【文章內(nèi)容簡介】 工具加熱，平板電熱模恒定溫度190℃210℃，加熱板加熱時間以厚壁en為參照控制加熱時間t（秒）【t=(10——15)en】,可根據(jù)外界氣溫而相應的調(diào)整，夏季相對較短，秋冬季節(jié)則適當延長，加熱初始可適當給予對接壓力以消除端面切削不平整現(xiàn)象，當開始出現(xiàn)輕微翻邊時，撤銷熔化壓力直至達到相應的熔融效果，以兩端面熔融區(qū)長度為12mm為佳。d保持壓力，使接口逐漸冷卻至40℃左右卸壓。保壓時間一般為3050s；冷卻時間t（分鐘）以壁厚en參考（一般以1—），或以手摸卷邊生硬，感覺不到熱為準。e抽板切換時間：將加熱板拿開，迅速讓兩熱熔端面相粘并緩慢升高焊接壓力，為保證熔融對接質(zhì)量，切換周期越短越好，控制在56秒。f焊接對接壓力（MPa）:在加壓過程中，初始要緩慢使壓，時間控制在35秒，從而保證塑料端面應在熔融狀態(tài)之下，并以熔融對接區(qū)卷邊寬度24mm為宜，均勻保壓；不良操作影響：過快會造成熔融料快速擠出，造成虛焊；太慢則會產(chǎn)生熔融料溫度散失過多，影響到材料的焊接強度！　熔融對接過程易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及解決辦法：質(zhì)量問題產(chǎn)生原因解決辦法焊道窄且高熔融對接壓力高、加熱時間長、加熱溫度高降低熔融對接壓力，縮短加熱時間、降低加熱板溫度焊道太低熔融對接壓力太低、加熱時間短、加熱溫度低提高熔融對接壓力及加熱板溫度、延長加熱時間焊道兩邊不一樣高①被焊的兩管材的加熱時間和加熱溫度不同②兩管材的材質(zhì)不一樣，熔融溫度不同，使兩管材端面的熔融程度不一樣③兩管材對中不好，發(fā)生偏移，使兩管材熔融對接前就有誤差①使加熱板兩邊的溫度相同②選用同一批或同一牌號的材料③使設備的兩個夾具的中心線重合，切削后要使管材對中焊道中間有深溝熔融對接時熔料溫度太低，切換時間太長檢查加熱板的溫度，提高操作速度，盡量減少切換時間。接口嚴重錯位熔融對接前兩管材對中不好，錯位嚴重嚴格控制兩管材的偏移量，管材加熱和對接前一定要進行對中檢查。局部不卷邊或外卷內(nèi)不卷或內(nèi)卷外不卷①銑刀片松動，造成管端銑削不平整，兩管對齊后局部縫隙過大②加壓加熱的時間不夠③加熱板表面不平整，造成管材局部沒有加熱①調(diào)整設備處于完好狀態(tài)，管材切削后局部縫隙應達到要求②適當延長加壓加熱的時間，直到最小的卷邊高度達到要求③調(diào)整加熱板至平整使加熱均勻假焊①熔融對接壓力過大，將兩管材之間的熔融料擠走②加熱溫度高或加熱時間長，造成熔融 料過熱分解①降低熔融對接壓力②降低加熱溫度、減小加熱時間鋼塑過渡接頭連接、鋼塑過渡接頭的聚乙烯管端與聚乙烯管道連接應符合本規(guī)程相應的電熔連接（電熔承插連接）或熱熔連接（熱熔承插連接、熱熔對接連接）的規(guī)定。、鋼塑過渡接頭管道端與金屬管道連接應符合相應的鋼管焊接、法蘭連接或機械連接的規(guī)定。、鋼塑過渡接頭鋼管端與鋼管焊接時應采取降溫措施。熱熔對焊接操作、卡裝管道元件用撬杠或支架將管墊平，調(diào)整同心度，利用卡具校正管材不圓度，并且留有足夠的焊接距離。、銑削焊接面銑削足夠厚度，使焊接端面光潔、平行、錯邊量小于焊接處壁厚的10%。