【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 建筑公司 施工組織設(shè)計(jì)第三遍強(qiáng)振：行走速度不得大于 第四遍弱振：行走速度不得大于 ：行走速度不得大于 ，壓路機(jī)輪印和輪印必須重疊 4050cm，同時(shí)為保證路拱的坡度，必須由標(biāo)高的位置向標(biāo)高的位置碾壓。 路基施工中，如發(fā)現(xiàn)有翻漿、彈簧、起皮、波浪等現(xiàn)象，或經(jīng)試驗(yàn)壓實(shí)度、彎沉檢測(cè)達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的軟弱地段，立即進(jìn)行開(kāi)窗處理， 其換填的深度、面積、回填用料的選擇，均在取得設(shè)計(jì)方、監(jiān)理、業(yè) 主、質(zhì)監(jiān)的指令下進(jìn)行。對(duì)于回填土，應(yīng)注意時(shí)刻關(guān)注天氣情況，如雨天則不能回填，回 填時(shí)應(yīng)注意回填料保持一定的橫坡散水，避免由于雨水滲入路基造成 翻漿，形成軟弱地段。下雨后應(yīng)及時(shí)清理路基中的積水，對(duì)于軟弱路 基，應(yīng)挖松進(jìn)行翻曬，再采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。終壓：采用激振力 60T 的振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)程序是先靜壓一遍， 再振壓五遍以上。碾壓時(shí)應(yīng)遵循由輕到重，由慢到快，由邊到中，輪 跡重疊的原則，確保路床壓實(shí)度達(dá)到 95%以上，并進(jìn)行跟蹤檢測(cè)。路基驗(yàn)收：路基各項(xiàng)工序施工完畢，并經(jīng)自檢各項(xiàng)指標(biāo)（壓實(shí)度、 彎沉值、橫坡、縱坡、標(biāo)高、寬度等）均符合要求，填報(bào)好有關(guān)質(zhì)檢 表格后，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)進(jìn)行工序驗(yàn)收。 泥結(jié)礫石下基層施工 本工程下基層采用泥結(jié)礫石，在拌和泥結(jié)礫石之前應(yīng)在試驗(yàn)室對(duì)泥結(jié)礫石進(jìn)行配合比試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)拌制泥結(jié)礫石。拌制泥 結(jié)礫石時(shí)控制粘土的天然含水量。泥結(jié)礫石穩(wěn)定下基層施工前，應(yīng)恢復(fù)已破壞的中、邊樁，西環(huán)線西大門(mén)立交標(biāo)段（K29+420～K29+940） 23長(zhǎng)沙市洪山建筑公司 施工組織設(shè)計(jì)并將設(shè)計(jì)路基標(biāo)高標(biāo)志于竹制的控制樁上。在路基上用石灰畫(huà)定到土的方格網(wǎng)，根據(jù)每車(chē)土的容量和松鋪厚度確定方格網(wǎng)的 大小。采用機(jī)械平整時(shí)，在控制樁的標(biāo)志線上 2cm 處纏上紅布 作為平地機(jī)施工參照控制。平地機(jī)整平時(shí)，由高的一側(cè)向低側(cè) 平整，施工員和測(cè)量人員跟班作業(yè)，平地機(jī)經(jīng)過(guò)后控制樁若被 土淹埋，即時(shí)派專(zhuān)人清理出來(lái)，讓平地機(jī)操作手始終有良好的 視線和紅布參照，若一旦控制樁破壞，測(cè)量人員立即進(jìn)行恢復(fù)。 當(dāng)平整基本到位后，測(cè)量人員必須沿中線按兩側(cè)控制樁的布置 進(jìn)行跑樁檢測(cè)，防止在路基中部出現(xiàn)起拱或下凹。平整后用自 重 18 噸的壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)從邊部往中間靜壓一騙，然后 振壓 2～3 騙，再靜壓一騙，保證壓實(shí)度達(dá)到 98%。 水泥穩(wěn)定砂礫上基層施工 路基施工完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫上基層的施工。砂礫集料最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 30mm，集料的壓碎值不應(yīng)大于 20%， 硅酸鹽含量不宜超過(guò) %。水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽 水泥，標(biāo)為 。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)密 實(shí) 度：≥98%(重型壓實(shí))平 整 度: 8mm厚 度: 厚度8mm,極值15mm中線高程: +5mm,10mm橫 坡: 177。%西環(huán)線西大門(mén)立交標(biāo)段（K29+420～K29+940） 24長(zhǎng)沙市洪山建筑公司 施工組織設(shè)計(jì) 配合比設(shè)計(jì)一般規(guī)定:水泥穩(wěn)定砂礫混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定礫 石的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量。 水泥穩(wěn)定砂礫的各項(xiàng)試驗(yàn)，應(yīng)按 JTJO57—94 的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。