【文章內(nèi)容簡介】 終完成噴漆工序。（）鈑金工序鈑金工序主要為汽車外殼的維修，在車身外殼損毀、變形的情況下，需通過鈑金工序進(jìn)行維修，通過車體拆卸、車體修復(fù)、鈑金件修復(fù)、鈑金件嚴(yán)修。①全車拆解：將有可能涉及到的，或是將進(jìn)行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下。②車體修復(fù)：將因撞擊或翻轉(zhuǎn)造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進(jìn)行更換，拉伸等修復(fù)。③鈑金件修復(fù)：將所有破損的應(yīng)修復(fù)鈑金件進(jìn)行粘接等外觀及尺寸復(fù)原。④鈑金件嚴(yán)修：將修復(fù)后的車門、車燈等鈑金和移位的機(jī)械電器等非鈑金件進(jìn)行復(fù)位。主要污染工序：、廢氣施工期間對環(huán)境空氣污染最大的是施工揚(yáng)塵及運(yùn)輸車輛尾氣，來源于各種無組織排放源。其中土方挖掘、建筑材料運(yùn)輸?shù)裙ば虍a(chǎn)生量較大，原材料堆存、建筑結(jié)構(gòu)施工等產(chǎn)生量較小。施工場地四周建有高的施工圍墻，因此只會(huì)在近距離內(nèi)形成局部污染。但施工現(xiàn)場的污染物未經(jīng)擴(kuò)散稀釋就直接進(jìn)入地表呼吸地帶，給現(xiàn)場施工人員等敏感目標(biāo)生活和健康帶來影響。、廢水16 / 51()施工人員產(chǎn)生的生活污水，主要污染物為、氨氮。()運(yùn)輸車輛沖洗、混凝土養(yǎng)生產(chǎn)生的廢水，主要污染物為。、噪聲施工期噪聲污染主要來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛等，噪聲聲級(jí)在()～() 之間，且噪聲源多位于室外，影響范圍較大。各設(shè)備噪聲源強(qiáng)見表。表 施工機(jī)械噪聲源源強(qiáng)一覽表序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 測點(diǎn)距離（） 聲級(jí)（）振動(dòng)棒汽車 重載汽車卷揚(yáng)機(jī)裝載機(jī)、固體廢物主要是施工時(shí)產(chǎn)生的建筑垃圾、施工棄土和施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。、環(huán)境空氣影響分析①汽車尾氣污染源主要是汽車在啟動(dòng)過程中的怠速及慢速()行駛時(shí)排放的廢氣。根據(jù)《環(huán)境保護(hù)實(shí)用數(shù)據(jù)手冊》，汽車燃油排放的污染物種類主要是、烴類，其各種污染物排放系數(shù)如表所示：表 汽車燃油污染物排放系數(shù)污染物 以汽油為燃料（）烴類②打磨粉塵汽車損壞嚴(yán)重的直接進(jìn)行更換，在損壞面較小，漆面維修前，對漆面毛茶進(jìn)行簡易打磨；在刮膩?zhàn)雍笮鑼δ佔(zhàn)颖砻孢M(jìn)行簡單打磨處理：在噴底漆后需對底漆表面進(jìn)行打磨。維修打磨工序較少，大部分車主選擇直接更換，本項(xiàng)目在車間設(shè)置打磨工位，操作人員佩戴防塵口罩，由于汽車維修打磨面積較小，根據(jù)根據(jù)第二次工業(yè)污染源普查排污系數(shù)手冊汽車制造業(yè)，中預(yù)處理核算環(huán)節(jié)，拋丸、噴砂、打磨工業(yè)廢氣量立方米噸原料；顆粒物千克噸原料；根據(jù)企業(yè)提供，打磨面積按17 / 51㎡、計(jì)算，工業(yè)廢氣量179。，顆粒物，排放濃度 179。表 打磨工序排污系數(shù)表原料名稱 工藝名稱 污染物指標(biāo) 系數(shù)單 位 產(chǎn)污系 數(shù)末端治理技術(shù)名稱末端治理技術(shù)效率 排放量排放形式工業(yè)廢氣量立方米噸原料 179。鋼材（含板材、構(gòu)件等）、鋁材（含板材、構(gòu)件等）、鋁合金（含板材、構(gòu)件等）、鐵材、其它金屬材料拋丸、噴砂、打磨廢氣顆粒物 千克噸 原料無組織排放③焊接廢氣對于受損的車輛，需要采用二氧化碳保護(hù)焊時(shí)，會(huì)產(chǎn)生焊接廢氣，主要污染因子是顆粒物。根據(jù)第二次工業(yè)污染源普查排污系數(shù)手冊汽車制造業(yè)，中焊接核算環(huán)節(jié)，二氧化碳保護(hù)焊、埋弧焊、氬弧焊，工業(yè)廢氣量立方米噸原料；顆粒物千克噸原料；根據(jù)企業(yè)提供，二氧化碳保護(hù)焊使用實(shí)芯焊絲約，廢氣產(chǎn)生量179。，顆粒物產(chǎn)量，排放濃度179。以無組織排放形式排放。