安全目標(biāo)、安全保證體系及措施(編輯修改稿)
2025-07-27 12:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方能使用。⑿堅(jiān)持一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器，三相四線制和保護(hù)零線重復(fù)接地做法。無論是總配電箱，還是分箱，一律設(shè)門加鎖蓋防雨罩，施工臨時電路必須按規(guī)程要求加設(shè)。⒀夜間作業(yè)必須要有足夠的照明，直接用于操作的照明燈，應(yīng)采用36V的低壓防爆燈，還須設(shè)置夜間反光燈。⒁基坑頂面四周設(shè)置排水溝，防止地表水浸入，基坑底部設(shè)排水側(cè)溝、集水井并及時抽水，以免影響邊坡穩(wěn)定。⒂作業(yè)區(qū)設(shè)標(biāo)志牌、隔離網(wǎng)，禁止閑人進(jìn)入，夜間設(shè)紅燈警示。⒃水泵帶電作業(yè)，必須配漏電保護(hù)器。⒄對各種吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行檢查和維修。施工中把營業(yè)線施工安全放在重中之重位置，為確保營業(yè)線施工安全，特成立強(qiáng)有力的確保營業(yè)線施工安全組織機(jī)構(gòu)。營業(yè)線防護(hù)安全小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、安檢工程師任副組長，主要負(fù)責(zé)營業(yè)線防護(hù)施工安全管理工作。確保營業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理、安檢工程師營業(yè)線防護(hù)安全小組確保營業(yè)線施工安全組織機(jī)構(gòu)圖⑴針對本工程的特點(diǎn)，加強(qiáng)職工在營業(yè)線安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)，對員工進(jìn)行安全基本知識和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行國家有關(guān)安全施工規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和鐵道部的“鐵路行車線上施工安全規(guī)則”及鐵路有關(guān)營業(yè)線施工安全的有關(guān)規(guī)定。⑵施工中與運(yùn)營管理單位密切合作，主動征求運(yùn)營單位對施工方案、施工計(jì)劃的意見，使施工方案、計(jì)劃安排更加具體，更加切合實(shí)際，并征得運(yùn)營單位的支持。做到施工運(yùn)營兩不誤，設(shè)置完備的施工安全防護(hù)設(shè)施，保證行車安全，影響營業(yè)線運(yùn)營的施工項(xiàng)目的施工方案報運(yùn)營部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。充分了解本工程相關(guān)既有行車設(shè)施的狀況，運(yùn)營狀態(tài)，其安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)在施工組織方案中作具體的設(shè)計(jì)布置。⑶影響營業(yè)線正常運(yùn)營的一切施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的防護(hù)規(guī)定，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和防護(hù)人員，并配備可靠的通訊聯(lián)絡(luò)工具，隨時與車站或遠(yuǎn)方防護(hù)人員保持聯(lián)系。需要點(diǎn)封鎖或慢行施工時，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工審批制度，按分局規(guī)定的時間預(yù)先提出申請計(jì)劃，報運(yùn)輸部門批準(zhǔn)，納入運(yùn)輸綜合作業(yè)計(jì)劃，施工前一天通過車站向分局調(diào)度室提出施工申請，施工當(dāng)天再按計(jì)劃通過車站向分局調(diào)度要點(diǎn)，經(jīng)批準(zhǔn)、簽認(rèn)、登記后按調(diào)度命令規(guī)定的內(nèi)容設(shè)好防護(hù)，組織施工，并確保在批準(zhǔn)時間內(nèi)完成。如因特殊情況不能按時開通線路或不能按正常速度放行車輛時，須提前及時通報有關(guān)單位，要求行車調(diào)度人員延長時間或通知列車限速運(yùn)行，同時按規(guī)定設(shè)置施工作業(yè)防護(hù)標(biāo)志或安設(shè)慢行信號防護(hù)。封鎖線路施工結(jié)束后必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查核實(shí)無誤才可報告要點(diǎn)施工完成，按正常手續(xù)辦理消點(diǎn)，其他人無權(quán)擅自作出消點(diǎn)請求放行列車決定。⑷愛護(hù)營業(yè)線的設(shè)施，保證施工中不損壞營業(yè)線設(shè)施，若施工中必須拆遷的營業(yè)線設(shè)施與運(yùn)營部門協(xié)商，妥善處理后再施工。⑸施工前準(zhǔn)備足夠的應(yīng)付突發(fā)事件的物資器材，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件及時補(bǔ)救。⑹靠近線路堆放的材料、機(jī)具等不得侵入建筑限界，堆放、堆碼應(yīng)穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1∶1（）。⑺制定施工方案，首先以確保運(yùn)營安全為前提，逐項(xiàng)逐節(jié)認(rèn)真研究，不放過絲毫的不安全因素。尤其是封鎖線路施工，必須做到項(xiàng)項(xiàng)有人負(fù)責(zé)，事事有人落實(shí)、處處有人監(jiān)護(hù)，織起一張牢固的安全防護(hù)網(wǎng)?！翱ㄋ馈敝贫仍跔I業(yè)線旁施工作業(yè)，必須堅(jiān)持安全第一的原則，所有參與施工人員均需嚴(yán)格執(zhí)行以下“卡死”制度：⑴沒有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，沒有制定安全技術(shù)措施、沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽訂好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)開工。⑵沒有書面的技術(shù)交底，對施工現(xiàn)場的地下電纜等隱蔽設(shè)施沒有查明并采取保護(hù)措施不準(zhǔn)動工。⑶在營業(yè)線作業(yè)與行車安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證不準(zhǔn)上崗。⑷封鎖線路或慢行施工，沒有審定的施工方案和運(yùn)輸方案，沒有到車站辦理好施工封鎖或慢行手續(xù)，沒有按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)不準(zhǔn)開工。⑸封鎖施工完畢，未恢復(fù)到《工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定的放行列車條件，不得撤除防護(hù)信號。防護(hù)信號的設(shè)置與撤除命令由工地負(fù)責(zé)人決定和發(fā)布，任何人不得擅發(fā)命令。⑹在營業(yè)線兩旁施工，橫跨線路時，必須認(rèn)真了望，小心來車。不準(zhǔn)搶道。休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)等危險處所。．其它安全保證措施．施工用電安全保證措施臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，要嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行?；炷翑嚢枵竞?
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