【文章內(nèi)容簡介】 下敷管道或與運(yùn)行在其上方的起重機(jī)的最低點(diǎn)）之間的垂直距離， m不會對人員產(chǎn)生危險， m5 起重機(jī)上任何部件與高壓輸電線的最小距離輸電線路電壓（KV）最小距離（m） 11~353≥60(V50)+36斜梯、 m m7 m m8如果沒有扶手或欄桿, m的通道其寬度可為≥ m m9 m m10~ m m11 m m紅色障礙燈12在露天高于30m的起重機(jī)械頂端或者兩臂端紅色障礙燈工作應(yīng)正常有效。施工單位檢驗人員日期監(jiān)檢員日期監(jiān)檢工作類別B監(jiān)檢方式□資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實(shí)物檢查31 / 31主要受力結(jié)構(gòu)件施工現(xiàn)場連接檢查記錄表——起重機(jī)品種： 型號： 出廠編號： 連接方式與要求主要受力構(gòu)件部件名稱焊接螺栓連接銷軸連接鉚接螺栓高強(qiáng)度螺栓焊縫外觀檢查不得有目測可見的明顯缺陷、裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合和未焊透形狀缺陷及上述以外的其它缺陷無損檢測報告（主要受力構(gòu)件分段現(xiàn)場總拼裝時按圖紙與工藝要求的對接焊縫與要求焊透的角焊縫需做的無損檢測）不得松動，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。應(yīng)有有效的防松措施。連接的構(gòu)件應(yīng)在安裝前檢查摩擦面處理達(dá)到設(shè)計、工藝要求。螺栓穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲打或氣割擴(kuò)孔；扭剪型高強(qiáng)度螺栓以目測尾部梅花頭擰掉為合格，,且進(jìn)行扭矩抽查,欠扭或漏擰及時補(bǔ)擰,、24小時內(nèi)完成。有止退裝置，且有效。不得松動，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。12345備注：該頁不夠可另附頁，主要受力構(gòu)件分段制造現(xiàn)場組裝，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行無損檢測?！瑳]有對應(yīng)的起重機(jī)械品種按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建立表格即可，主要幾何尺寸包括：跨度偏差、大車基距、小車軌距、以裝車輪的基點(diǎn)的對角線差、小車軌道同一截面高低差、大/小車車輪的水平/垂直偏斜、電動葫蘆小車輪緣與工字鋼的間隙等。施工單位檢驗人員日期監(jiān)檢員日期監(jiān)檢工作類別B監(jiān)檢方式□資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實(shí)物檢查主要受力構(gòu)件主要幾何尺寸施工前記錄——起重機(jī)品種： 型號： 出廠編號： 序號檢查項目偏差值(mm)檢查結(jié)果 1起重機(jī)跨度SS≤10m△S=177。2S10m△ S=177。[2+(S10)]且△Smax≤177。102主梁上拱度 FF=（1/1000—）S最大上拱度應(yīng)位于跨度中部S/10范圍內(nèi).3對角線LL2的相對差︱L1L2︱w﹤3mw輪距︱L1L2︱≤5w≥3mw輪距︱L1L2︱≤64主梁旁彎度 ff≤S/20005車輪垂直偏斜（tgα）tgα=6車輪軸線水平偏斜（tgφ）tgφ=+7主梁的幾何尺寸符合圖紙和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定長： mm寬： mm高： mm8主梁的平面度符合圖紙和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定9車輪輪緣內(nèi)表面與工字鋼軌道下翼緣之間平均間隙45 mm之間注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測量； 當(dāng)現(xiàn)場組裝主梁時，應(yīng)檢查主梁旁彎度。施工單位檢驗人員日期監(jiān)檢員日期監(jiān)檢工作類別B監(jiān)檢方式□資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實(shí)物檢查主要受力構(gòu)件主要幾何尺寸施工后記錄——起重機(jī)品種： 型號： 出廠編號： 序號檢查項目偏差值(mm)檢查結(jié)果 1起重機(jī)跨度SS≤10m△S=177。2S10m△ S=177。[2+(S10)]且△Smax≤177。