一側(cè)腹板寬度），其余與①相同。 ⑤按照第六級(jí)荷載模擬頂板加載直至最后一級(jí)荷載，由于頂板懸臂部分已超出底籃模板，因此，無(wú)法按照頂板寬度進(jìn)行加載，采取按照底板的寬度進(jìn)行加載，其余與①相同。 ⑥、每次加載后，需測(cè)量的數(shù)據(jù)如下： a、底籃前橫梁吊帶處撓度、底籃橫梁和底模變形； 23 b、主桁片上前橫梁吊帶處撓度； c、吊 帶變形。 ⑦掛籃加載試驗(yàn)完成后，對(duì)主桁銷(xiāo)接處的銷(xiāo)子和主桁架焊縫進(jìn)行探傷檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保掛籃施工安全可行。 ⑧試驗(yàn)合格后，安裝內(nèi)外滑梁，模板，模板全部采用大塊鋼板加工制作。模板安裝應(yīng)先安裝底模、外側(cè)模及翼緣板模板，再安裝內(nèi)模。箱梁的各節(jié)段尺寸較大，所有模板在掛籃前移安裝就位時(shí)，應(yīng)防止模板的異常位移和凸出。在綁扎鋼筋前，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，全部合格后模板均勻涂刷脫模劑，之后進(jìn)行下一步工作 0（ 0’ ）段的施工 0塊位置管道密集，預(yù)埋件及預(yù)留孔多，結(jié)構(gòu)和受 力情況復(fù)雜。施工順序?yàn)椋和屑苁┕ぁ啄０惭b→外側(cè)模安裝固定→腹板、橫隔板豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝、固定→底板、腹板、橫隔板普通鋼筋綁扎→腹板波紋管安裝定位→沖洗底?！惭b內(nèi)?！敯迤胀ㄤ摻罱壴敯宀y管安裝定位→安裝喇叭口（錨墊板）→沖洗底模、端頭模板固定→加固模板→預(yù)埋件安裝→安裝、調(diào)試灌注導(dǎo)管、漏斗、儲(chǔ)漿盤(pán)→灌注混凝土→養(yǎng)生→張拉→壓漿→拆模。 0塊長(zhǎng)度為 9m，由于 0塊箱梁高度為 ，高度高，自重大，同時(shí)施工面狹窄，混凝土不易振搗施工 。 為確保施工安全，同時(shí)為保證施工質(zhì)量， 0塊擬按照高度 分 兩次施工， 第一次施工高度為 ，具體擬采取如下措施： (1)減少兩次混凝土施工的時(shí)間間隔，同時(shí)調(diào)整好混凝土的水灰比以減少兩次澆筑混凝土的收縮徐變差值。 24 (2)將第一次施工的混凝土表面設(shè)置成凸凹不平狀，設(shè)置混凝土施工縫，便于兩次澆筑混凝土間的銜接。 (3)混凝土澆筑施工選擇在氣溫較低的天氣中的低溫時(shí)進(jìn)行。 (4)按照規(guī)范要求的施工縫處理方法處理接縫。 (5)在 0塊施工中，控制混凝土的水灰比，減少收縮徐變值。 (6)為減少 0塊隔梁位置上出現(xiàn)的裂縫，將在通行孔的隔梁兩側(cè)設(shè)置加密鋼筋網(wǎng)以基本消除裂縫。 (7)控制 好豎向預(yù)應(yīng)力的張拉工作，確保應(yīng)力值達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證 0塊的質(zhì)量。 這樣做的好處在于施工方便，易于保證混凝土的施工質(zhì)量，同時(shí) 支 架按照一次澆筑混凝土施工設(shè)計(jì)而實(shí)際混凝土二次施工，第二次施工的混凝土重量由第一次澆筑的混凝土承擔(dān)，確保托架使用安全。 支 架與模板 (1)支 架設(shè)計(jì) 支 架是固定在 承臺(tái)上 以承擔(dān) 0塊模板、混凝 土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)荷載考慮：混凝土自重、模板 重量、人群機(jī)具重量、風(fēng)載、沖擊荷載等， 支 架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計(jì)。施工時(shí)在 承臺(tái) 砼內(nèi)預(yù)埋好所需預(yù)埋的預(yù)埋件作為支點(diǎn)，要求預(yù)埋件位置準(zhǔn) 確無(wú)誤 ,以利 支 架拼裝時(shí)連接。橫梁上鋪設(shè) 20*20cm方木。底模直接利用鋼橫梁架設(shè)方木，在方木上鋪設(shè)底模，底模卸落利用木楔進(jìn)行。剛度需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的受力計(jì)算。采用型鋼加工，加工精度符合設(shè)計(jì)圖紙要求。具體 0托架的設(shè)計(jì)方案 見(jiàn)附圖。 (2)底側(cè)模支架設(shè)計(jì)：模板支架分為底模支架及兩側(cè)的腹板外側(cè)模下支25 架。 0塊底模支架的設(shè)計(jì)荷載按照（ 懸臂段混凝土重量、模板重量、人群機(jī)具重量之和） ，總重量不超過(guò) 200t，然后按支點(diǎn)數(shù)量進(jìn)行荷載分配，確定每個(gè)支架的承載力，外側(cè)模支架設(shè)計(jì)荷載根據(jù) 0塊混凝土重 量、模板重量、人群機(jī)具重量、施工平臺(tái)重量并考慮振動(dòng)作用確定，按支架間距將荷載分配在各片桁架結(jié)構(gòu)，各支架的載重量確定后即可進(jìn)行支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支架采用桁架結(jié)構(gòu)，為減少支架的非彈性變形，支架節(jié)點(diǎn)全部焊接，支架與托架采用螺栓聯(lián)結(jié)，模板底梁采用鋼楔，以便調(diào)整模板標(biāo)高和模板拆除。 (3)模板設(shè)計(jì)：模板分為底模、側(cè)模、內(nèi)模及端模。分別做如下設(shè)計(jì)： ① 底模， 0段箱梁底模，采用大塊的厚 5mm的鋼模板，縱橫肋采用 ∟ 70 5mm 角鋼加強(qiáng)，底模設(shè)置需考慮橋的縱橫向坡度。安裝時(shí)首先在托架頂面鋪設(shè)型鋼橫梁，在型鋼橫梁上安裝拆除模板用 的鋼楔塊，在鋼楔塊上安裝支架。然后在支架上安裝橫向型鋼作為分配梁，最后在橫向型鋼上鋪設(shè)底模板。 ② 外模，采用 5mm 厚的鋼模板，模板支架用 [12 槽鋼組焊成桁架結(jié)構(gòu)。通過(guò)鋼管立柱或分配梁落于底板水平托架上，并用木楔調(diào)整側(cè)模高度，外側(cè)模安裝后用穿心拉桿與內(nèi)側(cè)模對(duì)拉固定。 ③ 隔墻模板及內(nèi)側(cè)模，考慮 0塊內(nèi)梁體截面變化大，模板通用性差，擬采用鋼木組骨架框架貼竹膠板模板，內(nèi)模就位后，與外側(cè)模用穿心拉桿相連，加固，同時(shí)在可行的位置設(shè)置自撐體系。 洞孔模板，在隔墻上有 5 個(gè)人孔，洞孔模板用組合鋼模拼裝，用滿堂木支架支撐。 端 模上有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，位置要求準(zhǔn)確，模板擬采用 鋼 模。模26 板內(nèi)模及內(nèi)部頂部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用組合模板，使用螺栓及 U型卡聯(lián)結(jié)成整體，豎向用 15cm 15cm方木或型鋼作為背楞，橫向用Φ 48 鋼管或型鋼通過(guò)扣件及拉桿將內(nèi)、外?？蚣芾o，安裝內(nèi)模底部時(shí)豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管設(shè)計(jì)位置預(yù)先挖孔，并在模安裝時(shí)注意對(duì)壓漿孔進(jìn)行保護(hù)，安裝后用海綿或其他材料封堵管周空隙，內(nèi)模就位后用方木或型鋼將內(nèi)外側(cè)模頂緊，用腳手架及可調(diào)式承托配合，將內(nèi)模頂緊，并設(shè)剪力撐將各桿件聯(lián)成整體。在過(guò)人洞處截面復(fù)雜。制作使用整體鋼模 板，在該處頂部鋼筋封頂前放入。以增強(qiáng)模板剛度和整體性，并方便立模，為方便混凝土澆筑及振搗，箱室內(nèi)模及頂模預(yù)留施工用振搗及觀察窗，待混凝土澆筑接近預(yù)留口時(shí)再將鋼筋按照規(guī)范連接后進(jìn)行封堵。 拆模時(shí)先將內(nèi)模的支撐卸掉，然后松下模板的內(nèi)外拉桿即可拆除模板。內(nèi)外模板的端頭間拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時(shí)模板的位移及變形。確保腹板厚度準(zhǔn)確，為防止內(nèi)模板上浮，在墩柱頂上設(shè)置防浮拉桿預(yù)埋件。在內(nèi)模安裝后將其與內(nèi)模聯(lián)結(jié)，以防止上浮。 ④ 端頭模板：端頭模板是保證 0塊端部及預(yù)應(yīng)力管道成型要求的關(guān)鍵，端模架擬利用 ∟ 100mm 10mm 角鋼或其他型鋼加工制作成鋼結(jié)構(gòu)骨架，用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結(jié)固定，板面使用 5mm的 鋼 板，以便拆模。 ⑤ 托架、支架、模板的安裝、拆除： Ⅰ 、利用汽車(chē)吊就位，人員站在工作腳手架上，在汽車(chē)吊、倒鏈的配合下，將單片托架調(diào)整就位，并在臨時(shí)固定后進(jìn)行焊接，全部安裝到位后進(jìn)行整體聯(lián)結(jié)。安裝托架時(shí)要將托架頂部調(diào)整到同一水平面上，以便支架安裝并保證托架均勻受力，確保安全。 27 安裝完畢后進(jìn)行支架安裝，安裝過(guò)程中要嚴(yán)格檢查托架、支架頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，與預(yù)埋件聯(lián)結(jié)是否牢固，焊縫長(zhǎng)度、厚度是否足夠，不符合要求的要 及時(shí)改正。 Ⅱ 、托架、支架安裝完成后安裝底模板，安裝時(shí)首先在支架上劃出立模邊線，用汽車(chē)吊、倒鏈配合，調(diào)整底模到位，然后將兩片外側(cè)模安裝就位后將其固定在支架上，并有必要的拉桿及內(nèi)撐桿將其聯(lián)成整體。 Ⅲ 、待橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的全部底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后即可安裝外側(cè)模板。 Ⅳ 、待底腹板和橫隔板的全部鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定后，將鋼木組合模板吊入箱內(nèi)安裝固定，并按照施工需要預(yù)留進(jìn)人和振搗孔。 