【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 Co., Ltd. 昆 山 飛 力 集 裝 箱 運(yùn) 輸 有 限 公 司 13 行統(tǒng)計(jì)，并與華東物流核對(duì)實(shí)際吊箱費(fèi)用。 每天早上 9： 00 與華東物流核對(duì)錯(cuò)開(kāi)多開(kāi)吊單，并做好統(tǒng)計(jì)工作。對(duì)于調(diào)度工作中常犯的一些差錯(cuò)，及時(shí)予以糾正 和進(jìn)行工作監(jiān)督。 。 每天下班前將駕駛員報(bào)銷(xiāo)的設(shè)備交接單進(jìn)行登記，并 EMAIL 給吳凇結(jié)算人員，同時(shí)當(dāng)晚將設(shè)備交接單和簽收單交業(yè)務(wù)調(diào)度隨次日凌晨文件帶至上海 對(duì)于上海所查缺失設(shè)備交接單，必須及時(shí)進(jìn)行核查。查拆箱日，還箱日，駕駛員是否有報(bào)銷(xiāo)、是否為外車(chē)隊(duì)帶箱等，務(wù)必次日處理完畢，并在三日內(nèi)收回設(shè)備交接單或給出處理辦法。 對(duì)于超期費(fèi)嚴(yán)重（原則上不許）務(wù)必及時(shí)查明原因并責(zé)任到人。 飛力集裝箱運(yùn)輸有限公司 2020715 KUNSHAN FEILI Container Lines Co., Ltd. 昆 山 飛 力 集 裝 箱 運(yùn) 輸 有 限 公 司 14 調(diào)度工作要 求 一、 日常行為 調(diào)度每人配備記錄本一本，及時(shí)解決正常派車(chē)計(jì)劃中的突發(fā)問(wèn)題，做到小問(wèn)題馬上給予解決給予回復(fù)；不能立即解決的問(wèn)題必須隨手紀(jì)錄，并在工作間隙抽空在第一時(shí)間解決。倘若當(dāng)班調(diào)度有事離開(kāi)或者是交班仍有事情未處理完畢的必須及時(shí)填寫(xiě)“調(diào)度交接班記錄本”，并及時(shí)通知接班調(diào)度接著處理。 調(diào)度組組長(zhǎng)每天務(wù)必按公司制定的相關(guān)原則，做好當(dāng)晚或次天的提還箱計(jì)劃和次天裝拆箱計(jì)劃的總體確定。確保對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量，并且及時(shí)做好跟蹤工作。 當(dāng)班調(diào)度必須嚴(yán)格按調(diào)度組長(zhǎng)計(jì)劃對(duì)工作進(jìn)行安排，若遇特殊情況要更改計(jì)劃的，必須告知調(diào)度組長(zhǎng)知 曉；對(duì)于操作過(guò)程中增加的業(yè)務(wù)或一些特殊事項(xiàng)，在不影響總體計(jì)劃的前提下，當(dāng)班調(diào)度可以合理處理。 晚班調(diào)度必須要按調(diào)度組長(zhǎng)計(jì)劃要求提前做好第二天的工作安排；包括第二天拆裝箱頭班車(chē)的派車(chē)完畢；出口套用的箱子必須到場(chǎng)地查找確認(rèn)存在，倘若沒(méi)有的必須在次日第一時(shí)間通知計(jì)劃操作進(jìn)行更換或采取別的措施。出口箱為第二天門(mén)點(diǎn)頭班車(chē)的原則上不允許落箱，進(jìn)口箱為第二天頭班車(chē)拆箱且已放行的必須在晚上吊箱派車(chē)完畢；總之確保頭班車(chē)服務(wù)質(zhì)量。 派車(chē)調(diào)度必須仔細(xì)填寫(xiě)“派車(chē)記錄日臺(tái)帳”，及時(shí)跟蹤車(chē)輛和車(chē)板動(dòng)態(tài)狀況，充分有效地使用所有運(yùn)力。 KUNSHAN FEILI Container Lines Co., Ltd. 昆 山 飛 力 集 裝 箱 運(yùn) 輸 有 限 公 司 15 調(diào) 度交接班時(shí)交班調(diào)度必須仔細(xì)檢查業(yè)務(wù)完成的情況和特殊事情的處理情況，并仔細(xì)填寫(xiě)“調(diào)度交接班記錄本”，不要出現(xiàn)漏叮囑和漏交待狀況。