【文章內(nèi)容簡介】 在同一個垂直平面內(nèi)。（2）邊線法將邊線兩端栓在槽壁的邊樁上；對中時控制管子水平直徑處外皮與邊線間的距離為一常數(shù)，則表明管道處于中心位置。（四）、承插水泥接口帶有承插頭的雨、污水管道連接時，采用水泥砂漿填塞承口，一般用1：2水泥砂漿，施工時應將插口外壁及承口內(nèi)壁刷凈，然后將和好的水泥漿由下往上分層填入搗實，表面抹光后覆蓋溫草袋養(yǎng)護。二、檢查井施工（一）、檢查井必須符合下列規(guī)范： 檢查井施工質(zhì)量驗收嚴格按《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502032002）、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502022002）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502042002）執(zhí)行。（1）操作工藝 A、磚砌體材料宜采用燒結(jié)普通磚。B、磚砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處應同時砌筑。對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎水平投影長度不應小于高度的2/3。C、豎向灰縫不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫和假縫。D、混凝土應采用普通混凝土或防水混凝土。E、施工縫的位置應在混凝土澆筑前按設計要求和施工方案確定。施工縫的處理應按施工技術(shù)方案執(zhí)行。在管道軸線的轉(zhuǎn)折處，介質(zhì)流動對管道作用有較大的不平衡合力，所以要設置鎮(zhèn)墩將彎管段包在混凝土內(nèi)，鎮(zhèn)墩的尺寸要通過設計確定，如果鎮(zhèn)墩設在軟基上，必須對地基承載力及穩(wěn)定進行校核，而且還要核算其沉陷量。檢查井的尺寸應符合設計要求，允許偏差為177。20mm。磚砌井室，地下水位較低，內(nèi)外井壁可用水泥砂漿勾縫，水位較高，井室的外壁應用防水砂漿抹面，其高度應高出最高水位200300mm，含酸性污水檢查井，內(nèi)壁應用耐酸水泥砂漿抹面。排水檢查井內(nèi)需作流槽，應用混凝土澆筑或用磚砌筑，并用水泥砂漿抹光。流槽的高度等于引入管中的最大管徑，允許偏差為177。10mm。流槽下部斷面為斗圓形，其直徑同引入管道徑相等。流槽上部應作垂直墻。排出管同引入管直徑不相等，流槽應按兩個不同直徑作成漸擴形。，彎曲部分為圓弧形，管端應同井壁內(nèi)表面齊平。管徑大于500mm，彎曲流槽同管口的連接形式應由設計確定。在高級和一般路面上，井蓋上表面同路面相平，允許偏差為177。5mm。無路面時，井蓋應高出室外設計標高50mm。（2）、閉水試驗雨、污水管道安裝完畢后，將進行閉水試驗，閉水試驗程序如下：將被試驗的管段起點及終點檢查井（又稱為上游井及下游井）的管子兩端用管膽堵好。在上游井的管溝邊設置一試驗水箱，如管道設在干燥型土層內(nèi)，要求試驗水位高度應當高出上游井管頂4m。將進水管接至堵板的下側(cè)，下游井內(nèi)管子的堵板下側(cè)應設泄水管，并挖好排水溝。管道應嚴密，并從水箱向管內(nèi)充水，管道充滿水后，一般應浸泡12晝夜再進行試驗。量好水位，觀察管口接頭處是否嚴密不漏，如發(fā)現(xiàn)漏水應及時返修，作閉水試驗，觀察時間不應少于30min，水滲入和滲出量應不大于表的規(guī)定。1000m的管道在一晝夜內(nèi)允許的滲出或滲入水理（t）管徑DN（mm）200300400500鋼筋混凝土管25354550測量滲水量時，可根據(jù)表計算出30mm的滲水量是多少，然后求出試驗段下降水位的數(shù)值（事先已標記出的水位為起點）即為滲水量。閉水試驗完畢應及時將水排出。（3）、管溝回填管道或其他隱蔽工程，須經(jīng)過驗收合格后，方可進行回填。在閉水試驗完成，并辦理“隱蔽工程驗收記錄”后，即可進行回填。機械夯實 不大于300mm人工夯實 不大于200mm管道回填時，以兩側(cè)相對同時下土，水平方向均勻地攤鋪，用木棍搗實。填至管半徑以上，在兩側(cè)用木夯夯實，并將該填土踩實，但要防止管道中心線的位移及管口受震而脫落。雨后填土要測定土壤含水量，如超過規(guī)定不可回填。槽內(nèi)有水則須排除后，符合規(guī)定方可回填。八 、 道路施工方法在進行管網(wǎng)安裝的同時，穿插進行道路的路基填筑工作施工。待管網(wǎng)施工完畢后，進行道路路面基層、漿砌片石及面層的施工，確保施工工期完成，立足于大，平行、合理穿插。本工程施工工藝流程如下：工程測量 路基土石方開挖→雨污管埋設→土夾石回填碾壓→ 路沿石安裝 碎礫石碾壓→水穩(wěn)層碾壓及保養(yǎng)。