【文章內(nèi)容簡介】 段的路基填筑工作，同時配合橋涵施工隊突擊完成涵洞工程，施工時對未及施工的涵洞可鋪設(shè)便涵予以通過。 ②橋梁本合同段橋梁施工,同一類型結(jié)構(gòu)物盡量采取順序施工，以做到施工均衡連續(xù)進行，同時減少各種模板及施工器具的投入量。施工順序安排如下：下部結(jié)構(gòu)：漿砌塊石于1個月內(nèi)施工結(jié)束；上部工程：所有預(yù)制梁在漿砌塊石施工前期于預(yù)制廠內(nèi)開始生產(chǎn)， 2014 年 3月份根據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)進展情況開始架設(shè)，橋面系工程均在 2014 年3 月前全部完成。 （3）防護、雨水工程根據(jù)路基施工進展情況，及時跟進施工。橋涵施工隊施工涵洞的施工人員在涵洞工程完工后轉(zhuǎn)入路基防護、雨水工程的施工。 （4）路面工程根據(jù)路基施工進展情況，自終點向起點方向順序施工。 2014 年 4 月開始施工路面底基層，全部路面工程在 2014 年 5 月底前全部完工。（6）工程相互銜接（五）工期安排工程的詳細進度見附表“施工進度計劃表”，總體工期計劃控制在 4 個月。82 / 82施工進度計劃圖 序號項目名稱施工時間工 程 施 工 進 度204060801001201401601802002202401施工準備6d2路基清表10d35%石灰土路基40d4橋梁涵洞工程40d510%石灰土底基層20d6管線施工30d7水泥穩(wěn)定碎石基層24d8瀝青路面10d9竣工掃尾20d10 本工程計劃 2014 年 2 月 9 日開工，總工期控制在 118 天內(nèi)。第五章、主要分項工程施工技術(shù)方案第一節(jié) 路基工程 路基工程總體施工方案本合同段路基填筑劃分二個作業(yè)段，平行組織施工，每段以橋涵的位置劃分為若干個區(qū)段進行流水作業(yè)。路基填筑采用“二區(qū)段、八流程”施工工藝，挖、裝、運、攤、平、壓機械化作業(yè)。施工準備完成后，對道路全線的原地面進行整理褪土，清除耕植土補償（15CM厚）、原地面壓實補償（8CM厚）及路基施工加寬（每側(cè)30CM）均按4%石灰處治計算石灰用量。一般路段路床頂面以下030CM范圍填土摻加4%石灰處治，壓實度≥93%；路床頂面以下30CM50CM范圍填土摻加6%石灰處治，壓實度≥90%。取土采用挖掘機裝土，自卸式汽車運輸，挖方段配合裝載機裝土。路基填筑采取分層平起法填筑，卸車后，推土機攤平，重型振動式壓路機碾壓，邊坡整形采用人工配合機械施工。臺后或結(jié)構(gòu)物兩側(cè)路基預(yù)留缺口，然后采用小型碾壓機械人工配合分層碾壓，填料采用優(yōu)質(zhì)低塑性填料（如滲水土、粗砂土、碎石土等）。路塹挖方采取分層法開挖，土質(zhì)路塹運距較近時，采用推土機全斷面分層開挖，人工配合成型，就近移挖作填的開挖方式；運距較遠時，用挖掘機全斷面開挖，人工配合成型，自卸汽車運輸?shù)拈_挖方式。土方調(diào)配在滿足質(zhì)量的前提下，采取業(yè)主指定取土坑和就近取土的原則。施工要點①施工中嚴格控制填料的強度及粒徑，施工過程中應(yīng)對CBR值指標符合上路床填料要求的土在取土場內(nèi)進行預(yù)留，不足部分采用摻外加料的辦法改善填料的CBR值；填料裝車前，對超標粒徑采取剔除的方法加以控制。施工時進一步合理設(shè)計土方調(diào)配方案，作到經(jīng)濟合理。②全線的清表土應(yīng)分開堆放、合理使用，以便于以后邊坡及綠化使用。③取土場周圍及時做好邊溝和排水溝，以防雨水浸泡不能及時取土，延誤工期。 特殊路基處理河塘清淤采用機械與人工相配合，要求將河塘底及周邊雜物清理干凈，并將河塘堤岸挖成寬≥1M向內(nèi)傾斜3%的臺階，河塘清淤后，先填筑50cm毛片，再采用5%，碾壓密室，壓實度≥87%，在其上做20cm5%石灰處治土，壓實度≥90%，以滿足壓實度的過渡要求，再在其上做30cm5%石灰處治土，壓實度為≥93%。