表 焊接工序排污系數(shù)表原料名稱工藝名稱 污染物指標(biāo) 系數(shù)單位產(chǎn)污系數(shù)末端治理技術(shù)名稱末端治理技術(shù)效率 排放量排放形式工業(yè)廢氣量立方米噸原料 179。實(shí)芯焊絲二氧化碳保護(hù)焊、埋弧焊、氬弧焊廢氣顆粒物 千克噸原料無組織排放④噴漆廢氣項(xiàng)目噴漆廢氣屬于低毒類有機(jī)廢氣，若未處理直接無組織排放，對人體、周圍環(huán)境將產(chǎn)生一定的影響。根據(jù)根據(jù)第二次工業(yè)污染源普查排污系數(shù)手冊汽車制造業(yè)，中涂裝核算環(huán)節(jié)，噴漆后烘干（水性漆）工業(yè)廢氣量立方米噸原料；揮發(fā)性有機(jī)物千克噸原料；采用效率活性炭吸附處理；根據(jù)企業(yè)提供，使用高級(jí)汽車油漆，廢氣產(chǎn)生量179。，揮發(fā)性有機(jī)物產(chǎn)量，產(chǎn)生濃度179。 。通過活性炭處理后排放量，排放濃度179。18 / 51表 噴漆烤漆工序排污系數(shù)表原料名稱 工藝名 稱 污染物指標(biāo) 系數(shù)單位 產(chǎn)污系 數(shù)末端治理技術(shù)名稱末端治理技術(shù)效率排放量 排放形 式工業(yè)廢氣量立方米噸原料 179。底漆、中涂漆、面漆、罩光漆、彩條漆、稀釋劑噴漆后烘干（水性漆）廢氣 揮發(fā)性有機(jī)物千克噸原料其他（吸附法）排氣筒排放、水環(huán)境影響分析項(xiàng)目建成使用后，無汽車清洗環(huán)節(jié)，維修或銷售后，送至洗車行清洗。廢水主要為生活廢水。企業(yè)職工人，每天工作小時(shí)，年工作天數(shù)為，按人均用水量，排水量以用水量的％計(jì)算，生活污水排放量約為，即。生活污水水質(zhì)情況大體為：、：、：、：、：。、聲環(huán)境影響分析項(xiàng)目噪聲主要有汽車行駛噪聲、設(shè)備噪聲、維修噪聲等。①汽車噪聲項(xiàng) 目 在 營 運(yùn) 期 間 應(yīng) 加強(qiáng)車輛進(jìn)出管理，設(shè)置減速、禁鳴等提示標(biāo)志，減少汽車噪聲的產(chǎn)生。汽 車 行 駛 產(chǎn) 生 的 噪 聲 ， 持 續(xù) 時(shí) 間 短 ， 通 過 距 離 衰 減 后 對周圍環(huán)境影響很小。②空調(diào)外機(jī)空調(diào)外機(jī)噪聲值約－()?？照{(diào)安裝應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；設(shè)置的空調(diào)機(jī)組應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)低噪聲設(shè)備，底座安裝減振軟墊；空調(diào)機(jī)組的室外機(jī)組放置在建筑屋頂或遠(yuǎn)離人群活動(dòng)區(qū)側(cè)。室外機(jī)與相臨方的門窗距離根據(jù)不同制冷額定功率進(jìn)行控制。通過采取上述措施后，廠界噪聲值為（）,可以確保廠界噪聲達(dá)標(biāo)排放。③排風(fēng)系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)選擇高效低噪排風(fēng)設(shè)備，并進(jìn)行隔聲處理，如設(shè)置隔聲墻、隔聲罩等，設(shè)備基礎(chǔ)底座應(yīng)設(shè)置隔振器，支架、托架、吊架等必須安裝減振措施，如采用彈性吊鉤、隔振帶等，風(fēng)機(jī)排風(fēng)口應(yīng)設(shè)置消聲器，確保噪聲達(dá)標(biāo)排放。19 / 51④維修車間修理汽車時(shí)的零部件敲打聲、打磨、電焊、機(jī)械加工等過程均產(chǎn)生一定噪聲，噪聲源強(qiáng)為～()。但這些噪聲只是偶發(fā)性的，在對這些作業(yè)車間進(jìn)行恰當(dāng)?shù)母粢籼幚?。此外，汽車的維修中會(huì)使用不同的機(jī)械設(shè)備，如空壓機(jī)、研磨機(jī)、氣動(dòng)扳手等，這些設(shè)備或工具在使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲，在對設(shè)備采取減振降噪后，通過墻體的隔聲和距離衰減后對四周廠界噪聲晝間噪聲值為（），可以達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（）二類標(biāo)準(zhǔn)要求，不會(huì)對區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量造成明顯的不利影響。