102主梁上拱度 FF=（1/1000—）S最大上拱度應(yīng)位于跨度中部S/10范圍內(nèi).3對角線LL2的相對差︱L1L2︱w﹤3mw輪距︱L1L2︱≤5w≥3mw輪距︱L1L2︱≤64主梁旁彎度 ff≤S/20005車輪垂直偏斜（tgα）tgα=6車輪軸線水平偏斜（tgφ）tgφ=+7主梁的幾何尺寸符合圖紙和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定長： mm寬： mm高： mm8主梁的平面度符合圖紙和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定9車輪輪緣內(nèi)表面與工字鋼軌道下翼緣之間平均間隙45 mm之間注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測量； 當(dāng)現(xiàn)場組裝主梁時，應(yīng)檢查主梁旁彎度。施工單位檢驗人員日期監(jiān)檢員日期監(jiān)檢工作類別B監(jiān)檢方式□資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實(shí)物檢查主要零部件施工過程和施工后檢查記錄——起重機(jī)品種： 型號： 出廠編號： 序號主要零部件名稱內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果1鋼絲繩 鋼絲繩繩端固定牢固、可靠，壓板固定時的壓板不少于2個(電動葫蘆不少于3個)。 卷筒上的繩端固定裝置有防松或者自緊的性能； 用金屬壓制接頭固定時，套筒接頭無裂紋；套筒兩端不得斷絲 用楔塊固定時，楔套無裂紋，楔塊無松動； 用繩卡固定時，繩卡安裝正確，繩卡數(shù)滿足附表一的安全要求。，或者金屬股芯等耐高溫的鋼絲繩。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過GB/T5972的有關(guān)規(guī)定的數(shù)值。（見附表3） 當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低時，鋼絲繩在卷筒上的余留數(shù)除固定繩尾外，不應(yīng)少于2圈。2滑輪?；啿蹜?yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。，且可靠有效。（D0min＝h2D）的選取不應(yīng)小于附表2規(guī)定的數(shù)值： 、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；%；%或槽底出現(xiàn)溝槽。3卷筒卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)當(dāng)具有凸緣，凸緣應(yīng)當(dāng)比最外層鋼絲繩的直徑高出2倍以上；卷筒直徑選取符合附表2的要求固定鋼絲繩的壓板不得有缺損或松動等缺陷；卷筒不得有裂紋，卷筒壁不得嚴(yán)重磨損，磨損達(dá)原壁厚的20%應(yīng)報廢。配備有導(dǎo)繩裝置的卷筒在整個工作范圍內(nèi)有效排繩，無卡阻現(xiàn)象。主要零部件施工過程和施工后檢查記錄——起重機(jī)品種： 型號： 出廠編號：序號主要零部件名稱內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果4吊鉤，不允許使用鑄造吊鉤。吊鉤表面光潔不應(yīng)有裂紋、銳角、毛刺、剝裂等缺陷。吊鉤危險斷面磨損量：%；按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10%。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸50%時，應(yīng)報廢襯套。吊鉤開口度增加量：%，其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15%。 電磁吸盤、抓斗、吊具橫梁等吊具懸掛牢固可靠（適用于固定使用的）； 吊鉤按照規(guī)定設(shè)置防脫鉤裝置，并且有效； 吊鉤上的缺陷不得焊補(bǔ)，鑄造起重機(jī)鉤口防磨保護(hù)鞍座完整。 吊鉤的鉤柄不得有塑性變形。 吊鉤的螺紋不允許腐蝕。5減速器地腳螺栓、殼體連接等螺栓不得松動，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異常噪音、振動、發(fā)熱、漏油。開式齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)、無裂紋、斷齒和過度磨損6聯(lián)軸器零件無缺損，聯(lián)接無松動，運(yùn)轉(zhuǎn)時無劇烈撞擊聲。7車輪不應(yīng)有過度磨損、輪緣磨損量達(dá)原厚度的50%或踏面磨損達(dá)原厚度的15%，存在裂紋時應(yīng)報廢。8環(huán)鏈不應(yīng)有裂紋、開焊等缺陷，鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10%應(yīng)報廢。9安全警示標(biāo)志大車滑線、