接班調(diào)度必須仔細(xì)核實(shí)交班調(diào)度的“調(diào)度交接班記錄本”和派車(chē)情況，必須做到問(wèn)清楚和細(xì)致。 二、 工作原則 服務(wù)效益雙保證，園區(qū)進(jìn)口業(yè)務(wù) 10 板內(nèi)的務(wù)必在前晚進(jìn)區(qū)內(nèi)， 我車(chē)隊(duì)專(zhuān)門(mén)短駁車(chē)輛將增加到 5 輛，同時(shí)要求 5 輛單班車(chē)按上午跑上海，晚上全短駁的模式運(yùn)作；確保晚上有 10 輛車(chē)的固定短駁運(yùn)力，同時(shí)還將根據(jù)業(yè)務(wù)量和客戶的具體需求加增車(chē)輛。 調(diào)度計(jì)劃中對(duì)業(yè)務(wù)的控制盡量做到一單制。 領(lǐng)導(dǎo)的工作安排必須及時(shí)完成， 倘若沒(méi)有做到的應(yīng)主動(dòng)反饋。 在工作中若不能按要求達(dá)到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，務(wù)必及時(shí)反饋給相關(guān)部門(mén)和人員，并給出彌補(bǔ)的辦法。 計(jì)劃調(diào)度必須對(duì)每天的單證徹底清理一次，防止晚還箱和漏進(jìn)港的事件發(fā)生；派車(chē)調(diào)度必須時(shí)刻注意整理單證，核對(duì)計(jì)劃的實(shí)施情況，提前做好派車(chē)前的準(zhǔn)備工作： a、將裝箱單、設(shè)備交接單和專(zhuān)用封裝訂一起； b、檢查已裝完裝箱單是否缺少中轉(zhuǎn)港等信息，并及時(shí)補(bǔ)打裝箱單； c、檢查進(jìn)港、還箱及裝拆箱計(jì)劃的完成狀況，跟蹤貨物放行動(dòng)態(tài)，提前做好車(chē)班準(zhǔn)備工作等。 調(diào)度必須做好兩個(gè)關(guān)鍵時(shí)段的計(jì)劃安排工作；首先為了保障每天上午的拆裝 箱實(shí)效性，就必須在前一天晚上做好車(chē)輛的計(jì)劃安排；其次為了保障每天晚上（ 16： 00— 21： 00）的進(jìn)口拆箱高峰期和上海提箱高峰期重 KUNSHAN FEILI Container Lines Co., Ltd. 昆 山 飛 力 集 裝 箱 運(yùn) 輸 有 限 公 司 16 疊導(dǎo)致車(chē)輛不足得狀況發(fā)生，調(diào)度必須在下午 3 點(diǎn)前提前做好計(jì)劃的安排，合理分配提、拆柜車(chē)輛，確?？蛻舴?wù)和業(yè)務(wù)的操作順暢。 同時(shí)為了提高我司車(chē)隊(duì)的應(yīng)急能力，要求調(diào)度安排工作時(shí)盡可能加快短駁車(chē)輛的周轉(zhuǎn)率，始終保證應(yīng)急車(chē)輛的儲(chǔ)備；因此短駁車(chē)在 16： 00 后盡量做一些就近和怠時(shí)短的客戶，以便應(yīng)急之需。 確保重點(diǎn)客戶的服務(wù)。對(duì)于重點(diǎn)客戶 (包括滬錸、山富等 )要求自己車(chē)隊(duì)做到門(mén)點(diǎn)運(yùn)輸不落箱。 加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管控。要求調(diào)度派車(chē)時(shí)所有進(jìn)出口短駁單必須寫(xiě)要求到廠時(shí)間，同時(shí)要求駕駛員在無(wú)法按要求到達(dá)時(shí)必須及時(shí)反饋異常情況，否則由此產(chǎn)生的調(diào)度信息被動(dòng)的我們將對(duì)駕駛員進(jìn)行處罰。 要求調(diào)度必須及時(shí)向相關(guān)部門(mén)主動(dòng)反饋信息，對(duì)于相關(guān)部門(mén)問(wèn)題必須實(shí)事求是的回復(fù)，絕對(duì)不允許發(fā)生隱瞞、欺騙和言而無(wú)信的事情發(fā)生。 