【文章內(nèi)容簡介】 標志加以保護。定期測量復(fù)核，恢復(fù)被損壞的點位，并及時糾正和處理數(shù)據(jù)。誤差不得超過施工規(guī)范。工程現(xiàn)場交樁進場后，由業(yè)主及勘測等單位進行現(xiàn)場交樁。每交一處及時進行加固布控，引樁工作記錄有關(guān)的地形地貌及數(shù)據(jù)，妥善保護好交接的坐標閉合控制點、水準閉合控制點和數(shù)據(jù)成果資料。對工程坐標，水準控制基點的復(fù)核工程開工前對交接的樁點進行復(fù)核，在復(fù)核中如發(fā)現(xiàn)所交的樁實測成果與提交的成果數(shù)據(jù)對比有差異并超過規(guī)范閉合值時，及時將測設(shè)成果通知業(yè)主加以確認和處理。設(shè)置施工臨時水準點和施工放樣。施工臨時水準點及軸線控制樁必須設(shè)在穩(wěn)固地段和便于觀測位置，并采取保護措施，施工設(shè)置的臨時水準點，軸線樁及構(gòu)筑物施工的定位樁高程樁，經(jīng)過復(fù)核方可使用，并經(jīng)常校核。布控網(wǎng)擬定100米距形狀布控。工程原地面復(fù)測在土方工程開工前必須對施工場區(qū)地面標高進行復(fù)測，并將測量情況及測量結(jié)果報送業(yè)主并經(jīng)認可。測量標準對控制點進行復(fù)核，要求閉合差小于規(guī)范要求測量容許值。使用測量儀器（1）電子全站儀1臺；（2）水準儀1臺；（3）鋼卷尺若干；（4）其他測量附屬設(shè)備。三、技術(shù)準備對施工圖紙等文件的熟悉和審查：審查發(fā)現(xiàn)并更正圖紙中的差錯，對不明確的施工意圖進行補充，對不便于施工的內(nèi)容進行協(xié)商更正。在技術(shù)準備階段，組織參加施工的技術(shù)人員和施工員對設(shè)計文件作進一步的深入了解和研究，具有十分重要意義。做好技術(shù)交底準備工作：技術(shù)交底是在正式施工以前對參與施工的有關(guān)管理人員，技術(shù)人員和工人講明工程對象的設(shè)計情況，結(jié)構(gòu)特點，技術(shù)要求，施工工藝等使全體參加施工人員充分了解工程要素，心中有數(shù)，掌握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，避免發(fā)生指導(dǎo)錯誤和操作錯誤。收集和建立工程建筑的技術(shù)質(zhì)量制度，并落實到位。（1）材料檢驗制度：材料檢驗制度是對施工用材料、構(gòu)件、配件和設(shè)備的質(zhì)量、性能進行試驗、檢驗，對有關(guān)設(shè)備進行調(diào)整和運行，以便正確、合理地使用，保證工程質(zhì)量，收集相關(guān)材質(zhì)標準，提供量度基準。（2）工程質(zhì)量檢查與驗收制度：工程質(zhì)量和驗收制度的規(guī)定，必須按照有關(guān)質(zhì)量標準遂項檢查操作質(zhì)量和產(chǎn)品的質(zhì)量，根據(jù)建筑安裝工程的特點分別對隱蔽工程，分項工程和竣工進行驗收，從而保證總體工程質(zhì)量。（3）技術(shù)責(zé)任制度：它規(guī)定了各級領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)管理干部，技術(shù)人員及工人的技術(shù)分工和配合要求，建立本制度，有利于加強技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)，從而保證配合有力，功過分明，充分調(diào)動有關(guān)人員搞好技術(shù)管理工作的積極性。工程施工前，應(yīng)掌握施工范圍沿線的下列情況和資料：現(xiàn)場地形地貌，建筑物，各種管線和其他設(shè)施的情況。工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料。氣象資料。工程用地，交通運輸及排水條件。施工供水、供電條件。工程材料，施工機械供應(yīng)條件。在地表水水體中或岸邊施工時，應(yīng)掌握地表水和水文和航運資料。結(jié)合工程特點和現(xiàn)場條件的其他情況和資料。四、材料供應(yīng)與準備依施工的需要，做好對材料及料源的調(diào)查落實工作，通過對材料的詳細調(diào)查了解，對材料質(zhì)量、價格、運距的分析比較，作出客觀的選擇，并用文字記錄調(diào)查，分析記錄。選擇優(yōu)秀的材料供應(yīng)方簽訂供貨合同并及時到場。五、勞動力、各類施工機具調(diào)配進場（一）、勞動力組織準備工作階段，做好對擬進場人員的調(diào)遣工作，按施工階段及時時到位。