十字路口交通燈plc交通燈課程設(shè)計(jì)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-05-08 22:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，當(dāng)啟動(dòng)開關(guān)接通時(shí)，交通燈開始工作，且先東西紅燈亮，南北黃燈亮。當(dāng)起動(dòng)開關(guān)斷開時(shí)，所有信號(hào)燈都同時(shí)熄滅。程序要求各方向的同色交通燈不能同時(shí)亮，并且各方向不同狀態(tài)切換時(shí)都有黃燈 2 秒的準(zhǔn)備時(shí)間。車輛的運(yùn)行必須要在路口交通燈顯示為綠燈的時(shí)候才能啟動(dòng)。運(yùn)用 PLC 做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候必須要運(yùn)用到在 PLC 儀器上的觸摸屏來顯示程序的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。二、 方案的選擇及確定方案一：用單片機(jī)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)交通燈控制采用 AT89S52 單片機(jī)為核心，由數(shù)碼管、LED 顯示電路以及復(fù)位電路組成。方案二：運(yùn)用 PLC 設(shè)計(jì)，其中設(shè)計(jì)原理為：車輛在黃燈準(zhǔn)備，綠燈行駛，紅燈等候，交通信號(hào)燈的控制時(shí)序是按信號(hào)燈置 1 與置 0 兩種狀態(tài)繪制的，置 1 表示信號(hào)燈點(diǎn)亮，置 0 表示信號(hào)燈點(diǎn)滅。綜上所述：方案一：采用數(shù)碼管顯示，這種方案只顯示有限的符號(hào)和數(shù)碼字符，且電路復(fù)雜難懂。方案二，該電路簡單易懂，而且功能全面。對比兩方案，方案二不僅電路簡單并且在功能上相對更全面，添加了可轉(zhuǎn)彎行駛的時(shí)間段，和準(zhǔn)備行使時(shí)間，確保了安全。三、 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)硬件框圖如下圖所示：由啟動(dòng)停止開關(guān)通過實(shí)驗(yàn)箱連載到觸摸屏，在通過觸摸屏模擬顯示交通燈的各個(gè)燈的狀態(tài)，來實(shí)現(xiàn)交通燈的功能。啟動(dòng)停止開關(guān)觸摸屏CPIH東西紅燈東西綠燈東西黃燈南北紅燈南北綠燈南北黃燈開啟啟動(dòng)停止開關(guān)后電路開始工作，周而復(fù)始直到關(guān)閉啟動(dòng)停止開關(guān)為止。在此次課程設(shè)計(jì)中，我們使用的是安裝了編程軟件的計(jì)算機(jī)。通過計(jì)算機(jī)繪制 PLC 梯形圖編程后將程序發(fā)送到 PLC 進(jìn)行驗(yàn)證。四、 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)交通燈流程圖如下所示：先開啟電源，使交通燈處于工作狀態(tài)，在工作狀態(tài)時(shí)先處于南北黃燈，東西紅燈亮的狀態(tài)，時(shí)間為 2 秒，接下去判斷時(shí)間是否到，當(dāng)時(shí)間到 2 秒時(shí)工作下一個(gè)狀態(tài)，時(shí)間若沒有到則繼續(xù)當(dāng)前狀態(tài)，直至最后一個(gè)狀態(tài)為止，后在轉(zhuǎn)回第一個(gè)狀態(tài)循環(huán)到停止了啟動(dòng)停止開關(guān)，失去電源時(shí)才停止循環(huán)。主要片段說明：1） 、啟動(dòng)交通燈處于工作狀態(tài)。當(dāng)啟動(dòng)停止開關(guān) 開啟時(shí)，從分支指令的連鎖至解除連鎖之間進(jìn)入工作
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