【文章內(nèi)容簡介】 車廂、車架，同時為搭建集中經(jīng)營和銷售的平臺，實現(xiàn)電動三輪車產(chǎn)業(yè)更快的集聚和發(fā)展，形成產(chǎn)、供、銷一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈。 井噴階段 從最初銷量只有 50 萬輛以下的產(chǎn)量到現(xiàn)在 2021 年的200 萬輛，目前，電動三輪車的發(fā)展已進(jìn)入井噴式階段。 產(chǎn)品格局及價格 與電動兩輪車一樣，電動三輪車也具有多種車種與車型。車種上來說，大致可分為普通電動三輪車和特種車，其中特種車包括旅游觀光車、助殘車、載客三輪車、電動垃圾車、沙灘車等，根據(jù)功率大小，又可分為單電瓶三輪車和多電瓶三輪車 。 從款 式上來說，可分為標(biāo)準(zhǔn)型、多功能型和豪華型三種。標(biāo)準(zhǔn)型：此類電動車電機(jī)功率一般為 150W，特點(diǎn)是造型簡潔流暢，續(xù)行里程在 40km50km，操作簡便，價格適中，售價在 2021 元 2600 元左右，較適合上下班距離較長，工作、生活有一定機(jī)動性的用戶使用。多功能型：此類電動車一般是在標(biāo)準(zhǔn)型基礎(chǔ)上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等，它的特點(diǎn)是功能較多，騎行時比較舒適，夜間使用也比較方便，價格一般在 2500 元 3000元左右。豪華型：此類電動車的特點(diǎn)是造型比較新穎豪華，功能更全，通常在車把上 增設(shè)儀表板，以顯示速度 、里程、電壓、電量等，有的還裝有轉(zhuǎn)向燈、語言提示、后視鏡、工具箱、安全網(wǎng)等，價位通常在 3000元 3400元左右。 總體而言，目前電動車產(chǎn)品總體格局穩(wěn)定，市場價格也相對穩(wěn)定。 行業(yè)發(fā)展趨勢 產(chǎn)品發(fā)展趨勢上，隨著電動三輪車市場的不斷擴(kuò)大，電動三輪車產(chǎn)品也將得到進(jìn)一步提升。由于面對的大多是農(nóng)村市場，考慮到農(nóng)村交通狀況的復(fù)雜性，電動三輪車必定需要比電動自行車產(chǎn)品更加堅固耐用，并適合在各種復(fù)雜地形下騎行；其次，由于很多時候電動三輪車承載了貨運(yùn)和載人的功能，因此其在載重上也要求較高；再次，電動三輪車在貨運(yùn)和載 人的過程中，一般需要行駛路程較遠(yuǎn)，因此三輪車的續(xù)行里程需要達(dá)到一定要求。 另外，除了普通電動三輪車之外，特種電動三輪車承載了更多特殊的功能，如旅游觀光、垃圾清掃、助殘等。特種車的特殊用途決定了其研發(fā)與制造需要更具創(chuàng)新，因此，在特種三輪車發(fā)展的過程中，功能的創(chuàng)新成為主要趨勢。 價格上，隨著行業(yè)經(jīng)歷爆發(fā)期，以及價格戰(zhàn)的洗禮之后，品牌格局逐漸清晰，各企業(yè)將會將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品上來，注重提升產(chǎn)品品質(zhì)。而目前處于低位的產(chǎn)品利潤也將逐 漸得到提升，產(chǎn)品將走上高質(zhì)、高價的道路上來。 渠道上，隨著行業(yè)的發(fā)展，目前這種順帶銷 售的渠道模式將會得到改變，隨之而來的是大型專營店、大賣場、連鎖銷售的模式，而電動三輪車經(jīng)銷商也會逐漸形成專業(yè)的電動三輪車銷售。 最后是售后服務(wù)方面，目前電動三輪車行業(yè)在售后服務(wù)上投入較少，企業(yè)考慮更多的是如何生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品和銷售更多的產(chǎn)品，沒有將售后服務(wù)看成是發(fā)展的關(guān)鍵因素。今后，電動三輪車的售后服務(wù)隨著經(jīng)營模式的變化也將產(chǎn)生大的改變，專業(yè)、高效的售后服務(wù)是行業(yè)發(fā)展的需要，也是企業(yè)發(fā)展所必備的軟實力。 