（二）、施工機械的調(diào)配準備工作階段，對本工程需用機械在公司范圍內(nèi)調(diào)配到位，并提前一周做好維護、保養(yǎng)工作，確保機械性能完好。第二節(jié) 道路專項施工方案一、施工準備工作（一）、技術(shù)準備對施工圖紙等文件的熟悉和審查：在技術(shù)準備階段，組織參加施工的技術(shù)人員和施工員對設(shè)計文件作進一步的深入了解和研究。做好技術(shù)交底準備工作：技術(shù)交底是在正式施工以前對參與施工的有關(guān)管理人員，技術(shù)人員和工人講明工程對象的設(shè)計情況，結(jié)構(gòu)特點，技術(shù)要求，施工工藝等使全體參加施工人員充分了解工程要素，心中有數(shù)，掌握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，避免發(fā)生指導(dǎo)錯誤和操作錯誤。收集和建立工程的技術(shù)質(zhì)量制度，并落實到位。收集涉及本工程的建筑安裝工程的有關(guān)技術(shù)標準和技術(shù)規(guī)程。（二）、測量放樣根據(jù)建設(shè)單位提供的測量基準點，建筑紅線和施工圖紙，進行定位測量，并做好牢固醒目標志加以保護。定期測量復(fù)核，恢復(fù)被損壞的點位，并及時糾正和處理數(shù)據(jù)。根據(jù)設(shè)計圖紙，放出路中心線及路邊線，在路中心線上每20米設(shè)一中心樁，應(yīng)在曲線起點和縱坡轉(zhuǎn)折點設(shè)中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對邊樁，每隔100米設(shè)臨時水準點一個。（三）、機械裝備：組織相配備的機械進場。（四）、材料、勞動力準備：組織合格的材料進場，人員配備適合進度要求。二、道路工程施工方法（一）、施工總體布置施工順序：工作面區(qū)符合施工條件→表層處理、路基壓實→分層壓實填至路床標高→路面基層施工、養(yǎng)護、驗收→瀝青砼路面施工→人行道SB磚鋪砌→工程驗收。（二）、路基處理施工施工前的準備工作備料：及時外購材料，組織合格的材料進場，保證施工需要。調(diào)配機具設(shè)備，以及人員和料具運到施工現(xiàn)場等。做好臨時工程如便道、給水、供電、排水及用房等，清理施工現(xiàn)場和路基施工放樣。修建小型人工構(gòu)造物，埋設(shè)各種地下管線擋土墻、管涵等小形人工構(gòu)筑物，可與路基施工同時進行，但要求人工構(gòu)造物先行完工，以利于路基工程不受干擾地全線進展。各種管線、地溝根據(jù)先地下，后地上的建設(shè)原則，在路基施工時要及時埋設(shè)好這些管線。施工前必須先清理道路表面，然后對路基進行平整壓實，每層壓實厚度應(yīng)小于30cm。 深層攪拌樁本工程部分工程段，由于地基強度不夠，故根據(jù)設(shè)計要求，采用深層攪拌樁加固施工。設(shè)計深層攪拌樁為濕噴法，粉煤灰采用袋裝一級灰，按照設(shè)計，采用梅花型布置，設(shè)計樁徑50cm，設(shè)計強度要求成樁后樁身水泥土28天無側(cè)限抗壓強度≥，本工程設(shè)計配合比為：水泥60kg/m，粉煤灰5kg/m。（1）、準備工作開工前做好原材料抽檢工作，以及做好施工配合比，確定水灰比，施工機械為兩臺深層攪拌樁機及相應(yīng)配套機械。按照設(shè)計圖紙要求在施工區(qū)域內(nèi)定點測放樁位，再用竹簽插好作上樁位記號。做好機械設(shè)備的檢修和調(diào)試工作，以確保施工連續(xù)、順利。機械設(shè)備和材料堆放場地，尤其是水泥漿拌和場地選擇合理，保證施工過程中沒有受到影響。（2）、施工控制定位：將深攪樁機到位后，對中，設(shè)備安裝水平固正，保證導(dǎo)向架與地面的垂直度，垂直偏差控制在1％以內(nèi)，實際樁位偏差小于10cm。配制水泥漿：按試驗配比，水泥用量為60kg/m，粉煤灰為5kg/m，（具體將根據(jù)試驗結(jié)果進行現(xiàn)場控制），漿液在灰漿攪拌機攪拌均勻后，倒入蓋有篩網(wǎng)的集料斗內(nèi)待用。預(yù)攪下沉：設(shè)備正常運轉(zhuǎn)后，開啟灰漿泵，將已拌好的水泥漿壓入地基土中，料罐一次加料量保證充足，確保每根樁噴入量達到設(shè)計要求，并邊噴邊攪拌，攪拌到底后約12min，后往上提。提升：樁頂設(shè)計標高與施工場地地面標高接近時，特別注意樁頭的施工質(zhì)量，攪拌機自地面以下1m噴漿攪拌提升出地面時，使用慢速，當(dāng)噴漿口即將出地面時，停止提升，攪拌數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實。