軟（弱）土路基處理采用換填的方法，填筑前，采取清淤措施，挖除至31粉質(zhì)粘土層后，回填50cm毛片和5%，碾壓密室，壓實度≥87%，在其上做20cm5%石灰處治土，壓實度≥90%，以滿足壓實度的過渡要求，再在其上做30cm5%石灰處治土，壓實度為≥93%。路基填筑填土路基填土：用于回填的土方大部分為外進土方(指定取土坑)，土外進采用汽車運至施工現(xiàn)場。①填土前須將原地面大致找平，經(jīng)翻松碾壓處理后，其壓實度達到質(zhì)量標準要求，方可填土作業(yè)，根據(jù)規(guī)范要求的厚度計算好每層填土的松鋪厚度，利用挖掘機及推土機進行均勻布土，如遇天氣下雨，含水量較大時可適當(dāng)摻入一定量的石灰并拌和，待測定其含水量接近最佳含水量時，機械整平人工輔助，測量人員及時檢測，根據(jù)各樁號底層標高，控制好頂面標高，注意虛鋪厚度，使填土達到控制的厚度。填筑時成2%的雙向橫坡。②路基碾壓：第一遍用重型振動壓路機靜壓或輕振進行穩(wěn)壓，而后再進行強振壓實，最后用三輪壓路機進行復(fù)壓。具體要求：（1）從兩側(cè)路基邊沿路中推進；（2）壓路機碾壓輪重疊輪寬1/2；（3）碾壓次數(shù)，重型振動壓路機振動5～7遍，一般就可以達到密實度要求。③碾壓后，由質(zhì)檢人員帶領(lǐng)有關(guān)人員對壓實度、高程、寬度、平整度進行自檢。檢查內(nèi)容有：（1）宏觀要求：表面平順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅實的感覺。（2）實測、實量檢驗：試驗員按規(guī)定進行壓實度和含水量的測試，對細粒土用環(huán)刀法進行試驗。由測量員負責(zé)測設(shè)中心樁的高程、丈量路基兩側(cè)壓實寬度、測量路基平整度和橫向坡度等。④在自檢全部合格的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員按監(jiān)理工程師要求填好“路基檢驗報告表”，上報監(jiān)理工程師，認可后進行上一層土的填筑。⑤路槽底的檢驗評定：當(dāng)路基土填方高程已達到路槽底部位時，就表示該填方已結(jié)束，要移交給下道工序即路基底基層的施工。移交前，技術(shù)負責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)人員對槽底中心高程、壓實度、橫向坡度、平整度、路槽寬度等進行認真的測試、檢驗與質(zhì)量評定。合格后，按規(guī)定填寫各種檢驗與質(zhì)量評定表，報監(jiān)理工程師復(fù)驗認可后進行下道工序施工。路基主要質(zhì)量標準：填挖類型項目分類壓實度（%）挖方行車道路床頂面以下0—30cm≥93路床頂面以下30—50cm≥90填方行車道路床頂面以下0—30cm≥93路床頂面以下＞30cm≥90原地面碾壓87中線高程177。20mm；平整度20mm回填壓實的質(zhì)量通病防治（1）、超厚回填1）加強技術(shù)培訓(xùn)，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實的意義。2）要向操作者做好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定。3）嚴格操作要求，嚴格質(zhì)量管理，懲罰有意偷工者。（2）、傾斜碾壓在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑。路基地面的橫坡或縱坡陡于1：5時應(yīng)作成臺階。回填溝槽分段填土?xí)r，應(yīng)分層倒退留出臺階。臺階高等于壓實厚度，臺階寬不小于1m。（3）、挾帶大塊回填1）在回填土交底中要向操作者講明帶塊狀物回填的危害，使操作者能自覺遵守。2）要嚴格管理，對填土中的大磚塊、大石塊、大混凝土塊要取出，對大于10cm的硬土塊打碎或取出。