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正文內(nèi)容

汽車檢測(cè)診斷課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-08-03 15:30 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 (1)主動(dòng)部分;(2)從動(dòng)部分;(3)壓緊機(jī)構(gòu);(4)分離和操縱機(jī)構(gòu)。 工作原理:離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用,或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器),或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩,使兩者之間可以暫時(shí)分離,又可逐漸接合,在傳動(dòng)過(guò)程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩,通過(guò)飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用,傳給從動(dòng)盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí),通過(guò)機(jī)件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤后移,此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。 輪胎通常有由外胎、內(nèi)胎和墊帶三部分組成。功用:支持車輛的全部重量,承受汽車的負(fù)荷;傳送牽引和制動(dòng)的扭力,保證車輪與路面的附著力;減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力,防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞,適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音,保證行駛的動(dòng)力性、安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。3故障發(fā)生的原因及影響因素發(fā)動(dòng)機(jī)::氣缸的壓縮壓力:活塞、活塞環(huán),氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加,密封性變差,導(dǎo)致氣缸蓋漏氣,使氣缸壓縮壓力降低。軸箱由于密封性不好,漏氣,使吸力減小。 氣門間隙調(diào)整不當(dāng),配氣正時(shí)失準(zhǔn),氣門關(guān)閉嚴(yán),影響氣缸壓力降低,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。 由于磨損,活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙過(guò)大;氣缸墊密封不嚴(yán),造成氣缸壓縮壓力不足。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸直徑不同,活塞裙部和汽缸壁之間的間隙的要求也不同,缸徑大的,間隙也大,超過(guò)極限間隙后,會(huì)因?yàn)榛钊共繑[動(dòng)量過(guò)大產(chǎn)生噪音,并 引起活塞環(huán)磨損加劇,使汽缸密封性下降,壓縮性能變差,機(jī)油消耗增加,汽車動(dòng)力性下降。氣缸密封不嚴(yán)原因有:(1)活塞環(huán)的側(cè)隙、開(kāi)口端隙過(guò)大,或氣環(huán)開(kāi)口的迷宮路線變短,或活塞環(huán)的密封;面磨損后,其密封性變差。(2)活塞與氣缸磨損過(guò)大使配缸間隙增大活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)搖擺,影響活塞環(huán)與氣缸的良好貼合密封。(3)因活塞環(huán)結(jié)膠、積炭而卡在活塞環(huán)槽內(nèi)使環(huán)的自身彈性不能發(fā)揮,失去了氣環(huán)與氣缸壁的第一密封面。(4)裝用了不匹配的活塞。如有的發(fā)動(dòng)機(jī)它所選用的活塞頂部凹坑深度不一,用錯(cuò)后將影響氣缸壓力。:(1)由于油箱蓋通氣孔堵塞,油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞,不能滿足所需油量的供應(yīng),導(dǎo)致混合氣過(guò)稀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。 (2)由于空氣濾清器長(zhǎng)期使用未及時(shí)清洗產(chǎn)生堵塞,空氣量不足都將造成可燃混合氣過(guò)濃,使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 (3)使用低辛烷值的汽油,使用的汽油存放過(guò)久,由于揮發(fā)變質(zhì)導(dǎo)致辛烷值過(guò)低,容易引起爆震,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 (4)火花塞等部位積炭,油耗增加。 (5)油路中存有水和空氣,將影響燃油暢通。 (6)消聲器積炭過(guò)多,增加排氣阻力。 檢查燃油供給系,燃油管道中是否有堵塞或氣阻現(xiàn)象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油面高度是否符合規(guī)定要求、空氣濾清器是否堵塞、排氣系統(tǒng)是否堵塞等。:火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn);分電器分火頭損壞;各缸點(diǎn)火次序錯(cuò)亂:點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn),點(diǎn)火過(guò)早,引起可燃混合氣早燃及爆震高壓火弱;電子點(diǎn)火器及脈沖信號(hào)發(fā)生器內(nèi)部有故障等,由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障,引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。、分電器分火頭是否損壞、點(diǎn)火正時(shí)是否正確、高壓線有無(wú)漏電現(xiàn)象、點(diǎn)火線圈是否短路等,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)進(jìn)行針對(duì)性的修理;然后檢查電子點(diǎn)火器、霍爾信號(hào)發(fā)生器工作是否正常,必要時(shí)對(duì)各損壞部件或不符合要求的零件進(jìn)行修復(fù)、調(diào)整或更換,保證點(diǎn)火系工作無(wú)誤。:(1)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱:由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全,使燃燒室內(nèi)的積炭過(guò)多,以致散熱不良,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加產(chǎn)生過(guò)熱。(1)水泵發(fā)生故障,使泵水壓力減小,影響了冷卻液的循環(huán)。水泵把系統(tǒng)的冷卻液加壓,使之在水套中流動(dòng),如果水泵發(fā)生故障,則壓力減小,水循環(huán)受到影響,使發(fā)
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