【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 內(nèi)交通 及用水設(shè)施 臨時(shí)道路、通道在狹窄、陡坡、急彎、穿越電力通訊地段設(shè)置交通標(biāo)志，大型施工機(jī)械及特種車(chē)輛通過(guò)時(shí)設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。 臨時(shí)道路平整無(wú)坑洼；低洼地段適當(dāng)加高；面層用小碎石或透水性良好的山坡土鋪墊，并派專(zhuān)人維護(hù)。 工地施工用水和飲用水在施工前對(duì)水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定，并采取相應(yīng)的處理和防護(hù)措施。生活用水必須符合中國(guó)衛(wèi)生組織對(duì)飲用水的要求， PH值介于 至 之間。 工地內(nèi)合理布置排水溝。排水溝不得妨礙工地內(nèi)的交通。 3)臨時(shí)通訊線路 減少與既有通訊、電力等線路的交叉和干擾。 線路走向避開(kāi)溝渠、陡坎、滑坡、河 流及易洪水沖刷等危險(xiǎn)地區(qū)。 通訊線路與地面等建筑物的最小距離，符合國(guó)家現(xiàn)有規(guī)定。 設(shè)置完善的通訊設(shè)備，確保項(xiàng)目經(jīng)理部與現(xiàn)場(chǎng)的指揮員通訊暢通，采用以下通訊方案： 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)內(nèi)外聯(lián)系：項(xiàng)目經(jīng)理部裝程控電話二部。 項(xiàng)目經(jīng)理部與各工程隊(duì)聯(lián)系：各隊(duì)部裝一部程控電話。 隊(duì)與各工點(diǎn)的聯(lián)系：采用對(duì)講機(jī)。 項(xiàng)目經(jīng)理部及各隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)均配備手機(jī)保持聯(lián)系暢通。 4)臨時(shí)電力及照明安全 變壓器設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)邊角處，并設(shè)圍欄；根據(jù)用電位置，在主干 安全管理及安全保證體系 17 線電桿上裝設(shè)分線箱。 在施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，必須采用 TZS接零保護(hù)系 統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼必須與專(zhuān)用保護(hù)零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。 工地內(nèi)架設(shè)的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點(diǎn)的水平距離按當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)的規(guī)定執(zhí)行。 工地內(nèi)的電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。不得將電線捆在無(wú)瓷瓶的鋼筋、樹(shù)木、腳手架上；露天設(shè)置的閘刀開(kāi)關(guān)裝在專(zhuān)用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險(xiǎn)絲。 生活區(qū)室內(nèi)照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固，并用絕緣膠布包扎；保險(xiǎn)絲按實(shí)際用電負(fù)荷量裝設(shè)。 電工在接近高壓線操作時(shí)，必須符合安全距離。 使用高溫?zé)艟邥r(shí)，與易燃物的距離不得小于 1m，一般電燈泡距易燃物品 的距離不得小于 50cm。 移動(dòng)式電動(dòng)機(jī)具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時(shí)，埋入地下或穿管保護(hù)。 電器設(shè)備的傳動(dòng)輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護(hù)罩。 在施工作業(yè)區(qū)、施工道路、臨時(shí)設(shè)施、辦公區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的照明。 在不便使用電器照明的工作采用特殊照明設(shè)施，在潮濕和易觸及帶電場(chǎng)所的照明供電電壓不大于 36V。 5)信號(hào)設(shè)置 安全管理及安全保證體系 18 在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置一切必需的信號(hào)裝置，這些信號(hào)主要包括：標(biāo)準(zhǔn)道路信號(hào)；報(bào)警信號(hào)；危險(xiǎn)信號(hào)；控制信號(hào)；安全信號(hào)；指示信號(hào)。 6)有害氣體的控制 配備對(duì)有害氣體的監(jiān)測(cè)和報(bào)警裝置以及工 人使用的防護(hù)面具。一旦發(fā)現(xiàn)有毒氣體，立即停止施工和疏散人員，并及時(shí)報(bào)告指揮部、工作站，在經(jīng)過(guò)慎重處理，確認(rèn)沒(méi)有存在危險(xiǎn)，方能復(fù)工。 