原材料試驗(yàn)：在水泥穩(wěn)砂礫施工前，進(jìn)行下列試驗(yàn)：①顆粒分析②液限和塑性指數(shù)③相對(duì)密度④重型擊實(shí)試驗(yàn)⑤砂礫的壓碎值試驗(yàn)ZH 工藝流程施工放樣準(zhǔn)備下承層 拌和運(yùn)輸 攤鋪W初壓 標(biāo)高復(fù)測(cè)補(bǔ)整 終壓 養(yǎng)生①測(cè)量放樣：按 20m 一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。②準(zhǔn)備下承層：下基層施工前，對(duì)路基進(jìn)行清掃，然后用振動(dòng)壓 路機(jī)碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表面松散，適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕， 發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開(kāi)窗換填砂礫的辦法處理。③拌和：水泥穩(wěn)定砂礫在現(xiàn)場(chǎng)自行拌制，根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比 進(jìn)行配料，用兩臺(tái) 500L 的強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。④運(yùn)輸：施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定 料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。⑤攤鋪：主要車(chē)道基層采用攤鋪機(jī)施工，小面積基層采用人工攤西環(huán)線西大門(mén)立交標(biāo)段（K29+420～K29+940） 25長(zhǎng)沙市洪山建筑公司 施工組織設(shè)計(jì)鋪。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工即時(shí)對(duì)缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。⑥壓實(shí)：攤鋪一小段后（時(shí)間不超過(guò) 2 小時(shí)），用 50T 的振動(dòng)壓路 機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測(cè)量人員立即進(jìn)行高程測(cè)量 復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過(guò) 1cm，或低 的部位立即進(jìn)行找補(bǔ)，完 畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)、 重疊 1/3 輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（不超過(guò)四小時(shí)）碾壓到 設(shè)計(jì)壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡時(shí)為止。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào) 頭或起步時(shí)速度過(guò)大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。⑦養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻 袋嚴(yán)密覆蓋 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時(shí)后再用自來(lái)水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上，并始終保持麻袋 濕潤(rùn)。穩(wěn)定料終凝這前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂 損壞。⑧試驗(yàn)：混合料送至現(xiàn)場(chǎng)半小時(shí)內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部 分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗(yàn)室，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試 驗(yàn)。壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法，在碾壓后 12 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，避免時(shí)間 過(guò)長(zhǎng)基層終凝后增大取料難度，試驗(yàn)后的洞眼用 C10 砼進(jìn)行補(bǔ)平。彎 沉試驗(yàn)在施工后七天后進(jìn)行。⑨施工縫：在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實(shí)后 厚度等高的木方，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿(mǎn)至松鋪高度，另一側(cè)用素土回 填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木 方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。⑩縱縫：機(jī)動(dòng)車(chē)道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后 12小時(shí)內(nèi)，人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時(shí)，接觸面 上濕潤(rùn)后刷水泥漿。