為了更加了解項(xiàng)目周圍聲環(huán)境質(zhì)量狀況，在企業(yè)正常運(yùn)行情況下，對該項(xiàng)目周圍噪聲進(jìn)行了監(jiān)測，分別為項(xiàng)目東、南、西、北外側(cè)米處，共設(shè)置個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位，監(jiān)測時(shí)間年月日、日，監(jiān)測結(jié)果晝間()()，夜間()()，廠界噪聲環(huán)境質(zhì)量均能達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（－）類標(biāo)準(zhǔn)限值要求，對周圍環(huán)境的影響較小。、固體廢物影響分析本項(xiàng)目固體廢物主要為汽車修理過程中產(chǎn)生的各種固體廢物，包括一般固廢和危險(xiǎn)固廢，以及職工生活垃圾。①一般固廢包括廢零部件、廢舊輪胎、廢包裝材料等，根據(jù)類比，廢零部件產(chǎn)生量、廢舊輪胎產(chǎn)生量約、廢包裝材料產(chǎn)生量約。均賣給廢品公司。②危險(xiǎn)廢物：維修過程將會(huì)產(chǎn)生一些危險(xiǎn)廢物，廢機(jī)油產(chǎn)生量、廢油漆桶、廢油漆渣，含有抹布，設(shè)置專用回收大桶，按不同型分類回收貯存，按照《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》要求設(shè)置暫存區(qū)（廢物室），暫存區(qū)必須地面與裙腳要用堅(jiān)固、防滲的建筑材料建造，防滲層為至少厚粘土（防滲系數(shù)應(yīng)達(dá)到），危險(xiǎn)廢物須做好危險(xiǎn)廢物情況的記錄、記錄上須標(biāo)明危險(xiǎn)廢物的名稱、來源、數(shù)量、入庫時(shí)間、廢物出庫日期及接受單位名稱。危險(xiǎn)廢物經(jīng)過統(tǒng)一收集后再交給有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處置單位處理。③生活垃圾：本項(xiàng)目職工定員人，按照每人每天產(chǎn)生垃圾，工作日以計(jì)算，則生活垃圾的產(chǎn)生量為。產(chǎn)生的生活垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)，衛(wèi)生填埋。20 / 5121 / 51項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源（編號(hào)）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）噴漆烤漆房 179。， 179。，打磨 顆粒物 179。， 179。，汽車尾氣 、非甲烷總烴 少量 少量大氣污染物焊接 顆粒物 179。， 179。，水污染物生活廢水水量辦公樓 生活垃圾 由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)廢零部件 賣給廢品公司廢舊輪胎 賣給廢品公司一般固廢廢包裝材料等 賣給廢品公司廢機(jī)油 交給有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處置 單位處理廢油漆桶 交給有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處置 單位處理含有抹布 交給有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處置 單位處理固體廢物危險(xiǎn)廢物廢油漆渣 交給有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處置 單位處理噪聲 噪聲行駛噪聲、設(shè)備噪聲、維修噪聲（） 晝間夜間其他22 / 51環(huán)境影響分析.環(huán)境空氣施工期大氣環(huán)境主要污染物為刮風(fēng)、運(yùn)輸車輛等造成的揚(yáng)塵。根據(jù)類似的施工情況，揚(yáng)塵的顆粒物粒徑一般都超過 μ，易于在飛揚(yáng)過程中沉降，其濃度可達(dá)以上。為減輕揚(yáng)塵的污染程度和影響范圍，施工單位必須采取以下措施：()謹(jǐn)防運(yùn)輸車輛裝載過滿，不得超出車廂板高度，并采取遮蓋、密閉措施減少沿途拋灑、散落；及時(shí)清掃散落在路面上的泥土和建筑材料，定期沖洗輪胎，車輛不得帶泥砂出現(xiàn)場。使用商品混凝土。減少二次揚(yáng)塵產(chǎn)生的來源。()合理安排施工現(xiàn)場，所有的砂石料應(yīng)統(tǒng)一堆放、保存，應(yīng)盡可能減少堆場數(shù)量，并加棚布等覆蓋；水泥等粉狀材料運(yùn)輸應(yīng)袋裝或罐裝，禁止散裝，應(yīng)設(shè)專門的庫房堆放，并具備可靠的防揚(yáng)塵措施，盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，搬運(yùn)時(shí)要做到輕舉輕放。