曙光汽車有限公司年產6萬輛整車項目簡本(編輯修改稿)
2025-08-02 17:19 本頁面
【文章內容簡介】 裝、裝配工藝組成。 主要原輔材料與動力消耗 主要原輔材料擬建項目原材料主要為鋼板、涂料等。 動力消耗 工程污染源分析 施工期污染源擬建項目在施工期間的主要污染物有：施工機械設備的噪聲、揚塵、施工人員的生活污水和生活垃圾等。 施工廢水本項目在施工過程中，施工人數約100人/d，人均排放生活污水量按50L/d，則施工期生活污水排放量為5t/d。該廢水中CODcr濃度為300mg/L，SS濃度為200mg/L，NH3N30mg/L。本項目施工期預計350天，則生活污水排放總量為1750t，其中COD、。這部分污水一般不是集中排放，而是無組織分散排放，因此在現場的管理上應采取一定的污染防治措施，設置臨時排污管線與現有的城市下水管網相接，將其施工期間的生活污水集中收集、排放。除施工人員的生活污水外，施工場地還有清潔沖洗水和施工場地的雨水。 施工噪聲施工期的噪聲主要來源于施工現場的各類機械設備和物料運輸的交通噪聲。其中聲級最大的是電鉆，可達115dB(A)。 施工揚塵施工期對大氣環(huán)境影響最大的是施工揚塵，其次為運輸及一些動力設備運行產生的汽車尾氣。二次揚塵污染主要產生于場地平整、挖土填方、物料裝卸和運輸等環(huán)節(jié)。施工揚塵最大產生時間將出現在區(qū)域平整和土方開挖階段。平整階段，推土機作業(yè)過程中會產生揚塵；土石方挖掘階段裸露浮土較多，產生量較大。泥土風干后隨著車輛的碾壓和行駛，在區(qū)域內易帶起揚塵，污染環(huán)境。因此，必須做到施工現場及時清理、噴淋，臨時堆場應有覆蓋措施，減少二次揚塵。 固體廢物施工產生的固體廢物主要是建筑垃圾和生活垃圾等。施工期間施工人員約有100人，d計算，生活垃圾總量為50kg/d。 營運期污染源 廢氣擬建項目廢氣污染源主要包括工藝廢氣、燃氣廢氣和廚房油煙。工藝廢氣包括沖焊聯合廠房內的焊裝工藝產生的含MnOFe2O3和SiO2的焊接煙塵；涂裝車間噴漆室及烘干室產生的漆霧及含二甲苯、甲苯、非甲烷總烴等污染物的有機廢氣。涂裝車間烘干室產生的有機廢氣采用直接燃燒法處理，使用液化石油氣為助燃劑，燃燒時排放SONOx等大氣污染物。職工食堂廚房排放少量油煙，經油煙凈化器處理后量很少，可忽略不計。 廢水本項目產生的廢水主要包括涂裝車間前處理設備連續(xù)排放的脫脂清洗廢水和磷化清洗廢水，定期排放的脫脂清槽廢水及磷化清槽廢水；電泳設備連續(xù)排放的電泳清洗廢水，定期排放的電泳清槽廢水；面漆噴漆室定期排放的廢水；另外包括沖壓車間的模具清洗廢水及全廠生活污水等。生產過程產生的廢水中主要污染物為pH、COD、SS、總Zn、總Ni、磷酸鹽和石油類等。 噪聲擬建項目主要噪聲源為沖焊車間壓力機、涂裝車間風機、空壓站空壓機、污水處理站風機及壓濾機、循環(huán)水系統水泵等各種高噪聲設備。根據類比結果，擬建項目噪聲源噪聲級為80~105dB（A）。 固體廢物擬建項目投產后產生的固體廢物有三種：第一種為一般廢物，包括沖壓廢金屬料、包裝廢料、廠區(qū)產生的生活垃圾等；第二種為有害廢物，包括焊接殘渣等；第三種為危險廢物，包括磷化廢渣、涂漆廢渣、廢機油、含廢機油的廢抹布、污水處理站污泥等。4 區(qū)域環(huán)境狀況 自然環(huán)境狀況 社會環(huán)境概況 項目周邊環(huán)境概況項目選址區(qū)域北鄰港前5號路，隔路為一片空地；東鄰大連汽車碼頭有限公司；南鄰港前3號路；西靠大連普集置業(yè)發(fā)展有限公司。5 環(huán)境質量現狀與評價6 環(huán)境影響預測與評價 大氣環(huán)境影響預測 常規(guī)氣象資料分析項目所在區(qū)域具有較為典型的暖溫帶海岸帶氣候特點。歸納為：氣候比較寒冷，但較同緯度的內地要溫暖。降水較少，集中出現在8月份。，盛行風向為南南東風。日照充足，濕度適中，有霜期較長，多年平均達到182天。本地區(qū)主導風向為SSE風，全年風頻為15%，次主導風向為N、SE全年風頻均為10%。全年各季節(jié)中1月、2月、10月、11月和12月的最多風向為N風，其它個月份的主導風向均為SSE風，且出現頻率均較高。 影響預測與分析(1) 預測因子工程排放的主要大氣污染物為常規(guī)污染物煙塵（以PM10表示），主要特征污染物為甲苯、二甲苯。根據估算模式計算結果，PM10下風向最大落地濃度低于PM10的檢出限（ mg/m3），可以認為本項目排放的PM10對環(huán)境影響很小，因此不作為預測因子。在工程分析確定的評價因子基礎上，選取正常排放下的預測評價因子為甲苯、二甲苯；由于甲苯沒有小時濃度標準，且排放量小于
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