西環(huán)線西大門(mén)立交標(biāo)段（K29+420～K29+940） 26長(zhǎng)沙市洪山建筑公司 施工組織設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定砂礫的試驗(yàn)與檢測(cè)：①原材料試驗(yàn)項(xiàng)目：確定材料含水量；集料顆料分析；集料的相 對(duì)密度和吸水率，水泥的安定性試驗(yàn)。②穩(wěn)定砂礫與穩(wěn)定碎石試驗(yàn)項(xiàng)目：最大干密度和最佳含水量、設(shè) 計(jì)及施工配合比、抗壓強(qiáng)度等。③基底的施工試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、 劑量抽樣試驗(yàn)。 瀝青砼施工 瀝青砼施工須在穩(wěn)定砂礫基層各項(xiàng)試驗(yàn)達(dá)到要求并驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行施工。施工時(shí)從北往南方向進(jìn)行施工。先進(jìn)行路基清掃，然 后鋪攤瀝青砼。具體施工工藝: 測(cè)量 按方格網(wǎng)進(jìn)行布點(diǎn)控制測(cè)量。從基層到瀝青面層，對(duì)各結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高進(jìn)行分層測(cè)量，層層控制。 攤鋪瀝青料施工①施工機(jī)械配備采用 1 臺(tái) ABG 攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，ABG 攤鋪機(jī)不能作業(yè)的地方采用鎮(zhèn) 江 WLTL7000 攤鋪機(jī)或徐州 LT60 攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪；壓路機(jī)為英格索蘭 振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，局部地區(qū)配合 15T 三輪壓路機(jī)進(jìn) 行施工。②攤鋪厚度 根據(jù)測(cè)量結(jié)果，對(duì)每層瀝青結(jié)構(gòu)層控制攤鋪厚度，松鋪系數(shù)控制在：ABG，；鎮(zhèn)江攤鋪機(jī)、LT60 攤鋪機(jī)，；人工。③溫度控制瀝青混合料到場(chǎng)溫度控制在 120℃—150℃， 初壓時(shí)，混合料的西環(huán)線西大門(mén)立交標(biāo)段（K29+420～K29+940） 27長(zhǎng)沙市洪山建筑公司 施工組織設(shè)計(jì)溫度不低于 120℃；復(fù)壓時(shí)，溫度不低于 70℃。④攤鋪速度起步時(shí)應(yīng)控制在 1m/min—2m/min 之間，正常情況下攤鋪應(yīng)控制在3m/min—4m/min 之間，在更料不及時(shí)的情況下，可適當(dāng)放慢攤鋪速度。⑤施工方法及注意事項(xiàng)： 拌合站供料要連續(xù)攤鋪。每臺(tái)攤鋪機(jī)前保證 2—4 臺(tái)待卸運(yùn)輸車(chē)。運(yùn)輸車(chē)倒行至攤鋪機(jī)前 10cm—30cm 處停車(chē)掛空檔，由攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò) 程中與其慢慢接觸并推著運(yùn)輸車(chē)行駛，運(yùn)輸車(chē)車(chē)箱慢慢升起，將混合 料緩緩卸入攤鋪機(jī)的料斗內(nèi)，要相互配合，確保不溜車(chē)，嚴(yán)禁撞擊攤 鋪機(jī)。運(yùn)輸車(chē)在卸料過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)指揮調(diào)度，空車(chē)應(yīng)及時(shí)開(kāi)走，重車(chē) 應(yīng)即時(shí)回卸。攤鋪機(jī)攤鋪中出現(xiàn)擁包，應(yīng)立即停機(jī)，倒回重新攤鋪。 中午應(yīng)倒班就餐，不停機(jī)連續(xù)作業(yè)。嚴(yán)禁人工平整新鋪熱料，加強(qiáng)攤 鋪現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，禁止在新鋪未壓實(shí)的熱料上行走。⑥縱縫處理：縱縫采用冷接縫，攤鋪過(guò)程中對(duì)瀝青料攤鋪邊線放 線切齊，重疊在已鋪層上 5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在已鋪完的面 層上的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層的 10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面 10—15cm,上下層縱縫 錯(cuò)開(kāi) 15cm 以上。⑦橫縫處理：正常情況下，每一次攤鋪完成，不留橫縫，如施工 發(fā)生停機(jī)等特殊情況，則必須設(shè)置橫縫。施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)工作， 減少由于供料中斷而新增橫縫數(shù)量。⑧檢測(cè)：每日碾壓結(jié)束后人工用鎬清除接茬，用 3m 直尺反復(fù)量測(cè)， 要保證清除到已鋪路面的全厚處。在接縫處涂少量粘結(jié)瀝青，但應(yīng)注 意不要污染面層表面。用 3m 直尺檢測(cè)新舊路面是否平順。⑨碾壓方法：碾壓是影響平整度的重要因素。首先，碾壓本身必西環(huán)線西大門(mén)立交標(biāo)段（K29+420～K29+940） 28長(zhǎng)沙市洪山建筑公司 施工組織設(shè)計(jì)須按操作規(guī)程進(jìn)行，以防產(chǎn)生橫棱和擁包等現(xiàn)象；其次，要通過(guò)碾壓消除攤鋪或其它因素所產(chǎn)生的橫棱和擁包。