()施工現(xiàn)場道路采用焦渣、瀝青混凝土或水泥混凝土等鋪設(shè)，并指定專人對附近的運(yùn)輸?shù)缆范ㄆ趪娝?，使其保持一定的濕度，防止道路揚(yáng)塵。()施工現(xiàn)場進(jìn)行圍欄或設(shè)置屏障，以縮小施工揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍。經(jīng)上述治理后，施工期產(chǎn)生的揚(yáng)塵將得到有效的控制，揚(yáng)塵濃度貢獻(xiàn)值均低于《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（）規(guī)定的顆粒物無組織排放監(jiān)控濃度限值。對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響可接受。.水環(huán)境在建筑施工期間，由于建筑材料清洗，建筑施工等工程的實(shí)施，將會(huì)帶來一定量的施工廢水。此外，由于建設(shè)期間將需要大量的施工人員，施工人員的日常生活將產(chǎn)生一定量的生活污水。從水量上看，以生活污水為主。在施工過程中必須采取措施防止廢水入滲到地下含水層。工地施工廢水必須收集，沖洗車、混凝土養(yǎng)護(hù)水等不得隨意漫流。具體措施如下：()對工地清洗棄水、沖洗車、混凝土養(yǎng)護(hù)水等應(yīng)收集起來，建臨時(shí)沉淀池，經(jīng)沉淀后二次使用，處理工藝流程如下：工地清洗及混凝土養(yǎng)護(hù)廢水等→沉淀池→集水池→用于場地降塵。23 / 51根據(jù)施工期流動(dòng)性較大的特點(diǎn)，沉淀池和集水池可采用鋼結(jié)構(gòu)，以便于移動(dòng)。()施工人員駐地應(yīng)建造臨時(shí)防滲旱廁，定期清掏，用作農(nóng)肥，不得隨意排放。.聲環(huán)境施工期噪聲主要有施工運(yùn)輸車輛噪聲和建筑施工設(shè)備噪聲兩類。從產(chǎn)生噪聲污染的角度可以把施工階段噪聲分為：土方階段、結(jié)構(gòu)階段及裝修階段，各階段具有其獨(dú)自的噪聲特性。第一階段即土方階段，主要噪聲源是推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)以及各種車輛，大部分是移動(dòng)聲源，沒有明顯的指向性。第二階段即結(jié)構(gòu)階段，主要產(chǎn)噪設(shè)備有振搗棒、電鋸等，其中還包括一些物料裝卸碰撞撞擊噪聲。第三階段為裝修階段，主要產(chǎn)噪設(shè)備有吊車、升降機(jī)等。常見的施工機(jī)械所產(chǎn)生的噪聲值見表。表幾種典型施工機(jī)械噪聲值序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 測點(diǎn)距離（） 聲級(jí)（）挖掘機(jī)推土機(jī)振動(dòng)棒汽車 重載汽車電鋸 Ф卷揚(yáng)機(jī)裝載機(jī)由工程污染源分析可知，施工場地噪聲源主要為各類高噪聲施工機(jī)械，且各施工階段均有大量的機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)場運(yùn)行，施工期間多種機(jī)械噪聲疊加，噪聲達(dá)()以上。為減輕施工期噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響，建設(shè)單位必須采取以下措施。()合理安排施工時(shí)段制定施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)盡可能避免大量噪聲設(shè)備同時(shí)使用。應(yīng)盡量安排在白天施工，減少夜間施工量，夜間施工一般不超過時(shí)。()合理布局施工場地避免在同一地點(diǎn)安排大量動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，以免局部聲級(jí)過高。24 / 51()采取降噪措施在施工設(shè)備的選型上盡量采用低噪聲設(shè)備；固定機(jī)械設(shè)備如挖土機(jī)、推土機(jī)等，可通過消音器和隔離發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)部件的方法降低噪聲；高噪聲設(shè)備在使用時(shí)，可采用固定式或活動(dòng)式隔聲罩或隔聲屏障進(jìn)行局部遮擋。加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)、養(yǎng)護(hù)，閑置設(shè)備應(yīng)立即關(guān)閉。盡