十字路口的交通燈控制電路設計(編輯修改稿)
2025-08-03 13:09 本頁面
【文章內容簡介】 的4種工作狀態(tài)，翻譯成甲、乙車道上6個信號燈的工作狀態(tài)。控制器的狀態(tài)編碼與信號燈控制信號之間的關系如表 3所示。表3控制器狀態(tài)編碼與信號燈關系表狀態(tài)AG AY ARBG BY BR001 0 0 0 0 1010 1 0 001100 0 1100110 0 1010由秒脈沖發(fā)生器產生了周期性變化的CP脈沖，一部分送給了定時器的74LS163芯片，另一部分送給了控制器的74LS74芯片。在脈沖ST同時加到定時器74LS163芯片的情況下，通過芯片74LS00將會輸出TY、T/Y/；TL、T/L/、即TY和T/Y/放大的結果是秒脈沖的5倍；TL和T/L/放大的結果是秒脈沖的25倍。前者輸出的信號是后者的1/5。將定時器輸出的TY、T/Y/；TL、T/L/分別作用于控制器的芯片74LS153中，在CP脈沖置于芯片74LS74中會輸出高低變化的電平?？刂破髦械男盘栐谒徒o由芯片74LS00組成的譯碼器后再通過電路中的指示燈和200歐的電阻從而得到交通燈的邏輯電路，這種電路的結果最終通過小燈的正常閃爍來實現(xiàn)。圖6 譯碼器部分的邏輯圖3．5交通信號燈六個發(fā)光二極管(注意二極管的極性)3．6整個交通燈控制系統(tǒng)的布局見附件四、 PCB的制作4．1原理圖的繪制 把副表的原理圖在Protel2004中繪制出來。 4．2 PCB的排線五、 焊接技術 導線焊接在電子產品裝配中占有重要位置。實踐中發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)故障的電子產品中，導線焊點的失效率高于印制電路板，有必要對導線的焊接工藝給予特別的重視。 5．1．1焊接操作姿勢與衛(wèi)生焊劑揮發(fā)出的化學物質對人體有害的，如果操作時鼻子距烙鐵頭太近，則很容易將有害氣體吸入。一般烙頭距鼻子至少不少于30cm，通常400cm以上為宜。電烙鐵拿法有幾種，一般在操作臺上焊接電路板時多采用握筆法。使用烙鐵要配置烙鐵架，電烙鐵使用之后要穩(wěn)妥放于烙鐵架上，注意導線等物不要碰觸烙鐵頭。由于焊錫絲成分中，鉛占一定比例，眾所周知鉛是對人體有害的重金屬，因此操作時應戴手套或操作后洗手，避免將其食入。5．1．2焊接的基本操作(1)焊件表面處理手工烙鐵焊接中遇到的焊件是各種各樣的電子元件和導線，除非在規(guī)模生產條件下使用“保鮮期”內的電子元件，一般情況下遇到的焊件往往都需要進行表面清理工作，去除焊接面上的銹跡、油污、灰塵等影響焊接質量的雜質。手工操作常用機械刮磨和酒精、丙酮擦洗等簡單易行的方法。(2)預焊預焊就是將要錫焊的元器件引線或導線的焊接部位預先用焊錫潤濕，一般也稱為鍍錫，上錫，搪錫等。稱此過程為“預焊”是準確的，因為其過程和機理都是錫焊的全過程──焊料潤濕焊件表面，靠金屬的擴散形成結合層后而使焊件表面“鍍”上一層焊錫。其實預焊并不是錫焊必不可少的步驟，但在手工焊接特別是維修，調試，研制工作中預焊可以提高產品的質量和可靠性。如圖13所示：圖13 焊接過程圖（3）不要用過量的焊劑適量的焊劑是必不可少的，但絕不是越多越好。過量的松香不僅造成焊后焊點周圍難以清潔，而且延長了焊接時間（松圖13 元件的引腳與預焊 香溶化、揮發(fā)會帶走熱量），降低工作效率；而當加熱時間不足時又容易夾雜到焊錫中形成“夾渣”缺陷；對開關元件的焊接，過量的焊劑容易流到觸點處，造成接觸不良。合適的焊劑量應該是僅能浸濕將要形成的焊點。對使用松香芯的焊錫絲來說，基本不需要再涂焊劑。（4)持烙鐵頭的清潔因為焊接時烙鐵長期處于高溫狀態(tài)，又接觸焊劑等受熱分解的物質，其表面很容易氧化而形成一層黑色雜質，這些雜志幾乎形成隔熱層，使烙鐵頭失去加熱作用。因此要隨時在烙鐵架上蹭去雜志。用一塊濕布或濕海綿隨時擦烙鐵頭，也是常用的方法。 (5)熱要靠焊錫橋非流水線作業(yè)中，一次焊接的焊點是多種多樣的，我們不可能不斷換烙鐵頭。要提高烙鐵頭加熱的效率，需要形成熱量傳遞的焊錫橋。所謂焊錫橋，就是靠烙鐵上保留少量焊錫作
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