Ⅴ 、待頂板的全部鋼筋和被外模板安裝調(diào)試好后，由上至下安裝固定端模。 綜上， 0塊支架、模板的安裝順序?yàn)椋褐Ъ馨?裝→平臺(tái)步行板、欄桿、安全網(wǎng)安裝→底模安裝→橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎→外模安裝→腹板和橫隔板剩余鋼筋的綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定→內(nèi)模安裝→頂板的頂板鋼筋綁扎→端模固定。而拆除順序與安裝相反。 鋼筋及預(yù)應(yīng)力粗鋼筋綁扎： (1)豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工 豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工采用Φ 25 精軋螺紋粗鋼筋。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的綁扎可以采取就地散綁法，也可采取在地面上預(yù)綁扎，用汽車(chē)吊整體吊裝的施工方法。具體為：將錨固螺栓、錨墊板、螺旋筋、粗鋼筋、壓漿管安裝配套后，用型鋼將預(yù)應(yīng)力筋聯(lián)成整體。用汽車(chē) 吊吊裝到指定位置，安事先劃好28 的定位線，校核底部標(biāo)高后在倒鏈配合下就位。然后將整個(gè)型鋼骨架支撐、固定并使之垂直。另外 0塊橫隔板處橫向預(yù)應(yīng)力及波紋管和錨墊板與普通鋼筋一同綁扎。 (2)普通鋼筋施工 對(duì)圖紙復(fù)核后繪出加工圖，加工時(shí)同一類型的鋼筋按先長(zhǎng)后短的原則下料，鋼筋用彎折機(jī)加工后與大樣圖核對(duì)，并據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對(duì)細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整。 主鋼筋采用電弧搭接焊， 鋼筋 采用 T506以上電焊條。 ａ .鋼筋由工地集中加工制成半成品，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。 ｂ .0塊鋼筋也分兩次綁扎。 第一次：安放底板鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，布置腹板和隔板鋼筋。 第二次：安放箱梁頂板鋼筋，縱橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束。 ｃ .由于底板較厚，須在底板鋼筋上下層間設(shè)立架立鋼筋，為保證縱橫向預(yù)應(yīng)力管道的位置正確，也應(yīng)在頂、底板兩層鋼筋之間設(shè)置架立筋和防浮鋼筋，以固定預(yù)應(yīng)力筋管道。 預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工 ⑴預(yù)應(yīng)力管道類型 ａ .縱向預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管，以減少管道摩擦系數(shù)，同時(shí)為保證管道壓漿飽滿，當(dāng)管道總長(zhǎng)超過(guò) 40m時(shí)，擬采取真空輔助壓漿施工工藝保證壓漿質(zhì)量，以保證壓漿的密實(shí)。 ｂ .頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用扁平波紋管，預(yù)應(yīng)力束的張 拉端在橋的兩側(cè)29 間隔布置。 ｃ .豎向預(yù)應(yīng)力筋采用 Φ 25 精軋螺紋粗鋼筋，采用Φ 35波紋管成型預(yù)埋。 ｄ .頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞，一切焊接應(yīng)放在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進(jìn)行，管道安置后盡量不焊接，若需要焊接則對(duì)預(yù)應(yīng)力管道采取嚴(yán)格的保護(hù)措施確保預(yù)應(yīng)力管道不被損傷。 ｅ .當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道位置有沖突時(shí)，應(yīng)移動(dòng)普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確，但禁止將鋼筋截?cái)唷? f、豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鐵皮卷制而成，為保證預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量，各預(yù)應(yīng)力束均為通長(zhǎng)束。 ⑵ 縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝： 波紋管安裝質(zhì)量是確 保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，施工中要千萬(wàn)注意。