1加強(qiáng)對(duì)派車(chē)的后程監(jiān)管，我們將建立場(chǎng)站現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度配合派車(chē)的模式，要求張春在每天 16： 00 后專(zhuān)門(mén)在堆場(chǎng)跟蹤 車(chē)輛吊箱和進(jìn)出狀況，并進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保重點(diǎn)客戶優(yōu)先吊箱。 1調(diào)度對(duì)自己所派車(chē)輛的主動(dòng)跟蹤工作要加強(qiáng)，根據(jù)客戶和自己短駁單的時(shí)間要求，向相關(guān)部門(mén)或客戶實(shí)際了解到箱的情況，并及時(shí)進(jìn)行信息的反饋和處理。 昆山飛力集裝箱運(yùn)輸有限公司 2020/3/16 KUNSHAN FEILI Container Lines Co., Ltd. 昆 山 飛 力 集 裝 箱 運(yùn) 輸 有 限 公 司 17 箱管工作要求 1 明確箱子異常狀況的管理和跟蹤工作統(tǒng)一由箱管負(fù)責(zé)，確保責(zé)任明確和管理規(guī)范。 A． 但凡進(jìn)口空箱由于產(chǎn)生壞污箱或還箱地不明確導(dǎo)致在上海落箱的，當(dāng)班調(diào)度必須及時(shí)登記在“落箱登記本”上。第二天上班后箱管必須主動(dòng)了解還箱情況，并將異常落箱記入箱管數(shù)據(jù)中。 之后由箱管發(fā)出書(shū)面通知給相關(guān)人員 （進(jìn)口部操作等人員），確認(rèn)費(fèi)用及處理辦法。并進(jìn)行跟蹤處理情況確保最短時(shí)間處理完畢（ 3 天內(nèi)務(wù)必處理完）。得到相關(guān)人員書(shū)面確認(rèn)后，通知調(diào)度進(jìn)行還箱。 B． 出口箱由于船期等原因落在上海的，調(diào)度應(yīng)當(dāng)及時(shí)登記在“落箱登記本”上；第二天箱管記入數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)登記表中，并跟蹤及時(shí)進(jìn)港。確保重箱落箱更蹤進(jìn)港的二重保護(hù)。 C． 任何沒(méi)有還箱地點(diǎn)箱子的具體還箱地點(diǎn)的確認(rèn)都由箱管負(fù)責(zé)。調(diào)度遇到類(lèi)似問(wèn)題必須通知箱管， 由箱管在第一時(shí)間與相關(guān)人員進(jìn)行書(shū)面確認(rèn) 。并將確認(rèn)結(jié)果寫(xiě)與設(shè)備交接單上。此項(xiàng)工作應(yīng)在拆箱前的到確認(rèn)。 D． 調(diào)度在接到外車(chē)對(duì)帶箱的指令后，必須及時(shí)登記外車(chē)隊(duì)帶箱表，并且要求外車(chē)隊(duì)駕駛員簽字（書(shū)寫(xiě)要工整）。箱管在次天理箱時(shí)必須即時(shí)登記，并跟蹤計(jì)劃調(diào)度設(shè)備交接單返回情況（還箱 3天后必須收回設(shè)備交接單）。設(shè)備交接單歸還方式由箱管確認(rèn)并記錄。確保無(wú)遺失。 E． 我司司機(jī)在還箱過(guò)程中遇堆場(chǎng)押?jiǎn)?，必須由箱管簽字核?shí)方可報(bào)銷(xiāo)，并由箱管跟蹤后續(xù)事件處理。 KUNSHAN FEILI Container Lines Co., Ltd. 昆 山 飛 力 集 裝 箱 運(yùn) 輸 有 限 公 司 18 F． 箱管必須及時(shí)主動(dòng)跟蹤還箱后 3 天設(shè)備交接單未收回的原因，并及時(shí)追回設(shè)備交接單，及時(shí)主動(dòng)與吳凇聯(lián)系商討處理辦法。 G． 套用箱的管理狀況應(yīng)及時(shí)通知吳凇結(jié)帳人員，主動(dòng)讓其了解進(jìn)展?fàn)顩r，避免出現(xiàn)結(jié) 帳糾紛。設(shè)備交接單登記工作應(yīng)準(zhǔn)確避免遺漏。 昆山飛力集裝箱運(yùn)輸有限公司 2020/2/27