隧道監(jiān)控量測畢業(yè)設計(編輯修改稿)
2025-01-08 16:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1）地表沉降測點預埋件（見圖 31）采用 φ 20mm 的鋼筋接 40mm 40mm 鐵片（在鐵片上粘貼 35 35 反光片）制成，長 250mm 買點位置在低洼處可適當加長鋼筋，以在選定點架設儀器能觀察到為宜；測點埋設：在測點布置的位置挖長、寬、深均為 20cm 的坑，然后放入地表沉降測點預埋件，測點四周用砼填實，砼固結后即可。 （ 2） 拱頂下沉和凈空變化量 測點預埋件與地表下沉的預埋件大致相同把 φ 20 螺紋鋼筋長改為為 380mm 即可。（圖 31）測點埋設：開挖后采用手電鉆，鉆孔 10cm，然后將制作好的量測點預埋件插入并用錨固劑錨好，再施做初期支護 28cm，將測點預埋件包裹牢固。 （ 3）測點埋設要牢固可靠，統(tǒng)一制作標示銘牌，標明里程和測點的編號。施工中注意保護，防止機械和人為破壞，量測點上不得懸掛其他任何物品。 圖 31 量測點預埋件示意圖 觀測點埋設時間要求： ； 2.凈空收斂、拱頂下沉監(jiān)控觀測點要在開挖后 12 小時內(nèi)按 設計斷面要求埋設好，初期支護后且在下一循環(huán)開挖前必須取得觀測點的初始值。 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 5 按圖紙和規(guī)范 布設 量測點 ⑴ 淺埋隧道地表沉降點應在隧道開挖前布設。地表沉降觀測點和隧道內(nèi)測點應布設在同一斷面里程 ， 其要求 如表 31 所示。 表 31 地表沉降量測點縱向布設表 隧道埋深與開挖寬度 縱向測點間距（ m） 2BH0 20~50 B H0≤2B 10~20 H0≤B 5~10 注： H0 為隧道埋深， B 為隧道開挖寬度。 ⑵ 淺埋隧道地表沉降點 橫向布設。 淺埋段 隧道地表沉降點橫向布設一般 3m— 5m 設置一個測點，在拱頂上方要適當加密， 下圖 31 所示 。 圖 31 地表沉降量測點橫向布設圖 基準點地表沉降橫向測點布置示意圖隧道中線石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 6 拱頂下沉、凈空變化量測點斷面布設的間距為：Ⅲ級圍巖 30m，Ⅳ級圍巖 10m，Ⅴ級圍巖 5m，圍巖變化處適當加密?？稍诟骷墖鷰r起始地段增設 1～ 2 組。 拱頂下沉量測 測點布置在拱頂中線上與凈空變化量測點在同一里程，凈空變化量測點 見圖 32。 圖 32 隧道凈空變化測點布 設圖 在那吉隧道進口 DK123+8 DK123+83 DK123+840 和那吉出口 DK131+97DK131+970、 DK131+965 埋設拱頂、收斂、地表量測預埋件；在那吉 1橫洞DK126+3 DK126+370、 DK126+400 和那吉 2橫洞 DK130+20 DK130+190、DK130+180 埋設拱頂、收斂量測預埋件； 注：其中那吉隧道進、出口為Ⅴ級圍巖；那吉隧道 1橫洞為Ⅲ級圍巖；那吉 2橫洞為Ⅳ級圍巖， 1橫洞采取全斷面法開挖，其余洞口均采用兩步臺階加臨時橫撐方法開挖；根據(jù)業(yè)主要求橫洞位置不進行地表下沉觀測。 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 7 第四章 數(shù)據(jù)采集 本隧道進出口地表各斷面落差較大攀登困難 ,且為雙線隧道 ,隧道開挖半徑達 7m之多 ,對拱頂、上臺階、地表的測點接觸觀測難度較大，不符合對每次觀測數(shù)據(jù)用時要短的要求，故采用全站儀進行非接觸觀測。 非接觸測量適合地形起伏較大、危險地段、懸空位置，施工干擾小、測量速度快、靈活、適應性強。 非接觸測量具體 步驟： ，后視沉降區(qū)域外的基準點或二等高程點，采用三維坐標的測量方法把坐標引到要觀測的量測觀測點前； 、編號從小到大的原則，用全站儀十字絲照準量測觀測點上貼好的反射片中心逐一進行觀測各點的三維坐標、取各點連續(xù)觀測三次的平均值作為該次的測量成果； 、觀測第二個基準點，進行高程及平面閉合，計算閉合高程及坐標是否超限、合格，如超限查找原因進行補測； ，即測量人員固定、儀器固定、測站固定、測量順序固定。其誤差不得 超過 177。 √ N mm(N 為測站數(shù) )。 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 8 第五章 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)分析與評估 監(jiān)控量測信息反饋程序 監(jiān)控量測信息反饋根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析結果，對工程安全性進行評價，并提出相應工程對策與建議，監(jiān)控量測信息反饋程序如圖 51。 圖 51 監(jiān)控量測信息反饋 否特殊要求經(jīng)驗類比理論分析判定基準現(xiàn)場調(diào)查與資料調(diào)研環(huán)境及工程安全性評價變更設計報監(jiān)理、業(yè)主、設計單位 調(diào)整 設計參數(shù)，提出變更設計建議 環(huán)境 及安全是否滿足要求監(jiān)控量測隧道施工監(jiān)控量測實施細則隧道設計是 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 9 隧道及地下工程施工監(jiān)測系統(tǒng)處理數(shù)據(jù) 本標段對監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析與評估使用中鐵西南科學研究院有限公司研究開發(fā)的《隧道及地下工程施工監(jiān)測系統(tǒng)》 ，該系統(tǒng)在使用中的重點環(huán)
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