7)炸藥、雷管和油料的存放及運(yùn)輸 炸藥、雷管和油料的存放符合有關(guān)規(guī)程規(guī)定，存放倉(cāng)庫(kù)與施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)保持足夠的安全距離，確保不在施工現(xiàn)場(chǎng)存放炸藥；火工材料的存放和運(yùn)輸方式嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定。 8)接地及避雷裝置 在可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備及建筑物設(shè)置接地或避雷裝置。 路基施工安全保證措施 1）石方爆破作業(yè)前，先制定詳細(xì)的爆破方案（報(bào)監(jiān)理及有關(guān)安全管理部門(mén)審批），編 制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或技術(shù)交底書(shū)后方可進(jìn)行爆破，未經(jīng)技術(shù)交底不得爆破。根據(jù)工程特點(diǎn)正確計(jì)算安全距離，危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯標(biāo)志、警戒信號(hào)，必要時(shí)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，并有專(zhuān)人警戒。爆破作業(yè)過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行爆破操作細(xì)則，控制裝藥量，按規(guī)定堵塞炮眼，避免飛石傷害。爆破作業(yè)確認(rèn)完畢后，組織專(zhuān)人清除工作面松動(dòng)的石塊，達(dá)到穩(wěn)定后方能進(jìn)入爆破區(qū)作業(yè)。 2）填筑時(shí)，在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標(biāo)志。高邊坡路堤施工，制 安全管理及安全保證體系 19 定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。 3）影響既有道路交通的工程施工時(shí)，首先與交通管理部門(mén)取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計(jì)劃及保 證安全的具體措施，報(bào)交通管理部門(mén)審批后施工。 4）路基施工地段發(fā)現(xiàn)地下不明管道、線纜時(shí)及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，確認(rèn)做好防護(hù)后再繼續(xù)施工。地下管道、線纜處施工時(shí)，在征得有關(guān)部門(mén)同意后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應(yīng)急方案后再行施工。 5）土方開(kāi)挖按設(shè)計(jì)位置堆棄，并做必要防護(hù)，防止棄方堵塞河道，保持排水暢通，確保行洪安全。 橋梁下部、特殊結(jié)構(gòu)梁及涵洞工程 1）基本作業(yè)安全技術(shù)措施 （ 1）對(duì)施工中的輔助結(jié)構(gòu)如腳手架、提升設(shè)備等，進(jìn)行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。 （ 2）施工中的特種作業(yè)人員，通過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，并 經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員按要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。 （ 3）鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，互相配合，同步操作。 （ 4）模板就位后，立即用撐木等固定，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí)，模板底端用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后，上好連接件，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。 安全管理及安全保證體系 20 （ 5）在豎立模板過(guò)程中，上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn)，穿拉桿時(shí)，內(nèi)外呼應(yīng)。 （ 6）模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩，并 聽(tīng)從信號(hào)指揮，不得超載。 （ 7）各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。 （ 8）在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時(shí)在張拉千斤頂?shù)暮竺嬖O(shè)立防護(hù)裝置。 （ 9）操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，不得擅自離開(kāi)崗位。