模塊二典型零件的機械加工(編輯修改稿)
2025-08-03 14:43 本頁面
【文章內容簡介】 求均較高，其機械加工工藝過程如下表2－1所示。圖 2－1 軸承套 該軸承套屬于短套，其直徑尺寸和軸向尺寸均不大，粗加工可以單件加工，也可以多件加工。由于單件加工時，每件都要留出工件 備 裝夾的長度，因此原材料浪費較多，所以這里采用多件加工的方法。表2－1軸承套機械加工工藝過程工序號工序名稱工序內容定位基準1備料棒料，按6件合一下料2鉆中心孔車端面，鉆中心孔掉頭，車另一端面，鉆中心孔外圓3粗車車外圓216。42，車外圓216。34js7至216。35，車退刀槽2，車分割槽216。203，；6件同時加工，尺寸均相同。中心孔4鉆鉆216。22H7孔至216。20成單件216。42外圓車、鉸車端面，總長40至尺寸；車內孔216。22H7，～；車內槽216。2416至尺寸；鉸孔216。22H7至尺寸216。42外圓精車精車216。34js7至尺寸216。22H7孔心軸鉆鉆徑向216。4油孔216。34js7外圓及端面檢驗檢驗入庫 該軸承套的材料為 ZQSn663 。其外圓為 IT7 級精度，采用精車可以滿足要求；內孔的精度也是 IT7 級，鉸孔可以滿足要求。內孔的加工順序為鉆—車孔—鉸孔。 任務三：套筒類零件加工實踐套筒類零件的功用及結構特點 套筒類零件是指在回轉體零件中的空心薄壁件，是機械加工中常見的一種零件，在各類機器中應用很廣，主要起支承或導向作用。由于功用不同，其形狀結構和尺寸有很大的差異，常見的有支承回轉軸的各種形式的軸承圈、軸套；夾具上的鉆套和導向套；內燃機上的氣缸套和液壓系統(tǒng)中的液壓缸、電液伺服閥的閥套等都屬于套類零件。其大致的結構形式如圖2－2所示。 圖2－2套筒類件的結構形式 a ）、 b ）滑動軸承 c ）鉆套 d ） 軸承襯套 e ）氣缸套 f ）液壓缸 套筒類零件的結構與尺寸隨其用途不同而異，但其結構一般都具有以下特點： 外圓直徑 d一般小于其長度L，通常L/d5； 內孔與外圓直徑之差較小， 故壁薄易變形較小 ；內外圓回轉面的同軸度要求較高；結構比較簡單 。套筒類零件技術要求 套筒類零件的外圓表面多以過盈或過渡配合與機架或箱體孔相配合起支承作用。內孔主要起
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