【文章內(nèi)容簡介】 ～ 30crn 塊石使之略平，然后低錘快擊使其成一緊密平臺(tái)，再進(jìn)行正常沖擊，同時(shí)加大沖擊能量，勤掏渣 6 塌孔回填重成孔 1 ~ 反復(fù)沖擊，加粘土塊及片石 鉆孔灌注樁成孔 鉆機(jī)就位時(shí)，保持底座平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜移位。鉆頭中心采用樁定位器對(duì)準(zhǔn)樁位。為保證 鉆孔的垂直度，在鉆進(jìn)過程中，設(shè)置鉆機(jī)導(dǎo)向裝置，利用雙向調(diào)節(jié)標(biāo)尺和 錘球 多個(gè)方位進(jìn)行 調(diào)整鉆桿垂直。 在鉆機(jī)開動(dòng)后先在護(hù)筒內(nèi)用鉆頭造漿，確保泥漿比重符合要求后 在泥漿池 內(nèi)儲(chǔ)備 一部分泥漿。開孔時(shí)做到穩(wěn)、準(zhǔn)、慢，沖進(jìn) 速度根據(jù)土層類別，孔徑大小，鉆孔深度及供漿量確定。 護(hù)筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位 以上，在受水位漲落影響時(shí)，泥漿面應(yīng)高出最高水位 以上， 沖 進(jìn)施工時(shí)泥漿沿 著泥漿溝流向泥漿沉淀池，泥漿經(jīng)沉淀循環(huán)，形成 沖 孔施工的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。施工時(shí)設(shè)專人清除泥漿溝和沉淀池中的沉碴。澆筑樁身混凝土?xí)r，用泥漿泵把樁孔內(nèi)排出的泥漿抽到泥漿池中進(jìn)行凈化處理，與此同時(shí)，使用罐車把廢漿運(yùn)走。 沖孔時(shí)應(yīng)隨時(shí)測(cè)定和控制泥漿密度，每沖擊 1～ 2m 深應(yīng)排渣一次，并定時(shí)補(bǔ)漿，直至設(shè)計(jì)深度。排渣用抽渣筒法，是用一個(gè)下部帶活門的鋼筒，將其放到孔底，作上下來回活動(dòng)，提升高度在 2m 左右，當(dāng)抽筒向下活動(dòng)時(shí)，活門打開，殘?jiān)M(jìn)入筒內(nèi)；向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，活門關(guān)閉，可將孔內(nèi)殘?jiān)槌隹淄狻Ｅ旁鼤r(shí)，必須及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿，以防虧 漿造成孔內(nèi)坍塌。 在 沖 進(jìn)過程中每 1～ 2m 要檢查一次成孔的垂直度。如發(fā)現(xiàn)偏斜應(yīng)立即停止鉆進(jìn)，采取措施進(jìn)行糾偏。對(duì)于變層處和易于發(fā)生偏斜的部位，應(yīng)采用低錘輕擊，間斷沖擊的辦法穿過，以保持孔形良好。 鉆孔灌注樁清孔 鉆孔過程中做好詳細(xì)的鉆孔記錄，樁孔鉆至設(shè)計(jì)深度后， 采用測(cè)繩測(cè)量 大連市地鐵一期工程 105 標(biāo)項(xiàng)目部 10 孔深，在測(cè)繩端頭安裝一個(gè)大約 的鐵塊，隨著鐵塊的自重緩慢的垂入孔底，鐵塊到底后上下晃動(dòng)，確認(rèn)到孔底時(shí)，方可在測(cè)繩上讀數(shù)， 會(huì)同現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)孔，符合要求后再進(jìn)行清孔工作， 清孔采用泥漿泵 使用正循環(huán)方法進(jìn)行換漿清孔 。 在澆筑水 下混凝土前， 再次 復(fù)測(cè)孔底沉淀物厚度，如沉淀物厚度超過規(guī)范要求 應(yīng)進(jìn)行二次清孔。 泥漿比重的測(cè)定可用泥漿相對(duì)密度計(jì)測(cè)定，若沒有泥漿相對(duì)密度計(jì)，也可用一口杯先稱其質(zhì)量設(shè) m1，在裝滿清水稱其質(zhì)量為 m2 ，再倒去清水，裝滿泥漿并擦去杯周溢出的泥漿，稱其質(zhì)量設(shè)為 m3 ， 則ρ x=（ m3 m1） /（ m2 m1）。 膠體率是泥漿中土粒保持懸浮狀態(tài)的性能，測(cè)定方法可將 100mL 泥漿倒入 100mL 的量杯中，用玻璃片蓋上，靜置 24h 后，量杯上部泥漿可能澄清為水，測(cè)量時(shí)其體積如為 5mL，則膠體率為 1005=95，即為 95%。 