施工人員按照施工要求逐根填寫了“深層攪拌樁施工記錄表”，技術(shù)負責(zé)人并對每臺機、每根樁的記錄進行檢查上報，確保數(shù)據(jù)詳實，簽字齊全?；彝撂幚肀竟こ讨?，部分路基處理采用灰土處理，我公司擬定以下施工方案。（1）、技術(shù)規(guī)范要求按照《市政道路工程質(zhì)量驗收標準》要求，灰土中顆粒大于20mm的土塊不得超過10%，但最大的土塊粒徑不得大于50mm?；彝翍?yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和一致，石灰中嚴禁含有未消解顆粒。用 12T 壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮土、脫皮、松散現(xiàn)象。（2）、材料質(zhì)量檢驗土：采用塑性指數(shù)1520的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土（如天然砂礫土和礫石土，同級配礫石和泥結(jié)碎石路面等），顆粒最大粒徑不超過50mm。石灰：我公司選用Ⅲ級以上的石灰。水：我項目部選用自來水進行石灰土施工。（3）、土工試驗選定原材料后，進行石灰土的最佳含水量和最大干（壓實）密度試驗。（4）、施工方法：我公司根據(jù)施工工藝及施工要求擬定采用原地加灰旋耕拌和法施工。施工工藝流程為：施工放樣——運送、攤鋪石灰——旋耕、整型——碾壓——接縫調(diào)頭處的處理——養(yǎng)生（5）在施工中主要控制以下幾點：①、土塊粉碎，最大尺寸≤20mm；配料準確；含水量略大于最佳值；②、拌和時將樹木、草皮和雜土清除干凈，集料中的超尺寸顆粒粉碎或篩除，生石灰塊在使用前710天充分消解，拌和均勻；③、施工時根據(jù)計算確定每m2的石灰土用量，然后確定卸車的間距，現(xiàn)場根據(jù)試驗要求取灰土校核石灰土中含灰量是否符合要求；④、攤料過程中，將灰土中土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除；⑤、為保證灰土的施工質(zhì)量，用旋耕機在施工場地上反復(fù)進行拌和，拌和深度需滿足要求。拌和過程中，及時檢查含水量，用噴管補充灑水，使混合料含水量在略大于最佳值的1%左右，同時配合人工揀出大塊土粒。拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒有灰條，灰團和花面，沒有粗細集料“窩”且水分合適均勻。⑥、整型：混合料拌合均勻后，先用人工帶線平整。然后用輕型壓路機壓12遍，再予找平，使坡度和路拱滿足規(guī)定，并特別注意接縫處的整平，使得接縫順適平整。在整型過程中，嚴禁任何車輛通行，并人工消除粗細集料窩。⑦、碾壓：整型后，且當(dāng)混合料處于最佳含水量177。1%時，用三輪壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處碾壓，一直進行到要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，一般碾壓67遍。并安排專人檢查是否存在“彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，如有及時翻開重新拌和，或用其它方法，使其達到質(zhì)量要求。⑧、碾壓結(jié)束后及時檢查高程及壓實度是否符合設(shè)計規(guī)范要求，若有局部高出，則將高出部分刮除并掃出路外，若有低于高程要求，則以強補弱用上層料來補充。壓實度若達不到設(shè)計要求，則安排壓路機繼續(xù)碾壓直至達到要求。⑨、接縫和調(diào)頭處理：兩工作段的搭接部分，采用對接形式，前段拌和后，留58m不進行碾壓，后段施工時，將前段留下來未壓部分，一起再進行拌和、碾壓。若兩段施工相隔時間較長，則將前段用拌和機打碎后再行處理。拌和機械在穩(wěn)定石灰土層上進行“調(diào)頭”時，采取相應(yīng)措施，如覆蓋一層10cm厚的砂或砂礫，保護“調(diào)頭”部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。在石灰土的施工中我項目部避免了縱向接縫。⑩、石灰土形成穩(wěn)定層后，安排專人進行石灰土養(yǎng)生，保證石灰土在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，養(yǎng)生期不少于7天。