如果發(fā)生堵塞使預(yù)應(yīng)力筋不能順利通過(guò)而進(jìn)行處理，將直接影響施工進(jìn)度及工程質(zhì)量，影響橋梁使用壽命，因此必須嚴(yán)格施工過(guò)程控制，保證灌注混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏不變形，將在施工中采取如下措施予以保證： a、 所有的預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置橡膠內(nèi)襯后才能進(jìn)行混凝土澆筑，橡膠內(nèi)襯管的直徑比波紋管內(nèi)徑小 35mm，放入波紋管后應(yīng)長(zhǎng)出 50cm左右，在混凝土初凝時(shí)將橡膠內(nèi)襯管拔出 20cm左右，在終凝后及時(shí)將橡膠內(nèi)襯管拔出、洗凈。 b、所有的預(yù)應(yīng)力管均應(yīng)在工地根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度截取。減少 施工工序和損傷的機(jī)會(huì)，把好材料第一關(guān)。 c、波紋管使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，是否存在破損，及檢查咬口的緊30 密性，發(fā)現(xiàn)損傷無(wú)法修復(fù)的堅(jiān)決廢棄不用。 d、安裝波紋管前要去掉端頭的毛刺、卷邊、折角，并認(rèn)真檢查，確保平順。 e、 波紋管定位必須準(zhǔn)確，嚴(yán)防上浮、下沉和左右移動(dòng)，其位置偏差應(yīng)在規(guī)范要求內(nèi)，波紋管定位用鋼筋網(wǎng)片與波紋管的間隙不應(yīng)大于 3mm，設(shè)置間距：直線段不大于 ，曲線段不大于 。 波紋管軸線必須與錨墊板垂直。當(dāng)管道與普通鋼筋發(fā)生位置干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確，但嚴(yán)禁 截?cái)唷? f、波紋管接頭長(zhǎng)度取 30cm，兩端各分一半，其中留做下次銜接的一端，應(yīng)將該端的 2/3 部分即約 20cm放入本次澆筑的混凝土中，另外 1/3 露出本次澆筑的混凝土以外，這樣做的目的是即使外露部分被損壞，還有里面的接頭可以利用。波紋管接頭要用塑料帶纏繞以免在此漏漿。 g、被接的兩根波紋管接頭應(yīng)相互頂緊，以防穿束時(shí)在接頭薄弱處的波紋管被束頭帶出而堵塞管道。 h、電氣焊作業(yè)在管道附近進(jìn)行時(shí)，要在波紋管上覆蓋濕麻袋或薄鐵皮等，以免波紋管被損傷。 i、施工中要注意避免鐵件等尖銳物與波紋管的接觸，保護(hù)好管道。混凝土施工 前仔細(xì)檢查管道，在施工時(shí)注意盡量避免振搗棒觸及波紋管，對(duì)混凝土深處的如腹板波紋管、鋸齒板處波紋管要精心施工，仔細(xì)保護(hù)，要絕對(duì)保證這些部位的波紋管不出現(xiàn)問(wèn)題。 (3)豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的安裝及保管： a、為保證和提高豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉質(zhì)量，豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均31 通長(zhǎng)而不得接長(zhǎng)。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋全部采取預(yù)穿束方案，即在混凝土灌注前隨腹板鋼筋一起綁扎，固定在管道內(nèi)。 為保證張拉豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋后的有效預(yù)應(yīng)力作用在混凝土上，首先在保證鋼管基本剛度的前提下應(yīng)盡可能使用薄壁鋼管，其次不能將上下錨墊板貼緊在鋼管上，而應(yīng)在上 錨墊板與鐵皮管之間留出 5— 10mm的間隙。 b、所有的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須按照試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，才能投入使用，需要對(duì)進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋預(yù)拉（因?yàn)榇咒摻畹臄嘟盥试?%左右） c、預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)認(rèn)真存放，嚴(yán)格保管，避免受到電氣焊損傷，不能把向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋作為電焊機(jī)的地線使用，受損傷的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋堅(jiān)決不能使用。 (4)豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉和壓漿 0塊豎向預(yù)