含砂量可用含砂率計(jì)測(cè)定，測(cè)量時(shí)，把泥漿 50mL 倒進(jìn)含砂率計(jì)，然后再倒進(jìn)清水，使總體積為 500 mL，將儀器口塞緊搖動(dòng) 1min，使泥漿與水混合均勻。再將儀器垂直靜放 3 min，儀器下端沉淀物的體積（由儀器刻度上讀出）乘 2 就是含砂率。失水率可用濾紙法測(cè)定。酸堿度即 PH 值的檢測(cè)采用比色法測(cè)定，取一條 PH 試紙放在泥漿面上 ， 后拿出來與標(biāo)準(zhǔn)顏色相比，即可讀出 PH 值。 鉆孔灌注樁鋼筋籠 的 制作 及 運(yùn)輸 鋼筋籠提前在鋼筋加工車間制作完成。鋼筋籠制作采用加勁箍筋成型法。自樁頂起每隔 2 米設(shè)置一環(huán)形加強(qiáng)筋。制作時(shí) ，按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁筋，標(biāo)出主筋的位置。主筋下料時(shí)，注意在接頭區(qū)段長度內(nèi)（ 35d，且不小于500mm），同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積最大百分率不得超過 50%，鋼筋接頭采用機(jī)械連接 （或焊接 ，提前預(yù)彎）， 主筋機(jī)械 連 接在場地上提前連接好。主筋加工好后在平整的工作平臺(tái)上，首先固定定型箍筋，在定型箍筋上并標(biāo)出主筋的位置，扶定型箍筋，調(diào)整好定型箍筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加 大連市地鐵一期工程 105 標(biāo)項(xiàng)目部 11 勁筋后 ,轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后 滾動(dòng) 骨架擱于支架上，套入螺旋筋， 間距 均為 150mm，然后點(diǎn)焊牢固，最后焊好定位鋼筋（ 鋼筋 耳環(huán)） 。 制作好的鋼筋籠必須放在平整、干燥的場地上。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序， 在鋼筋籠上做好標(biāo)識(shí)號(hào)， 便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。 各個(gè)鋼筋籠 由于其長度不同，更應(yīng)標(biāo)寫清楚。存放骨架還要注意防雨、防潮。 鋼筋籠運(yùn)輸工具采用 一 部平車，并在平車上加托架。鋼筋籠裝車時(shí)要保證每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等，以保證它的結(jié)構(gòu)形狀。 鉆孔灌注樁鋼筋籠的吊放 鋼筋籠吊裝采用 25t 汽車起重機(jī) 吊裝就位 。 鋼 筋籠 吊裝 時(shí)必須注意非均勻配筋鋼筋籠吊裝方向位置正確 ； 首先 注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)。為了保證骨架起吊時(shí)不變形，采用兩點(diǎn)吊起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架與 地 面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加 勁筋接近孔口時(shí)，用型鋼或方木穿過加勁筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架的最后一個(gè)加勁箍處，按上述方法臨時(shí)支承。然后采用單面焊，進(jìn)行焊接兩個(gè)鋼筋籠主筋，采用同樣的方法吊來第二節(jié)骨架， 借助鋼筋籠自重保證鋼筋籠標(biāo)高及垂直度正確， 使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，接頭完成后，稍提骨架，抽去臨時(shí)支承，將骨架徐徐下降，如此循環(huán)，使全部骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。 