最新瀝青道路施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-27 13:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 溫進(jìn)行校核沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。、所有過(guò)度加熱、已炭化、起泡和含水的混合料均廢棄。運(yùn)輸、混合料采用大噸位自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)送瀝青混合料車(chē)輛的車(chē)廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁潔凈，無(wú)有機(jī)物，并涂刷一薄層隔離劑，但不得有多余液積聚在車(chē)廂底部。、為了保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)必須采取加蓋棉被、苫布等切實(shí)可行的保溫措施。、為了保證連續(xù)攤鋪，開(kāi)始攤鋪時(shí)，進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)待卸料車(chē)輛不得小于5輛。、在卸料時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛不得撞擊攤鋪機(jī)。以保證攤鋪出的路面的平整度。攤鋪、瀝青混合料攤鋪前，必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。混合料必須采用機(jī)械攤鋪機(jī)，在攤鋪前檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，下層質(zhì)量符合要求后，鋪筑瀝青砼面層。、攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到與供料、壓實(shí)速度相平衡，呈梯次攤鋪，保證連續(xù)不斷的均衡的攤鋪，中間熱接縫。 經(jīng)過(guò)試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)測(cè)定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)行駛速度和操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地?cái)備佋诨鶎用嫔?，并避免產(chǎn)生拖痕、斷層現(xiàn)象。瀝青混合料的攤鋪溫度按規(guī)范要求控制好，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。 、攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用人工攤鋪。、攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。、瀝青混合料路面等攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50攝氏度后方可開(kāi)放交通。、鋪筑好的瀝青層嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染。瀝青混合料的碾壓成型、瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后，為保證壓實(shí)度和平整度，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。如有粘輪現(xiàn)象，不得向壓路機(jī)輪上涂油或油水混合液，必要時(shí)可噴涂清水或皂水。、壓路機(jī)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類(lèi)型而別。、為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線(xiàn)及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車(chē)制動(dòng)，壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車(chē)輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。、要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專(zhuān)崗管理和檢查。使面層做到既不漏壓也不超壓。接縫、對(duì)于瀝青混凝土表層，應(yīng)該避免產(chǎn)生縱向冷接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。、橫向施工縫采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。原路面用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過(guò)新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。、施工過(guò)程中應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置通過(guò)3m直尺測(cè)量確定。、在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作保證緊密、平順。開(kāi)放交通及其他瀝青混凝土表層路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻到周?chē)孛鏈囟葧r(shí)，才可開(kāi)放交通。 第四節(jié) 工程質(zhì)量保證措施建立健全的質(zhì)量管理保證體系為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部建立了質(zhì)量管理保證體系，質(zhì)量管理保證體系的建立原則為：緊緊圍繞質(zhì)量管理目標(biāo)制訂切實(shí)可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持“以人為本”的觀(guān)點(diǎn)，通過(guò)質(zhì)量管理及組織、技術(shù)保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量控制。工程質(zhì)量管理保證體系見(jiàn)下表：質(zhì)檢員萬(wàn)立華質(zhì)量監(jiān)督孔廣寧土建質(zhì)量監(jiān)督徐永勝實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人楊淑樂(lè)強(qiáng)化質(zhì)量教育 增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)開(kāi)工前，對(duì)本工程所需的各工種人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)考核，培訓(xùn)學(xué)習(xí)本工程工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗工作。利用現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀(guān)摩會(huì)等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到質(zhì)量第一、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶(hù)至上”的觀(guān)點(diǎn)，調(diào)動(dòng)每個(gè)職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺(jué)性。建立健全質(zhì)量專(zhuān)職機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化質(zhì)檢測(cè)試工作健全組織制度，本著“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自?huà)鞄?。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬施工隊(duì)也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級(jí)質(zhì)檢人員實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證否決權(quán)。質(zhì)量管理過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行六項(xiàng)制度，即工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度質(zhì)量定期檢查制度質(zhì)量報(bào)告制度竣工質(zhì)量簽證制度重點(diǎn)工程把關(guān)制度。公司項(xiàng)目部每月一次組織定期工程質(zhì)量檢查；對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。各級(jí)質(zhì)檢人員堅(jiān)持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，預(yù)防質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量事故，使工程質(zhì)量在施工的全過(guò)程中始終處于受控狀態(tài)。加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)工作我公司將在本項(xiàng)目建立試驗(yàn)室，并配備能覆蓋所有施工項(xiàng)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1