初壓用 1 臺(tái)英格索蘭公司 的鋼輪壓路機(jī)碾壓 2 遍，第一遍前進(jìn)不加振碾壓，其余加振碾壓，速 度控制在 —。復(fù)壓時(shí)鋼輪壓路機(jī)速度控制在 4km/h—6km/h，各加振碾壓 4 遍。終壓用英格索蘭輪胎式壓路機(jī)碾壓 2 遍，速 度控制在 4km/h—6km/h。初壓和復(fù)壓沒(méi)有明顯的界限，初壓應(yīng)緊跟在 攤鋪機(jī)的后面進(jìn)行，初壓形成工作面后，復(fù)壓即可開(kāi)始。碾壓過(guò)程中， 相鄰碾壓遍次之間重疊碾壓寬度應(yīng)不少于 1/3 輪寬，驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪 機(jī)。碾壓段要盡量拉長(zhǎng)，以減少停車(chē)次數(shù)。汽車(chē)在倒料時(shí)行走必須平 穩(wěn)，停車(chē)要緩慢。停機(jī)的輪跡應(yīng)距前次停車(chē)輪跡 1m 以上。碾壓由低面 向高面依次進(jìn)行。不得在新鋪瀝青混合料鋪層上變換碾壓線，即不得 倒軸。不得在新壓實(shí)的鋪層上停放機(jī)械，加水停車(chē)應(yīng)在指定的停車(chē)區(qū) 進(jìn)行。在新鋪的瀝青混合料鋪層上禁止帶振停機(jī)和起步，避免急轉(zhuǎn)彎、 變換方向。⑩泄水井、檢查井施工：攤鋪前先用檢查井蓋或其他物品覆蓋檢 查井口，泄水井口與路面交界處用磚砌平路面，瀝青路面一次攤鋪成 型，攤鋪完成后，鑿除井位的瀝青砼和磚砌體，按設(shè)計(jì)現(xiàn)澆檢查井井 座和泄水井井座。 主排水施工 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 溝槽底高程：0，30mm 平基管座砼強(qiáng)度：滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求平基高程：0,15mm 厚度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 管座：肩寬+10mm,5mm， 肩高：177。20mm 安管：中線位移 15mm西環(huán)線西大門(mén)立交標(biāo)段（K29+420～K29+940） 29長(zhǎng)沙市洪山建筑公司 施工組織設(shè)計(jì)管內(nèi)底高程：D≤1000mm 時(shí)，177。10mm。D1000mm 時(shí)177。10mm 接口：寬度：+5mm,0 厚度：+5mm,0 檢查井：非路面：177。20mm 路面：與道路一致 井底直徑：D≤1000mm 時(shí)，177。10mm；D1000mm 時(shí)177。15。 排水施工工藝流程測(cè)量溝槽開(kāi)挖NH清底搭設(shè)砼輸?shù)?測(cè)量溝槽底標(biāo)高 檢測(cè)槽底承載力WW鋪卵石墊層 溝底砼材料檢測(cè)網(wǎng)澆筑溝底砼安管裝模 護(hù)管砼材料檢測(cè)澆筑護(hù)管砼抹帶 脫模 規(guī)定段閉水實(shí)驗(yàn)回填西環(huán)線西大門(mén)立交標(biāo)段（K29+420～K29+940） 30長(zhǎng)沙市洪山建筑公司 施工組織設(shè)計(jì) 溝槽開(kāi)挖 施工排水 施工排水分地面排水和溝槽排水。地面排水：根據(jù)地形在排水溝兩側(cè)設(shè)置排水溝，將水引入排水道內(nèi)，溝槽排水采用集水井排水。每50 米設(shè)置一個(gè)集水井，集水井采用 240 厚紅磚砌筑。 溝槽開(kāi)挖 施工順序 確定溝槽的底寬及溝槽斷面的確定→機(jī)械挖運(yùn)→人工修整。 溝槽底寬及斷面形式系數(shù)于本標(biāo)段土質(zhì)情況一般，一般均為一、二類(lèi)土，因此開(kāi)挖放坡O采用 1： UL，具體斷面形式如下：ZHW. WW網(wǎng)龍 筑操作面管基 操作面 排水溝具體溝槽底寬如下：序號(hào)管徑管基寬度（D）操作面排水溝底寬13005204002300162026009005002300220038001190500230024904100014505002300275051200174060023003240西環(huán)線西大門(mén)立交標(biāo)段（K29+420～K29+940） 31長(zhǎng)沙市洪山建筑公司 施工組織設(shè)計(jì)注：?jiǎn)挝痪鶠?mm。 機(jī)械土石方施工①土方挖運(yùn)采用挖土機(jī)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)為主，輔以人工及推土機(jī)、 裝載機(jī)等。②開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留 20cm 的余量，避免超挖， 余量由人工清挖。③開(kāi)挖前應(yīng)先探明原有管線位置，距原管線 處嚴(yán)禁機(jī)械開(kāi)挖。④根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖的地質(zhì)情況，對(duì)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高的溝槽底為軟弱 基礎(chǔ)時(shí)，采取加固處理。⑤對(duì)于需要清淤部分通過(guò)觸探試驗(yàn)確定范圍，指導(dǎo)開(kāi)挖，并請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位到現(xiàn)場(chǎng)，確定處理方案。⑥溝槽開(kāi)挖時(shí)，如遇土質(zhì)較差，原有放坡無(wú)法保證邊坡穩(wěn)定時(shí)，及時(shí)采取支撐等防護(hù)措施進(jìn)行處理。 預(yù)制管安裝與鋪設(shè) 管道