鋼筋籠應(yīng)準(zhǔn)確牢固定位，平面位置偏差不大于 10 cm，底面高程偏差不大于 +10 cm；骨架最上端經(jīng)反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位筋以防止鋼筋籠上浮。 大連市地鐵一期工程 105 標(biāo)項(xiàng)目部 12 然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械牟垆摶蚬ぷ咒摚瑢⒄麄€(gè)定位骨架支托于孔壁頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑 30cm。隨即開始進(jìn)行混凝土澆筑施工。 導(dǎo)管安裝 導(dǎo)管用直徑 250mm 的鋼管，壁厚 5mm，中間節(jié)長 ，底節(jié)可為 4m,漏斗下用 1m 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水（ 導(dǎo)管規(guī)格及尺寸可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際 情況進(jìn)行調(diào)整） 。 導(dǎo)管使用前須經(jīng)過水密性試驗(yàn)和過球試驗(yàn)，然后按入孔順序逐節(jié)編號(hào)和標(biāo)定累計(jì)長度?；炷翝沧⒓苡尚弯撟龀桑糜谥螒业鯇?dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗， 用汽車吊 進(jìn)行 吊放拆卸導(dǎo)管。 料斗容量按 V=2LA1+K(+t1+t2)A2 式計(jì)算，使首盤混凝土澆筑后，導(dǎo)管埋入混凝土中深度＞ 1m。 式中： V— 混凝土初存量（ m3） L— 澆筑前導(dǎo)管在水中的長度（ m） t1— 導(dǎo)管下端至沉碴距離（ m） t2— 沉碴厚度（ m） K— 超灌系數(shù)取 — A1— 導(dǎo)管斷面積（ m2） 下節(jié)鋼筋籠樁孔上節(jié)鋼筋籠鉆孔灌注 樁鋼筋籠吊放示意圖 大連市地鐵一期工程 105 標(biāo)項(xiàng)目部 13 A2— 設(shè)計(jì)鉆孔斷面積（ m2） ⑻ 第二次清孔 在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管準(zhǔn)備澆注水下混凝土，這段時(shí)間的間隙較長，孔底又會(huì)產(chǎn)生新碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度≤ ，復(fù)測(cè)沉碴厚度符合設(shè)計(jì)要求，此時(shí)清孔就算完成，立即進(jìn)行澆注水下混凝土工作。 鉆孔灌注樁水下混凝土澆筑 混凝土要求 混凝土采用 大連金和砼制品有限公司 的商品混凝土，坍落度為180220mm，水泥強(qiáng)度等級(jí)為 （低堿）， 小野田 牌水泥， 混凝土中適當(dāng)摻加緩凝減水劑，確保混凝 土在初凝之前完成全部混凝土的澆筑。 水下混凝土澆筑 在 清孔符合規(guī)范要求后進(jìn)行砼施工 ， 水下混凝土澆筑時(shí)各工種必須統(tǒng)一協(xié)調(diào)，密切配合，澆筑時(shí)先灌入首批混凝土，其數(shù)量經(jīng)過計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，首批混凝土的必須滿足埋住導(dǎo)管不小于 1m 并不宜大于 3m。堵塞導(dǎo)管采用混凝土隔水栓。隔水栓預(yù)先用鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，直至高出樁頂標(biāo)高 約 500mm。 水下混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不 得中斷。導(dǎo)管埋深在 1~3 米范圍內(nèi)，提升導(dǎo)管要慢，拆管速度要快，反插輕放。要注意保持導(dǎo)管始終位居鉆孔中心，防止掛籠。如發(fā)生卡掛鋼筋骨架現(xiàn)象，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后移到孔中再繼續(xù)提升。澆筑過程中對(duì)混凝土數(shù)量、導(dǎo)管埋深、混凝土面標(biāo)高隨時(shí)檢查并做好記錄，同