鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)交底(編輯修改稿)
2024-12-14 22:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 項(xiàng)目 測(cè)試方法和儀器 測(cè)試精度1 水平收斂量測(cè) 收斂儀 2 拱頂下沉量測(cè) 銦鋼尺、精密水準(zhǔn)儀、鋼尺 3 圍巖及支護(hù)狀態(tài) 觀察拱頂下沉量測(cè)必須采用銦鋼 尺、鋼尺和精密水準(zhǔn)儀讀數(shù)，禁止采用塔尺和普通水準(zhǔn)儀測(cè)量。 量測(cè)頻率 量測(cè)頻率表一 變形速度（mm/d) 量測(cè)斷面距開挖面距離 量測(cè)頻率≥5 ＜１Ｂ ２次／d1～5 （１～２Ｂ） 1次／d～ （２～５Ｂ） 3次／d＜ ＞５Ｂ 1次／周 注： ○1 量測(cè)頻率采用雙控制，拱頂下沉量測(cè)與凈空水平收斂量測(cè)采用相同的量測(cè)頻率。 ○2 Ｂ — 隧道開挖寬度 量測(cè)資料的整理與反饋 量測(cè)資料的整理 1．凈空收斂、拱頂下沉量測(cè)要在初噴混凝土后或在每次開挖后１２小時(shí)內(nèi)取得初始讀數(shù)，且在下一循環(huán)開挖前必須完成。 5 ，由量測(cè)組長組織量測(cè)人員對(duì) 量測(cè)數(shù)據(jù)的完整性和真實(shí)性進(jìn)行審核，確認(rèn)無誤后上報(bào)作業(yè)隊(duì)技術(shù)主管。 ，以作為分析報(bào)告的依據(jù)，對(duì)異常數(shù)據(jù)及時(shí)和量測(cè)組溝通核實(shí)，對(duì)非量測(cè)錯(cuò)誤出現(xiàn)的數(shù)據(jù)異常點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)分析，并作情況說明并及時(shí)匯報(bào)。量測(cè)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤時(shí)，量測(cè)組必須重新量測(cè)并做情況說明報(bào)技術(shù)主管備案。 核，審核無誤后簽字，上報(bào)局指揮部。 統(tǒng)計(jì)分析 對(duì)第一手原始量測(cè)資料要認(rèn)真整理，篩選出錯(cuò)誤數(shù)據(jù)、分析出以下幾個(gè)時(shí)段的變形規(guī)律： 情況及其變形規(guī)律； ； ； 圍巖穩(wěn)定性綜合評(píng)判 ： 實(shí)測(cè)最大位移值或回歸預(yù)測(cè)最大位移值不大于規(guī)范要求
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