路基的檢查與驗收路基工程的檢查與驗收按照相應(yīng)的標準和設(shè)計要求進行，主要檢查路基的位置、標高、斷面尺寸、壓實度等。（三）、石灰穩(wěn)定土施工方案本工程中，路基底基層為石灰穩(wěn)定土底基層，根據(jù)圖紙及相應(yīng)的規(guī)范要求，我公司編制以下石灰穩(wěn)定土的施工方案。技術(shù)規(guī)范要求按照《市政道路工程質(zhì)量驗收標準》要求，灰土中顆粒大于20mm的土塊不得超過10%，但最大的土塊粒徑不得大于50mm?；彝翍?yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和一致，石灰中嚴禁含有未消解顆粒。用 12T 壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮土、脫皮、松散現(xiàn)象。材料質(zhì)量檢驗土：采用塑性指數(shù)1520的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土（如天然砂礫土和礫石土，同級配礫石和泥結(jié)碎石路面等），顆粒最大粒徑不超過50mm。石灰：我公司選用Ⅲ級以上的石灰。水：我項目部選用自來水進行石灰土施工。土工試驗選定原材料后，進行石灰土的最佳含水量和最大干（壓實）密度試驗。施工方法：我公司根據(jù)施工工藝及施工要求擬定采用集中拌和法施工。集中拌合法施工工藝流程為：準備下承層——施工放樣——運送、攤鋪混合料——整型——碾壓——接縫調(diào)頭處的處理——養(yǎng)生在施工中主要控制以下幾點：（1）、土塊粉碎，最大尺寸≤20mm；配料準確；含水量略大于最佳值；（2）、集料拌和時將樹木、草皮和雜土清除干凈，集料中的超尺寸顆粒粉碎或篩除，生石灰塊在使用前710天充分消解，拌和均勻；（3）、在攤鋪集料前，對下層進行檢查驗收合格后施工上層。并通過試驗確定混合料的松鋪系數(shù)。施工時根據(jù)計算確定每m2的石灰土用量，然后確定卸車的間距，最終量測石灰土的松鋪厚度，現(xiàn)場根據(jù)試驗要求取灰土校核石灰土中含灰量是否符合要求；（4）、攤料過程中，將灰土中土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除；（5）、為保證灰土的施工質(zhì)量，在灰土攤鋪后，用旋耕機在施工場地上再次進行拌和，拌和深度需滿足要求。拌和過程中，及時檢查含水量，用噴管補充灑水，使混合料含水量在略大于最佳值的1%左右，同時配合人工揀出大塊土粒。拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒有灰條，灰團和花面，沒有粗細集料“窩”且水分合適均勻。（6）、整型：混合料拌合均勻后，先用人工帶線平整。然后用輕型壓路機壓12遍，再予找平，使坡度和路拱滿足規(guī)定，并特別注意接縫處的整平，使得接縫順適平整。在整型過程中，嚴禁任何車輛通行，并人工消除粗細集料窩。（7）、碾壓：整型后，且當(dāng)混合料處于最佳含水量177。1%時，用三輪壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處碾壓，一直進行到要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，一般碾壓67遍。并安排專人檢查是否存在“彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，如有及時翻開重新拌和，或用其它方法，使其達到質(zhì)量要求。（8）、碾壓結(jié)束后及時檢查高程及壓實度是否符合設(shè)計規(guī)范要求，若有局部高出，則將高出部分刮除并掃出路外，若有低于高程要求，則以強補弱用上層料來補充。壓實度若達不到設(shè)計要求，則安排壓路機繼續(xù)碾壓直至達到要求。（9）、接縫和調(diào)頭處理：兩工作段的搭接部分，采用對接形式，前段拌和后，留58m不進行碾壓，后段施工時，將前段留下來未壓部分，一起再進行拌和、碾壓。若兩段施工相隔時間較長，則將前段用拌和機打碎后再行處理。拌和機械在穩(wěn)定石灰土層上進行“調(diào)頭”時，采取相應(yīng)措施，如覆蓋一層10cm厚的砂或砂礫，保護“調(diào)頭”部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。在石灰土的施工中我項目部避免了縱向接縫。（10）、石灰土形成穩(wěn)定層后，安排專人進行石灰土養(yǎng)生，保證石灰土在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，養(yǎng)生期不少