重新裝卡時必須重新銑削。、確保壓力的測量及檢查每次焊接時必須測量并且記錄拖動壓力。、加熱a 放置加熱板，調(diào)整焊接壓力至規(guī)定壓力。b當加熱板兩側兩側焊接處圓周卷邊凸起高度達到規(guī)定值時，降壓至拖動壓力或者在確保加熱板與焊接端面貼合的條件下，開始吸熱計時。、切換對接在規(guī)定內(nèi)抽出加熱板，立即貼合焊接面，迅速將壓力均速升至焊接壓力，嚴禁高壓碰撞。、拆卸管道元件：達到冷卻時間后，將壓力將至零，拆卸完成焊接的元件。電熔焊接的操作、管材截?。汗懿牡亩嗣鎽怪陛S線，在焊接的管材表面上畫上標識，將劃線區(qū)域內(nèi)的焊接面刮削，～，以除去氧化層。、管材與管件承插：在管材上重新畫線，位置距端面1/2管件長度。將潔凈的電熔管件與需要焊接的管材承插，保持管件外側邊緣與標記線平齊。安裝電熔夾具，不得使電熔管件承受外力，管材與管件的不同軸度應當小于2%。、輸出接頭連接：焊機輸出端與管件接線柱牢固連接，不得虛接。如果輸出端尺寸與管件接線柱尺寸不同，應使用的轉換插頭。、焊接模式設定：按焊機說明書要求，將焊接調(diào)整到“自動”或“手動”模式。、焊接數(shù)據(jù)輸入：按自動或者手動方式輸入焊機數(shù)據(jù)。6．焊接a啟動焊接機關，開始計時；b手動模式下焊接參數(shù)應當按管件產(chǎn)品說明書確定。、自然冷卻：冷卻時間應當按管件產(chǎn)品說明書確定，冷卻過程中不得向焊接件施加任何外力，冷卻后，拆卸夾具。、聚乙烯燃氣管道連接結束后，應進行接頭外觀質(zhì)量檢查，不合格者必須返工，返工后重新檢查。（三）、聚乙烯燃氣管道拉管與回填:由于本條管道的兩側都有民房，中間是農(nóng)村公路 無法采取大開挖的形式施工。根據(jù)實際情況采用定向鉆拉管施工方案施工。（1）拉管施工流程測量放線→鉆機場地布置→鉆機安裝調(diào)試→鉆導向孔→擴孔→洗孔→回拖→清理場地（2）.施工方案根據(jù)設計交底（樁）與施工圖紙放出鉆機場地控制線及設備擺放位置線，確保鉆機中心線與入土點、出土點成一條直線。 2定向鉆施工確定入土點將鉆機就位在穿越中心線位置上，鉆機就位調(diào)試完成后，進行系統(tǒng)連接、試運轉，檢查設備是否工作正常。 測量控向參數(shù)按操作規(guī)程標定控向參數(shù)，為保證數(shù)據(jù)準確，在穿越軸線的不同位置測取，且每個位置至少測四次，進行對比，并做好記錄，取其有效值的平均值作為控向Line Az值。 由于穿越經(jīng)過地層主要是沙土和粘土。對泥漿的配比，我們將采取以下措施： 1) 水源采取市區(qū)自來水進行配漿。2) 按照實驗室確定好的泥漿配比用膨潤土加上泥漿添加劑，配出適合不同地層要求的泥漿。3) 為了確保泥漿的性能，使膨潤土有足夠的水化時間，增加泥漿儲存罐和泥漿快速水化裝置。4) 泥漿的回收利用：鉆機場地和管線組裝場地各有一個泥漿收集池，泥漿通過泥漿池收集，再經(jīng)過泥漿回收系統(tǒng)回收再使用。 開鉆前做好鉆機的安裝和調(diào)試等一切準備工作，確定系統(tǒng)運轉正常。鉆桿和鉆頭吹掃完畢并連接后，嚴格按照設計圖紙和施工驗收規(guī)范進行試鉆，檢查各部位運行情況。如各種參數(shù)正常即可正常鉆進。