工程測量、交接樁及線路復測測量技術(shù)人員應與業(yè)主設計單位聯(lián)系，在設計人員帶領(lǐng)下交接導線控制點，水準控制點，辦理交接手續(xù)。而后根據(jù)設計文件和交接樁資料，采用全站儀、水準儀進行復測。先根據(jù)設計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業(yè)實復測（如原有導線點被破壞，則相應增設）。經(jīng)微機內(nèi)水平差計算后，提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導線點的三維坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。使用全站儀和微機內(nèi)道路施工放樣軟件，依據(jù)首級導線點和設計里程中樁坐標，用極坐標法恢復各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準儀測橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定工作量。、測量標志保護及建立測量控制網(wǎng)所有測量標志設置牢固可靠，且不受施工影響，施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設。 線路的測量以首級導線點控制，遇特殊地段或施工要求，則布設次級導線加密，以滿足放樣區(qū)域100M內(nèi)能有效控制。、施工放樣 放樣原則為根據(jù)施工順序控制，放樣方法：主要里程樁位采用全站儀極坐標法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線路段用偏角法放樣校核；高程用水準儀測設校核。 路基放樣：根據(jù)設計圖紙各樁號橫斷面中土路肩的設計標高與設計邊坡，實測各斷面坡腳的地面高程，計算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標，用全站儀極坐標法，測放路邊線。路基土石方施工方案及方法 對填土料的各種土樣，按規(guī)范要求，分別進行各種土工試驗，確保填料質(zhì)量符合要求，保證工程質(zhì)量，在做試驗段的基礎(chǔ)上，取得相關(guān)參數(shù)后，方可大規(guī)模展開施工。 在開工前，制定詳細的實施性施工組織設計，組織調(diào)查土源，確定土石方調(diào)配方案。報請監(jiān)理工程師審批后實施，以確保路基優(yōu)質(zhì)、如期完工。采用推土機、鏟運機進行移挖作填；合理確定土場的位置后，組織大批車輛進行運輸填筑，快速施工。采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。“三階段”為準備階段；施工階段、整修驗收階段；“四區(qū)段”為填土、平整、碾壓、檢測；“八流程”為施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、碾壓密實、檢測簽證、路基整修。施工全部采用機械化挖、裝、運、攤、平、壓一條龍作業(yè)。 采用縱向全寬開挖，由上而下逐層開挖，采用挖掘機取土，自卸車運輸?shù)姆椒ǎ粚ν?、軟石及風化巖石采用推土機、裂土器配合挖掘機直接進行開挖。①路基填筑試驗段 在處理好的基底上，按不同填料和壓實機具，分別取長度不小于200米的試驗路段，確定達到規(guī)定壓實度所需要的碾壓遍數(shù)、壓路機走行速度、松鋪厚度、壓實系數(shù)、工序、機械最佳組合方式等參數(shù)，并將試驗結(jié)果匯總分析，報監(jiān)理工程師審批。②測量放線 根據(jù)設計文件及現(xiàn)場交樁情況，準確定出路基坡腳線和排水溝位置，同時檢查征地界位置。挖好地界溝，為土方全面展開施工做好準備工作。③基底處理按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法施工，逐層向上進行，如原地面不平，從最低處開始分層填筑，每填一層經(jīng)過壓實，符合規(guī)范要求后，再填筑上一層；填土路基分幾個作業(yè)段施工時，兩相鄰交接處不在同一時間填筑時，則先填段按1：1留好臺階，以確保搭接部位的施工質(zhì)量。 ④填土 采用挖掘機或裝載機裝土，自卸車運輸至填筑地點。根據(jù)松鋪厚度和自卸車的斗容量提前劃好方格，卸料時嚴格按方格倒土，保證松鋪厚度滿足要求。每層填料鋪設的寬度，超過路基設計寬度不小于30cm，以確保邊坡的壓實度，填土方式為路基橫斷面縱向分層填土。兩個相鄰段作業(yè)段交接處不在同一時間填筑時，先填段按1：1坡度預留臺階，如兩段同時施工，則分層相互交迭銜，搭接長度大于2米。⑤攤鋪整平使用推土機粗平，然后壓路機靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后平地機進行細平。