如需離開(kāi)，必須把油閥門(mén)全部松開(kāi)或切斷電路。 （ 10）安全網(wǎng)保持完好，使用寬度不小于 3m，長(zhǎng)度不小于 6m，網(wǎng)眼不大于 100mm 的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于 1600N 的沖擊荷載。 （ 11）高空作業(yè)時(shí)使用統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)、哨等與地面聯(lián)系。 （ 12）雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，采取可靠的防滑措施。高聳構(gòu)筑物或鋼架設(shè)置避雷設(shè)施。接地電阻≤ 4歐。強(qiáng)風(fēng)、濃霧惡劣氣候不從事高處作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)暴雨后，對(duì)高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞等現(xiàn)象，立即修理完善。 2）鉆孔樁施工安全技術(shù)措施 安全管理及安全保證體系 21 機(jī)架安裝穩(wěn)定，避免產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱(chēng)張拉，地錨牢固?？刂沏@速不過(guò)快或驟然變速。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)鉆時(shí)，高壓膠管下不站人。加接鉆桿時(shí)，聯(lián)結(jié)螺栓禁止用普通螺栓代替。沖擊鉆機(jī)沖孔時(shí)，非 作業(yè)人員不得進(jìn)入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當(dāng)檢、測(cè)鉆孔或吊泥漿出孔時(shí)，鉆頭放置在安全位置。 高墩施工安全保證措施 高墩施工前，對(duì)工人進(jìn)行操作培訓(xùn)，使其在作業(yè)中上下兼顧，左右協(xié)調(diào)，保證施工安全。步板鋪設(shè)牢靠，安全網(wǎng)布設(shè)嚴(yán)密。保持工作平臺(tái)、吊架踏板面上的整潔，及時(shí)清除多余材料和雜物。杜絕任意增大接料平臺(tái)荷載。在吊架作業(yè)人員系好安全帶，嚴(yán)禁隨意從高空拋擲物品。提升設(shè)備由專(zhuān)人使用和維護(hù)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員擅自操作。經(jīng)常檢查各連接緊固情況，若有異常及時(shí)處理。 橋梁架設(shè)安全技術(shù)措施 1）運(yùn)架設(shè)備嚴(yán)格按照通過(guò)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)審查認(rèn)證的 產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)和操作手冊(cè)進(jìn)行安裝、調(diào)試。 2）架梁前，編制 《 架橋機(jī)和運(yùn)梁車(chē)施工作業(yè)細(xì)則 》 ，認(rèn)真組織實(shí)施，并建立完善的檢修、保養(yǎng)制度。 3）運(yùn)梁施工便道路基用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，其標(biāo)準(zhǔn)要滿足設(shè)計(jì)要求，架梁前對(duì)架橋機(jī)走行或施工所涉及的線路，按《架規(guī)》要求作好各項(xiàng)工作。 4）運(yùn)行速度保持勻速，嚴(yán)禁突然加速或急剎車(chē)，曲線、坡道地段嚴(yán)格將速度控制在 。當(dāng)運(yùn)梁機(jī)接近架橋機(jī)時(shí)（通常 安全管理及安全保證體系 22 為 20～ 30m）緩慢停車(chē)，在得到允許命令后才能向架橋機(jī)喂梁。運(yùn)過(guò)程中設(shè)立專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常、異響立即通知駕駛?cè)藛T減速停車(chē)，等檢查處理后才能繼續(xù)運(yùn)行。 5）精確對(duì)位，確保梁的對(duì)位誤差不超過(guò)允許范圍。梁體安裝就位后，方可拆除支座臨時(shí)固定措施。 6）根據(jù)線路坡度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求選用支座類(lèi)型。支座安裝前，對(duì)墩臺(tái)錨栓孔進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行安裝。支座上下板螺栓的螺帽安裝齊全，并涂上黃油，確保無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，支座與梁底保證密貼無(wú)縫隙。 7）支座注漿材料的強(qiáng)度不低于墊石混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和要求。 8）架設(shè)后，對(duì)外觀進(jìn)行檢查，保證梁端面平齊，梁縫符合要求，兩側(cè)外緣平直圓順。如不符合要求，將梁提升，重新進(jìn)行對(duì)位落梁。 9）架橋機(jī)過(guò)孔是最為不安全的工況 ，要采取多人、多部位、密切跟蹤觀察，穩(wěn)步前進(jìn)，穩(wěn)妥操作的措施，確保過(guò)孔安全。 