第四章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 建設(shè)內(nèi)容 項目計劃占地面積 45 畝，總建筑面積 20210 平方米，其中包括下料車間、電焊車間、噴涂車間及烤房、總裝車間、倉庫以及配套建設(shè)的辦公樓、員工宿舍等。 項目配套建設(shè)供排水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等公用工程及室外工程（圍墻、道路、綠化、地下管網(wǎng)等）。 項目建設(shè)規(guī)模 項目詳細(xì)建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模見下表： 表 41 項目建設(shè)規(guī)模一覽表 建設(shè)內(nèi)容 指標(biāo) 層數(shù) 結(jié)構(gòu) 備注 總占地面積 45 畝 總建筑面積 20210 m2 辦公樓 2021m2 2 磚混 下料車間 2021 m2 1 輕鋼 電焊車間 2021 m2 1 輕鋼 噴涂車間 及烤房 4000 m2 1 輕鋼 總裝車間 2021 m2 1 輕鋼 倉庫 3000 m2 2 磚混 宿舍樓 4500 m2 6 磚混 食堂 500 m2 1 磚混 容積率 建筑密度 36% 綠化率 18% 停車位 165 第五章 廠址選擇 項目廠址 本項目擬選廠址在山東省 XX 市 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn)侯孟村 用地范圍內(nèi)，經(jīng)對其地區(qū)位置、交通狀況、投資環(huán)境、建設(shè)成本等多因素進(jìn)行考察，符合項目選址原則： (1)廠外道路通暢，物料運(yùn)輸便 利； (2)有能滿足工業(yè)生產(chǎn)所需要的生產(chǎn)場地，場地地質(zhì)結(jié)構(gòu)良好； (3)當(dāng)?shù)赜辛己玫奈镔Y供應(yīng)條件及外協(xié)加工能力； (4)有足夠的水電供應(yīng)能力和廢水排放條件。 廠址建設(shè)條件 廠址自然地理 條件 地理位置 XX市位于山東省南部，地跨東經(jīng) 116176。 48′ 30″ — 117176。49′ 24”，北緯 34176。 27′ 48″ — 35176。 19′ 12″。北臨孔孟之鄉(xiāng)濟(jì)寧，南鄰吳楚之邦徐州，東依沂蒙圣地臨沂，西部是京杭大運(yùn)河的源頭微山湖。 氣候環(huán)境 XX 市屬 暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候 ，光照充足，熱量豐富，降水 較多，四季分明；同時也存有一定的災(zāi)害性天氣。全市 多年平均氣溫在 ℃ ，各季氣溫差異明顯。全市多年平均 降水量 在 750～ 950 毫米之間，是山東省降雨量最充沛的地區(qū)之一。 地形地貌 XX 市地處魯中南低山丘陵南部地區(qū)，屬于黃淮沖擊 平原的一部分。地勢呈東高西低，北高南低，由東北向西南傾伏狀。東北部為群山丘陵區(qū)，外圍是 海拔 100 米至 150 米的滕、薛、棗山前 剝蝕平原 。平原南，從嶧城區(qū)東部邊界至薛城東，為東西走向的帶狀丘陵地。再向南，為海拔在 100 米上下的山前剝蝕平原。西部瀕湖地帶及南部沿運(yùn)河地區(qū)為海拔 30至 40 米的沿湖洼地和交接洼地。最南部為一小片丘陵。 土壤分為棕壤、 褐土 、潮土、砂礓黑土和 水稻土 5個土類， 80個土種。土壤總面積 5213874畝，占全市總面積的 %。 水文狀況 XX 境內(nèi)河流屬 淮河流域 南四湖 — 運(yùn)河 水系 ，區(qū)內(nèi)地表水系發(fā)育，除 韓莊 運(yùn)河、伊家河為南四湖的泄洪河道外，其它主要河道均發(fā)源于東北部山區(qū)，并且多為老年性季節(jié)河道。全市境內(nèi)共有河道 25 條，其中主要河道 13 條，分別是韓莊運(yùn)河 嶧城 大沙河、十字河、陶溝河、薛城大沙河、城河、漷河、北 沙河、 界河 、伊家河、 周營 沙河、運(yùn)北支流和新溝河。XX 市 水資源總量 為 億立方米。境內(nèi) 流域面積 在 100 平方公里以上的河道 12 條，有大中型水庫 5 座， 巖馬水庫 、 馬河水庫總庫容量分別是 。 自然資源 XX 境內(nèi)已探明地下 礦藏 36 種：煤、鐵、銅、鋁、金、銀、鍶（天青石）、 石膏 、螢石、 水泥 原料灰?guī)r等。