（4）、挾帶有機土或過濕土回填1）屬于填土路基，在填筑前要清除地面雜草，淤泥等，過濕土及含有有機質(zhì)的土一律不得使用。屬于溝槽回填，應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。2）過濕土，要經(jīng)過晾曬或摻加干石灰粉，降低于接近最佳含水量時再進行攤鋪壓實。（5）、不按段落分層夯實1）要按規(guī)范要求，分段、水平、分層回填，段落的端頭每層倒退臺階長度不小于1m，在接填下一段時碾輪要與上一段碾壓過的端頭重迭。2）槽邊彎邊不齊的，應(yīng)將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓；對于檢查井周或其他構(gòu)筑物附近的邊角部位，應(yīng)用動力夯或人力夯夯實。（6）、路肩松軟1）填方路堤分層碾壓，兩側(cè)應(yīng)分別有20－30cm的超寬，最后路基修整時施以削坡，不得有貼坡現(xiàn)象，如有個別嚴重虧坡，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補夯實。路肩的密實度應(yīng)達到輕型擊實的90%以上。2）路面完工后，所填補的路肩虧土，必須碾壓或夯實，密實度應(yīng)達到輕型擊實的90%以上。（7）、土路床1）土路床壓實寬度到位a、不論是填土路段填筑路基時，還是挖方路段，開挖路槽時，測量人員應(yīng)將邊線樁測設(shè)準確，隨時檢查樁位是否有變動，如有遺失或移位，應(yīng)及時補樁或糾正樁位。b、路床碾壓邊線應(yīng)超出路面結(jié)構(gòu)寬度（包括道牙基礎(chǔ)寬度）每側(cè)不得小于10cm。2）路床土過濕或有“彈簧”現(xiàn)象要加以處理。a、雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，當(dāng)日挖至路槽高程，應(yīng)當(dāng)日碾壓成型，同時還要挖好排水溝；填方路段，應(yīng)隨攤鋪隨碾壓，當(dāng)日成型。遇雨浸濕的土，要經(jīng)晾曬或換土。b、路床土層避免填筑粘性較大的土。c、路床上碾后如出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量合適的好土。石灰土的施工方法1）、工藝流程施工準備施工放樣運土及布灰拌和整平和碾壓養(yǎng)護2）、準備工作（1）土基、底基層和其中的管涵隱蔽構(gòu)造物，經(jīng)過自檢合格，報監(jiān)理工程師檢驗、簽字認可后，鋪筑其上面的基層。（2）灰土施工時先采用集中堆放泥土，摻入一定比例的石灰，加以燜料處理并采取防雨淋措施，嚴格控制好燜料時間，待燜灰達到要求后才能分層攤鋪，加灰拌和與碾壓。3）、施工放樣（1）恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標樁，樁上劃出基層的設(shè)計高程和基層的松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(shù)（2）中心線兩側(cè)按設(shè)計標樁，測出基層設(shè)計高，在標樁上劃出基層高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。4）、運土及布灰將燜好的料運至路上用推土機、平地機計高均勻攤平，用輕型壓路機碾壓一遍后，根據(jù)配合比要求數(shù)量采用畫方格進行人工布灰，并進行檢查。5）、拌和石灰土用路拌法拌和，機械采用寶馬WBZ21穩(wěn)定土路拌機進行拌和，寶馬拌和不到的局部地方，用中拖拌和。拌和時做到：（1）土塊粉碎，最大尺寸不大于15mm，粒料的尺寸要符合要求。（2）配料準確，拌和均勻，拌和深度直至灰土底，保證沒有夾層。6）、整平和碾壓（1）定土的含水量及灰劑量達到設(shè)計要求后，方可進行碾壓。（2）在初步整平的基礎(chǔ)上，第一遍用重型振動壓路機靜壓或輕振進行穩(wěn)壓，第一遍碾壓過后，用平地機刮一遍，爾后再進行強振壓實，最后用三輪壓路機進行復(fù)壓。