10）跨越營(yíng)業(yè)線施工橋梁時(shí)，采取嚴(yán)密封閉梁體底部措施，確保行車(chē)和人員的安全。 公路影響地段安全管理措施 1）穿越既有公路和構(gòu)筑物施工需要做到“六不準(zhǔn)、六到位”。 “六不準(zhǔn)”：無(wú)安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工；無(wú)應(yīng)急預(yù)案不準(zhǔn)施工；技術(shù)交底不清、安全責(zé)任不明不準(zhǔn)施工；未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工；施工負(fù)責(zé)人不到位不準(zhǔn)施工；安全檢查員不到位不準(zhǔn)施工。 “六到位”：人員到位；職務(wù)到位；責(zé)任到位；防護(hù)措施到位； 安全管理及安全保證體系 23 應(yīng)急措施到位；業(yè)務(wù)水平到位。 2）施工前與公路 管理部門(mén)、構(gòu)筑物主權(quán)單位分別簽訂施工配合協(xié)議、《安全協(xié)議書(shū)》，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、工程結(jié)合部安全分工、安全監(jiān)督（配合）等。在具體工程開(kāi)工前向運(yùn)營(yíng)單位、公路管理部門(mén)、構(gòu)筑物主權(quán)單位提出核查要求，共同制定針對(duì)性強(qiáng)、切合實(shí)際 的 防護(hù)措施。 及時(shí)提報(bào)影響既有公路正常運(yùn)營(yíng)的施工方案，報(bào)公路管理部門(mén)審查批準(zhǔn)后再施工。施工時(shí)，請(qǐng)管理單位派員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)配合。 3）如需要限期完成的工程，施工前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，施工組織及勞力安排進(jìn)行必要的演練，確保施工按期完成。施工完成后，施工負(fù)責(zé)人會(huì) 同管理單位人員對(duì)工程進(jìn)行檢查，合格后再消點(diǎn)開(kāi)通。 4）對(duì)所有影響既有公路行車(chē)安全的各種施工實(shí)行調(diào)度報(bào)告登記制度。項(xiàng)目經(jīng)理部派駐聯(lián)絡(luò)員與相關(guān)單位建立聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，并定期溝通情況、征求意見(jiàn)、取得支持和指導(dǎo)。 5）施工前做好充分準(zhǔn)備，集中力量采取平行、流水作業(yè)方法，提高作業(yè)效率。施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程及各項(xiàng)安全規(guī)章，施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度和質(zhì)量，嚴(yán)禁準(zhǔn)備作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍，杜絕違章蠻干，經(jīng)常與防護(hù)員聯(lián)系，以確保施工安全和既有公路、構(gòu)筑物的安全。 6） 加強(qiáng)安全管理。 施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員等工作選派責(zé)任心強(qiáng)、具有相關(guān)施 安全管理及安全保證體系 24 工經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任，必要時(shí)請(qǐng)相關(guān)單位進(jìn)行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。 7）跨越公路進(jìn)行施工的橋梁掛籃采用全密封，施工開(kāi)始前在高速公路上搭設(shè)防護(hù)棚架防止橋上物品掉落，防護(hù)棚架用鋼管架搭設(shè)而成，頂部鋪設(shè)雙層竹跳板及彩條布防護(hù)。中跨合攏段采用合攏吊架施工，吊架底籃及模板采用掛籃的相應(yīng)部件。 8）在橋梁跨越道路施工前與公路交通主管部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，上報(bào)防護(hù)方案，批準(zhǔn)后由主管部門(mén)設(shè)置安全標(biāo)志。在橋梁上跨的公路段前按交通法及交通運(yùn)管部門(mén)的要求設(shè)立限高標(biāo) 志及設(shè)施，在上跨公路橋梁側(cè)面以及兩側(cè)根據(jù)相關(guān)規(guī)定掛設(shè)紅色警示燈，并派專(zhuān)職安全員進(jìn)行巡守，防止安全事故的發(fā)生。 9）影響公路交通的事件發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全的工作人員及時(shí)采取有效措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，控制事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，組織現(xiàn)場(chǎng)其他工作人員實(shí)施臨時(shí)交通管理，