其中煤、石膏 地質(zhì)儲量 為 億噸和 億噸。有陶棗、 官橋 、滕南、滕北、滕東、韓臺六大 煤田 。 2021 年 3 月 5 日， XX市被 國務(wù)院 確定為第二批資源枯竭轉(zhuǎn)型試點(diǎn)城市， XX 市被納入國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略 版圖 ，享受國務(wù)院財政補(bǔ)貼等一系列優(yōu)惠政策，對 XX 的發(fā)展起到助推作用。 交通條件 區(qū)位優(yōu)勢 XX 是京滬兩大城市的節(jié)點(diǎn)城市，處在北京、上海的中間部位，京滬鐵路 京滬高鐵是中國經(jīng)濟(jì)最繁忙最活躍的經(jīng)濟(jì)走廊， XX 市受益其中 XX 地理位置優(yōu)越，交通便利。坐落于京滬兩座城市的中間位置，又是東部沿海和 西部內(nèi)陸腹地的過渡帶。 陸路交通 京滬鐵路 、京福高速（京臺高速）和 2021 年 6月 30 日開通的 京滬高鐵 縱貫?zāi)媳?，薛棗支線聯(lián)接兩地， 棗臨鐵路 、臨棗高速也已即將竣工，屆時 XX 火車站 將達(dá)到 5座（ XX 站、XX 西站、 XX 東站，滕州站、滕州東站），是全省擁有火車 站最多的城市之一，將進(jìn)一步增進(jìn)和方便魯南地區(qū)，特別是XX 地區(qū)與山東 東部地區(qū) 的聯(lián)系。 XX 距 濟(jì)南機(jī)場 200 余公里，距 徐州 機(jī)場 60 公里， 京福高速公路 慣竄南北，東距 京滬高速公路 僅 50公里， 水上交通 京杭大運(yùn)河 穿過市區(qū)南部， XX 港等配套基礎(chǔ)設(shè)施改造擴(kuò)建已經(jīng)初見規(guī)模，在 XX 地區(qū)擁有 4大港口（ XX 港、滕州港、XX 港、嶧城港），吞吐量逐年上升，由鐵路、公路、 航運(yùn) 交織的運(yùn)輸網(wǎng)可連通全國各地。毗鄰隴海鐵路和 日照 港、日照嵐山港、青島港、連云港四大出?？?。 BRT快速公交 2021 年 8 月 1 日， XX 建設(shè)的 XXBRT 投入運(yùn)營，是山東省繼 濟(jì)南 之后第二個擁有 BRT的城市。 經(jīng)濟(jì)條件 2021年全市生產(chǎn)總值（ GDP）完成 ，其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值 ；第二產(chǎn)業(yè)增加值 ；第三產(chǎn)業(yè)增加值 。三次產(chǎn)業(yè)比例為 ： ：。全年地方財政收入 億元。國、地稅 稅收收入 億元。居民消費(fèi)價格總水平為 %。非公有（民營）經(jīng)濟(jì)戶數(shù) 萬戶；從業(yè)人數(shù) 萬人；增加值 億元，占 GDP 比重為 %；納稅額 億元， 占稅收總額的 %。 征地拆遷及移民安置 項目用地為凈地，用地性質(zhì)為工業(yè)用地，本項目地塊不涉及拆遷。 第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 工藝流程 本電動三輪車生產(chǎn)線為國內(nèi)最為先進(jìn)的底漆電泳流水線，可以分成若干組同時不間斷生產(chǎn)，項 目工藝流程見下圖： 圖 61 項目生產(chǎn)工藝流程圖 設(shè)備方案 設(shè)備選型應(yīng)與項目產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模和工藝技術(shù)方案相適應(yīng)，滿足項目的要求。 應(yīng)適應(yīng)產(chǎn)品品種和質(zhì)量控制的要求。 提高自動化、連續(xù)化、大型化程度，降低勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率。 降低原材料、水、電單耗，滿足節(jié)能降耗環(huán)境保護(hù)要求。 強(qiáng)調(diào)設(shè)備的可靠性、成熟性，保證生產(chǎn)和質(zhì)量穩(wěn)定。 不得將不成熟或未經(jīng)生產(chǎn)考驗的設(shè)備用于建設(shè)方案設(shè)計。 