設(shè)計(jì)fmea表格的應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-07-28 00:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （7） FMEA日期：填寫編制該FMEA文件初稿的日期以及最新修訂稿的日期。（8） 核心小組：列出有權(quán)確定和/或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門以及個(gè)人的名稱、姓名及電話。建議將所有參加人員姓名、所屬部門、電話及其住址記錄在一份表中。（9） 項(xiàng)目/功能：用于填寫被分析對(duì)象的名稱和編號(hào)。用該對(duì)象工程圖紙上標(biāo)明的名稱及其編號(hào),并指明設(shè)計(jì)層次(水平)。如果是在初次發(fā)布（如在概念階段）之前，應(yīng)使用試驗(yàn)性的編號(hào)。要求用簡(jiǎn)明的文字描述被分析對(duì)象的功能及其工作環(huán)境(例如,溫度、壓力、濕度范圍、設(shè)計(jì)壽命)。若該對(duì)象具有多項(xiàng)功能且有不同的失效模式，應(yīng)把所有功能全部單獨(dú)列出。（10） 潛在失效模式：所謂潛在失效模式是指系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件不能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的可能形式。它可能引起更高一級(jí)子系統(tǒng)、系統(tǒng)的潛在失效模式（是起因），也可能是低一級(jí)的零部件潛在失效模式的影響后果。對(duì)一個(gè)特定的分析對(duì)象的各種功能，應(yīng)列出每一種功能的每一個(gè)潛在失效模式。這里假定這種失效模式可能發(fā)生，但并不一定發(fā)生?？梢詫⒁酝鵗GW（運(yùn)行不良）的評(píng)審、問題報(bào)告和小組的集思廣益作為出發(fā)點(diǎn)。只可能在特定運(yùn)行環(huán)境條件下（例如，熱、冷、干燥、灰塵等）以及特定的使用條件下（例如，超過(guò)平均里程、不平的路段、僅在城市行駛等）發(fā)生的潛在失效模式也應(yīng)當(dāng)考慮。對(duì)失效模式的描述應(yīng)該使用規(guī)范化的、專業(yè)性的術(shù)語(yǔ)，不必與顧客察覺到的現(xiàn)象相同。我們根據(jù)嘉陵從事摩托車行業(yè)20多年的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出在發(fā)動(dòng)機(jī)中典型的失效模式如下：a、 損壞型失效模式：裂痕、裂紋、破裂、斷裂、碎裂、開裂、彎壞、扭壞、變形過(guò)大、塑性變形、卡死、烤蝕、點(diǎn)蝕、燒蝕、擊穿、蠕變、剝落、短路、開路、短路、錯(cuò)位、壓痕、粘結(jié)等。b、 退還型失效模式：老化、變色、變質(zhì)、表面保護(hù)層剝落、侵蝕、腐蝕、正常磨損、積碳、發(fā)卡等。c、 松脫型失效模式：松動(dòng)、脫落、脫焊等。d、 失調(diào)型失效模式：間隙不適、流量不當(dāng)、壓力不當(dāng)、電壓不符、電流偏值、行程失調(diào)、間隙過(guò)大或過(guò)小等。e、 阻漏型失效模式：不暢、堵塞、氣阻、漏油、漏水、漏氣、漏風(fēng)、漏電、漏雨、滲水、滲油等。f、 功能型失效模式：功能失效、性能不穩(wěn)、性能下降、性能失效、起動(dòng)困難、干涉、卡滯、離合器分離不徹底、離合器脫不開、剛性嚙合、打滑、信號(hào)不足、信號(hào)間斷、無(wú)信號(hào)、失調(diào)、抖動(dòng)、漂移、接觸不良、公害超標(biāo)、異響、過(guò)熱等。g、 其他失效模式：潤(rùn)滑不良、尾氣排放超標(biāo)、斷水、缺油、噪聲振動(dòng)大等?？梢允堑幌抻谙铝心Ｊ剑毫鸭y、變形、松動(dòng)、泄漏、粘結(jié)、短路、氧化、斷裂、不傳遞扭矩、打滑、無(wú)支撐、支撐不足、剛性嚙合、脫離太快、信號(hào)不足、信號(hào)間斷、無(wú)信號(hào)等。（11） 潛在失效后果：潛在失效的后果定義為顧客感受到的失效模式對(duì)功能的影響。要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況描述失效的后果，要記住此處的顧客可能是內(nèi)部顧客，也可能是外部最終顧客。如果失效模式可能影響到安全性或與法規(guī)不符，要清楚地予以說(shuō)明。失效的后果應(yīng)該依據(jù)所分析的具體系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件來(lái)說(shuō)明。還應(yīng)記住不同級(jí)別系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件之間還存在著系統(tǒng)層次上的關(guān)系。例如，一個(gè)零件的斷裂可能引起總成的振動(dòng)，從而導(dǎo)致系統(tǒng)間歇性地運(yùn)行。這種間歇性的運(yùn)行會(huì)引起性能下降，最終導(dǎo)致顧客不滿意。所以，需要利用集體的智慧盡可能地
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