對于非滲水性填料，平整面時，做成坡面向兩側(cè)4%的橫向排水坡。為有效控制每層填筑厚度，初平時應用水平儀控制每層的虛鋪厚度。⑥碾壓采用重型振動式壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗路段所確定的參數(shù)進行并及時檢驗壓實度。碾壓時經(jīng)常檢驗壓實度。碾壓時經(jīng)常檢測土料的含水量，填料含水量控制在最佳含水量177。2%范圍內(nèi)。當填料含水量較低時，及時采用灑水潤濕。灑水采用在取土場內(nèi)，提前灑水悶濕或在攤鋪后的土料上灑水。當填料含水量過大時，可采用挖溝拉槽降低水位或用推土機松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。碾壓原則：先兩邊，后中間；先靜壓，后振壓，再靜壓。~。⑦檢測驗收路基壓實后，按規(guī)范要求用灌砂法或核子密度儀進行自檢，將檢查結(jié)果匯總分析，并將評價結(jié)果及時反饋給現(xiàn)場工作人員，及時調(diào)整，確保路基壓實質(zhì)量。當各項指標經(jīng)檢驗均滿足要求后，報監(jiān)理工程師驗收，轉(zhuǎn)入下道工序。直至填筑到路基頂層。⑧路基頂層填筑本工程路基頂層采用級配墊層。配合比應符合設計規(guī)定，(水、水泥：細骨料、粗骨料，體積比)。翻拌不少于三遍，使達到均勻，顏色一致，并適當控制含水量，現(xiàn)場以手握成團，兩指輕捏即散為宜，一般最優(yōu)含水量為14%18%；如含水分過多或過少時，應稍晾干或灑水濕潤，如有球團應打碎，要求隨拌隨用。鋪設時應分段分層夯筑，每層虛鋪厚度為200~250mm。應當日鋪填夯壓完成。按照試驗松鋪厚度，設計的路基表面橫坡和高程掛線攤鋪填料，用平地機整平，灑水車灑水，振動壓力路機碾壓。碾壓時先靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，再用平地機細平，最后進行振動碾壓，碾壓時由外向內(nèi)，先兩側(cè)后中間，先靜壓后振壓，再靜壓，先慢后快，直到滿足設計要求的密實度，最后由輪胎式壓路機碾壓兩遍予以收光。最后一層的壓實厚度不得小于10cm。⑨路基整修按設計要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應標高，編制整修計劃，并將檢查結(jié)果和整修計劃報監(jiān)理工程師批準。在路基工程陸續(xù)施工完畢后，整修路段的排水結(jié)構(gòu)物已完成并在回填之后即可進行路基整修。路基邊坡用機械或人工刮土、補土方法修整成型。邊溝整修采用掛線進行，對各種水溝的縱坡均用儀器檢測，修整到滿足設計要求；填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，如遇邊坡缺土時，必須挖成臺階，分層填補夯實。清除堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料，運往指定棄土場。 本工程屬于小區(qū)道路，砌筑所使用的石料必須強韌，密實，緊固和耐久，滿足規(guī)范要求，施工用的砂漿的拌制必須嚴格按照選定的配合比進行，確保黏結(jié)質(zhì)量和強度，在砌筑前每一石塊必須干凈，工作面應干凈并濕潤，所有石料均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固之前，所有縫隙尖砂漿飽滿，石料穩(wěn)固，分層砌筑。為保證表層不受破壞，宜在施工完后開始進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間，時刻保持含水量，避免產(chǎn)生干縮裂縫。養(yǎng)生七天后，還必須堅持每天撒水，保持表面濕潤，直至上層施工。路沿石施工路沿石平石的安裝必須穩(wěn)固，線形順直，填縫密實，無拆角。頂面應平整，無錯牙，表面無蜂窩等。石塊鋪砌按設計圖案進行。嚴格控制砂漿配料精確度和攪拌時間。應隨拌隨用且必須在3h～4h內(nèi)使用完畢。九、質(zhì)量管理組織機構(gòu)及職責（一）、質(zhì)量目標質(zhì)量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質(zhì)量是企業(yè)的根本宗旨，因此在本工程項目施工中，我們將嚴格按照相關(guān)文件中的質(zhì)量保證要求，消除質(zhì)量隱患，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（二）、質(zhì)量保證措施（1）、建立完善的質(zhì)量管理體系建立完善的質(zhì)量管理體系，進行全面質(zhì)量管理，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴格的質(zhì)