本項目擬選用國內(nèi)先進(jìn)的關(guān)鍵工藝設(shè)備和 先進(jìn)檢測儀器，擬建項目主要設(shè)備見表 61。 表 61 項目主要設(shè)備一覽表 序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 單價 （ 萬元 ） 總價 （ 萬元 ） 1 80 噸沖床 臺 3 12 36 2 63 噸沖床 臺 10 6 60 3 25 噸沖床 臺 30 4 120 4 10 噸沖床 臺 20 36 5 沖床模具 套 63 2（平均） 126 6 折邊機(jī) 臺 10 56 7 42 剪板機(jī) 臺 10 4 40 8 電液同步彎管機(jī) 臺 15 26 390 9 圓盤鋸 臺 10 1 10 10 沖 弧機(jī) 臺 5 6 30 11 數(shù)控車床 臺 5 80 400 12 行吊設(shè)備 套 2 100 200 13 焊接機(jī)器人 套 2 150 300 14 氣保焊機(jī) 臺 50 30 15 工裝模具 套 30 45 16 焊接流水線 套 2 25 17 底漆電泳線 套 1 500 500 18 電泳烤漆房線 套 1 200 200 19 面漆噴漆線 條 2 100 200 20 總裝流水線 條 10 40 400 21 廠區(qū)配電 套 1 60 60 設(shè)備總計投資： 3160 萬元 工程方案 本項目設(shè)計嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程、規(guī)范。在工藝設(shè)計的基礎(chǔ)上，土建工程設(shè)計將充分滿足工藝生產(chǎn)的技術(shù)要求，結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w情況，利用地方材料，力求建筑物安全適用，經(jīng)濟(jì)美觀，基礎(chǔ)設(shè)計方案依據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)部門提供的地質(zhì)勘察報告確定。項目建設(shè)采用的主要標(biāo)準(zhǔn)包括 ： 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092021） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ GB500072021） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB500102021） 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB500112021） 《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》（ GBJ2287） 總平面布置 （ 1）總平面布局 遵循緊湊布局、節(jié)約用地的原則，根據(jù)建設(shè)單位發(fā)展需要對工程的整體要求，在滿足生產(chǎn)工藝和結(jié)合公用設(shè)施的前提下進(jìn)行 項目 總平面布置。 此項目用地呈不規(guī)則矩形， 在 項目北側(cè) 設(shè)有一個主要出入口， 出入口緊鄰城市主干道， 以方便物資和人員進(jìn)出。 （ 2）交通組織 根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)劃局的規(guī)劃要求，合理布置經(jīng)濟(jì)便捷的道路系統(tǒng)，并做好消防通道及無障礙設(shè)計。 （ 3）項目綠化 ①將項目與周邊 自然生態(tài)融合在一起，項目內(nèi)部采用三級綠化模式； ②根據(jù)功能布局，在各個空間組團(tuán)有機(jī)結(jié)合，并在組團(tuán)中心布置大片綠化場地，作為項目一個重要的綠化區(qū)域； ③盡可能在項目空地及道路兩側(cè)、建筑物周圍、空地及邊角余地帶種植樹木、花卉、草皮等觀賞植物，以便凈化空氣，降低噪聲。 （ 4） 建筑景觀規(guī)劃 項目 的建筑采用現(xiàn)代建筑形式，創(chuàng)造造型新穎、個性鮮明、體現(xiàn)現(xiàn)代科技和時代的建筑景觀。加強(qiáng)對區(qū)內(nèi)的主、次 景觀