（3）具體要求：從兩側(cè)路基邊沿路中推進；壓路機碾壓輪重疊輪寬1/2；碾壓次數(shù)，重型振動壓路機振動6～8遍，一般就可以達到密實度要求。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2～3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證土層表面不受破壞。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求。7）、接縫和調(diào)頭處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采取對接形式，前一段拌和后，留5～8m不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓部分一起再進行拌和。拌和機械及其他機械不宜在已壓土層上“調(diào)頭”，如必須進行“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施。8)、養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，但不可過濕。養(yǎng)生期不少于7d。9)、施工中注意事項（1）石灰要在使用前一周充分消解，要全部通過1cm篩孔。（2）石灰和土的用量按設(shè)計要求控制準確，未消解的生石灰塊必須剔除，布灰時先在上層劃出方格，按設(shè)計灰量人工布灰。（3）做好灑水養(yǎng)生，防止表面因水份蒸發(fā)而開裂。（4）采用路拌機拌合時，必須拌合至路基表面。10)、石灰土路基主要質(zhì)量標準：中線高程177。20mm厚度＋20mm，－10%平整度10mm寬度不小于設(shè)計規(guī)定第二節(jié) 、路面工程本標段路面工程除底基層外，均采取廠拌法施工，攤鋪機攤鋪，設(shè)瀝青混凝土拌合站一座，水泥穩(wěn)定粒料拌合站一座。施工準備：①在各層工程開始施工前15天，安裝好路面基層施工用的全部試驗儀器和設(shè)備，將嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求設(shè)計好的混合料配合比提交監(jiān)理工程師批準。同時在正式開工前14天，在監(jiān)理工程師批準的地點修筑至少100～200m的試驗路段，采用計劃用于主體工程的材料、配合比、路拌機、拌和機、攤鋪設(shè)備、壓實設(shè)備及施工工藝進行試驗，以檢查混合料的穩(wěn)定性及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性；同時確定施工配合比、材料的松鋪系數(shù)、攤鋪的方法、攤鋪的速度、壓實次序、壓實遍數(shù)及機械的性能、生產(chǎn)組合等指標，由此確定標準的施工方法，用以指導(dǎo)大面積施工，為整個工程高質(zhì)、快速的完成提供科學(xué)可靠的依據(jù)和保證。②根據(jù)計劃安排，準備足夠數(shù)量施工用的石灰、粉煤灰、土及碎石，各種材料進場前對其質(zhì)量進行嚴格檢查，質(zhì)量不合格不得使用。③路面工程每一層施工前需對下承層按質(zhì)量標準進行驗收，質(zhì)量合格后方可進行該層施工。④對工程用的各種施工機具進行檢查維修，確保路面工程施工連續(xù)均衡順利進行。水泥穩(wěn)定碎石基層基層混合料全部采用廠拌法施工，配備1臺WDB300A型基層混合料拌合站（每臺廠拌設(shè)備產(chǎn)量300t/h），以確保接縫施工質(zhì)量；30cm基層分兩層攤鋪，采用兩臺德國產(chǎn)GF140cs攤鋪機（攤寬12m）進行攤鋪，底基層共配備2臺YZ18G(自重及激振力50t)壓路機、4臺CA30(自重及激振力40t)振動壓路機及2臺YL20壓路機進行碾壓。基層壓實厚度應(yīng)控制在150～200